CATIA規(guī)程驅(qū)動的混合建模方案保證高速生產(chǎn)和組裝精密產(chǎn)品，如機(jī)床，醫(yī)療器械、膠印機(jī)鐘表及工廠設(shè)備等均能作到一次成功。在機(jī)床工業(yè)中，用戶要求產(chǎn)品能夠迅速地進(jìn)行精確制造和裝配。DassaultSystem產(chǎn)品的強(qiáng)大功能使其應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造的***領(lǐng)域。大的制造商像Staubli從DassaultSystem的產(chǎn)品中受益匪淺。Staubli使用CATIA設(shè)計(jì)和制造紡織機(jī)械和機(jī)器人。Gidding&Lewis使用CATIA設(shè)計(jì)和制造大型機(jī)床。DassaultSystem產(chǎn)品也同樣應(yīng)用于眾多小型企業(yè)。象Klipan使用CATIA設(shè)計(jì)和生產(chǎn)電站的電子終端和控制設(shè)備。Polynorm使用CATIA設(shè)計(jì)和制造壓力設(shè)備。Tweko使用CADAM設(shè)計(jì)焊接和切割工具。CATIA消費(fèi)品全球有各種規(guī)模的消費(fèi)品公司信賴CATIA，其中部分原因是CATIA設(shè)計(jì)的產(chǎn)品的風(fēng)格新穎，而且具有建模工具和高質(zhì)量的渲染工具。CATIA已用于設(shè)計(jì)和制造如下多種產(chǎn)品：餐具、計(jì)算機(jī)、廚房設(shè)備、電視和收音機(jī)以及庭院設(shè)備。另外，為了驗(yàn)證一種新的概念在美觀和風(fēng)格選擇上達(dá)到一致，CATIA可以從數(shù)字化定義的產(chǎn)品，生成具有真實(shí)效果的渲染照片。在真實(shí)產(chǎn)品生成之前，即可促進(jìn)產(chǎn)品的銷售。戴姆勒宣布在全公司成功完成了向西門子nx軟件的大規(guī)模遷移，是否意味著catia將被淘汰?CATIA 裝配
第四步使用3D螺旋草圖和掃描輪廓草圖建立螺旋掃描曲面，這樣，掃描的曲面就和之前的拉伸曲面有了交叉區(qū)域；第五步創(chuàng)建交叉曲線（工具>草圖工具>交叉曲線），選擇所有面進(jìn)行交叉曲線建立，交叉曲線建立完成后隱藏曲面（不可刪除，隱藏曲面不會影響模型質(zhì)量屬性）。第六步建立基準(zhǔn)面，繪制管道輪廓，利用掃描命令完成掃描。建立基準(zhǔn)面繪制輪廓草圖使用掃描完成命令，完成管道建立。以上就是用SolidWorks軟件來創(chuàng)建“非圓形螺旋”零件的詳細(xì)過程，圖文教程就到此結(jié)束。對于如何使用SOLIDWORKS軟件進(jìn)行類似零件的建模，如果您還有什么問題，請隨時(shí)聯(lián)系SolidWorks代理商云圖三維。我們將竭誠為您服務(wù)。當(dāng)然，如果您有其他關(guān)于SolidWorks軟件的問題，也可以隨時(shí)聯(lián)系我們。catia cadsolidworks、inventor和catia三款軟件哪個(gè)更好用？
總部位于瑞典。其卡車年產(chǎn)量超過50，000輛。當(dāng)其他競爭對手的卡車零部件還在25，000個(gè)左右時(shí)，借助于CATIA系統(tǒng)，已經(jīng)將卡車零部件減少了一半。在整個(gè)卡車研制開發(fā)過程中，使用更多的分析仿真，以縮短開發(fā)周期，提高卡車的性能和維護(hù)性。CATIA系統(tǒng)是主要CAD/CAM系統(tǒng)，全部用于卡車系統(tǒng)和零部件的設(shè)計(jì)。通過應(yīng)用這些新的設(shè)計(jì)工具，如發(fā)動機(jī)和車身底盤部門CATIA系統(tǒng)創(chuàng)成式零部件應(yīng)力分析的應(yīng)用，支持開發(fā)過程中的重復(fù)使用等應(yīng)用，公司已取得了良好的投資回報(bào)。為了進(jìn)一步提高產(chǎn)品的性能，Scania公司在整個(gè)開發(fā)過程中，正在推廣設(shè)計(jì)師、分析師和檢驗(yàn)部門更加緊密地協(xié)同工作方式。