柴油發(fā)電機(jī)組的安全使用很重要！柴油發(fā)電機(jī)組使用注意觸電危險：發(fā)電機(jī)組的電力進(jìn)入公用線路必須經(jīng)過具有機(jī)械連鎖的轉(zhuǎn)換開關(guān)，一定要確保與市電的分開。在需要與市電并網(wǎng)時必須經(jīng)專業(yè)部門（供電局）審批，并采用并網(wǎng)專門設(shè)備，否則會有嚴(yán)重的設(shè)備及人身事故危害。機(jī)組一定要做到可靠接地，進(jìn)行帶電設(shè)備的檢修一定要使用絕緣工具，在潮濕的環(huán)境下更是要注意觸電危險。遵守所有的電氣規(guī)定，設(shè)備的電氣部分安裝和檢修必須由具備資格的專業(yè)電氣人員進(jìn)行。用戶在選擇和簽約時，應(yīng)注意：定購時，除應(yīng)說明機(jī)組型號外，還要說明選用何種機(jī)型。上海小柴油發(fā)電機(jī)組價格柴油發(fā)電機(jī)組安裝在澆注混凝土基礎(chǔ)平臺座時，應(yīng)該注意：1.確保混凝土基礎(chǔ)水平；2.確...

柴油發(fā)電機(jī)組明火啟動：在溫度低的地方，可以用明火來啟動機(jī)器，但不能拆卸空氣濾清器。用棉紗蘸柴油點(diǎn)燃，然后將點(diǎn)火器放入進(jìn)氣管中進(jìn)行燃燒啟動。這樣，在啟動過程中，外界的含塵空氣會直接吸入氣缸而不經(jīng)過濾，造成活塞、氣缸等部件的異常磨損，也會造成柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，損壞機(jī)器。柴油發(fā)電機(jī)組是否過早排放冷卻水：發(fā)電機(jī)在停機(jī)前以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)冷卻水溫度降到60℃以下時，水就不熱了，然后熄火放水。如果冷卻水排得太早，在高溫下受到冷空氣的侵襲，身體會突然收縮開裂。排水時，應(yīng)將機(jī)身內(nèi)的余水排凈，防止凍脹，造成機(jī)身膨脹開裂。廠家建議用戶在任何季節(jié)都要使用防凍劑。因?yàn)榉纼鰟┎粌H能冷卻，還能保護(hù)柴油機(jī)。處理柴油發(fā)電機(jī)組尾氣...

康明斯發(fā)電機(jī)組不能啟動或者嘗試啟動但不能成功導(dǎo)致其故障原因有：電路工作不正常；蓄電池電力不足；蓄電池接頭腐蝕或電纜連接松動；電纜連接不良或充電器或蓄電池故障；啟動馬達(dá)故障；控制屏之啟動電路故障；其他可能出現(xiàn)之故障。蓄電池電力不足；蓄電池接頭腐蝕或電纜連接松動；發(fā)動機(jī)缸內(nèi)燃油不足；燃油油路中有空氣；燃油濾清器堵塞；燃油系統(tǒng)工作不正常；空氣濾清器堵塞；環(huán)境溫度過低；調(diào)速器工作不正常；控制屏之啟動電路故障。柴油發(fā)電機(jī)組防震：機(jī)組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有專門防震墊或用底腳螺栓。浙江品牌柴油發(fā)電機(jī)組報價柴油發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，容易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，...

為了避免柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房內(nèi)溫度過高，惡化機(jī)組正常的工作環(huán)境和引起操作人員燙傷，及減少機(jī)組排氣系統(tǒng)和增壓器的機(jī)械噪聲，機(jī)房內(nèi)的排氣系統(tǒng)應(yīng)全部作有效的絕熱隔聲包扎。排氣管較外端出口處應(yīng)作防雨水處理，如將管口下切出一個角度適宜的傾斜角或加裝防雨帽等。柴油發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng)應(yīng)盡可能減少彎頭數(shù)量及縮短排氣管的總長度，否則，就會導(dǎo)致機(jī)組的排氣背壓增大，而使機(jī)組產(chǎn)生過多的功率損失及影響機(jī)組的正常運(yùn)行和降低機(jī)組正常的使用壽命。柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)資料中所規(guī)定的排氣管徑一般是基于排煙管總長為6m及較多一個彎頭和一個消聲器的安裝實(shí)例，當(dāng)排氣系統(tǒng)在實(shí)際安裝時，已超出了所規(guī)定的長度及彎頭的數(shù)量，則應(yīng)適當(dāng)加大排氣管徑，其增大...

