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        1. 山西空壓機(jī)機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺

          來源: 發(fā)布時間:2024-06-28

          軸系試驗(yàn)平臺,可模擬在不同速度條件下,軸、軸承、齒輪、電機(jī)及其基座等部件的多種故障特征,完成相關(guān)故障診斷的試驗(yàn)研究。平臺組成:該試驗(yàn)平臺由驅(qū)動電機(jī)、主動軸系、從動軸系、防護(hù)罩、底板、變頻器調(diào)節(jié)器等部分組成??赏瓿梢韵略囼?yàn)研究:軸系總成:模擬主、從動軸系的角度不對中、軸彎曲、質(zhì)量不平衡、基座松動等故障特征;模擬軸承外圈損傷、內(nèi)圈損傷、滾動體損傷等故障特征齒輪:模擬齒輪的斷齒、齒間隙增大,嚙合間隙等故障特征V帶:齒輪更換為V帶傳動后,可模擬V帶磨損、V帶打滑故障特征平行軸齒輪箱故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺廠家。山西空壓機(jī)機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺

          機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺

          橋門式起重機(jī)可靠性試驗(yàn)平臺,根據(jù)真實(shí)造船門機(jī)尺寸,按1:40的比例加工制作而成??赡M在電機(jī)驅(qū)動下,整體門機(jī)在軌道上移動,小車能在大梁上前進(jìn)和后退,起升裝置可作上下運(yùn)動,從而實(shí)現(xiàn)模擬集裝箱等貨物的吊運(yùn)過程。平臺組成:該試驗(yàn)平臺由小車、大車和鋼制軌道等部分組成。可完成以下試驗(yàn)研究:小車:模擬小車的齒輪箱多種故障特征;模擬小車的軸系不對中等故障特征吊鉤:吊鉤力學(xué)測試大車:大車鋼制軌道、框架的力學(xué)測試其他:吊運(yùn)行駛過程中的風(fēng)阻測試試驗(yàn)||齒輪箱+鋼絲卷筒+鋼制軌道,力學(xué)分析+故障植入HF321-1橋門式起重機(jī)可靠性試驗(yàn)平臺參數(shù)名稱參數(shù)描述小車模塊驅(qū)動電機(jī),鋼絲卷筒,軸系總成,齒輪箱,制動裝置,編碼器,底座平臺,腳輪,鋼制軌道,限位開關(guān),吊鉤,力傳感器研究機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺特點(diǎn)已提供軸承故障數(shù)據(jù)集以促進(jìn)軸承分析的研究。

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          齒輪箱柔性軸系故障植入綜合試驗(yàn)平臺,可模擬在不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載的情況下,平行齒輪箱的齒輪、軸承的多種故障特征,完成相關(guān)故障診斷的試驗(yàn)研究。平臺組成:該試驗(yàn)平臺由驅(qū)動電機(jī)、平行齒輪箱、磁粉制動器、滑動柔性軸系、底板及控制系統(tǒng)等部分組成??赏瓿梢韵略囼?yàn)研究:齒輪:模擬齒輪的點(diǎn)蝕,斷齒,磨損等故障特征軸承:模擬軸承的外圈損傷、內(nèi)圈損傷、滾動體損傷等故障特征軸系總成:模擬軸系的角度不對中、軸彎曲、質(zhì)量不平衡、基座松動等故障特征;模擬滑動軸承的油膜渦動、油膜振蕩、碰撞等對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)產(chǎn)生的不穩(wěn)定現(xiàn)象

          核電**立式軸承振動特性試驗(yàn)平臺,可在不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載的情況下,模擬立式軸承的多種故障特征,完成相關(guān)故障診斷的試驗(yàn)研究。平臺組成:該試驗(yàn)平臺主要由驅(qū)動、制動、軸系總成、臺架、控制等部分組成??赏瓿梢韵略囼?yàn)研究:軸承:模擬軸承的內(nèi)圈、外圈、保持架、滾動體、跑內(nèi)圈、跑外圈等故障特征,可模擬故障類型>滾動軸承常見的故障,如外圈、內(nèi)圈、滾珠、混合故障>不同類型的軸承振動信號的區(qū)別>不同加載狀態(tài)下的滾動軸承信號特征>變轉(zhuǎn)速情況下軸承振動信號的特征可模擬常見機(jī)械故障,如齒輪箱、轉(zhuǎn)子、軸承、電機(jī)、軸、皮帶、軸、皮帶、油膜渦動等。

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          VALENIAN直升機(jī)齒輪傳動振動試驗(yàn)平臺,可在不同轉(zhuǎn)速和負(fù)載條件下,檢測和分析齒輪傳動振動特征,也可模擬行星齒輪箱、螺旋錐齒輪箱的多種故障特征,進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn)研究,廣泛應(yīng)用于直升機(jī)、風(fēng)電等振動測試模擬分析。平臺組成:該試驗(yàn)平臺由驅(qū)動電機(jī)、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器及采集儀、螺旋錐齒輪箱、行星齒輪箱、底板、磁粉制動器、防護(hù)罩和控制系統(tǒng)等部分組成??赏瓿梢韵略囼?yàn)研究:齒輪箱:模擬相應(yīng)齒輪的磨損、裂紋、斷齒、點(diǎn)蝕等多種故障特征動力傳動故障模擬實(shí)驗(yàn)臺的主要作用。福建高校機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺

          軸承故障數(shù)據(jù)集實(shí)現(xiàn)更好的基準(zhǔn)測試。山西空壓機(jī)機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺

          發(fā)動機(jī)減振及故障植入試驗(yàn)平臺,通過伺服電機(jī)及驅(qū)動控制器帶動曲軸旋轉(zhuǎn),用不平衡軸來平衡曲軸連桿在比較高點(diǎn)和比較低點(diǎn)因速度的變化引起的振動,模擬發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程,完成發(fā)動機(jī)振動測試;通過控制轉(zhuǎn)速和負(fù)載等,完成扭振測試;通過向轉(zhuǎn)軸添加偏心圓盤等等,可模擬發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)軸的不平衡、不對中等轉(zhuǎn)軸的多種故障特征。平臺組成:該試驗(yàn)平臺由伺服電機(jī)及伺服驅(qū)動轉(zhuǎn)速控制模塊、電機(jī)支架,聯(lián)軸器,飛輪盤、發(fā)動機(jī)半總成,發(fā)動機(jī)連接塊,發(fā)動機(jī)支架,減振板,減震器,發(fā)動機(jī)缸蓋,底板、電控系統(tǒng)等部分組成。山西空壓機(jī)機(jī)械故障綜合模擬實(shí)驗(yàn)臺

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