第四種形式：事件營(yíng)銷依托公交體系豐富多樣的媒體形態(tài)打造特殊時(shí)間，提升話題度、傳播度、話題度，有效制造及***品宣能量。此部分可將事件作為營(yíng)銷的一個(gè)**環(huán)節(jié)，并形成以此為基礎(chǔ)的二次傳播，達(dá)到多次傳播的目的。第五種形式：定制公交廣告戶外廣告服務(wù)的綜合解決方案，具有...

在這個(gè)信息多樣化的時(shí)代里，假如廣告做的好，一個(gè)商品想來也是會(huì)被大多數(shù)人接受的。公交車，作為交通工具之一，它的廣告，也變成補(bǔ)助公共運(yùn)輸?shù)囊徊糠郑且粋€(gè)好的公交車廣告，則需要一些可以導(dǎo)致觀眾留意的噱頭，廣告商可以根據(jù)廣告投放的目標(biāo)受眾進(jìn)行特點(diǎn)分析，鎖定目標(biāo)受眾的...

7、畫面視覺震撼公交媒體廣告畫面更震撼，互聯(lián)網(wǎng)終端限制，無論是PC或是手機(jī)，其展示面積較小，遠(yuǎn)不如傳統(tǒng)廣告的視覺沖擊力，再加上其收看條件有著一定的局限性。例如需要有網(wǎng)絡(luò)、受眾要有一定的文化程度，起碼要會(huì)使用智能手機(jī)，這樣就很難在用戶心中留下深刻的印...

時(shí)代在發(fā)展，商業(yè)在發(fā)展，廣告在發(fā)展。到目前為止，公交車廣告媒體的獨(dú)特性和先天優(yōu)勢(shì)使得它仍然具有自己獨(dú)特的魅力的不可替代的性質(zhì)。為了順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展軌跡，適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展要求，公交車廣告媒體將成為戶外媒體的常青樹。作為交通類戶外廣告的佼佼者，公交車廣告*...

公交車設(shè)計(jì)的第一步要依據(jù)間隔、視角、環(huán)境三要素來斷定產(chǎn)品或者服務(wù)廣告要素的方位。行人及乘車人員要經(jīng)過可視的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告形象來承受商品信息，所以車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告規(guī)劃要統(tǒng)盤思考間隔、視角、環(huán)境三個(gè)要素。要知道消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品或者服務(wù)廣告宣傳的留意值與畫面上信息...

公交車身廣告費(fèi)用貴不貴要看您投放的廣告是什么廣告，如果是實(shí)力雄厚的產(chǎn)品的廣告，這種就是不貴的，收費(fèi)，一般是這樣的，比如蘇州的就是，普通的公交車的話，是3萬，4萬一年的都有，要看路線，看經(jīng)過的的人流量大不大，還要看，您投放的時(shí)間，一年，還是半年，還是一個(gè)季度...

7、畫面視覺震撼公交媒體廣告畫面更震撼，互聯(lián)網(wǎng)終端限制，無論是PC或是手機(jī)，其展示面積較小，遠(yuǎn)不如傳統(tǒng)廣告的視覺沖擊力，再加上其收看條件有著一定的局限性。例如需要有網(wǎng)絡(luò)、受眾要有一定的文化程度，起碼要會(huì)使用智能手機(jī)，這樣就很難在用戶心中留下深刻的印...

我們不得不承認(rèn)，如今這個(gè)時(shí)代這是傳統(tǒng)廣告業(yè)較危險(xiǎn)的時(shí)代，面臨著前所未有的危機(jī)和挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)廣告確實(shí)在衰退，但即使這樣，只要通過高效的廣告投放，在服務(wù)客戶上發(fā)揮深度作用，公共交通系統(tǒng)與城市的主要線路相連。公共交通媒體遍布市區(qū)主要交通要道。車流如潮，人流如織，覆蓋面...

戶外媒體如何實(shí)現(xiàn)跨界融合？新技術(shù)給戶外帶來更多的價(jià)值增長(zhǎng)點(diǎn)，而不是替代了戶外。移動(dòng)的人才能有更多的時(shí)間在戶外接觸媒體，因此移動(dòng)互聯(lián)和戶外媒體兩者的受眾據(jù)有高度的匹配性。未來，如何跟互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的結(jié)合，值得戶外媒體思考。內(nèi)容創(chuàng)意+跨界融合—...

有名公交媒體本身也是品牌，公交媒體本身也是品牌，也只有公交媒體這類戶外廣告能做到這樣。對(duì)于有名品牌來說，自身的品牌形象建立與維護(hù)尤為重要，而公交媒體是依附于公交車、候車亭這類質(zhì)量的民生工程的，在市民心中有著得天獨(dú)厚的公信力和信任度，所以在投放公交媒體時(shí)，對(duì)自身...