這種協(xié)調(diào)工作方式可使Scania公司更具市場應(yīng)變能力，同時(shí)又能從物理樣機(jī)和虛擬數(shù)字化樣機(jī)中不斷積累產(chǎn)品知識。CATIA造船工業(yè)CATIA為造船工業(yè)提供了***的解決方案，包括專門的船體產(chǎn)品和船載設(shè)備、機(jī)械解決方案。船體設(shè)計(jì)解決方案已被應(yīng)用于眾多船舶制造企業(yè)，類似GeneralDynamics,MeyerWeft和DeltaMarin，涉及所有類型船舶的零件設(shè)計(jì)、制造、裝配。船體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與定義是基于三維參數(shù)化模型的。參數(shù)化管理零件之間的相關(guān)性，相關(guān)零件的更改，可以影響船體的外型。
按住Ctrl+Shit+Tab，再用鼠標(biāo)左鍵去選擇要哪個(gè)顯示就行了。5、透明零件選擇的小技巧在裝配體為了方便觀看，我們會選擇性的改變一些零件的透明度，透明度更改后，軟件會優(yōu)先選擇沒有更改透明度的零件，這個(gè)時(shí)候我們只要按住Shit鍵就可以選中透明化的零部件了，既方便有快捷，提升設(shè)計(jì)效率。6、上色草圖輪廓、修復(fù)草圖、草圖合法性的小技巧勾選草圖工具里面的上色草圖輪廓，可以快速直觀的檢查所畫的草圖是否封閉；修復(fù)草圖可以幫助我們快速查看草圖微小交叉或者不合理的地方，同時(shí)還可以調(diào)整顯示縫隙的大小。如果上面兩種方法都不能找到草圖錯(cuò)誤的地方，那我們就要使用草圖工具里面的草圖合法性來檢查我們的草圖是否正確了，對于復(fù)雜的草圖，靠肉眼放大細(xì)節(jié)去尋找錯(cuò)誤的效率是很低的，我們要善于運(yùn)用工具來提高效率。7、拖動工程圖視圖的小技巧在工程圖環(huán)境中，想要拖動視圖調(diào)整位置，我們需要選中視圖，把鼠標(biāo)移到視圖虛線框處才方便拖動，而高手都是按住Alt鍵就可以隨便拖動了，是不是又方便又快捷？關(guān)于SolidWorks軟件的使用方法和技巧，如果您還有需要咨詢的，請聯(lián)系SolidWorks代理商眾聯(lián)億誠，我們將竭誠為您服務(wù)。catia有多有用？可以舉例嗎？
這種概念，非常適合機(jī)械中的連續(xù)制造過程，比如板料沖壓，鍛造等。而ANSYS軟件中的分析步，是需要對一個(gè)幾何模型通過各個(gè)分析系統(tǒng)中建立關(guān)系而得到，比如在靜力學(xué)分析完畢后進(jìn)行模態(tài)分析，可以通過先后兩次分析得到。這往往讓工程師在操作工程中，可能會忘了還有分析步這個(gè)概念。三、ANSYS無所謂裝配體，而ABAQUS相當(dāng)強(qiáng)調(diào)裝配體的概念。對于ANSYS而言，無所謂裝配這種概念，ANSYS軟件也可以用來創(chuàng)建組件，創(chuàng)建所謂的“裝配體”，但這種裝配體并非我們理解的工程意義上的裝配體。ABAQUS軟件則非常強(qiáng)調(diào)裝配體的概念，對于ABAQUS軟件來說，如果沒有轉(zhuǎn)配體，就無法做后續(xù)的分析步驟。即使裝配體中只有一個(gè)兩件，也需要設(shè)置裝配體。因此，在ABAQUS軟件中，分別創(chuàng)建完各個(gè)零件之后，需要逐個(gè)導(dǎo)入到裝配體中進(jìn)行裝配操作。那么究竟是有裝配體好還是沒有裝配體好呢？其實(shí)這很難界定。我們可以分析一下，ABAQUS之所以這么強(qiáng)調(diào)裝配體的概念，是因?yàn)槠浠诮Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師的角度考慮問題，這也是我們前面提到的，兩款軟件根本立意就是不同的。對于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的工程師來說，他們不太會只設(shè)計(jì)單個(gè)的零件，他們一開始使用ABAQUS，對象就是裝配統(tǒng)體，這也是ABAQUS強(qiáng)調(diào)裝配體的原因。汽車廠使用catia設(shè)計(jì)整車線束，請各位大神推薦一些有關(guān)catia線束設(shè)計(jì)、布線方面的書籍，影音等？catia認(rèn)證
