船用發(fā)電機(jī)組夏季保養(yǎng)的四個注意方面， 一、夏季比較悶熱潮濕，要注意不能影響船用發(fā)電機(jī)組的正常通風(fēng)冷卻。要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物，保持暢通無阻。二、夏季為雷雨多發(fā)季節(jié)，要在船用發(fā)電機(jī)組工作的地方做好現(xiàn)場防雷工作，各類機(jī)械設(shè)備和在建工程必須按規(guī)定做好避雷接地，發(fā)電機(jī)組裝置做好保護(hù)接零。三、安裝了發(fā)電機(jī)組的應(yīng)與外電線路電源連鎖，可設(shè)置切換裝置或雙電源總配電箱，嚴(yán)禁并列運(yùn)行。四、發(fā)電機(jī)拆裝方法與異步電動機(jī)大致相同，但由于發(fā)電機(jī)重量大，拆裝時應(yīng)注意不要碰傷。拆卸端蓋時，注意不要碰傷凸出在機(jī)座處面的定子線圈；取出轉(zhuǎn)子時，要在電機(jī)定、轉(zhuǎn)子間墊以紙板，以防損傷鐵芯和繞組，在用鋼索綁扎轉(zhuǎn)字時，鋼索不得碰到轉(zhuǎn)子軸頸、鳳扇、集電滑及轉(zhuǎn)手引線。船用柴油發(fā)電機(jī)組的水溫過低的危害有：燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。宿遷船用發(fā)電機(jī)組型號
冬天使用時船用柴油發(fā)電機(jī)組，其水箱需注意的問題有：船用柴油發(fā)電機(jī)組由于長期使用，自身質(zhì)量的消耗，以及環(huán)境對于它的侵蝕，或多或少會造成機(jī)組本身的一些使用阻礙問題，特別在冬季，船用柴油發(fā)電機(jī)組的水箱是很脆弱的機(jī)組部位，在使用過程中一定要注意以下常見問題：冬天使用船用柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)注意水箱一定不能結(jié)冰，防范方法有加長效防銹、防凍液或利用電熱設(shè)備保證室溫在冰點以上，嚴(yán)禁明火烘烤，空載預(yù)熱時間要稍長一點，方可送電。哈爾濱買船用發(fā)電機(jī)組防止船用柴油發(fā)電機(jī)組漏油的問題的方法：以抽治漏法。
船用柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油長期不更換，看著簡直就是一場災(zāi)難。發(fā)動機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動的金屬表面，這些部件運(yùn)動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可以降低發(fā)動機(jī)零件的磨損，延長使用壽命。機(jī)油在其中的作用就是潤滑減磨、冷卻降溫、清洗清潔、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖。發(fā)動機(jī)機(jī)油能清潔發(fā)動機(jī)，并去除過濾器里殘留的雜質(zhì)，保護(hù)金屬表面免受燃燒過程中形成的酸腐蝕。同時，發(fā)動機(jī)油還能帶走燃燒殘留物(積炭)、潤滑油的燃燒產(chǎn)物或氧化產(chǎn)物(低溫油泥)，并迅速沉降到油底殼底部。因此油看起來都是黑黑的污濁的東西，只通過肉眼看無法判斷其質(zhì)量好壞。而定期更換機(jī)油也是將這些雜物排除發(fā)動機(jī)機(jī)體。所以如果發(fā)動機(jī)機(jī)油長期不更換，少了就添加的話勢必會導(dǎo)致大量的積炭油泥沉積，這些雜物不只影響散熱潤滑，嚴(yán)重的還會堵塞油道，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞甚至報廢。
船用柴油發(fā)電機(jī)組長期不用，防止“放壞”的方法：一、常用機(jī)組每500小時更換三濾。二、備用機(jī)組每二年更換三濾。水泵、水箱及輸水管道長時間未作清洗，使水循環(huán)不暢，冷卻效果下降，水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷卻系統(tǒng)有故障，導(dǎo)致的后果有：冷卻效果不好而使機(jī)組內(nèi)水溫過高而停機(jī)，水箱漏水而使水箱內(nèi)水位下降，機(jī)組也會無法正常工作（為防止在冬季使用發(fā)電機(jī)時，水管凍結(jié)，建議較好在冷卻系統(tǒng)中安裝水加熱器。作為備用電源避免不了大多數(shù)時間處于待機(jī)備用狀態(tài)，因此為了防止機(jī)組出現(xiàn)以上現(xiàn)象，加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)將是較經(jīng)濟(jì)有效的方法。船用柴油發(fā)電機(jī)組雙向開關(guān)：發(fā)電機(jī)與市電的雙向開關(guān)必須十分可靠，以防倒送電。船用發(fā)電機(jī)組安裝地的周圍應(yīng)保持清潔。
船用柴油發(fā)電機(jī)組在什么情況下需要維修？1、船用柴油發(fā)電機(jī)組的柴油和機(jī)油消耗增加，機(jī)組排煙管冒黑煙;2、船用柴油發(fā)電機(jī)組啟動困難，并氣缸內(nèi)有敲擊聲;3、船用柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行負(fù)載無力，加速后轉(zhuǎn)速下降，聲音突變，并表現(xiàn)排煙管冒黑煙;4、船用柴油發(fā)電機(jī)組增壓器以及排氣管發(fā)紅、常溫下氣缸壓力低于規(guī)定壓力的百分之七十;5、船用柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動機(jī)缸套、活塞環(huán)嚴(yán)重磨損,氣缸橢圓或錐度，活塞與氣缸的間隙，曲軸軸頸和連桿軸頸的橢圓度超過規(guī)定的極限。6、三相交流發(fā)電機(jī)的溫升較高，超過環(huán)境溫度40度以上，頻率有波動、電壓達(dá)不到額定電壓或者有波動；空載運(yùn)行時機(jī)組電壓穩(wěn)定，一旦進(jìn)行負(fù)載運(yùn)行時電壓降幅度較大等。船用機(jī)組操作人員都必須要蓋好油箱加油口蓋，以免贓物和灰塵落入油箱。寧波船用發(fā)電機(jī)組
船用機(jī)組可普遍應(yīng)用于各類船舶作為主電源和備用應(yīng)急電源。宿遷船用發(fā)電機(jī)組型號
船用柴油發(fā)電機(jī)組的電瓶，如果長期沒有使用的話，使用之前需要進(jìn)行適當(dāng)充電，確保電瓶正常使用容量。平時技術(shù)員正常操作和充電過程中會讓電瓶里面的部分水被蒸發(fā)掉；所以，需要時常對機(jī)組電瓶補(bǔ)液，補(bǔ)液前第一步是對加注口周圍的污物清潔一下，以防污物掉入電瓶格里，之后再把加注口打開，加入適量的蒸餾水或純凈水，切勿加得過滿，否則，電瓶放電/充電時，柴油機(jī)內(nèi)部的電解液會從加注口的溢流孔涌出，造成對周圍物體、環(huán)境的腐蝕破壞。宿遷船用發(fā)電機(jī)組型號