柴油發(fā)電機(jī)組的安全使用很重要！柴油發(fā)電機(jī)組使用注意觸電危險：發(fā)電機(jī)組的電力進(jìn)入公用線路必須經(jīng)過具有機(jī)械連鎖的轉(zhuǎn)換開關(guān)，一定要確保與市電的分開。在需要與市電并網(wǎng)時必須經(jīng)專業(yè)部門（供電局）審批，并采用并網(wǎng)專門設(shè)備，否則會有嚴(yán)重的設(shè)備及人身事故危害。機(jī)組一定要做到可靠接地，進(jìn)行帶電設(shè)備的檢修一定要使用絕緣工具，在潮濕的環(huán)境下更是要注意觸電危險。遵守所有的電氣規(guī)定，設(shè)備的電氣部分安裝和檢修必須由具備資格的專業(yè)電氣人員進(jìn)行。用戶在選擇和簽約時，應(yīng)注意：說明使用中采取的冷卻方式，特別是大容量機(jī)組，更應(yīng)注意。江蘇生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)該有合適的廢氣排出系統(tǒng)，保證柴油發(fā)電機(jī)組的廢氣排出室外，要經(jīng)常檢查...

柴油發(fā)電機(jī)組排氣管道安裝：所有排氣管道的壁厚應(yīng)不小于2mm，同時建議選用熱膨脹系數(shù)較小的鋼質(zhì)管。在可能的情況下，所有的排氣管道均應(yīng)作絕熱隔聲包扎，尤其機(jī)房內(nèi)及室外可能引起人員燙傷的地方，必須作包扎。柴油發(fā)電機(jī)組排氣管道的安裝：當(dāng)排氣管道需通過墻壁時，應(yīng)配置柔性伸縮套，否則，排氣管道會因熱脹冷縮效應(yīng)使管加長，從而引起側(cè)應(yīng)力和壓力，影響機(jī)組排氣系統(tǒng)的穩(wěn)定性和加速機(jī)組排氣系統(tǒng)和增壓系統(tǒng)的非正常損耗，及使墻壁因長久受力而出現(xiàn)裂痕。當(dāng)安裝排氣管道時，應(yīng)該以剛好對機(jī)組沒有側(cè)應(yīng)力、壓力和提升力為宜，即讓波紋管始終處于自由釋放狀態(tài)。柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)內(nèi)容的誕生，填補(bǔ)了自動化柴油發(fā)電機(jī)組開發(fā)生產(chǎn)市場需求的空白。江...

柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn)：一，熱效率高，就是在噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，燃油消耗低，大家都知道柴油的性價比高。第二，功率的大小選擇多，小到20KW,大到2000KW,功率其全，基本上你想要的功率都可以找到相對應(yīng)的產(chǎn)品，節(jié)省燃油！工作可靠，安全性高，第三，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕便于移動。第四，啟動快操作簡單方便，故障少機(jī)組比較耐用。第五，相對于直噴柴油機(jī)產(chǎn)品，有害排放物較低。柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)勢：1.其****的性價比是其他國際無法代替的要素。2.產(chǎn)品在中國地區(qū)擁有完善的銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋中國所有省會及地級市。3.產(chǎn)品的穩(wěn)定性****，特別是中國地區(qū)市場占有率有史以來的永恒。4.中...

柴油發(fā)電機(jī)組油管安裝：油管應(yīng)為黑鐵無縫鋼管而不能采用鍍鋅管，油管走向應(yīng)盡可能的避免燃油過度受發(fā)動機(jī)散熱的影響。噴油泵前的燃油較高允許溫度為60℃至70℃，視機(jī)型不同而定。建議在發(fā)動機(jī)和輸油管之間采用軟連接，并確保發(fā)動機(jī)與油箱之間的輸油管不會發(fā)生泄漏。柴油發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)：柴油發(fā)電機(jī)組所用之潤滑機(jī)油主要起著對柴油發(fā)動機(jī)各活動部件的潤滑和冷卻作用。機(jī)油的品質(zhì)要求請參考機(jī)組操作手冊。柴油發(fā)電機(jī)組油排氣系統(tǒng)：機(jī)組運(yùn)行時所排出的廢氣廢煙必須由一個正確設(shè)計和安裝的排放系統(tǒng)直接引出戶外，不會影響周圍環(huán)境和居民正常工作生活的地方。排氣系統(tǒng)中同時應(yīng)包含至少一個合適的排氣消聲器，凱通機(jī)組在送達(dá)客戶處時，已配套一個...