使用catia等三維軟件（creo/proe、solidworks和ug等）設(shè)計(jì)大裝配要遵循哪些規(guī)范？CATIA 裝配
盡管首架777的研發(fā)時(shí)間與應(yīng)用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)流程的其他機(jī)型相比，其節(jié)省的時(shí)間并不是非常的***，但Boeing飛機(jī)公司預(yù)計(jì)，777后繼機(jī)型的開發(fā)至少可節(jié)省50%的時(shí)間。CATIA的后參數(shù)化處理功能在777的設(shè)計(jì)中也顯示出了其優(yōu)越性和強(qiáng)大功能。為迎合特殊用戶的需求，利用CATIA的參數(shù)化設(shè)計(jì)，Boeing公司不必重新設(shè)計(jì)和建立物理樣機(jī)，只需進(jìn)行參數(shù)更改，就可以得到滿足用戶需要的電子樣機(jī)，用戶可以在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行預(yù)覽。CATIA汽車工業(yè)CATIA是汽車工業(yè)的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，是歐洲、北美和亞洲前列汽車制造商所用的**系統(tǒng)。CATIA在造型風(fēng)格、車身及引擎設(shè)計(jì)等方面具有獨(dú)特的長處，為各種車輛的設(shè)計(jì)和制造提供了端對端（endtoend）的解決方案。CATIA涉及產(chǎn)品、加工和人三個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。CATIA的可伸縮性和并行工程能力可***縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。一級方程式賽車、跑車、轎車、卡車、商用車、有軌電車、地鐵列車、高速列車，各種車輛在CATIA上都可以作為數(shù)字化產(chǎn)品，在數(shù)字化工廠內(nèi)，通過數(shù)字化流程，進(jìn)行數(shù)字化工程實(shí)施。CATIA的技術(shù)在汽車工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)是無人可及的，并且被各國的汽車零部件供應(yīng)商所認(rèn)可。一些***汽車制造商所做的采購決定，足以證明數(shù)字化車輛的發(fā)展動態(tài)。Scania是居于世界**地位的卡車制造商。CATIA 裝配
上海云間躍動軟件科技有限公司位于明城路1088弄7號1-2層，擁有一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。云圖三維,云圖CAD是上海云間躍動軟件科技有限公司的主營品牌，是專業(yè)的一般項(xiàng)日:軟件開發(fā)，信息系統(tǒng)集成服務(wù)、信息技術(shù)咨詢服務(wù)，計(jì)算機(jī)及通訊設(shè)備租賃，智能控制系統(tǒng)集成(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動)，SolidWorks、CATIA、UG、Creo、proe公司，擁有自己**的技術(shù)體系。公司以用心服務(wù)為重點(diǎn)價(jià)值，希望通過我們的專業(yè)水平和不懈努力，將一般項(xiàng)日:軟件開發(fā)，信息系統(tǒng)集成服務(wù)、信息技術(shù)咨詢服務(wù)，計(jì)算機(jī)及通訊設(shè)備租賃，智能控制系統(tǒng)集成(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動)，SolidWorks、CATIA、UG、Creo、proe等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底。自公司成立以來，一直秉承“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營理念，始終堅(jiān)持以客戶的需求和滿意為重點(diǎn)，為客戶提供良好的云圖三維，云圖CAD，三維CAD，在線CAD，從而使公司不斷發(fā)展壯大。