輸送帶、橡膠輸送帶系列產(chǎn)品有棉帆布帶、尼龍（NN）帶(分為NN-100型，NN-150型，NN-200型，NN-300型)、聚酯（EP）帶(分為EP-100型，EP-150型，EP-200型，EP-300型)、大傾角(波狀擋邊)輸送帶、裙邊隔板帶、環(huán)形帶、花紋帶（由于運(yùn)送物料不同和輸送傾角大小不同，要求花紋形狀和高度也不同。常用的花紋輸送帶品種如：人字形花紋輸送帶、八字形花紋輸送帶、魚(yú)骨花紋輸送帶、U形花紋輸送帶、圓柱形花紋輸送帶、麻點(diǎn)花紋輸送帶等，或根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)）。止水帶、PVC整芯阻燃帶等；并能提供各種特殊性能（阻燃輸送帶、耐熱輸送帶、耐酸輸送帶、耐堿輸送帶、耐寒輸送帶、耐高溫輸送帶及食品輸送帶）輸送帶。輸送帶保養(yǎng)說(shuō)明1、輸送帶在運(yùn)輸和儲(chǔ)存中，應(yīng)當(dāng)保持清潔，避免陽(yáng)光直射或雨雪浸淋，防止與酸堿油類(lèi)有機(jī)溶劑等物質(zhì)接觸，并距離發(fā)熱裝置1米以外。2、貯存時(shí)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)溫度宜保持-18-40度之間，相對(duì)濕度宜保持在50-80%之間。3、儲(chǔ)存期間，產(chǎn)品須成卷放置，不得折疊，放置期間應(yīng)每季度翻動(dòng)一次。4、不同種類(lèi)、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭極好使用膠接法。5、輸送帶的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。6、輸送膠帶運(yùn)行速度不宜大于。 輸送帶硫化接頭撕裂的原因：輸送機(jī)工作周期短，起動(dòng)頻繁，瞬時(shí)張緊力大。青海特氟龍輸送帶
在選擇輸送帶時(shí)，有哪些選擇的因素？1、在選擇輸送帶的時(shí)候，要看使用的環(huán)境，耐熱、耐寒、耐油和耐酸堿輸送帶工作表面厚度不得低于，上下蓋膠的厚度都應(yīng)該是。2、看使用的場(chǎng)合，如果是貨物類(lèi)的，我們?cè)谶x擇適合貨物類(lèi)型的輸送帶時(shí)，考慮到輸送帶的設(shè)計(jì)材料不同，決定了其運(yùn)輸貨物的品種不同，如易燃易爆的貨物，我們極好是選擇使用阻燃輸送帶，其具有強(qiáng)度大、運(yùn)量大、運(yùn)輸平衡等特點(diǎn)，同時(shí)還具備良好的阻燃、抗靜電、抗沖擊、耐磨損、耐腐蝕等性能。3、按照貨物的重量來(lái)選擇。因結(jié)構(gòu)材料不同而導(dǎo)致生產(chǎn)出來(lái)的輸送帶，其承載貨物重量的能力也有所不同，故我們?cè)谶x擇輸送帶式，要選擇承載能力相對(duì)大的帶子。4、根據(jù)傳輸?shù)乃俾蕘?lái)選擇。輸送帶運(yùn)行速度一般不宜大于，塊度大，磨損性大的物料和使用固定的卸料裝置應(yīng)盡量采用低速。所以要根據(jù)機(jī)器的速率來(lái)選擇合適的需求的輸送帶。我們先來(lái)說(shuō)一下它們材質(zhì)之間的區(qū)別：PVC輸送帶：表面是由聚錄乙烯（PVC），其形式為聚酯纖維布+PVC塑料成型。PVK輸送帶：是采用整體編織物制成的輸送帶，然后浸透PVK防火耐沖擊涂料，不存在分層的隱患。接著。 北京輸送帶供應(yīng)商輸送帶硫化接頭撕裂的原因：輸送帶硫化接頭質(zhì)量差，特別是硫化過(guò)兩次以上的，接頭強(qiáng)度明顯下降.