每個(gè)路線影響的區(qū)域產(chǎn)生的效果是不同的，可以針對(duì)固定路線，也可以選擇多條路線，根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)以及需求來定。公交車身廣告產(chǎn)品或者服務(wù)廣告分為整車車身、三側(cè)車身、兩側(cè)車身（也叫半車身）、海報(bào)（通常結(jié)合車尾一起）4種形式。產(chǎn)品或者服務(wù)廣告效果好的是整車車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣...

4、公交車座椅產(chǎn)品或者服務(wù)廣告一是將產(chǎn)品或者服務(wù)廣告頁(yè)面放置于透明夾層里固定在椅背后面;二是直接將產(chǎn)品或者服務(wù)廣告文字印在座套上;三是用線拴著掉在椅背后面，處于傾斜狀態(tài)的小冊(cè)子。5、公交車內(nèi)掛板產(chǎn)品或者服務(wù)廣告公交車內(nèi)掛板產(chǎn)品或者服務(wù)廣告,位置是在座椅的上方，...

移動(dòng)公交作為可移動(dòng)的戶外交通設(shè)備，擁有其余廣告媒體無法比擬的巨大的線下宣傳范圍圈，從傳播效率來看：移動(dòng)公交可以出現(xiàn)的場(chǎng)地不同于機(jī)場(chǎng)廣告、高鐵廣告和火車站廣告覆蓋區(qū)域多為跨城市出行場(chǎng)景，公交車作為城市中主流的交通工具，可以覆蓋商務(wù)區(qū)、住宅區(qū)、商圈購(gòu)物、娛樂出游等...

公交車身廣告的品牌傳播優(yōu)勢(shì)公交車是中國(guó)城市里**重要的文通工具，它與人們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)，這就使公交車身，成為一種滲透力極強(qiáng)的戶外媒體，同時(shí)公交車身廣告又是固定戶外廣告的延伸，它具有固定戶外廣告的優(yōu)點(diǎn)——廣告畫面沖擊力大。廣告影響持續(xù)不斷，能有效地向特...

發(fā)布線路很多客戶在選擇投放公交廣告時(shí)，往往把大部分預(yù)算集中在市區(qū)的黃金線路，覆蓋市區(qū)的商業(yè)商務(wù)中心、交通干道，以期覆蓋盡可能多的人流與車流。黃金線路雖然覆蓋城市的人流集中區(qū)域，但覆蓋的區(qū)域過于單一，且黃金線路的價(jià)格較高，并不是針對(duì)所有區(qū)域，特別對(duì)于城市生活...

集中客戶注意力，傳播信息，這是公交車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的價(jià)值所在，選擇移動(dòng)流媒體，讓你的品牌直接瞄準(zhǔn)受眾，有針對(duì)性地選擇公交路線或車站，以便在目標(biāo)消費(fèi)者群體中達(dá)到大的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告效果。公司的大部分產(chǎn)品都離不開產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的宣傳。公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告具有許...

合理夸張法是指借助想象，對(duì)物象所具備的功能進(jìn)行蓄意的夸張，用表現(xiàn)主義的手法在構(gòu)圖中對(duì)物象的品質(zhì)或特性進(jìn)行相當(dāng)明顯的夸張表現(xiàn)，加深對(duì)這些特征的認(rèn)識(shí)。通過這種手法能更鮮明地強(qiáng)調(diào)或揭示物象的實(shí)質(zhì)，加強(qiáng)公交廣告的視覺效果。夸張手法為廣告提供了必要的手段，擴(kuò)大了表現(xiàn)空間...

公交廣告對(duì)城市文化有明顯的傳播定格作用。城市中戶外廣告基本上是24小時(shí)日夜傳播，數(shù)量多，類型豐富，風(fēng)格各異，這就使得公交廣告對(duì)于一個(gè)城市文化特征的反映與描寫是多次反復(fù)的。這座城市的文化個(gè)性特征，就會(huì)在不同的公交廣告中得到反復(fù)宣揚(yáng)、強(qiáng)化和認(rèn)定，使這座城市的文化個(gè)...

10、覆蓋廣公交候車亭覆蓋面廣，無論是城市還是鄉(xiāng)村，可以說公交車能到達(dá)的地方都是人流比較密集的區(qū)域，相應(yīng)的公交所覆蓋的正是*****的這個(gè)人群。而這正契合了品牌商家的需求，那就是在固定的成本下盡可能做更大范圍的覆蓋，在繁華街道，一個(gè)公交候車亭燈箱廣...

1、移動(dòng)性媒體公交媒體是移動(dòng)性媒體相對(duì)于對(duì)于其他的戶外廣告形式，公交廣告的傳播方式是主動(dòng)出現(xiàn)在受眾的視野之中，在傳播方式上**為"積極、主動(dòng)"。從人的注意力角度講，移動(dòng)的物體總是比較能被注意到，因此，***可以移動(dòng)的車身媒體同樣也更能在眾多戶外媒體...

