柔性集裝袋(FIBC)以聚丙烯為主要原料，加入少量的穩(wěn)定性輔料均勻混合后，經(jīng)擠出機(jī)熔融擠出塑料薄膜，切割成絲，然后進(jìn)行拉伸，通過(guò)熱定型制成度低延伸率的PP原絲，再經(jīng)紡織、淋膜制成塑料編織布的基布，與吊帶等配件縫合后制成噸袋。它具有塑料的輕便、柔軟、強(qiáng)度高、耐酸堿腐蝕及防潮、不滲漏的優(yōu)異性能。它不僅能裝載顆粒狀物質(zhì)，還能作為含水礦料的包裝容器，特別適用于包裝化工和五礦產(chǎn)品，是一種理想的集裝化包裝容器。面臨當(dāng)今普通編織袋利潤(rùn)奇低的現(xiàn)狀，生產(chǎn)噸袋已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的產(chǎn)品。根據(jù)國(guó)際大環(huán)境的趨勢(shì)，交通運(yùn)輸越來(lái)越發(fā)達(dá)、信息通訊網(wǎng)絡(luò)信息越來(lái)越迅捷，各國(guó)間進(jìn)出口量只增不減。作為港口裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)的必備用具—噸袋的未來(lái)發(fā)展前景將是非常廣闊的。 防靜電集裝袋的功能原理是什么？遂寧叉車(chē)用集裝袋的用途
根據(jù)我國(guó)實(shí)驗(yàn)室多年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，跌落試驗(yàn)不合格的發(fā)生率比較大，主要是有拼縫的集裝袋。拼縫的連接強(qiáng)度稍低，跌落后拼縫處便會(huì)裂開(kāi)，對(duì)于沒(méi)有拼縫的集裝袋，這個(gè)要求并不高，一般不會(huì)出現(xiàn)跌落試驗(yàn)不合格的現(xiàn)象。日本標(biāo)準(zhǔn)Jis2165卜1988對(duì)集裝袋的性能要求沒(méi)有我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)GBIO4542000的要求嚴(yán)格，但試驗(yàn)項(xiàng)目較為相似，集裝袋的性能如果滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)GB10454-2000的要求，一般也會(huì)符合日本標(biāo)準(zhǔn)11521651一1988的質(zhì)量要求，對(duì)于出口到日本的集裝袋，生產(chǎn)商可以參照GB10454-2000來(lái)提高集裝袋的質(zhì)量要求。涼山密封集裝袋種類(lèi)我國(guó)塑編的集裝袋主要出口日本、韓國(guó)，并正在大力開(kāi)發(fā)中東、非洲、美國(guó)和歐洲的市場(chǎng)。
中國(guó)的集裝袋標(biāo)準(zhǔn)：執(zhí)行的是GB/T10454-2000，這是在老標(biāo)準(zhǔn)GB/T 10454-1989上修改而成，中國(guó)集裝袋標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了集裝袋的分類(lèi)結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求及檢驗(yàn)要求等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于容積在（0.5-2.3）m3之間，載重在（500-3000）kg之間的集裝袋。日本標(biāo)準(zhǔn)：jis z1651-1988；英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)：bs6382；澳大利亞標(biāo)準(zhǔn)：as3668-1989；歐洲標(biāo)準(zhǔn)：EN1898-2000 和 EN277-1995；集裝袋設(shè)計(jì)圖；歐洲集裝袋協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)：EFIBCA standard；其中AS3668-1989參照了BS6382標(biāo)準(zhǔn)，兩者較為類(lèi)似；ENl898-2000與EFIBCA內(nèi)容也大致相同；日本標(biāo)準(zhǔn)JISZl651-1988的試驗(yàn)項(xiàng)目則與我國(guó)的集裝袋標(biāo)準(zhǔn)GBl0454-2000比較類(lèi)似。
