汽車自動(dòng)變速器的常規(guī)檢查項(xiàng)目有：自動(dòng)變速器油的油面高度檢查、油質(zhì)檢查、自動(dòng)變速器油液泄漏情況檢查、發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開(kāi)啟情況檢查、選檔手柄檔位檢查、自動(dòng)變速器各控制開(kāi)關(guān)工作情況檢查、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速檢查等。故障診斷與檢測(cè)程序：初步檢查→故障代碼檢查→手動(dòng)換檔試...

管槽過(guò)渡、接口不應(yīng)有毛刺，線槽過(guò)渡要平滑。線管超過(guò)兩個(gè)彎頭必須留分線盒。墻裝底盒安裝應(yīng)該距地面30厘米以上，并與其他地和保持等高、平行。線管采用鍍鋅薄壁鋼管或PVC。綜合布線系統(tǒng)要綜合考慮。由于結(jié)構(gòu)化布線大多數(shù)都是由布線工人完成的，這些工人都擁有專業(yè)的布線合格...

第三代視頻監(jiān)控系統(tǒng)以網(wǎng)絡(luò)為依托，以數(shù)字視頻的壓縮、傳輸、存儲(chǔ)和播放為重點(diǎn)，以智能實(shí)用的圖像分析為特色，并與報(bào)警系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)完美的整合到一個(gè)使用平臺(tái)上，引發(fā)了視頻監(jiān)控行業(yè)的一次技術(shù)**，迅速受到了安防行業(yè)和用戶的關(guān)注。與現(xiàn)代傳統(tǒng)閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)(CCTV)...

綜合布線由于采用開(kāi)放式體系結(jié)構(gòu),符合多種國(guó)際上現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)，因此它幾乎對(duì)所有有名廠商的產(chǎn)品都是開(kāi)放的,如計(jì)算機(jī)設(shè)備、交換機(jī)設(shè)備等；并對(duì)所有通信協(xié)議也是支持的，如ISDN、100BASE-T、1000BASE-T、10GBASE-T等。靈活性：傳統(tǒng)的布...

通道閘產(chǎn)品在不同的領(lǐng)域有不同的應(yīng)用方式而成功的開(kāi)發(fā)出以下系列應(yīng)用軟件適用場(chǎng)地車站、、碼頭、旅游景點(diǎn)，工廠進(jìn)出口通道管理會(huì)展、游泳館等驗(yàn)票通道管理企事業(yè)單位進(jìn)出口考勤、門禁、消費(fèi)管理人行通道閘供應(yīng)商，人行通道閘特殊通道控制：（景區(qū)景點(diǎn)、公園、水上樂(lè)園、溫...

道閘分類：按照控制部分的性能分為：機(jī)電道閘、數(shù)字道閘、智能閘，其中智能閘具有LED顯示、語(yǔ)音播報(bào)功能。根據(jù)閘桿分為：柵欄道閘、直桿道閘、曲臂桿道閘根據(jù)起落速度分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘根據(jù)安裝方向分為：左向道閘、右向道閘，隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽...

一、適用范圍用于小區(qū)、單位大門等;本產(chǎn)品可與地埋式路障機(jī)配套使用，也可與其它智能管理系統(tǒng)駁接。二、產(chǎn)品特點(diǎn)1、主機(jī)采用非線性杠桿傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，起桿與落桿平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、剛性強(qiáng)，運(yùn)行平穩(wěn)、噪聲低。閘桿長(zhǎng)度1米—6米。2、閘桿運(yùn)行范圍可在0–900之內(nèi)，...

隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展,人們對(duì)信息資源共享的要求越來(lái)越迫切，尤其以電話業(yè)務(wù)為主的通信網(wǎng)逐漸向綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)(ISDN)和VOIP等技術(shù)過(guò)渡,越來(lái)越重視能夠同時(shí)提供語(yǔ)音、數(shù)據(jù)和視頻傳輸?shù)募赏ㄐ啪W(wǎng)。因此，綜合布線取代單一、昂貴、復(fù)雜的傳統(tǒng)布線,是"信息時(shí)代"的要...

