國際物流快遞費是郵政局為提供郵遞服務(wù)而收取的費用，各國對國際物流快遞費用采取不同的政策，有些國家把國際快遞物流費用收入作為國際外匯來源之一，有些國家要求國際快遞自給自足，收支大致相抵，有些國家對國際快遞實施補貼政策，從而形成不同的郵資水平。根據(jù)萬國郵政公約規(guī)定，國際快遞應(yīng)按照與經(jīng)法郎接近的等價，折成其本國貨幣來規(guī)定，以金法郎為單位規(guī)定基礎(chǔ)快遞費以此為基礎(chǔ)，允許各國可按本國情況增減，增減幅度可以增加70%，低可以減少50%。
國際航空運單的功能1）做進出口報關(guān)時需要根據(jù)要求提交海關(guān)作為運輸憑據(jù)；2）和客戶簽訂空運運輸合同的憑據(jù)；3）如果出險，可以作為保險索賠單據(jù)的證明；4）運單上會顯示運費，根據(jù)實際情況，可能是實際結(jié)算運費，也可能是IATA規(guī)定運費（非結(jié)算運費金額）；5）協(xié)助運輸承運人處理、分發(fā)、交付貨物給收貨人的說明，比如會標注目的地和收貨人聯(lián)系細節(jié)。
重量的確定：①計費重量均按毛重計算。公路運輸費用計算中的整批貨物噸以下計至100千克，尾數(shù)不足100千克的，四舍五入。零擔貨物起碼計費重量為1千克。重量在1千克以上，尾數(shù)不足1千克的，四舍五人。②輕泡貨物：指每立方米重量不足333千克的貨物。③裝運整批輕泡貨物的高度、長度、寬度，以不超過有關(guān)道路交通安全規(guī)定為限度，這種公路運輸費按車輛標記噸位計算重量。④零擔運輸輕泡貨物以貨物包裝*長、*寬、*高部位尺寸計算體積，按每立方米折合333千克計算重量。⑤包車運輸按車輛的標記噸位計算。⑥貨物重量一般以起運地過鎊為準。起運地不能或不便過鎊的貨物，其公路運輸費由承托運雙方協(xié)商確定計費重量。⑦散裝貨物，如磚、瓦、砂、石、土、礦石、木材等，按體積由各省、自治區(qū)、直轄市統(tǒng)一規(guī)定重量換算標準計算重量。
近些年來，隨著社會的發(fā)展，有部分企業(yè)已經(jīng)開始開展了海外業(yè)務(wù)，那么他們就需要經(jīng)常進出口貨物。那么選擇國際空運還是國際快遞呢?國際空運價格跟國際快遞價格哪個更優(yōu)惠呢?下面就由小編跟大家詳細介紹下這二者的區(qū)別。國際空運和國際快遞的適用對象是不同的，如果是小批量貨物，其重量小于45公斤，那么通常情況下選擇國際快遞更好一些。如果是大批量貨物，要遠遠超過45公斤，那么走國際空運更為合適一些。