(對(duì)比)廣東汽車便利維修代理(2024更新中)(今日/新聞)，我們深知門店獲客難、運(yùn)營(yíng)效率低以及車主信任缺失等問(wèn)題，叮叮修車致力于解決這些痛點(diǎn)，推動(dòng)汽車后市場(chǎng)的革新與發(fā)展。
(對(duì)比)廣東汽車便利維修代理(2024更新中)(今日/新聞)， （）向人民法院提起訴訟。第十條鼓勵(lì)有關(guān)組織建立第方家用汽車產(chǎn)品包責(zé)任爭(zhēng)議處理機(jī)制，為消費(fèi)者免費(fèi)提供公正、專業(yè)、便捷、的汽車包責(zé)任爭(zhēng)議處理服務(wù)。第十條市場(chǎng)監(jiān)督管理部門處理包責(zé)任爭(zhēng)議投訴，按照市場(chǎng)監(jiān)督管理部門有關(guān)投訴處理的規(guī)定執(zhí)行。省級(jí)市場(chǎng)監(jiān)督管理部門可以建立家用汽車產(chǎn)品包責(zé)任爭(zhēng)議處理技術(shù)咨詢?nèi)藛T庫(kù)，為處理包責(zé)任爭(zhēng)議提供技術(shù)支持。第十條未按照本規(guī)定第章規(guī)定履行經(jīng)營(yíng)者義務(wù)，法律、法規(guī)對(duì)違法行為處罰有規(guī)定的，依照法律、法規(guī)執(zhí)行；法律、法規(guī)沒(méi)有規(guī)定的，予以告，責(zé)令限期改正，情節(jié)嚴(yán)重的，處一萬(wàn)元以上萬(wàn)元以下罰款。
捷普也是慧眼之下的受益者。這家2002年于漕河涇的美國(guó)，是全球第大電子制造服務(wù)商。近年來(lái)，捷普上海致力于向兩頭延伸，一方面主動(dòng)前移為客戶做產(chǎn)品研發(fā)，另一方面則心心念念要補(bǔ)齊售后服務(wù)短板。“如果不這么轉(zhuǎn)型，就體現(xiàn)不出我們上海的優(yōu)勢(shì)。”運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人張巖說(shuō)。機(jī)會(huì)出現(xiàn)在2015年。這一年，諾基亞決定將位于上海的工廠外包，并在亞洲區(qū)尋找合適的合作伙伴。這個(gè)工廠將生產(chǎn)手機(jī)基站產(chǎn)品，但挑戰(zhàn)在于合作伙伴必須具備制造能力開(kāi)發(fā)、制造、售后服務(wù)等完整產(chǎn)業(yè)鏈的能力。這場(chǎng)亞洲范圍內(nèi)強(qiáng)手如林的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，捷普上海憑著自身過(guò)硬實(shí)力和入境維修/再制造業(yè)務(wù)資質(zhì)這一籌碼終勝出，得到諾基亞2億美元產(chǎn)值的大業(yè)務(wù)。張巖告訴記者，其實(shí)捷普的部分入境維修產(chǎn)品涉及我國(guó)貿(mào)易限制措施，為保險(xiǎn)起見(jiàn)，可一拒了之?！暗?dāng)了解到我們的維修成品全數(shù)出口，并不會(huì)流入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，上海檢驗(yàn)檢疫局聯(lián)合市商務(wù)委共同評(píng)審，在風(fēng)險(xiǎn)分析的基礎(chǔ)上終授出相關(guān)資質(zhì)，并通過(guò)多部門制度性文件進(jìn)行固化和聯(lián)合推進(jìn)。部門開(kāi)出‘一扇窗’，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，這也堅(jiān)定了企業(yè)繼續(xù)留在上海發(fā)展的決心。”
(對(duì)比)廣東汽車便利維修代理(2024更新中)(今日/新聞)， 然而企業(yè)不斷冒出的新需求，仍在考驗(yàn)著部門的判斷力。奧寶在自貿(mào)區(qū)內(nèi)同時(shí)承接境內(nèi)和境外客戶訂單，但從海關(guān)監(jiān)管角度，必須分設(shè)2條生產(chǎn)線，物理隔開(kāi)，以免物料混串。然而對(duì)企業(yè)而言，多一條生產(chǎn)線就是多出幾千萬(wàn)美元的非必要支出，若毫無(wú)“通融”，極易打擊企業(yè)積極性?；趭W寶在科技界的強(qiáng)大口碑和對(duì)上海高端制造的潛在貢獻(xiàn)，上海海關(guān)經(jīng)審慎評(píng)估，在確保奧寶的產(chǎn)品標(biāo)簽和可視化管理等能夠達(dá)標(biāo)的情況下，終允許奧寶僅用一條生產(chǎn)線開(kāi)展全球維修業(yè)，而且其獲得入境維修/再制造業(yè)務(wù)資質(zhì)的時(shí)間也比“前輩”縮短了一半。這讓曹峰感慨，“部門正日漸練就一雙慧眼，對(duì)企業(yè)實(shí)施分類管理、為企業(yè)提供更精細(xì)化服務(wù)的趨勢(shì)越來(lái)越明顯了”。
