種用于軟電子產(chǎn)品的液態(tài)金屬-彈性體-增塑劑復(fù)合材料，該復(fù)合材料具有強(qiáng)大的電路，可自我修復(fù)、可重新配置并之后可回收。這是通過(guò)一種按需形成導(dǎo)電液態(tài)金屬網(wǎng)絡(luò)的壓花技術(shù)實(shí)現(xiàn)的，該網(wǎng)絡(luò)可以重新加工以重新布線或完全回收軟電子復(fù)合材料。這些類似皮膚的電子設(shè)備可拉伸至 1200% 應(yīng)變，電阻變化較小，在負(fù)載下承受多次損壞事件而不會(huì)失去導(dǎo)電性，并在使用壽命結(jié)束時(shí)被回收以生成新設(shè)備。這些具有自適應(yīng)液態(tài)金屬微結(jié)構(gòu)的軟復(fù)合材料可普遍用于軟電子和機(jī)器人，具有更長(zhǎng)的使用壽命和可回收性。一種新型軟電子設(shè)備，為可自我修復(fù)、可重新配置和可回收的設(shè)備鋪平了道路。這些類似皮膚的電路柔軟而有彈性，在負(fù)載下承受多次損壞事件而不會(huì)失去導(dǎo)電性，并且可以在產(chǎn)品壽命結(jié)束時(shí)回收以生成新的電路。研究人員正在探索金屬自修復(fù)材料技術(shù)與納米技術(shù)、生物技術(shù)等領(lǐng)域的結(jié)合應(yīng)用。蘇州金屬自修復(fù)材料廠
經(jīng)國(guó)家軸承質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心試驗(yàn)檢測(cè)，使用“金屬磨損自修復(fù)材料”的6205-2RS1×1軸承達(dá)到額定壽命13倍，仍能保持旋轉(zhuǎn)精度和試前游隙，套圈滾道和滾動(dòng)體基本沒(méi)有磨損。這一試驗(yàn)表明：使用“金屬磨損自修復(fù)材料”能使軸承壽命提高，保持產(chǎn)品精度不變和恢復(fù)產(chǎn)品精度。由此可減少機(jī)械裝備因軸承失效導(dǎo)致的事故和重大損失，減少設(shè)備停機(jī)維修時(shí)間，提高設(shè)備利用率。從而大幅度減少軸承進(jìn)口，節(jié)約外匯，并為我國(guó)成為軸承出口大國(guó)，創(chuàng)造了條件。這項(xiàng)技術(shù)已開(kāi)始在部分軸承企業(yè)中試用推廣，并已應(yīng)用于一些汽車軸承、機(jī)床主軸軸承上。廣東金屬修補(bǔ)材料報(bào)價(jià)研究人員正在開(kāi)發(fā)適用于不同場(chǎng)合的金屬自修復(fù)材料技術(shù)，如低溫、高壓等環(huán)境下使用的材料等。
在“金屬磨損自修復(fù)技術(shù)”中，有不會(huì)產(chǎn)生“過(guò)盈”的論述及原理。與其不同的是，RnP材料是作為一種參與“微冶金”的輔助劑的形態(tài)存在。一方面，它能與摩擦副摩擦磨損生成的微小產(chǎn)物結(jié)合并在一定摩擦溫度下參與物理-化學(xué)反應(yīng)；另一方面，在其催化作用下產(chǎn)生的新物質(zhì)的晶體結(jié)構(gòu)也發(fā)生微小的晶格變大的改變，使其新產(chǎn)生物擁有稍大的體積。由于晶格結(jié)構(gòu)的改變是比較微小的，因此所產(chǎn)生的保護(hù)層不會(huì)過(guò)大地超過(guò)原有尺寸（即不會(huì)產(chǎn)生“過(guò)盈配合”問(wèn)題）。當(dāng)摩擦副結(jié)構(gòu)的潤(rùn)滑系統(tǒng)中不存在游離金屬粒子時(shí)，所有的催化反應(yīng)也就相應(yīng)的停止，因此不會(huì)產(chǎn)生“過(guò)盈”。只要在潤(rùn)滑系統(tǒng)中存在磨損，并且有足夠的RnP材料粒子存在，反應(yīng)將持續(xù)進(jìn)行，控制RnP產(chǎn)品的加入量相應(yīng)成為能否“還原”其摩擦副本來(lái)面貌的關(guān)鍵因素。
