船用柴油發(fā)電機組應該有合適的廢氣排出系統(tǒng)，保證船用柴油發(fā)電機組的廢氣排出室外，要經(jīng)常檢查廢氣排出系統(tǒng)有無漏氣。當船用柴油發(fā)電機組房內有廢氣時，應先開門窗排出廢氣再進屋，以防廢氣中的一氧化碳使人中毒。不要在有事故物危險的地方使用發(fā)電機組?？拷\轉的發(fā)電機很危險。寬松的衣服、頭發(fā)和墜落的工具會造成人身及設備的重大事故運行中的船用柴油發(fā)電機組，部分裸露的管道和部件處于高溫狀態(tài)，一定要防止觸摸灼傷。金屬物品將導致電線短路，會引發(fā)火災隱患。船用柴油發(fā)電機組是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應性能較強的發(fā)電裝置。船用柴油發(fā)電機組的電瓶長期沒有使用時，使用之前需要進行適當充電，確保電瓶正常使用容量。船用機組在防潮防塵的同時，要注意不能影響發(fā)電機的正常通風冷卻。長沙求購進口船用發(fā)電機組
船用柴油發(fā)電機組電瓶保養(yǎng)小技巧：1.打開電瓶加水蓋，看看水位是否在正常的位置。一般在電瓶側邊會有上、下限的標線來供你參考。如發(fā)現(xiàn)水位低于下標線，就必須要添加蒸餾水，如果一下拿不到蒸餾水，則可用過濾自來水來應急。水不可加太多，標準是加到上下標線中間。2.用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣經(jīng)常擦洗電瓶，電瓶的樁頭不會積白色的酸蝕粉末，其使用壽命會比較長?；窗睬筚?50kw船用發(fā)電機組船用機組要經(jīng)常檢查轉子是否靈活，同時檢查軸承質量。
船用發(fā)電機組一般是指用于貨輪和客輪這樣的大型船只上的發(fā)電機組。船用發(fā)電機組按照是船用需要所設計的。具有耐低溫，耐潮濕的優(yōu)勢。船用發(fā)電機組的使用，正確的拆裝和平時的維護是很重要的。船用發(fā)電機組一般為三相同步發(fā)電機?？煞譃槿細獍l(fā)電機、汽輪發(fā)電機和柴油發(fā)電機三種。在一些大型船舶及某些艦艇上，采用汽輪發(fā)電機或燃氣輪發(fā)電機。一般船舶都用中速柴油發(fā)電機。還有的船舶則采用低速軸發(fā)電機，大多為中型容量。對因故短期停止運行的船用發(fā)電機組，集電環(huán)可不必包扎保護，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板、石臘紙或瀝青紙，以免電刷在集電環(huán)表面—上形成斑點。船用發(fā)電機組的加工面，如果由于油，漆脫落而銹蝕時，應及時除銹，并涂以防銹漆。
船用發(fā)電機組的使用中應該注意哪些問題，1、發(fā)電機升速到額定值下運轉時，應查看底腳螺釘?shù)木o固情況和有無振動現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)振動劇烈時應停機檢查。 正常工作中的發(fā)電機，應密切注視控制屏上的電流表、頻率表和電壓表，以及功率因數(shù)表和功率表等指標的工作情況，從而了解發(fā)電機工作是否正常。發(fā)現(xiàn)儀表指示超過規(guī)定值時，應及時加以調整，嚴重時應認真分析原因，必要時要停機檢查，排除故障。2、每次開機時，在機組怠速預熱期間，應當聽一下發(fā)電機轉子的運轉聲音，不許有不正常的雜聲，否則應停機檢查。檢測方法：用螺絲刀刀口一端頂放在發(fā)電機的軸承等重要運動機件附近的外殼（或蓋）上，耳朵貼在螺絲刀的絕緣手柄上，以運行經(jīng)驗來判斷。正常情況下發(fā)電機的聲音是平衡、均勻有輕微的風聲，如發(fā)現(xiàn)有敲打、碰擦之類的聲音，說明有故障存在，應認真分析檢查。防止船用柴油發(fā)電機組漏油的問題的方法：液態(tài)密封膠治漏法。
船用機組的日常維護保養(yǎng)，投入運行前的檢查對于新安裝或經(jīng)過大修及長期停用的發(fā)電機，在投入運行前應進行以下的檢查工作：1）仔細查看發(fā)電機內部，不得有雜物存在，防止落入螺釘、工具、抹市等異物；2）用大約兩個大氣壓的干燥壓縮空氣或皮老虎消除發(fā)電機各部分的灰塵，為避免損傷線圈，不得使用金屬吹管；3）檢查發(fā)電機軸承的潤滑情況（大型發(fā)電機多用滑動軸承），潤滑油和潤滑脂的質量與數(shù)量必須符合維護要求；4）檢查發(fā)電機與其原動機的連接情況是否良好，并且兩者的軸線應在同一直線上；5）檢查轉子是否靈活，同時檢查軸承質量；6）清潔集電環(huán)；7）檢查電刷裝置，包括電刷長度，在刷握中活動是否靈活、有無卡阻，有無燒蝕，電刷壓力應在為14.7~19.6KPa。船用柴油發(fā)電機組在以下情況需要維修：船用柴油發(fā)電機組的柴油和機油消耗增加，機組排煙管冒黑煙。衢州船用發(fā)電機組報價
每三個月測量船用機組的絕緣電阻，包括定子、轉子兩部分。長沙求購進口船用發(fā)電機組
現(xiàn)代船用大型低速柴油機近十多年在提高經(jīng)濟性方而取得的成效超過了過去幾十年。船用機組各種節(jié)能的措施相繼出現(xiàn)，并且日趨完善。這些措施主要有：采用定壓渦輪增壓系統(tǒng)和高效率廢氣渦輪增壓器。在高增壓柴油機上采用定壓渦輪增壓系統(tǒng)代替脈沖渦輪增壓系統(tǒng)是現(xiàn)代柴油機一在明顯特點，運用這種節(jié)能的措施可以有利于提高增壓器的效率。新型渦輪增壓器的發(fā)展和使用，使增壓器效率由60年代的50-60%提高于60-76%，由此在很大程度上降低了柴油機燃油消耗率。長沙求購進口船用發(fā)電機組