（）因質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)修理時(shí)間超過(guò)30日，或者因同一質(zhì)量問(wèn)題累計(jì)修理超過(guò)4次的。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、動(dòng)力蓄電池、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)的更換次數(shù)與其主要零部件的更換次數(shù)不重復(fù)計(jì)算。需要根據(jù)車輛識(shí)別代號(hào)（VIN）等定制的防盜系統(tǒng)、全車主線束等特殊零部件和動(dòng)力蓄電池的運(yùn)輸時(shí)間，以及外出救援路途所占用的時(shí)間，不計(jì)入本條款第（）項(xiàng)規(guī)定的修理時(shí)間。第十條 家用汽車產(chǎn)品符合本規(guī)定規(guī)定的更換條件，銷售者無(wú)同品牌同型號(hào)家用汽車產(chǎn)品的，應(yīng)當(dāng)向消費(fèi)者更換不低于原車配置的家用汽車產(chǎn)品。無(wú)不低于原車配置的家用汽車產(chǎn)品，消費(fèi)者憑購(gòu)車、包憑證選擇退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)退貨。第十條 銷售者為消費(fèi)者更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨，應(yīng)當(dāng)賠償消費(fèi)者下列損失：
(對(duì)比)廣東汽車便利維修代理(2024更新中)(今日/新聞)， 第十一條 家用汽車產(chǎn)品在包修期內(nèi)因質(zhì)量問(wèn)題單次修理時(shí)間超過(guò)5日（包括等待修理零部件時(shí)間）的，修理者應(yīng)當(dāng)自第6日起為消費(fèi)者提供備用車，或者向消費(fèi)者合理的交通費(fèi)用補(bǔ)償。經(jīng)營(yíng)者與消費(fèi)者另有約定的，按照約定的方式予以補(bǔ)償?！ 〉谑畻l 家用汽車產(chǎn)品自包有效期起算之日起7日內(nèi)，因質(zhì)量問(wèn)題需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、動(dòng)力蓄電池、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)或者其主要零部件的，消費(fèi)者可以憑購(gòu)車、包憑證選擇更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨。銷售者應(yīng)當(dāng)免費(fèi)更換或者退貨?！ 〉谑畻l 家用汽車產(chǎn)品自包有效期起算之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），因質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車身開(kāi)裂、燃油泄漏或者動(dòng)力蓄電池起火的，消費(fèi)者可以憑購(gòu)車、包憑證選擇更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨。銷售者應(yīng)當(dāng)免費(fèi)更換或者退貨。
所謂正廠件是汽配廠把產(chǎn)能剩余部分的配件拿到市場(chǎng)上銷售，但沒(méi)有打上某個(gè)車型標(biāo)志的配件。這類配件和原廠件屬于同一廠家生產(chǎn)，經(jīng)過(guò)行業(yè)的專業(yè)質(zhì)量論證，質(zhì)量不輸于原廠件，但價(jià)格低一些。第類是副廠件，也稱為假冒偽劣配件，是由無(wú)廠家生產(chǎn)但打上原廠品牌標(biāo)志的配件。4S店比較大。對(duì)于4S店，汽車生產(chǎn)廠家都有硬性要求，需要達(dá)到一定的規(guī)模，需要購(gòu)置一定的設(shè)備。4S店管理費(fèi)用比較高。按照廠家的要求，4S店必須配齊各個(gè)部門、各個(gè)崗位的人員，有些可以一人兼任的工作要分解給好幾個(gè)人，這樣服務(wù)確實(shí)更專業(yè)了，但經(jīng)營(yíng)費(fèi)用也增加了。