柴油發(fā)電機(jī)組修建物的進(jìn)、排風(fēng)口一般裝置有百葉窗及網(wǎng)柵，當(dāng)核算風(fēng)口尺度時應(yīng)考慮百葉窗及網(wǎng)柵的有用通風(fēng)面積。機(jī)組焚燒及冷卻需求很多的空氣，這一點(diǎn)往往被疏忽。主張進(jìn)風(fēng)口總面積至少是機(jī)組散熱器面積的2倍；一切的風(fēng)口應(yīng)能避免雨水的進(jìn)入。在氣候冰冷的區(qū)域，備用和洽少運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)電機(jī)組進(jìn)、排風(fēng)口可以裝置可調(diào)式百葉窗，在機(jī)組不運(yùn)轉(zhuǎn)時百葉窗可以封閉。關(guān)于主電源毛病主動投入運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)組，一般還需裝置規(guī)范的恒溫操控侵入式冷卻水加熱器。柴油發(fā)電機(jī)組低溫帶負(fù)荷注意事項有：柴油發(fā)電機(jī)組著火后一些運(yùn)行人員迫不及待地要立即啟動負(fù)荷運(yùn)行。南通柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠在日常的運(yùn)營維修管理工作中，針對柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行情況來進(jìn)行針對制度的合理...

為了避免柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房內(nèi)溫度過高，惡化機(jī)組正常的工作環(huán)境和引起操作人員燙傷，及減少機(jī)組排氣系統(tǒng)和增壓器的機(jī)械噪聲，機(jī)房內(nèi)的排氣系統(tǒng)應(yīng)全部作有效的絕熱隔聲包扎。排氣管較外端出口處應(yīng)作防雨水處理，如將管口下切出一個角度適宜的傾斜角或加裝防雨帽等。柴油發(fā)電機(jī)組排氣系統(tǒng)應(yīng)盡可能減少彎頭數(shù)量及縮短排氣管的總長度，否則，就會導(dǎo)致機(jī)組的排氣背壓增大，而使機(jī)組產(chǎn)生過多的功率損失及影響機(jī)組的正常運(yùn)行和降低機(jī)組正常的使用壽命。柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)資料中所規(guī)定的排氣管徑一般是基于排煙管總長為6m及較多一個彎頭和一個消聲器的安裝實(shí)例，當(dāng)排氣系統(tǒng)在實(shí)際安裝時，已超出了所規(guī)定的長度及彎頭的數(shù)量，則應(yīng)適當(dāng)加大排氣管徑，其增大...

柴油發(fā)電機(jī)組的主要保養(yǎng)維護(hù)原則應(yīng)急柴油機(jī)組的應(yīng)用頻率一般會比較低，其在大部分時間內(nèi)都是出于閑置的狀態(tài)，這也就要求我們能夠確保在應(yīng)用過程中能夠正確有效的打開柴油發(fā)電機(jī)，這也就要求做好柴油發(fā)電機(jī)組中電瓶的日常保養(yǎng)工作。在日常運(yùn)行管理過程中如果未曾做好電瓶的保養(yǎng)工作，也就會導(dǎo)致電瓶內(nèi)部出現(xiàn)蓄電量不足的問題，在30s內(nèi)也就難以保障應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的有效開啟。從而導(dǎo)致一些運(yùn)行故障的發(fā)生。為了做好發(fā)電機(jī)組中電瓶的維護(hù)管理工作，也就要求維護(hù)設(shè)備。柴油發(fā)電機(jī)在冬季開始著火后，應(yīng)在中低速下空轉(zhuǎn)幾分鐘。杭州好用的柴油發(fā)電機(jī)組種類康明斯發(fā)電機(jī)組不能啟動或者嘗試啟動但不能成功導(dǎo)致其故障原因有：電路工作不正常；蓄電池電...

