一般的貨運代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時，盡量不要接受指定船公司，以免在辦理托運時無法滿足要求。在與客戶洽談成交時，應特別注意相關運輸條款，以免對方的信用證開出后在辦理托運時才發(fā)現無法滿足運輸條款。留有費用成本核算的余地。經營拼箱業(yè)務的貨代公司通常將貨物集拼或40'或40'高柜出運，海關對拼箱貨又實行貨物裝箱完畢，集裝箱進港后方可接受報關的做法，萬一發(fā)生查驗，相關查驗費一般要在人民幣600元以上，因此對這部分費用能考慮進成本。
目前，各國船公司所制定的運價表，其格式不一樣，但其基本內容是比較接近的。一般根據商品的不同種類和性質，以及裝載和保管的難易，而劃分為若干個等級。 在同一航線內， 由于商品的等級不同， 船公司收取的基本費率是不同的。 因此，商品的等級與運費的高低有很大關系。其次，運費的計算標準也不盡相同，例如重貨一般按重量噸計收運費，輕拋貨按尺碼噸級計收，有些價值高的商品按 FOB 貨值的一定百分比計收，有的商品按混合辦法計收，例如先按重量噸或尺碼噸計收，然后再加若干從價運費。
需要特別注意的是，貨物損壞的狀況如何，與貨損金額之間并非可以直接等同。如貨物部分損壞后，導致整批的特殊定制的貨物無法使用，沒有市場價值；或者某些密封包裝的貨物，雖然品質沒有發(fā)生變化，但因為受過海水浸泡或者其他污染，市場價值已大為貶損等。只是該特殊貶值的舉證責任在于貨主，即貨主須提交證據證明貨物的市場價格實際發(fā)生了貶值。
物流運輸行業(yè)是現代城市發(fā)展中不可或缺的，物流運輸行業(yè)從表面上看只是起到運輸貨物的作用，其實不然，物流運輸雖然在大家看來只是充當貨物運輸的一種工具，但是大家卻不知道物流運輸行業(yè)的作用是非常大的。物流運輸這兩個城市的貨物運輸連接點，除了為城市提供貨物之外，還在某個程度上大大的提高了城市各個產業(yè)鏈的發(fā)展，使得城市發(fā)展越來越多元化。物流的作用對于城市來說是非常大的，城市和物流運輸行業(yè)之間是相互聯系在一起的，是*/*不可以分開的，城市生產制作的物品，需要物流運輸這個載體進行運輸，送到目的地，由此促進了物流行業(yè)的發(fā)展。