集裝袋的發(fā)展目前,我國(guó)塑編的集裝袋主要出口日本、韓國(guó),并正在大力開(kāi)發(fā)中東、非洲、美國(guó)和歐洲的市場(chǎng)。因生產(chǎn)石油和水泥,中東地區(qū)對(duì)集裝袋產(chǎn)品的需求很大;非洲地區(qū)，幾乎其所有的國(guó)營(yíng)石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主，對(duì)集裝袋的需求量也很大。非洲對(duì)中國(guó)集裝袋的質(zhì)量和檔次都能接受，因此，在非洲打開(kāi)市場(chǎng)，也沒(méi)有大的問(wèn)題。美國(guó)和歐洲對(duì)集裝袋的質(zhì)量要求很高,中國(guó)的集裝袋目前還達(dá)不到他們的要求。集裝袋的質(zhì)量好、壞，是至關(guān)重要的。所以,國(guó)際市場(chǎng)上對(duì)集裝袋產(chǎn)品都有各自的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)重點(diǎn)各不相同。日本注重細(xì)節(jié)，澳大利亞注重形式，歐洲共體標(biāo)準(zhǔn)注重產(chǎn)品性能技術(shù)指標(biāo)，簡(jiǎn)明扼要。美國(guó)和歐洲對(duì)集裝袋在抗紫線(xiàn)、抗老化、安全系數(shù)等方面,都有其嚴(yán)格的要求。 哪些廠家需要噸袋，集裝袋？
集裝袋的概述柔性集裝袋(FIBC)以聚丙烯為主要原料，加入少量的穩(wěn)定性輔料均勻混合后，經(jīng)擠出機(jī)熔融擠出塑料薄膜，切割成絲，然后進(jìn)行拉伸，通過(guò)熱定型制成度低延伸率的PP原絲，再經(jīng)紡織、淋膜制成塑料編織布的基布，與吊帶等配件縫合后制成噸袋。它具有塑料的輕便、柔軟、強(qiáng)度高、耐酸堿腐蝕及防潮、不滲漏的優(yōu)異性能。它不僅能裝載顆粒狀物質(zhì)，還能作為含水礦料的包裝容器，特別適用于包裝化工和五礦產(chǎn)品，是一種理想的集裝化包裝容器。面臨當(dāng)今普通編織袋利潤(rùn)奇低的現(xiàn)狀，生產(chǎn)噸袋已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的產(chǎn)品。根據(jù)國(guó)際大環(huán)境的趨勢(shì)，交通運(yùn)輸越來(lái)越發(fā)達(dá)、信息通訊網(wǎng)絡(luò)信息越來(lái)越迅捷，各國(guó)間進(jìn)出口量只增不減。做為港口裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)的必備用具—噸袋的未來(lái)發(fā)展前景將是非常廣闊的。 集裝袋在裝卸運(yùn)輸作業(yè)中有哪些注意事項(xiàng)？阿壩防潮集裝袋廠家批發(fā)
集裝袋縫紉處 應(yīng)該怎么做到防漏粉？遂寧叉車(chē)用集裝袋的用途
噸袋和集裝袋是由一些契合資料組成的，這類(lèi)資料有個(gè)共同點(diǎn)就是長(zhǎng)期暴露在空氣中容易呈現(xiàn)氧化的狀況，那該怎樣頤養(yǎng)集裝袋噸袋進(jìn)步運(yùn)用壽命呢？想要進(jìn)步噸袋的運(yùn)用壽命就需求曉得到底是哪些要素會(huì)形成噸袋形成。噸袋資料普通是聚丙烯制成，這類(lèi)的資料普遍有一個(gè)特性就是容易氧化，在空氣中大量存在著會(huì)形成氧化的物質(zhì)，如水，氧氣，各種各樣的酸性物質(zhì)都會(huì)對(duì)噸袋形成，針對(duì)這些會(huì)形成氧化性的物質(zhì)就要留意運(yùn)用時(shí)防水防潮，運(yùn)用后的噸袋要及時(shí)的晾干；運(yùn)用過(guò)程中還要防止和酸性的物質(zhì)接觸，在運(yùn)輸酸性物質(zhì)的時(shí)分需求把酸性物質(zhì)包裝好。遂寧叉車(chē)用集裝袋的用途