10、覆蓋廣公交候車亭覆蓋面廣，無論是城市還是鄉(xiāng)村，可以說公交車能到達(dá)的地方都是人流比較密集的區(qū)域，相應(yīng)的公交所覆蓋的正是*****的這個(gè)人群。而這正契合了品牌商家的需求，那就是在固定的成本下盡可能做更大范圍的覆蓋，在繁華街道，一個(gè)公交候車亭燈箱廣...

流動(dòng)性：惟一可移動(dòng)的戶外媒體形式、絢麗的都市彩虹。中國(guó)市場(chǎng)與媒體研究調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在中國(guó)主要城市，至少85%的市民表示看過公交車身廣告。相對(duì)于其他的戶外媒體形式，車身廣告的傳播方式是主動(dòng)出現(xiàn)在受眾的視野之中，在傳播方式**為“積極、主動(dòng)”。從人的注意力角度講，...

1、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將變得愈加激烈期間，線下消費(fèi)減少，隨之而來的是廣告投放減少，進(jìn)一步使得公交媒體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來越多，再加上互聯(lián)網(wǎng)的沖擊，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷增大，很多企業(yè)都感覺自己是在夾縫中求生存。當(dāng)然，上游實(shí)體經(jīng)濟(jì)受挫，對(duì)公交媒體有著重要影響。蘇...

公交車體廣告是以公交車外體全部或局部為媒介空間展示的廣告訊息。車體廣告早期*在車身的兩側(cè)、尾部或頭部做廣告。現(xiàn)己蔓延到車體全身。公交車體廣告屬于戶外廣告媒介，具有動(dòng)態(tài)流動(dòng)性這一***特性。公交車體廣告媒介是一種高頻率的流動(dòng)廣告媒介，其傳遞信息的功效顯而易見，尤...

7、消費(fèi)者與公交廣告的關(guān)系緊密據(jù)CMMS2003（Autumn）統(tǒng)計(jì)顯示，在全國(guó)30個(gè)城市普通居民的媒體接觸習(xí)慣中，昨天看過電視的比例有93%，過去一周看過車身廣告的有66%，昨天看過報(bào)紙的有57%，昨天聽過收音機(jī)的有24%，也就是說，公交廣告是普通消費(fèi)者除電...

公交車身廣告優(yōu)勢(shì)1、可移動(dòng)的戶外媒體形式相對(duì)于其他的戶外媒體形式，車身廣告的傳播方式是主動(dòng)出現(xiàn)在受眾的視野之中，在傳播方式上為“積極、主動(dòng)”。從人的注意力角度講，移動(dòng)的物體總是比較能被注意到，因此，可以移動(dòng)的車身媒體同樣也風(fēng)能在眾多戶外媒體中脫穎而出，得到更多...

理由4：公交車身廣告適合各類產(chǎn)品發(fā)布公交廣告幾乎適合所有行業(yè)發(fā)布廣告信息。在以往的客戶中有食品、飲料、酒類、保健品、化妝品、日用品、家電、藥品、郵電通訊、零售百貨、房地產(chǎn)、金融證券、銀行保險(xiǎn)、家居建材、服裝服飾、辦公用品、餐飲娛樂、生活服務(wù)、IT類、媒體、教育...

明日傳播（蘇州）專屬擁有蘇州市區(qū)近3000輛公交廣告媒體資源，150條公交線路。線路覆蓋整個(gè)蘇州市，含姑蘇區(qū)、工業(yè)園區(qū)、相城區(qū)、新區(qū)、吳中區(qū)，途徑主干道、商圈、專業(yè)市場(chǎng)等人群密集區(qū)，以及各區(qū)域鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點(diǎn)板塊。傳播空間遠(yuǎn)，每天行駛約100公里，覆蓋人群多，覆蓋97...

7、較低的千人成本（CPM）據(jù)夸克市場(chǎng)調(diào)研公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：在全國(guó)主流媒體中，雜志的平均千人成本高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報(bào)紙廣告10.28元，電臺(tái)廣告4.43元，車身廣告1.19元。所以，在所有媒體中，車身廣告的平均千人成本低，但是，卻...

增加產(chǎn)品或品牌的好感度。投放公交車?yán)謴V告的價(jià)格也是比其他公交車廣告價(jià)格低的。（龍華公交廣告多少錢）4、公交車座椅廣告一是將廣告頁(yè)面放置于透明夾層里固定在椅背后面;二是直接將廣告文字印在座套上;三是用線拴著掉在椅背后面，處于傾斜狀態(tài)的小冊(cè)5、公交車內(nèi)掛...