以我們在外業(yè)放樣中設站所需為準）并保存之。在以后的工程應用中，我們只需打開對應坐標系，利用ID命令點取我們需要的點，其對應坐標也就出來了。下面舉例給予說明：在尾水洞、尾閘室交叉段工程中，存在一個三直段夾兩弧段的情形，如圖四所示：當時設計**提供了如圖示的圖形尺寸關系，以及C點大地坐標和其以外段的大地方位角，尾閘室以內(nèi)段的一些結(jié)構(gòu)關系。如果單憑以往的經(jīng)驗和儀器條件，需要建立圓的方程，求解二元二次方程，才能求出圓弧對應圓心的大地坐標，之后才可進行下面的計算并結(jié)合儀器考慮放樣方法。但是，我們將這個問題放到AutoCAD軟件平臺上來看，就變得非常簡單了。具體操作如下：先在AutoCAD軟件平臺上，依據(jù)C點大地坐標將C點錄入，并依據(jù)過C點的直段洞軸線方位角及其長度繪出過C點的洞軸線，依據(jù)設代提供的尺寸關系，得到P1、P2點，然后利用AutoCAD繪制圓弧，使其分別過P1、C點和P2、C點，使之滿足R=，并符合圖形方向。再利用AutoCAD的標注功能，分別進行兩段圓弧的圓心的標注O1、O2點，利用AutoCAD的ID命令就可以得到O1、O2點的大地坐標了。將之分別與P1、P2用直線段連接。考慮洞室的方向，再分別過P1、P2點作P1O1、P2O2的垂線P1X1、P2X2。AUTOCAD軟件多少錢
AutoCAD 2020 版本為***版本，新的深色主題；您一直在使用沒有任何改變的用戶界面。過去的客戶反饋反復指出，我們需要做出重大更改以改進深色主題的清晰度。類似的銳化已應用于淺色主題。我們使用圖標顏色優(yōu)化了背景顏色以提供比較好對比度，從而不會分散對繪圖區(qū)域的注意力，讓用戶的焦點保持在此處。塊”選項板，當前提供有多種插入塊的方法：“插入”、“工具選項板”和“設計中心”。提供這些不同的選項是因為不同規(guī)程中的人員有不同的需求和偏好。重新設計“插入”對話框的主要原因是為了在插入塊的工作流中為塊提供更好的視覺預覽。選項板提高了查找和插入多個塊的效率 - 包括新的“重復放置”選項，這可省去一個步驟。功能區(qū)訪問：從功能區(qū)便可訪問當前圖形中可用塊的庫，并提供了兩個新選項，即“**近使用的塊”和“來自其他圖形的塊”新增和已更改的命令 BLOCKSPALETTE - 打開“塊”選項板。BLOCKSPALETTECLOSE - 關閉“塊”選項板。CLASSICINSERT - 打開經(jīng)典“插入”對話框。INSERT - 啟動 BLOCKSPALETTE 命令（在腳本中例外），這會打開舊 INSERT 命令來保持腳本兼容性。-INSERT - 啟動經(jīng)典 INSERT 命令的命令行版本。新系統(tǒng)變量等等AUTOCAD軟件多少錢
求出該橢圓弧的長、短半軸，從而得到其對應的橢圓方程，再利用編程計算器編寫相應的程序，之后在AutoCAD軟件平臺進行驗證，結(jié)果符合良好。這樣就可以充分避免一些特殊情況下易造成的欠挖（如，掌子面不平整等）。2、有平面轉(zhuǎn)彎情況下的計算：而對稍復雜一點的情況，如通風洞轉(zhuǎn)彎段、尾水洞三叉口段，在開挖過程中，掌子面根本沒法保證是同樁號，及砼襯砌過程中為保證各倉號端面均為同樁號，則必須利用編程計算器在現(xiàn)場施工坐標系間坐標轉(zhuǎn)換的計算。對于地下洞室的轉(zhuǎn)彎段，則主要應考慮其施工坐標的平面轉(zhuǎn)換，假如要采用一些傳統(tǒng)的放曲線的方法，眾所周知，由于地下通視不好，則很可能是沒辦法放樣的，而利用全站儀結(jié)合編程計算器，進行一些優(yōu)化后的施工坐標的測量，則變得容易多了。從冶勒水電站廠區(qū)樞紐工程的施工情況來看，運用上述組合方法，能夠較好地控制超挖和保證開挖效果。參見圖四，以尾水洞轉(zhuǎn)彎段為例：通過前述的坐標設站，待測得坐標點，應用編程計算器將之轉(zhuǎn)化成洞軸線（曲線）上的坐標，再以之進行相關對應斷面的高程和平面坐標的計算。其具體的編程思路如下（以P1C段為例）：利用解析幾何的關系，求出O1P點的平面距離SO1P，則E’=。計算出O1P1，O1P的夾角。
