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大熱解密？長(zhǎng)沙生產(chǎn)硬質(zhì)氧化有哪些(2024更新成功)(今日/點(diǎn)贊)， 對(duì)于某些應(yīng)用，例如在飛機(jī)工業(yè)中，硬質(zhì)陽極涂層的耐磨性不足，但可以通過降低其摩擦系數(shù)來改善。硬質(zhì)陽極涂層有時(shí)會(huì)浸漬在聚氟乙烯 (PTFE) 或硫化鉬顆粒的水懸浮液中，對(duì)涂層進(jìn)行退火，退火溫度不應(yīng)超過合金的時(shí)效溫度，金屬基材的硬度會(huì)降低。這里需要注意的是，退火前的鍍層要仔細(xì)干燥，如果不是這種情況，涂層就會(huì)發(fā)生化學(xué)密封，當(dāng)溫度高于353K時(shí)。Al 2 O 3發(fā)生水化，形成Al 2 O 3 ·H 2 O，此過程會(huì)降低涂層的耐磨性，它不用于硬質(zhì)陽極涂層。
令人驚訝的是，對(duì)涂層橫截面進(jìn)行的硬度測(cè)試結(jié)果并不支持這一假設(shè)，提出了測(cè)定涂層硬度的替代方法，獲得的結(jié)果支持這樣的假設(shè)：硬的涂層可以獲得佳的耐磨性。一方面，致密涂層獲得了良好的耐磨性，另一方面，獲得厚涂層所需的延長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)有利于其溶解，并導(dǎo)致孔隙率增加。可以得出結(jié)論，在陽極氧化的應(yīng)用條件下，溶解動(dòng)力學(xué)非常低，以至于在陽極氧化 60 分鐘后，沒有觀察到涂層孔隙率的顯著增加。與相同厚度但未退火的涂層相比，在 373 K 下退火的涂層不會(huì)降低耐磨性，如果涂層經(jīng)過浸漬或涂漆，則必須對(duì)其進(jìn)行熱處理。
大熱解密？長(zhǎng)沙生產(chǎn)硬質(zhì)氧化有哪些(2024更新成功)(今日/點(diǎn)贊)， 在這項(xiàng)工作中，采用標(biāo)準(zhǔn)直流工藝在 6061 合金上生產(chǎn)陽極涂層，陽極氧化工藝并未針對(duì)佳耐磨性或涂層硬度進(jìn)行優(yōu)化。這項(xiàng)工作的目的是了解涂層機(jī)械性能之間的關(guān)系，例如使用 測(cè)定的耐磨性、硬度和對(duì)基材的附著力，還確定了涂層厚度對(duì)這些性能的影響。使用配備金剛石觸針輪廓儀對(duì)涂層表面形貌進(jìn)行分析，評(píng)估長(zhǎng)度等于5.6毫米，應(yīng)用個(gè)連續(xù)的0.8毫米的切割長(zhǎng)度。使用配備EDS系統(tǒng)的掃描電子顯微鏡 (SEM) Hitachi S-3400 N 評(píng)估涂層的微觀結(jié)構(gòu)，陽極涂層的厚度通過其橫截面的顯微鏡檢查來確定。
評(píng)價(jià)封閉質(zhì)量有染色斑點(diǎn)試驗(yàn)法、導(dǎo)納法和酸溶解失重法。染色斑點(diǎn)試驗(yàn)按GB8753—88(等同于1O2143-1981)進(jìn)行。染色強(qiáng)度共分6級(jí)，0級(jí)為染色強(qiáng)度弱，即吸附能力損失程度強(qiáng)，0～3為封閉質(zhì)量合格。導(dǎo)納法按CB11110—89(等同于ISO2931—1983)進(jìn)行。氧化膜未著色，僅用熱水或蒸氣封閉，以20 um膜厚作標(biāo)準(zhǔn)，其導(dǎo)納值小于20 us，則封閉質(zhì)量為合格。深色膜達(dá)不到該值，若測(cè)量的阻抗值大于50kΩ，同樣可以認(rèn)為封閉質(zhì)量合格。
大熱解密？長(zhǎng)沙生產(chǎn)硬質(zhì)氧化有哪些(2024更新成功)(今日/點(diǎn)贊)， 軋制板材的粗糙度取決于軋機(jī)的粗糙度，沒有規(guī)定板材的粗糙度，在與軋制方向垂直或平行的方向上較高。在與未涂覆的預(yù)處理樣品（脫脂和蝕刻）相比時(shí)，陽極涂層的粗糙度明顯更高，沿著X方向， R a和R z的值實(shí)際上，不取決于涂層的厚度。對(duì)于Y方向，R a和R z每種涂層的值都較高，這是由于未涂層樣品的值較高，對(duì)于厚度為43μm的涂層，觀察到兩個(gè)粗糙度參數(shù)的高值。陽極涂層的粗糙度隨其厚度的增加而增加，涂層的粗糙度取決于鍍液的化學(xué)成分。與在硫酸水溶液中獲得的涂層相比，在草酸水溶液中獲得的涂層更光滑，陽極氧化溫度和電流密度越高，陽極涂層的粗糙度越高。
在硫酸或草酸溶液中均可通過調(diào)整陽極氧化的工藝條件，以便獲得厚而硬的膜層，再利用膜層的孔和吸收性能來儲(chǔ)存其所選擇的油料，這樣就可以有效地應(yīng)用于摩擦狀態(tài)下工作的條件，同時(shí)具有潤(rùn)滑和耐磨的特點(diǎn)，如汽車及拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸、活塞等都用用了這種工藝。