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        1. 船用潤滑油廠家地址

          作者:[195rk4] 發(fā)布時間:[2024-10-17 20:07:17]

          說到潤滑油,都知道它的用途可是無限廣,上至天,下至地。那要如何保存呢?一起看看正本是怎么分析的吧。

          一般來說,在常溫保存下,未開封的潤滑油有具體的保質(zhì)期限,這里所指的保質(zhì)期一般說的是產(chǎn)品的貨架壽命。一旦潤滑油開封使用,實際上不同配方的潤滑油和潤滑脂使用壽命長短不一。只有采取正確的裝卸和儲存方法,潤滑油才能保持良好的潤滑效果。下面來說說造成潤滑油或潤滑脂變質(zhì)的原因及正確裝卸儲存的方法:

          潤滑油變質(zhì)常見原因如下:

          1、容器損壞

          2、水氣冷凝

          3、設(shè)備很臟

          4、接觸粉末或化學煙霧

          5、較差的室外儲存方法

          6、混合不同品牌或型號

          7、接觸過熱或過冷源

          8、超出保質(zhì)期

          正確的裝卸和儲存潤滑油

          裝卸

          所有正規(guī)渠道所提供的標準桶、提桶和小桶等容器都有防泄漏功能,且清楚地標有品牌名稱和內(nèi)裝潤滑油脂型號。同時在運輸和裝卸過程中禁止使用扔丟的方式,因為這樣做會使?jié)櫥屯坝斜淮唐苹蛞蚱屏讯鴮е乱绯龅奈kU。

          對于某些礦山機械,特別在容易發(fā)生火災(zāi)、爆炸shi故的礦山中使用的一些機械、要求使用抗燃性好的潤滑油(抗燃液),不能使用可燃的礦物油。要求潤滑油對密封件的適應(yīng)性要好,以免密件受到損壞。所以,針對以上的要求HF-球磨機軸瓦專用潤滑油已經(jīng)完全可以解決。又因機械冬夏溫度變化很大,有的地區(qū)晝夜溫差也大,因此要求潤滑油粘度隨溫度的變化要小,既要避免在溫度高時,油品粘度變得太低,以致不能形成潤滑膜,起不到應(yīng)起的潤滑作用,又要避免在溫度低時粘度太高,以致起動、運轉(zhuǎn)困難。

          油池飛濺潤滑是目前常用的一種潤滑方法,它是把主動小齒輪的一部分浸在油池中,靠小齒輪的轉(zhuǎn)動把HF-球磨機軸瓦專用潤滑油帶上來,通過齒輪嚙合再把潤滑油帶到被動球磨機大齒輪上,采用這種潤滑方法不但不能對潤滑劑量進行控制,還會對設(shè)備運行的環(huán)境造成污染;而人工潤滑是一種落后的潤滑方式,根本無法對潤滑劑量進行控制,潤滑油的浪費更加嚴重。

          HF高溫輪帶潤滑劑采用優(yōu)質(zhì)復合合成油并加入多種納米超細耐高溫固體潤滑材料及不易燃添加劑精制而成。適用于回轉(zhuǎn)窯輪帶與墊板、輪帶與托輪、輪帶與擋圈、擋輪之間的潤滑。

          HF高溫輪帶潤滑劑具有良好的抗極壓、抗磨、耐高溫性能,使用溫度可達600℃以上。能形成高強度的高溫保護潤滑膜,有效地防止回轉(zhuǎn)窯抖動、扭曲、變形及耐火磚脫落,延長回轉(zhuǎn)窯使用壽命??赏磕蓢娮?,噴注有手動。電動兩種裝置,初期噴住周期短,逐漸延長注油周期,一般每周二到三次,每次2kg左右。

          另外,確保HF高溫輪帶潤滑劑的清洗十分重要,出產(chǎn)中的每一步,如基礎(chǔ)油參與調(diào)和釜、產(chǎn)品出釜、產(chǎn)品進灌裝系統(tǒng)等各自都要有杰出的過濾裝置,也就是說全部和諧中產(chǎn)品要經(jīng)屢次過濾。包裝物內(nèi)外表要清洗,灌裝前應(yīng)檢查確保無灰塵雜物。個別油溶性不良的組分如硅抗泡劑,要采取有用辦法使其混合均勻。

          HF高溫軸承潤滑脂的調(diào)合技能多種多樣,不一樣出產(chǎn)廠選用不一樣技能如機械拌和、清洗空氣拌和、屢次循環(huán)、均質(zhì)器等技能都能到達使產(chǎn)品均勻混合的意圖,所以,不存在那種先進哪種落后的疑問。

          原來生產(chǎn)的輪帶油主要應(yīng)用于2500t/d、3000t/d回轉(zhuǎn)窯上,當時我國5000t/d生產(chǎn)線并不多。HF-高溫輪帶潤滑劑的改進,主要是針對我國水泥行業(yè)異軍突起的5000t/d及以上新型干法水泥回轉(zhuǎn)窯輪帶及相關(guān)部件的潤滑。

          正本表示,國外產(chǎn)品一百元以上甚至幾百元一公斤,價格昂貴是我們HF高溫輪帶潤滑劑價格的數(shù)倍,甚至十倍以上。2006年2月洛陽正本潤滑材料有限公司和同力水泥共同協(xié)作改進的潤滑劑在鶴壁5000t/d生產(chǎn)線上進行應(yīng)用試驗。其輪帶直徑5.8米左右,重量約50t,現(xiàn)場觀察輪帶與各相關(guān)部件基本上處于無潤滑狀態(tài),明顯看出干摩擦留下的磨損痕跡,并伴有擦傷、咬合損傷點。加注時,我們選擇在停窯檢修,采用的是涂抹方法。

          在運轉(zhuǎn)時選用的是電動噴涂加油泵定時噴涂,原采用國外的小型噴涂設(shè)備效果并不理想,尤其是輪帶與墊板之間的加注相當困難,因為輪帶與墊板之間的.大間隙在高處。如果在高溫運轉(zhuǎn)中加注HF高溫輪帶潤滑劑更危險不現(xiàn)實,所以在停窯期間輪帶與墊板之同要充分加注。在運轉(zhuǎn)過程中輪帶與托輪之間、輪帶與檔圈,檔輪之間等平時可根據(jù)情況幾天或更長時間電動噴涂。

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