燃油的成分對柴油發(fā)動機(jī)組的工作和使用壽命及排放物成分有非常重要的影響。為了獲得規(guī)定的功率、燃油經(jīng)濟(jì)性和達(dá)到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門所規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該只使用滿足國際和國家標(biāo)準(zhǔn)的潔凈輕燃油。在國內(nèi)，一般使用潔凈的0#柴油即可，但是應(yīng)注意機(jī)組必須配套安裝油水分離器，及做好必要的防凍防凝措施。油水過濾器應(yīng)定期排放水和其它異物，必要時可更換濾芯。絕大多數(shù)的燃油，如果長時間不用就會變質(zhì)沉積，對于備用機(jī)組，較好只儲備供機(jī)組連續(xù)運(yùn)行幾個小時的燃油。因此，正確的機(jī)組保養(yǎng)是在18個月內(nèi)將油箱完全更新一次。其它解決辦法是把防腐劑加入燃油使其更新時間延長，但它會同時降低燃油的燃燒效率和降低機(jī)組的啟動性能。一般不建議客戶使用這...

柴油發(fā)電機(jī)組低溫帶負(fù)荷注意事項有：柴油發(fā)電機(jī)組著火后，一些運(yùn)行人員迫不及待地要立即啟動負(fù)荷運(yùn)行。由于機(jī)體溫度低，機(jī)油粘度大，機(jī)油不易注入運(yùn)動摩擦表面，造成發(fā)動機(jī)嚴(yán)重磨損。此外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧容易因“冷脆”而斷裂。因此，柴油發(fā)電機(jī)在冬季開始著火后，應(yīng)在中低速下空轉(zhuǎn)幾分鐘，待冷卻水溫度達(dá)到60℃后投入帶負(fù)荷運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)燃料：冬季低溫容易使柴油粘度增大，流動性變差，導(dǎo)致柴油不易噴射，導(dǎo)致霧化不好，燃燒更差，降低了柴油機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性。因此，冬季應(yīng)選用冰點(diǎn)低、著火性能好的輕柴油。一般要求柴油機(jī)的冰點(diǎn)應(yīng)低于當(dāng)季當(dāng)?shù)剌^低氣溫7～10℃。處理柴油發(fā)電機(jī)組尾氣方法：濕式的水處理，...

康明斯發(fā)電機(jī)組的起動，不只決定于本身的技術(shù)狀況，還受外界氣溫的影響。冬季低溫下起動更困難，主要是由如下原因所致：冬季氣候寒冷，環(huán)境溫度低，機(jī)油粘度增大，各運(yùn)動機(jī)件的摩擦阻力增加，使起動轉(zhuǎn)速降低，難以起動。蓄電池容量隨溫度下降而減少，使起動轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低。由于起動轉(zhuǎn)速降低，壓縮空氣滲漏增多，氣缸壁散熱量增大，致使壓縮終了時空氣的溫度和壓力大為降低，使柴油發(fā)火的延遲期增長，嚴(yán)重時甚至不能燃燒。低溫下的柴油粘度增大，使噴射速度降低，加上空氣在壓縮終了時的旋流速度、溫度和壓力都比較低，使噴入氣缸的柴油霧化質(zhì)量差，難以與空氣迅速形成良好的可燃?xì)怏w并及時發(fā)火燃燒，甚至不能著火，導(dǎo)致起動困難。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組...

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中需要注意哪些細(xì)節(jié)呢？一、潤滑。選用合適的潤滑劑和潤滑方法，用理想的流體摩擦取代干摩擦，這是減少摩擦和磨損的較有效方法。對于發(fā)電機(jī)組而言，要按照不同發(fā)動機(jī)的具體要求，根據(jù)季節(jié)和使用地域的不同選擇合適牌號的潤滑油。二、正確選擇材料。按照基本磨損的形式，正確選擇材料是提高機(jī)械設(shè)備零部件耐磨性的關(guān)鍵因素之一。在設(shè)計制造時應(yīng)選用疲勞強(qiáng)度高、防腐性能好、耐磨耐高溫的材料。同時要注意配對材料的互溶性，使其有合適的組合。柴油發(fā)電機(jī)在冬季開始著火后，應(yīng)在中低速下空轉(zhuǎn)幾分鐘。徐州好用的學(xué)校柴油發(fā)電機(jī)組如何選擇靠譜的柴油發(fā)電機(jī)組廠家？1、工務(wù)署入庫品牌工務(wù)署為市有關(guān)部門直屬正局級行政管...

柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油發(fā)電機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會引起柴油發(fā)電機(jī)過熱。此時氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時還會產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。冷卻水、機(jī)油溫度過高會加快機(jī)油老化變質(zhì)和燒損，且機(jī)油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤滑條件惡化，產(chǎn)生異常磨損。柴油發(fā)電機(jī)過熱還會惡化柴油機(jī)燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組房內(nèi)有廢氣時，應(yīng)先開門窗排出廢氣再進(jìn)屋。國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)組如何處理尾氣呢？柴油發(fā)電...

柴油發(fā)電機(jī)組通過使用各種表面處理方法，如表面熱處理（鋼的表面淬火等）、表面化學(xué)熱處理（鋼的表面滲碳、滲氮等）、噴涂、噴焊、鍍層、沉積、滾壓等，改善表面的耐磨性。這是有效和經(jīng)濟(jì)的方法之一。正確合理的柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)設(shè)計是減少發(fā)電機(jī)組零件磨損和提高其耐磨性的有效途徑。結(jié)構(gòu)要有利于摩擦副間表面保護(hù)膜的形成和恢復(fù)、壓力的均勻分布、摩擦熱的散逸、磨屑的排出以及防止外界磨料、灰塵的進(jìn)入等。在結(jié)構(gòu)設(shè)計中，可以應(yīng)用置換原理，即允許系統(tǒng)中一個零件磨損以保護(hù)另一個重要的零件；也可以使用轉(zhuǎn)移原理，即允許摩擦副中另一零件快速磨損而保護(hù)貴重的零件。盡量避免過大的負(fù)荷、過高的運(yùn)動速度和工作溫度，創(chuàng)造良好的環(huán)境條件。檢驗(yàn)項...

柴油發(fā)電機(jī)組燃油不清潔：燃油中的有小顆粒雜質(zhì)，會使噴油嘴處的針閥和針閥體磨損，嚴(yán)重時針閥卡在針閥體內(nèi)。針閥卡滯后，燃油不能定時、定量、迅速地噴入燃燒室，會出現(xiàn)滴油或射油現(xiàn)象。致使燃油霧化不好，燃燒速度降低，噴油嘴處燃燒時間延長，較終導(dǎo)致噴油嘴和隔熱護(hù)套燒熔。發(fā)生這類故障的同時，會出現(xiàn)柴油機(jī)排黑煙和抖動現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)組長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)：在柴油機(jī)長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于汽缸內(nèi)溫度低，燃料燃燒不充分，燃燒室和噴油嘴上容易形成積碳，至使噴油嘴工作條件惡化。尤其是在冬季寒冷的氣候條件下更為嚴(yán)重。由于燃燒室有積碳，使得散熱緩慢，嚴(yán)重時會造成噴油嘴的噴孔阻塞或出現(xiàn)滴油現(xiàn)象。燃油長時間停留在噴油嘴頭部燃燒，產(chǎn)生...

柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)該有合適的廢氣排出系統(tǒng)，保證柴油發(fā)電機(jī)組的廢氣排出室外，要經(jīng)常檢查廢氣排出系統(tǒng)有無漏氣。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組房內(nèi)有廢氣時，應(yīng)先開門窗排出廢氣再進(jìn)屋，以防廢氣中的一氧化碳使人中毒。不要在有危險物危險的地方使用發(fā)電機(jī)組?？拷\(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)電機(jī)很危險，寬松的衣服、頭發(fā)和墜落的工具會造成人身及設(shè)備的重大事故運(yùn)行中的柴油發(fā)電機(jī)組，部分裸露的管道和部件處于高溫狀態(tài)，一定要防止觸摸灼傷。金屬物品將導(dǎo)致電線短路，可引發(fā)火災(zāi)隱患。柴油機(jī)組的電壓調(diào)整率分別有1%、2%、2.5%的額定電壓。國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組廠家柴油發(fā)電機(jī)組跳閘的現(xiàn)象是什么？在柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行過程中，可能會發(fā)生跳閘現(xiàn)象。那么為什么會有這個問題呢？我...

