推薦，浙江受歡迎的汽車常規(guī)保養(yǎng)怎么加盟(2024更新中)(今日/說明)，然而，當(dāng)愛車出現(xiàn)故障時，如何快速、便捷地找到可靠的維修服務(wù)，一直是車主們頭疼的問題。
推薦，浙江受歡迎的汽車常規(guī)保養(yǎng)怎么加盟(2024更新中)(今日/說明)， 如需購買車輛飾品或部分可自己維修更換的零部件，可在商城進(jìn)行附近線上購買，線下供應(yīng)點配送，或遠(yuǎn)途快遞配送等社會價值：提供便捷、品質(zhì)修車服務(wù)；幫助快速尋找交通救援；增加上門維修技工崗位商業(yè)價值：提高汽修商家盈利能力；提升滴滴行業(yè)競爭力；服務(wù)流水抽成以及商城廣告收益我國連續(xù)8年汽車產(chǎn)銷全球。在2017年我國的汽車保有量近2.15億輛，即使增速有4%的滑落，仍然有2900萬輛的新增。在汽車維修方面，2017年汽車維修總收入已達(dá)到12000億元，預(yù)計2018年達(dá)到15900億元；在汽車常規(guī)維保方面，56%的車主至少半年對汽車進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，常規(guī)維保年平均消費3021元。2010-2017國內(nèi)汽車保有量/億輛（數(shù)據(jù)來源：中國產(chǎn)業(yè)網(wǎng)）
“看碟下菜”潛規(guī)則背后，是消費者的無奈價格不透明在傳統(tǒng)汽修行業(yè)怎樣體現(xiàn)？一位有著多年汽修經(jīng)驗的王師傅告訴新京報記者，價格與工時費混著要就比較典型。“比如街邊汽修店，做一次保養(yǎng)收500元，其實這里包含產(chǎn)品400元，工時費100元，但是他們圖省事，一口價，導(dǎo)致消費者不清不楚地做了一次保養(yǎng)。”“混著要”也給價格暴利提供了機(jī)會。以保養(yǎng)為例，王師傅說，不同品牌的機(jī)油價格差異巨大，即便同一品牌的機(jī)油，全合成、半合成、礦物油等不同質(zhì)量、參數(shù)的產(chǎn)品同樣價格差別明顯，消費者不懂行，商家“云里霧里”地要價，消費者稀里糊涂地結(jié)賬。
推薦，浙江受歡迎的汽車常規(guī)保養(yǎng)怎么加盟(2024更新中)(今日/說明)， “大部分都是買了些沒什么用的燃油添加劑（燃油寶），我的小舅子則是被迫換了行車記錄儀?！崩宵S還透露，更有人反映一些線下維修門店趁用戶不注意，拆掉或拆毀原車上的部分零件，并以檢修更換的名義讓車主多掏錢，“狠的要數(shù)我一位同事去年夏天去保養(yǎng)自己的老天籟，她本來在線上買了濾套裝，到指定門店后又被忽悠換了元催化裝置，前后坑了兩千多塊錢?！痹诶宵S看來，如今汽修O2O的種種市場亂象，大部分都由于線下門店缺乏職業(yè)道德所致。因為這些門店管理者的無良，只會賺黑心錢，才讓原本的汽修O2O模式變得如此不堪。
在汽車后市場，汽車配件是一個千億規(guī)模的細(xì)分市場，汽配經(jīng)銷商在30萬家左右。對比下來，快準(zhǔn)車服和頭臂的服務(wù)商占汽配經(jīng)銷商的比例在5%-10%，從銷售規(guī)模來看，其市場份額都不超過1%。
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