船用柴油發(fā)電機組振動的危害：機械振動往往會導致軸承的過度磨損、機件裂紋的形成、緊固件松弛、結(jié)構(gòu)和機械的破壞、機械設(shè)備頻繁的維修，以及由此引起的過高費用、焊點破裂引發(fā)的電路故障、絕緣材料磨損造成的短路等。工作人員長時間在振動環(huán)境中會感到疼痛、不適，工作效率低下。據(jù)網(wǎng)友反應，市面上的一些柴油發(fā)電機組在使用過程中，會出現(xiàn)油耗過快的現(xiàn)象，但又不知道具體該從哪個部件入手進行處理的氣門導管磨損嚴重會燒柴油發(fā)電機組機油的情形雖少見，但是據(jù)有關(guān)資料的介紹，這也是不可輕視的一種原因。船用柴油發(fā)電機組啟動后冒黑煙且轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的故障：噴油泵各缸供應量不均勻。昆明100kw船用發(fā)電機組
船用發(fā)電機組的烘干注意事項， 加熱干燥應在清潔的空氣中進行，干燥前用壓縮空氣將發(fā)電機吹拂干凈。若繞組潮濕嚴重，則需先用熱風法進行干燥，經(jīng)一定時間干燥后，再帶負荷干燥，以免絕緣被擊穿。干燥時，應多放些溫度計，分布在發(fā)電機的各部分，以便掌握各部分的溫度，防止局部過熱。加熱應緩慢進行，以免線圈內(nèi)部的潮氣驟然蒸發(fā)而發(fā)生絕緣損傷。若干燥溫度達不到要求的溫度時，可在略低的溫度下進行干燥，只是時間應適當加長。發(fā)電機干燥初期，由于繞組發(fā)熱，水分蒸發(fā)出采，使絕緣電阻下降，然后又逐漸上升，上升的速度愈來愈慢，然后穩(wěn)定在一定的數(shù)值上。在恒定溫度下，絕緣電阻保持3h以上不變時，干燥工作即可結(jié)束。不論何種方法，在干燥后，當線圈冷卻到60℃時，定子繞組和轉(zhuǎn)手繞組的絕電阻以 500V兆歐表測量，應不低于0．5M歐。100kw船用發(fā)電機組正常情況下，發(fā)電機組的機油消耗量為燃油消耗量的2%左右。
儲存船用發(fā)電機組需要注意什么， 1、嚴禁在機房內(nèi)堆放雜物，嚴禁在機房內(nèi)吸煙。船用發(fā)電機組安裝地的周圍應保持清潔，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應配置滅火裝置。機房內(nèi)的風力較大，船用發(fā)電機組在運行時溫度高，雜物不但影響發(fā)電機的運行狀態(tài)；一些易燃的物品很容易在高溫下發(fā)生火災，后果不堪設(shè)想，因此，機房內(nèi)的消防設(shè)施也要經(jīng)常檢查，保持完好。2、發(fā)電機組廠家希望客戶將船用發(fā)電機組外殼必須有可靠的保護接地，對需要有中性點直接接地的發(fā)電機，則必須由專業(yè)人員進行中性接地，并配置防雷裝置，嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。與市電的雙向開關(guān)必須十分可靠，以防倒送電。雙向開關(guān)的接線可靠性需經(jīng)過當?shù)毓╇姴块T的檢驗認可。
冬天使用時船用柴油發(fā)電機組，其水箱需注意的問題有：船用柴油發(fā)電機組由于長期使用，自身質(zhì)量的消耗，以及環(huán)境對于它的侵蝕，或多或少會造成機組本身的一些使用阻礙問題，特別在冬季，船用柴油發(fā)電機組的水箱是很脆弱的機組部位，在使用過程中一定要注意以下常見問題：冬天使用船用柴油發(fā)電機組應注意水箱一定不能結(jié)冰，防范方法有加長效防銹、防凍液或利用電熱設(shè)備保證室溫在冰點以上，嚴禁明火烘烤，空載預熱時間要稍長一點，方可送電。船用機組拆卸端蓋時，注意不要碰傷凸出在機座處面的定子線圈。
船用柴油發(fā)電機組需要避免的錯誤操作方法：1.冷啟動后未暖機就帶負荷運轉(zhuǎn)。柴油機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。2.柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn)。此時會因為機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，機器起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。船用機組運行時溫度一般不大于65℃。200kw船用發(fā)電機組哪家比較好
機器在行駛過程中，要注意觀察機油壓力表或機油壓力指示燈情況。昆明100kw船用發(fā)電機組
船用柴油發(fā)電機組的水溫使用要求有明確規(guī)定，但一些操作人員卻喜歡把出水溫度調(diào)得很低，有的接近出水溫度的下限值,有的還不到下限值。他們認為水溫低，水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水(液就不會中斷，使用中有保險系數(shù)。其實水溫只要不超過95C就不會發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，如果水溫過低，反而就會出現(xiàn)如下危害:溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期增長,發(fā)動機工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率降低,經(jīng)濟性降低。昆明100kw船用發(fā)電機組