柴油發(fā)電機(jī)組安全操作規(guī)程：1、接到準(zhǔn)備開車信號后，認(rèn)真檢查柴油機(jī)的潤滑應(yīng)在規(guī)定的油位，檢查油、水量，移開機(jī)器邊的無關(guān)物品，確認(rèn)油水溫度不低于20℃時，方可啟動。2、各系統(tǒng)管路閥門應(yīng)處于開通式關(guān)閉位置，傳動機(jī)構(gòu)的連接緊固良好。3、人力轉(zhuǎn)動柴油機(jī)曲軸720度檢查內(nèi)部機(jī)件應(yīng)處于正常狀態(tài)，把調(diào)速的操作手柄扳到啟動位置。4、檢查啟動電源的電壓是否正常，合上閘刀按下啟動按鈕，待柴油機(jī)點(diǎn)火后立即松開，潤滑油的壓力開到規(guī)定值時，再緩慢加速到電壓380V頻率50Hz，方可帶負(fù)荷。5、如兩次啟動不起，因認(rèn)真檢查判明原因，排除故障后再啟動并向有關(guān)人員匯報。6、在工作中經(jīng)常檢查油壓、油溫、水溫及負(fù)荷的變化情況，并做好...

燃油的成分對柴油發(fā)動機(jī)組的工作和使用壽命及排放物成分有非常重要的影響。為了獲得規(guī)定的功率、燃油經(jīng)濟(jì)性和達(dá)到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門所規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該只使用滿足國際和國家標(biāo)準(zhǔn)的潔凈輕燃油。在國內(nèi)，一般使用潔凈的0#柴油即可，但是應(yīng)注意機(jī)組必須配套安裝油水分離器，及做好必要的防凍防凝措施。油水過濾器應(yīng)定期排放水和其它異物，必要時可更換濾芯。絕大多數(shù)的燃油，如果長時間不用就會變質(zhì)沉積，對于備用機(jī)組，較好只儲備供機(jī)組連續(xù)運(yùn)行幾個小時的燃油。因此，正確的機(jī)組保養(yǎng)是在18個月內(nèi)將油箱完全更新一次。其它解決辦法是把防腐劑加入燃油使其更新時間延長，但它會同時降低燃油的燃燒效率和降低機(jī)組的啟動性能。一般不建議客戶使用這...

因?yàn)槲覈碾娏Y源比較豐富，因此應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組在大部分狀態(tài)下都是出于閑置的狀態(tài)，這也就導(dǎo)致了各企業(yè)對于柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)重視程度不足，并很少有人對柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行定期的檢測，對于柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中所存在的問題也未曾采取專業(yè)的分析意見以及處理意見。在這一模式下，也導(dǎo)致了應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組無法獲得良好的運(yùn)行維護(hù)效果，一旦在運(yùn)行過程中出現(xiàn)問題，還會對該發(fā)電機(jī)組的使用壽命以及應(yīng)用質(zhì)量造成非常嚴(yán)重的影響。此外在現(xiàn)階段的柴油發(fā)電機(jī)組管理過程中，多是采取粗放式的管理模式，也就容易導(dǎo)致柴油機(jī)組出現(xiàn)比較嚴(yán)重的運(yùn)行問題，并難以充分發(fā)揮出其應(yīng)急發(fā)電效果。柴油發(fā)電機(jī)組水泵故障：我們需要先檢查水泵作用是否...

全新“凱通”系列柴油發(fā)電機(jī)組，因?yàn)槭孪炔捎昧烁咝p震裝置，此套系統(tǒng)可確保消除機(jī)組85~90%左右的震動。同時，機(jī)組出廠時，還隨機(jī)向客戶提供了排氣系統(tǒng)安裝用波紋管，用于將機(jī)組震動與排氣系統(tǒng)隔離。用戶在進(jìn)行機(jī)組安裝時，應(yīng)同步采取一些必要的防震措施，如輸出電纜的連接采用軟性連接、排風(fēng)口采用彈性喇叭口導(dǎo)風(fēng)槽、排氣系統(tǒng)進(jìn)行彈性吊裝等。凱通系列機(jī)組具有極好的減震性能，故發(fā)電機(jī)組不需要特定的基礎(chǔ)，機(jī)組可直接安裝在水平面及具有足夠強(qiáng)度的混凝土地面上。地面要求水平、平整，平整度要求在±0.5°的平面內(nèi)，并要求地面須能夠承受發(fā)電機(jī)組本身的靜態(tài)重量1.5~2倍。柴油發(fā)電機(jī)組水泵故障，我們需要先檢...

