在道路交通事故中，當受害人無力支付搶救費用時，可以通過道路交通事故社會救助基金（以下簡稱“救助基金”）的救助，獲得及時搶救。
江蘇于2011年3月成立“江蘇省道路交通事故社會救助基金管理工作協調小組”，并委托省屬金融機構紫金財產保險股份有限公司進行管理。（協調小組成員單位：省財政廳、江蘇銀保監局、省公安廳、省衛健委、省農業農村廳、省高院、省檢察院、省司法廳、省地方金融監管局，協調小組辦公室設在省財政廳)。
作為基金管理人，紫金保險即受托即啟動，組建專業團隊開展基金墊付、追償工作，最大程度保護受害人的權益。截至2022年5月16日，累計墊付金額超30億元，及時救助了9.5萬戶家庭；其中徐州路救辦墊付金額近3億元，救助家庭近1萬戶。數據的背后，凝聚著高效的協調聯動、專業的運營管理、民本的服務理念與深厚的公益基因。
一、高效的協調聯動
一筆“救命錢”的成功墊付，離不開協調小組成員單位及基金管理人的密切配合，在省財政廳的牽頭組織下，各成員單位和基金管理人充分溝通，有效協調，各司其責。2021年，全省共計開展各類協調聯動活動955次，一步步打通生命救助的“堵點”、“難點”，踐行救助基金“扶危救急、保障民生”的宗旨。
2017年9月，《江蘇省道路交通事故社會救助基金管理辦法》以省政府令的形式發布，江蘇率先為救助基金立法，用法治力量推進這一民生工程落地惠民。2022年4月，省財政廳組織開展立法后評估工作，通過第三方評估、公開征求意見、專家論證、組織座談會等多種形式，全面調查、分析和評價辦法的實施效果及存在問題，為下一步修訂完善提供充分依據。
二、專業的運營管理
救助基金是交通事故發生后關鍵時刻的“救命錢”，基金管理人始終堅持“保基本、兜底線”的原則，把好墊付審核關，實現精準救助，從審核到支付案均時效1.5天。
墊付不等于給予，為確保基金高效、規范、安全運作，基金管理人聯合省高院首創“鏈式追償”模式，墊付規模在全國占比超30%，追償規模在全國占比超50%，有效保證了基金的良性運行。
三、民本的服務理念
紫金保險不斷提升便民服務能力，已在全省鋪設了78個區縣級服務網點，實現了無盲點覆蓋，開通咨詢96019專線，第一時間響應受害人的墊付申請咨詢。省衛健委開通了405家醫院救助基金“綠色通道”。省公安廳交警總隊推動“江蘇道路救助基金”微信公眾號微服務功能嵌入省內13個地市公安微警務或交警微警務平臺。
疫情期間，靈活采用線上收集、材料后補等多種方式受理墊付申請，第一時間發放墊付款，有效解決了受害人的后顧之憂。
四、深厚的公益基因
“你好！你從哪里來？”“請出示蘇康碼、行程碼，請在此登記你的信息。”
紫金保險踐行社會責任和國企擔當，積極響應政府號召，組織發動各地路救專員積極投身到疫情防控志愿服務中去。突發疫情期間，各地路救專員主動上門收集相關材料，為需要救助的群眾排憂解難，非工作時間又秒變抗疫志愿者，溫暖逆行。徐州市區的代妍、沛縣網點的李義峰等，溫暖逆行的名單還很長。
“他們非常有愛心！”重陽節期間，路救工作人員再次回到一些曾接受救助的老人身邊，送上祝福和慰問。還祥生就是其中一位，老人曾被一輛小汽車撞傷，由于傷勢嚴重，雖得到了及時搶救，但仍不能正常行走，盡管如此，他還是坐著輪椅，堅持出門迎接鹽城路救辦的工作人員，表達感激之情。
紫金保險始終不忘初心，勇于擔當，積極組織各類志愿服務關愛行動，彰顯了扶貧濟困、甘于奉獻的公益底色。
經過十一年發展，“江蘇路救”已成為江蘇省民生工程的品牌項目，在全國起到了示范引領作用。財政部、公安部、銀保監會專程來蘇調研考察基金工作，給予高度肯定，并要求進一步總結經驗，為全國道路救助基金助力。
基金管理人——紫金財產保險股份有限公司，是江蘇首家全國性財產保險公司，在全國構建了一張較為完善的業務網絡，利用業務網絡優勢，將救助基金“江蘇模式”成功輸出到武漢、海南、內蒙古等地，為更多交通事故中困難群眾構筑好堅實后盾,為守護好這份為民服務的暖心工程而努力。
