臺(tái)車爐爐體采用雙層爐殼構(gòu)造，雙層爐殼之間裝有風(fēng)機(jī)，能夠快速升降溫，爐殼外表溫度低。爐膛資料采用優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口氧化鋁多晶纖維真空吸附制成，節(jié)能80%，加熱元件采用硅鉬棒加熱。
通常，臺(tái)車爐的爐溫度控制系統(tǒng)采用人工智能調(diào)理技術(shù)，具有PID調(diào)理、含糊控制、自整定才能并可編制各種升溫程序等功用，該控制系統(tǒng)溫度顯現(xiàn)精度為1℃，溫場(chǎng)穩(wěn)定度±1℃，升溫速率1~40℃可恣意設(shè)置。
華熔生產(chǎn)的臺(tái)車爐系列，額定溫度分別為1200℃、1400℃、1600℃、1700℃，運(yùn)用不同的加熱元件，型號(hào)齊全，平安牢靠，同時(shí)也可滿足于不同工藝實(shí)驗(yàn)而特殊制造，適用于電子陶瓷與高溫構(gòu)造陶瓷的燒結(jié)、玻璃的精細(xì)退火與微晶化、晶體的精細(xì)退火、陶瓷釉料制備、粉末冶金、納米資料的燒結(jié)、金屬零件淬火及一切需快速升溫工藝請(qǐng)求的熱處置，是科研單位、高等院校、工礦企業(yè)理想的實(shí)驗(yàn)和消費(fèi)設(shè)備。
另外，箱式電阻爐爐膛壓力保持在士0Pa是好的，但實(shí)際做不到。通過(guò)調(diào)整可以將爐壓準(zhǔn)確控制在士10 Pa內(nèi)。爐壓穩(wěn)定排煙系統(tǒng)的流量穩(wěn)定均勻，預(yù)熱的助燃空氣溫度均勻一火焰燃燒均勻，無(wú)波動(dòng)，高溫臺(tái)車爐爐膛內(nèi)無(wú)熱浪沖擊討均勻燃燒，節(jié)約能源。
臺(tái)車爐爐底臺(tái)車在可控的情況下自動(dòng)進(jìn)出。工件裝在小車上，在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下進(jìn)入加熱爐體內(nèi)，關(guān)上爐門;加熱溫度在電器控制下，加熱到工件所需的溫度，再根據(jù)工件的工藝流程完成后，將工件在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下帶動(dòng)小車開(kāi)出加熱爐膛，從而完成了工件的處理。
臺(tái)車爐爐體是采用型鋼、板材焊接而成的爐殼，爐殼內(nèi)的工作室采用陶瓷纖維折疊塊制成，爐墻加熱元件為高溫電阻帶加工成W形狀，用高溫陶瓷螺釘固定在爐壁上;爐底臺(tái)車的加熱元件為高溫電阻帶安裝于爐底輕質(zhì)磚上，并在小車上鋪設(shè)爐底板，便于放置工件而不致于損壞高溫電阻絲。電器控制系統(tǒng)為KS無(wú)接點(diǎn)輸出，爐溫的整個(gè)加熱過(guò)程由智能程序儀表實(shí)行PID控制，而整個(gè)爐膛的溫度均勻性，由安裝在爐頂?shù)臒犭娕紮z測(cè)，從而實(shí)行了升溫，恒溫、均溫、保溫等一系列的工藝流程。
熱風(fēng)循環(huán)式臺(tái)車爐主要用于各種加工件的均溫烘干電爐結(jié)構(gòu)由爐體、小車、加熱裝置、控制系統(tǒng)等部分組成。爐體外殼的框架采用型鋼焊接成型，內(nèi)外壁均采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板制作，受熱變形系數(shù)小，內(nèi)襯采用硅酸鋁耐火纖維針刺棉作隔熱和保溫材料，降低爐壁溫升。