普通輸送帶各種部件所用的膠料包括覆蓋膠、緩沖膠、布層擦膠、布層貼膠四種。1、覆蓋膠使用時(shí)受物料的沖擊、磨損和微生物侵蝕，以及各種老化作用。因此，要求覆蓋膠具有較好的拉伸強(qiáng)度（≥18Mpa）和耐磨性（磨耗量≤），耐老化、耐生物侵蝕。此外還要求具有良好的粘性等工藝性能，配方設(shè)計(jì)要點(diǎn)如下：橡膠技術(shù)網(wǎng)生膠以天然橡膠為主或并用適量的丁苯橡膠。2、緩沖膠緩沖膠在覆蓋膠和帶芯層之間，能增加兩者的粘合力，并可吸收和分散輸送物料的沖擊力，起緩沖作用。要求膠料具有良好的粘著性（膠與布的附著力≥），彈性大、生熱小、散熱好、工藝性能好。3、擦膠擦膠的主要作用是將帶芯帆布層粘合成一個(gè)整體。要求對(duì)帶芯材料有良好的粘合性能（布與布之間的附著強(qiáng)度不低于），耐疲勞（布層屈撓次數(shù)≥），并且要有足夠的可塑性（可塑度）和抗焦燒等工藝性能。4、生膠以天然橡膠為主，并用20~30質(zhì)量份丁苯橡膠，含膠率50%左右。硫化體系同一般的硫磺、促進(jìn)劑體系。促進(jìn)劑一般采用M和DM并用，或加入少量的TMTD，以加快硫化速度，但要注意防止膠料焦燒。炭黑應(yīng)選用半補(bǔ)強(qiáng)炭黑或其他軟質(zhì)炭黑，用量10質(zhì)量份左右。摻用丁苯橡膠的擦膠應(yīng)適當(dāng)增加古馬隆樹(shù)脂和石油樹(shù)脂的用量。
①生膠選擇：1.一般選擇天然橡膠就可滿足要，因?yàn)樘烊幌鹉z具有比較好綜合性能，亦可選則丁苯橡放、順丁橡膠等。2.一般以天然橡膠為主，摻用部分丁苯橡膠、順丁橡膠，一方面可降低成本，另一方面還可改善工藝性能。3.為保證其強(qiáng)度要求、較高的彈性和附著力，一般含膠率在50-55%。②硫化體系：1.若全用天然橡膠，則比較好選用硫黃作硫化劑，硫黃用量為。2.若全用丁苯橡膠，硫黃用量為，若全用順丁橡膠，硫黃用量為。3.若天然橡膠與丁苯橡膠按50／50并用，則硫黃用量為。若天然橡膠與順丁橡膠按50／50并用，則硫黃用量為。4.隨著合成橡膠用量的增加，并用膠中的硫黃用量適當(dāng)減少，而促進(jìn)劑用量適當(dāng)增加。5.促進(jìn)劑一般選用噻唑類(lèi)，促M(fèi)和促DM并用為宜，因?yàn)檫@可保證有較快的硫化速度和較長(zhǎng)的焦燒時(shí)間。6.硫化活性劑一般選用氧化鋅和硬脂酸，用量分別為5份和2-3份。③補(bǔ)強(qiáng)填充體系：1.補(bǔ)強(qiáng)劑以碳黑為主，常用的有高耐磨碳黑、半補(bǔ)強(qiáng)碳黑、通用碳黑，用量為40-50份。2.為了降低成本，在不影響產(chǎn)品性能的前提，可加入部分碳酸鈣、活性陶土以及其它無(wú)機(jī)填料。④軟化體系：1.硫化覆蓋膠扯斷伸長(zhǎng)率在500%左右，硬度在60-70度(邵爾A)，塑煉膠的可塑度控制在(威氏)。 將輸送帶破損部位和輸送帶修補(bǔ)條半硫化面進(jìn)行涂刷皮帶膠，晾置一會(huì)。
這種輸送帶用纖維織物作帶芯，用一般橡膠作覆蓋材料，表面光滑平整(圖1。帶芯是由棉、尼龍、聚酯或維尼綸等纖維編織成的分層或整體織物。棉纖維是應(yīng)用極早的帶芯材料，易與橡膠粘合，濕態(tài)時(shí)強(qiáng)度略有提高，但破斷強(qiáng)度低〔大多在56牛/(毫米·層)左右〕,防腐防霉性差,使用日漸減少。20世紀(jì)50年代末開(kāi)始用尼龍纖維織物作帶芯材料，并已成為用量極大的一種。尼龍纖維強(qiáng)度高達(dá)700牛/（毫米·層），耐水，抗腐蝕，耐彎曲疲勞；但彈性伸長(zhǎng)較大。聚酯纖維性能與尼龍纖維相近，而使用時(shí)彈性伸長(zhǎng)為尼龍纖維的一半，是一種有發(fā)展前途的材料。維尼綸纖維強(qiáng)度達(dá)200牛/（毫米·層）,彈性伸長(zhǎng)比尼龍纖維小，易與橡膠粘合，耐熱性能好，但濕態(tài)時(shí)強(qiáng)度要降低10～25%，*在中國(guó)、日本等少數(shù)國(guó)家應(yīng)用。在編織帶芯時(shí)可以只用一種纖維，也可用兩種纖維混紡或交織。 用熱硫化修補(bǔ)器或硫化機(jī)進(jìn)行加壓、加溫硫化。無(wú)錫粘輸送帶