柴油發(fā)電機(jī)組排煙通暢：室內(nèi)必須將排煙管道通導(dǎo)室外，管徑必須≥消音器的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個，以保證排煙暢通，并應(yīng)將管子向下傾斜5-10度，避免雨水注入;若排氣管時垂直向上安裝的，則必須加裝防雨罩。柴油發(fā)電機(jī)組防震：基礎(chǔ)采用混凝土?xí)r，在安裝時必須要用水平尺測其水平度，使機(jī)組固定于水平的基礎(chǔ)上。機(jī)組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有專門防震墊或用底腳螺栓。柴油發(fā)電機(jī)組保護(hù)接地發(fā)電機(jī)組外殼必須有可靠的保護(hù)接地，對必要有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī)，則必須由專業(yè)人員舉行中性接地，并配置防雷裝置，嚴(yán)禁利用市電的接地裝置舉行中性點(diǎn)直接接地。若猛轟柴油發(fā)電機(jī)油門，則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干...

因?yàn)槲覈碾娏Y源比較豐富，因此應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組在大部分狀態(tài)下都是出于閑置的狀態(tài)，這也就導(dǎo)致了各企業(yè)對于柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)重視程度不足，并很少有人對柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行定期的檢測，對于柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中所存在的問題也未曾采取專業(yè)的分析意見以及處理意見。在這一模式下，也導(dǎo)致了應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組無法獲得良好的運(yùn)行維護(hù)效果，一旦在運(yùn)行過程中出現(xiàn)問題，還會對該發(fā)電機(jī)組的使用壽命以及應(yīng)用質(zhì)量造成非常嚴(yán)重的影響。此外在現(xiàn)階段的柴油發(fā)電機(jī)組管理過程中，多是采取粗放式的管理模式，也就容易導(dǎo)致柴油機(jī)組出現(xiàn)比較嚴(yán)重的運(yùn)行問題，并難以充分發(fā)揮出其應(yīng)急發(fā)電效果。柴油發(fā)電機(jī)組防震：機(jī)組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有專門防震墊或...

柴油發(fā)電機(jī)組跳閘的現(xiàn)象是什么？在柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行過程中，可能會發(fā)生跳閘現(xiàn)象。那么為什么會有這個問題呢？我們還應(yīng)該做些什么呢？1.當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)變壓器組出口主斷路器自動跳閘時，首先檢查發(fā)電機(jī)指示裝置是否有明顯的故障符號，有時應(yīng)立即切斷勵磁，如果沒有異常符號，在機(jī)器和爐膛狀況良好的情況下，值班人員應(yīng)在正常范圍內(nèi)調(diào)整發(fā)電機(jī)電壓和頻率，檢查機(jī)組高壓電源是否被絆倒，啟動變壓器是否相互連接。電源供應(yīng)是否正常。2、如果沒有強(qiáng)勵磁作用，跳閘前沒有沖擊電流，電網(wǎng)運(yùn)行正常，發(fā)動機(jī)和爐正常，發(fā)電機(jī)和主變壓器的水、氫油系統(tǒng)正常，如檢查發(fā)電機(jī)及其電路；檢查動作保護(hù)，如所有正常發(fā)電機(jī)均可啟動電壓為零。如果在升壓過程中一切正...