臺(tái)車爐爐門爐殼亦采用鋼材焊接作框架，外壁亦用冷軋鋼板制作，內(nèi)襯也采用硅酸鋁耐火纖維針刺棉作隔熱和保溫材料。爐口四周嵌有橡膠石棉盤根，爐門關(guān)閉后與爐口的橡膠石棉盤根貼緊，確保無(wú)熱量散發(fā)。
為確保爐穩(wěn)均勻性，臺(tái)車爐設(shè)有通風(fēng)機(jī)裝置和導(dǎo)風(fēng)系統(tǒng)，通風(fēng)機(jī)裝置安放在爐體頂部，風(fēng)扇采用1Cr18Ni9Ti耐熱鋼制作成離心式風(fēng)葉。導(dǎo)風(fēng)系統(tǒng)由導(dǎo)風(fēng)板和擋風(fēng)板組成，導(dǎo)風(fēng)板裝在爐膛頂部，上有導(dǎo)風(fēng)槽。當(dāng)開(kāi)啟風(fēng)扇后，風(fēng)從風(fēng)扇甩出，經(jīng)導(dǎo)風(fēng)槽均勻吹到爐膛兩側(cè)的加熱元件上，經(jīng)過(guò)擋風(fēng)板下部的導(dǎo)風(fēng)口吹到爐膛內(nèi)，再?gòu)娘L(fēng)扇下部的導(dǎo)風(fēng)口吸入風(fēng)扇內(nèi)，如此往復(fù)循環(huán)，將加熱器產(chǎn)生的熱量帶入爐膛內(nèi)，使工件受熱均勻。
溫控系統(tǒng)采用PID過(guò)零觸發(fā)可控硅，智能表控溫。同時(shí)，臺(tái)車爐各機(jī)械傳動(dòng)部分采用連鎖控制，即爐門打開(kāi)后自動(dòng)切斷通風(fēng)機(jī)裝置和加熱件電源。爐門關(guān)閉到位后，才能接通通風(fēng)機(jī)裝置和加熱元件的電源。
可能大家還不知道，臺(tái)車爐在使用時(shí)是比較容易照成能源浪費(fèi)，因此，要選擇正確的節(jié)能使用方式才能提高它的效率。
控溫主要是控制助燃空氣電動(dòng)位式調(diào)節(jié)閥的開(kāi)啟頻率，當(dāng)控溫儀表輸出信號(hào)到助燃空氣管路上的電動(dòng)位式調(diào)節(jié)閥時(shí)，閥門打開(kāi)到大風(fēng)位，臺(tái)車爐通過(guò)助燃空氣管道和燃?xì)夤艿乐g的熱風(fēng)導(dǎo)壓管使燃?xì)夤苈飞系谋壤y開(kāi)到相應(yīng)的大火位，兩者形成大火焰。
還可以通過(guò)對(duì)臺(tái)車爐爐膛壓力的準(zhǔn)確控制來(lái)提高熱效率。爐壓控制對(duì)燃?xì)鉅t燃?xì)庀挠绊懞艽?，爐壓過(guò)大，爐內(nèi)大量煙氣外溢，帶走大量熱量，形成熱能浪費(fèi)，并使排煙裝置壽命降低。爐壓過(guò)低，爐內(nèi)形成負(fù)壓，大量冷風(fēng)進(jìn)人爐膛降低爐內(nèi)溫度，形成重復(fù)加熱能源浪費(fèi)。
從理論上講，臺(tái)車爐爐膛壓力保持在士0Pa是好的，但實(shí)際做不到。通過(guò)調(diào)整可以將爐壓準(zhǔn)確控制在士10 Pa內(nèi)。爐壓穩(wěn)定排煙系統(tǒng)的流量穩(wěn)定均勻，預(yù)熱的助燃空氣溫度均勻一火焰燃燒均勻，無(wú)波動(dòng)，高溫臺(tái)車爐爐膛內(nèi)無(wú)熱浪沖擊討均勻燃燒，節(jié)約能源。