輸送帶龜裂的原因：接頭硫化時(shí)由于種種原因進(jìn)行過(guò)兩次以上的硫化.青海特氟龍輸送帶
卸料小車(chē)卸料小車(chē)主要由改向滾筒、驅(qū)動(dòng)裝置、落料漏斗、主動(dòng)行走走輪、從動(dòng)行走走輪、車(chē)架、制動(dòng)器及電控裝置等組成。為改善卸料過(guò)程中粉塵污染環(huán)境問(wèn)題，卸料小車(chē)還可配有除塵系統(tǒng)和膠帶封倉(cāng)裝置。卸料小車(chē)通過(guò)改向滾筒降物料拋落進(jìn)三通漏斗，物料在電動(dòng)翻板的控制下可分別向二側(cè)漏斗或中間落料口落料。向中間落料口落料主要用于卸料小車(chē)調(diào)整倉(cāng)位和向尾倉(cāng)加料。其優(yōu)點(diǎn)是適應(yīng)高帶速、大處理量的工況，不會(huì)損傷膠帶；缺點(diǎn)是為了卸料需要，上部滾筒必須抬到一定的高度，因此卸料小車(chē)顯得龐大復(fù)雜，車(chē)身較長(zhǎng)，加上凹弧懸空段，致使加料導(dǎo)料槽至少有10m以上的一段不能卸料，這將使設(shè)備布置受到限制。廠房高度長(zhǎng)度增加，投資亦增加。同時(shí)帶料移動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生撒料現(xiàn)象。卸料小車(chē)應(yīng)用于水平布置帶式輸送機(jī)卸料，適用帶速在≤4m/s，在同樣額定輸送量下，移動(dòng)小車(chē)可選擇低一級(jí)帶寬，可降低運(yùn)營(yíng)成本。3可逆配倉(cāng)帶式輸送機(jī)可逆配倉(cāng)帶式輸送機(jī)是可正反轉(zhuǎn)又可移動(dòng)的完整的帶式輸送機(jī)。其作用與犁式卸料器和卸料車(chē)一樣，可以頭尾部卸料及移動(dòng)至某一點(diǎn)位卸料。為皮帶輸送機(jī)下方料倉(cāng)進(jìn)行布料使用。其特點(diǎn)是機(jī)身高度較低，降低建筑物高度，節(jié)約基建投資。但其軌道較長(zhǎng)且又敷設(shè)在樓板上。 青海特氟龍輸送帶
上海歐安工業(yè)皮帶有限公司位于滬太路1128號(hào)A1-970室，擁有一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。德國(guó)奧比,日本三星,日本阪動(dòng),美國(guó)蓋茨,瑞士哈柏西,意大利桑普啦,日本倪塔是上海歐安工業(yè)皮帶有限公司的主營(yíng)品牌，是專業(yè)的我司的產(chǎn)品有:進(jìn)口PVC、PU、PE輸送帶,進(jìn)口同步帶、三角帶、片基帶、耐高溫鐵氟龍輸送帶、圓帶、多溝帶、吸風(fēng)帶、聚氨酯無(wú)縫同步帶、牽引帶、鏈板輸送帶等.我們的品牌有:?德國(guó)奧比、日本三星、日本阪動(dòng)、美國(guó)蓋茨、瑞士哈柏西、意大利桑普啦、日本倪塔。公司，擁有自己**的技術(shù)體系。公司不僅*提供專業(yè)的我司的產(chǎn)品有:進(jìn)口PVC、PU、PE輸送帶,進(jìn)口同步帶、三角帶、片基帶、耐高溫鐵氟龍輸送帶、圓帶、多溝帶、吸風(fēng)帶、聚氨酯無(wú)縫同步帶、牽引帶、鏈板輸送帶等.我們的品牌有:?德國(guó)奧比、日本三星、日本阪動(dòng)、美國(guó)蓋茨、瑞士哈柏西、意大利桑普啦、日本倪塔。，同時(shí)還建立了完善的售后服務(wù)體系，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。自公司成立以來(lái)，一直秉承“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，始終堅(jiān)持以客戶的需求和滿意為重點(diǎn)，為客戶提供良好的圓帶，牽引帶，輸送帶，同步帶，從而使公司不斷發(fā)展壯大。