如何選購優(yōu)良柴油發(fā)電機(jī)組呢？以發(fā)電機(jī)輸出功率的大小進(jìn)行分類，機(jī)組能量從10kW-750kW的多種規(guī)格。每種規(guī)格又分有保護(hù)型(裝有超轉(zhuǎn)速、高水溫、低油壓保護(hù)裝置)、應(yīng)急型和移動電站型幾種結(jié)構(gòu)。其中移動電站又分為時速可以與汽車時速相匹配的高速越野型和具有低速的普通移動型。檢驗(yàn)項目和方法：柴油發(fā)電機(jī)組系成套產(chǎn)品，其中包括柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制部件、保護(hù)裝置等。出口產(chǎn)品的整機(jī)檢驗(yàn)，包括以下內(nèi)容：(1)產(chǎn)品的技術(shù)、檢驗(yàn)資料審查；(2)產(chǎn)品的規(guī)格、型號、主要結(jié)構(gòu)尺寸；(3)產(chǎn)品整體外觀質(zhì)量；(4)機(jī)組性能：主要的有技術(shù)參數(shù)指標(biāo)，機(jī)組運(yùn)行適應(yīng)性，各種自動保護(hù)裝置的可靠性，靈敏性；(5)合同或技術(shù)協(xié)議中規(guī)定的其...

全新“凱通”系列柴油發(fā)電機(jī)組，因?yàn)槭孪炔捎昧烁咝p震裝置，此套系統(tǒng)可確保消除機(jī)組85~90%左右的震動。同時，機(jī)組出廠時，還隨機(jī)向客戶提供了排氣系統(tǒng)安裝用波紋管，用于將機(jī)組震動與排氣系統(tǒng)隔離。用戶在進(jìn)行機(jī)組安裝時，應(yīng)同步采取一些必要的防震措施，如輸出電纜的連接采用軟性連接、排風(fēng)口采用彈性喇叭口導(dǎo)風(fēng)槽、排氣系統(tǒng)進(jìn)行彈性吊裝等。凱通系列機(jī)組具有極好的減震性能，故發(fā)電機(jī)組不需要特定的基礎(chǔ)，機(jī)組可直接安裝在水平面及具有足夠強(qiáng)度的混凝土地面上。地面要求水平、平整，平整度要求在±0.5°的平面內(nèi)，并要求地面須能夠承受發(fā)電機(jī)組本身的靜態(tài)重量1.5~2倍。不要在有危險物危險的地方使用發(fā)電機(jī)...

柴油發(fā)電機(jī)組作為人們?nèi)粘Ｉ钪械囊豁椫匾獞?yīng)急配套設(shè)施，在我國也得到了非常普遍的應(yīng)用，并且具備有穩(wěn)定性強(qiáng)、應(yīng)用便捷的優(yōu)勢。為了保障應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行，還要求能夠進(jìn)一步加強(qiáng)對該機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)管理工作，對于應(yīng)急發(fā)電機(jī)組運(yùn)營過程中存在的問題還需要進(jìn)行及時有效的解決，只有這樣才能夠有效避免柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中所出現(xiàn)的一系列緊急情況。在現(xiàn)階段柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行維護(hù)現(xiàn)狀分析現(xiàn)階段我國的備用柴油發(fā)電機(jī)組在維護(hù)和管理過程中都是由專業(yè)的人員進(jìn)行看管以及管理的。柴油發(fā)電機(jī)組防震：機(jī)組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有專門防震墊或用底腳螺栓。徐州買全自動化型柴油發(fā)電機(jī)組嚴(yán)格禁止不具備從業(yè)資格的人員來進(jìn)行應(yīng)急柴油機(jī)組的操作跟維...

柴油發(fā)電機(jī)組油管安裝：油管應(yīng)為黑鐵無縫鋼管而不能采用鍍鋅管，油管走向應(yīng)盡可能的避免燃油過度受發(fā)動機(jī)散熱的影響。噴油泵前的燃油較高允許溫度為60℃至70℃，視機(jī)型不同而定。建議在發(fā)動機(jī)和輸油管之間采用軟連接，并確保發(fā)動機(jī)與油箱之間的輸油管不會發(fā)生泄漏。柴油發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)：柴油發(fā)電機(jī)組所用之潤滑機(jī)油主要起著對柴油發(fā)動機(jī)各活動部件的潤滑和冷卻作用。機(jī)油的品質(zhì)要求請參考機(jī)組操作手冊。柴油發(fā)電機(jī)組油排氣系統(tǒng)：機(jī)組運(yùn)行時所排出的廢氣廢煙必須由一個正確設(shè)計和安裝的排放系統(tǒng)直接引出戶外，不會影響周圍環(huán)境和居民正常工作生活的地方。排氣系統(tǒng)中同時應(yīng)包含至少一個合適的排氣消聲器，凱通機(jī)組在送達(dá)客戶處時，已配套一個...