AutoCAD是Autodesk公司的主導產(chǎn)品，而AutoCAD 2009是這一軟件在二維繪圖領域AutoCAD系列軟件擁有相當***的用戶群。迄今為止，Autodesk公司已經(jīng)對AutoCAD進行了10多次升級，使其功能不斷擴充。AutoCAD2009具有繪圖、編輯、剖面線和圖案繪制、尺寸標注以及二次開發(fā)等功能，被廣泛應用于機械、建筑、電子、造船、航天、土木及輕工等領域，并在其中多個行業(yè)占主導地位。在AutoCAD 2009版本中，三維尤其是三維渲染功能得到了極大的強化，材質(zhì)操作使用了與3DMax類似的界面，在材質(zhì)、光源和貼圖等方面***擴充了軟件的功能。AutoCAD 2009 擁有強大的功能，主要分為以下幾個方面。1.繪圖功能：繪制各類幾何圖形，幾何圖形由各種圖形元素、塊和陰影線組成，以及對繪制完成的圖形進行標注。2.編輯功能：對已有圖形進行的各種操作，包括形狀和位置改變、屬性重新設置、復制、刪除、剪貼及分解等。3.輔助功能：幫助繪圖和編輯，包括顯示控制、列表查詢、坐標系建立和管理、視區(qū)操作、圖形選擇、點的定位控制以及求助信息查詢等。4.設置功能：用于各類參數(shù)設置，如圖形屬性、繪圖界限、圖紙單位和比例以及各種系統(tǒng)變量的設置。 文件管理功能：用于圖紙文件的管理
一、引言在工程測量中，內(nèi)業(yè)資料計算占有很重要的比重，內(nèi)業(yè)資料計算的準確無誤與速度直接決定了測量工作是否能夠快速、順利地完成。而內(nèi)業(yè)資料的計算方法及其所需達到的精度，則又直接取決于外業(yè)所用儀器及具體的放樣目標和內(nèi)業(yè)計算所用到的辦公軟件和計算方法。計算機輔助設計（ComputerAidDesign簡寫CAD，常稱AutoCAD）是20世紀80年代初發(fā)展起來的一門新興技術型應用軟件。如今在各個領域均得到了普遍的應用。它**提高了工程技術人員的工作效率。AutoCAD配合AutoLisp語言，還可以編制一些常用的計算程序，得到計算結(jié)果。AutoCAD的特性提供了測量內(nèi)業(yè)資料計算的另外一種全新直觀明了的圖形計算方法。結(jié)合我們現(xiàn)正使用的徠卡全站儀的情況，其可以很方便地進行三維坐標的測量，通過AutoCAD的內(nèi)業(yè)計算，①、在放樣的過程中，可以用編程計算器結(jié)合全站儀，非常方便地、快速地進行作業(yè)；②、運用AutoCAD進行計算結(jié)果的驗證；③、隨著全站儀的推廣和普及，極坐標的放樣越來越成為眾多放樣方法中備受測量人員青睞的一種，而坐標計算又是極坐標放樣中的重點和難點，由于一般的紅線放樣，工程放樣中的元素多為點、直線（段）、圓（?。┑取UTOCAD軟件多少錢
AUTOCAD軟件多少錢
其頂拱跨度大，主廠房達，其頂拱半徑也有17m。在施工過程中，業(yè)主、監(jiān)理、設代及施工四方均提出明確要求，要嚴格控制超挖，禁止欠挖，這就從放樣方法上對我們測量人員提出了更高的要求。經(jīng)過我們的反復比較，***決定利用全站儀結(jié)合編程計算器，在現(xiàn)場進行三維的施工坐標的測量，再進行相關的計算，從而放出所需的紅線點，事實證明，我們的方法是得當?shù)?、合理的，取得的效果也是較為理想的。下面分分兩個方面來說明。1、無平面轉(zhuǎn)彎情況下的計算：如圖五所示，其具體的編程思路如下：首先，我們建立以Ｂ1Ｂ2機組中心線為Ｅ方向，垂直Ｂ1Ｂ2方向向下游的方向為Ｎ方向，以Ｂ1點坐標原點建立施工坐標系?，F(xiàn)假定我們要放頂拱的開挖紅線，實測點P坐標為（E，N，H），則利用幾何關系，可以計算其對應N坐標下的設計H坐標或?qū)狧坐標下的設計N坐標，這就與我們實測坐標產(chǎn)生了H坐標差ΔH或N坐標差ΔN。則ΔH1=√（(N+)2）-HΔＬ2＝√（(N+)2+()2）ΔH3=(√（(N+)2）)-HΔＬ4＝√（(N+)2+()2）ΔN=T×（N+×√（(（）)2））上述諸式中，ΔH1、ΔＬ2分別為開挖紅線的高程差值和徑向方向上的差值，ΔH3、ΔＬ4分別為頂拱混凝土結(jié)構(gòu)表面的高程差值和徑向方向上的差值。在ΔN式中：T=1。AUTOCAD軟件多少錢
無錫迅盟軟件系統(tǒng)有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在江蘇省無錫市等地區(qū)的數(shù)碼、電腦行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業(yè)精神將**迅盟軟件和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務來贏得市場，我們一直在路上！