國際快遞運(yùn)送觸及到國際聯(lián)系問題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。國際快遞運(yùn)送是國際貿(mào)易的一個(gè)組成部分，在組織貨品運(yùn)送的進(jìn)程中，需求常常同國外發(fā)作直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)，這種聯(lián)絡(luò)不只是經(jīng)濟(jì)上的，也常常會(huì)觸及到國際間的政治問題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。因此，國際快遞運(yùn)送既是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，也是一項(xiàng)重要的外事活動(dòng)，這就要求咱們不只要用經(jīng)濟(jì)觀念去處理各項(xiàng)業(yè)務(wù)，并且要有政策觀念，按照我國的對外政策的要求從事國際運(yùn)送業(yè)務(wù)。
拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運(yùn)代理（個(gè)別實(shí)力雄厚的船公司通過其物流公司）將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司"集中辦托，集中分撥"來實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)模A東地區(qū)的拼箱集散港基本上為上海港。一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時(shí)，盡量不要接受指定船公司，以免在辦理托運(yùn)時(shí)無法滿足要求。
使用空運(yùn)的優(yōu)勢有什么？所需的包裝更少，通常，空運(yùn)比例如海運(yùn)需要更少的重包裝。這意味著您可以節(jié)省時(shí)間和金錢，以提供附加包裝服務(wù)。追蹤您的貨物狀態(tài)，許多公司為您提供了使用Web應(yīng)用程序gen)蹤貨物的機(jī)會(huì)，這意味著您可以監(jiān)視從出發(fā)到到達(dá)的貨物狀態(tài)，以保持不斷更新?？斓倪\(yùn)輸方式，當(dāng)您的貨物需要快速運(yùn)輸時(shí)，與海運(yùn)或陸路運(yùn)輸相比，空運(yùn)無疑是很好的解決方案。
航空貨物運(yùn)輸重量及體積要求：貨物重量按毛重計(jì)算，計(jì)量單位為公斤。重量不足1公斤的尾數(shù)四舍五入。每張航空貨運(yùn)單的貨物重量不足1公斤時(shí)，按1公斤計(jì)算。貴重物品按實(shí)際毛重計(jì)算，計(jì)算單位為0.1公斤。航空運(yùn)輸違禁品指在航空運(yùn)輸中，可能明顯地危害人身健康、安全或?qū)ω?cái)產(chǎn)造成損害的物品或物質(zhì)。違反規(guī)定、隱瞞寄送違禁品，輕則會(huì)導(dǎo)致快遞時(shí)效延誤，重則會(huì)導(dǎo)致退貨、扣貨、甚至罰款。