金屬抗磨自修復(fù)材料具有9項(xiàng)主要功能，四大特點(diǎn)是：快速——改善15分鐘快速發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境，減少噪音和振動(dòng)，提高動(dòng)力強(qiáng)——納米顆粒內(nèi)部強(qiáng)化，表面修復(fù)，防止外部磨損，三重強(qiáng)力保護(hù)環(huán)境保護(hù)效果——有效降低排氣微粒含量和煙霧程度，產(chǎn)品適用于各種車輛的長(zhǎng)期使用，沒(méi)有任何不良影響或副作用。金屬抗磨自修復(fù)材料由多種礦物成分、添加劑和催化劑組成，外觀是一種超細(xì)粉末。由于這種材料不與油品發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，也不會(huì)改變油的黏度和性質(zhì)，因此可以將它添加到各種類型的潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂中使用。金屬磨損自修復(fù)技術(shù)（以下簡(jiǎn)稱ART），可以同時(shí)達(dá)到綜合性能優(yōu)異的表面工程技術(shù)。是亞微米級(jí)的粉體、動(dòng)態(tài)的納米級(jí)的作用機(jī)制。這項(xiàng)具有改變性表面工程領(lǐng)域的智能自修復(fù)新技術(shù)。會(huì)給軸承壽命及可靠度值的提高帶來(lái)新的契機(jī)，為提升裝備制造業(yè)的綜合實(shí)力作出貢獻(xiàn)。金屬自修復(fù)材料技術(shù)需要建立良好的品牌形象和有名度，以提高其市場(chǎng)影響力和競(jìng)爭(zhēng)力。
RnP材料技術(shù)是基于“金屬磨損自修復(fù)材料”和技術(shù)的一種屬于表面工程學(xué)技術(shù)范疇的技術(shù)，起源于前蘇聯(lián)頂端技術(shù)，用于裝備的動(dòng)力機(jī)械和各類火炮炮鏜的強(qiáng)化處理等方面。其關(guān)鍵是羥基硅酸鎂（鋁）中文俗稱“蛇紋巖”的礦石材料。該技術(shù)于1999年從俄羅斯和烏克蘭分別引進(jìn)中國(guó)。其產(chǎn)品在清華大學(xué)磨擦學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家軸承質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、國(guó)的防科工委一計(jì)量測(cè)試研究中心等進(jìn)行了有關(guān)實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)和在機(jī)械設(shè)備上的使用特性驗(yàn)證性檢測(cè)，同時(shí)也在火車機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)、軸承、刀具等方面進(jìn)行了一定批量的試用。金屬自修復(fù)材料技術(shù)需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐驗(yàn)證和改進(jìn)，以滿足不同行業(yè)的需求。廣東金屬修補(bǔ)材料報(bào)價(jià)
金屬自修復(fù)材料技術(shù)需要加強(qiáng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，以實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)。蘇州金屬自修復(fù)材料廠
自修復(fù)材料的特點(diǎn)是能夠識(shí)別損害的出現(xiàn)，并立即進(jìn)行自我修復(fù)。這類材料可在確保物品使用安全性和完整性的同時(shí)，降低維護(hù)成本、延長(zhǎng)物品壽命。自修復(fù)材料又稱自愈合材料，是一種受損后能夠進(jìn)行自我修復(fù)的新型材料?！白孕迯?fù)材料的特點(diǎn)是能夠識(shí)別損害的出現(xiàn)，并立即進(jìn)行自我修復(fù)。這類材料可在確保物品使用安全性和完整性的同時(shí)，降低維護(hù)成本、延長(zhǎng)物品壽命?！痹谑褂眠^(guò)程中，物品會(huì)不可避免地出現(xiàn)損傷，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大尺寸的裂縫并斷裂，影響材料的使用效率與壽命。以自修復(fù)材料制造的物品出現(xiàn)損傷后，不需要或者只需很少的干預(yù)，破損處就能自動(dòng)修復(fù)。蘇州金屬自修復(fù)材料廠