配線子系統(tǒng)：配線子系統(tǒng)應(yīng)由工作區(qū)的信息插座模塊、信息插座模塊至電信間配線設(shè)備（FD）的配線電纜和光纜、電信間的配線設(shè)備及設(shè)備纜線和跳線組成。干線子系統(tǒng)：干線子系統(tǒng)應(yīng)由設(shè)備間至電信間的干線電纜和光纜，安裝在設(shè)備間的建筑物配線設(shè)備（BD）及設(shè)備纜線和跳...

綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì),選用的電纜、光纜、各種連接電纜、跳線，以及配線設(shè)備等所有硬件設(shè)施,均應(yīng)符合ISO/IEC11801：2010國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)規(guī)定，確保系統(tǒng)指標(biāo)得以實(shí)施。綜合和線系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置漢顯計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)。人工登錄與綜合布線系統(tǒng)相關(guān)的硬件設(shè)施的工作狀態(tài)...

停車場(chǎng)道閘安裝：安裝期間要注意安裝的密封度，把道閘桿安裝至道閘機(jī)體，固定好。并把天線與道閘機(jī)體內(nèi)接通。接通配電室電源，用遙控控制道閘，使道閘正常運(yùn)行。一般，道閘的閘桿的選擇是有要求的，智能道閘標(biāo)準(zhǔn)桿長(zhǎng)為6米，道閘機(jī)體內(nèi)配重簧出廠也調(diào)節(jié)在6米桿處。把道閘機(jī)體...

具有較強(qiáng)的兼容性特征。綜合布線技術(shù)能夠綜合兼容所有系統(tǒng)，具有極強(qiáng)的綜合兼容性，通過(guò)采用質(zhì)量較高的光纜、連接硬件、布線部件，能夠滿足不同規(guī)格、不同標(biāo)準(zhǔn)、不同型號(hào)終端設(shè)備傳輸信號(hào)的需要。具有較強(qiáng)的適應(yīng)性特征。與傳統(tǒng)布線技術(shù)相比，綜合布線技術(shù)具有較強(qiáng)的適...

壓力電波防砸技術(shù)，這種防砸技術(shù)主要是通過(guò)安裝遇阻返回裝置來(lái)進(jìn)行道閘起落桿的控制，當(dāng)?shù)篱l桿在下落的過(guò)程中接觸到車輛或者行人，道閘桿底部的橡膠條受到阻力，就會(huì)下降自動(dòng)改為升起狀態(tài)，起到防止砸車砸人的作用。再者，紅外防砸技術(shù)，這種方式的防砸是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝...

使主控板無(wú)火花無(wú)干擾高可靠工作輸入輸出信號(hào)電氣隔離，確保系統(tǒng)安全可靠先進(jìn)的電機(jī)，帶熱保護(hù)功能，當(dāng)電機(jī)溫升大于145度時(shí)自動(dòng)切斷電源，電機(jī)不會(huì)輕易燒壞電機(jī)可靠性高，使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)行時(shí)振動(dòng)小、噪音低，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，能夠瞬間啟動(dòng)、倒轉(zhuǎn)和停機(jī)采用升降超時(shí)保護(hù)，確保...

智能道閘，是指在普通的道閘上添加一些智能化的功能，本文將為大家介紹的就是智能道閘的工作原理。智能道閘機(jī)的工作原理和分類介紹兩個(gè)問(wèn)題為大家介紹閘機(jī)的工作原理及主要分類：一工作原理根據(jù)對(duì)機(jī)芯的控制方式的不同，分為機(jī)械式、半自動(dòng)式、全自動(dòng)式，。有些廠商會(huì)把半...

閘桿自動(dòng)回復(fù)至零位□『記憶功能』多次有效刷卡可過(guò)多人，適用于一些特殊場(chǎng)合通行復(fù)位：刷卡后規(guī)定時(shí)間內(nèi)未通過(guò),自動(dòng)取消通行權(quán)限,規(guī)定時(shí)間可調(diào)智能：設(shè)備兼容：配置標(biāo)準(zhǔn)輸入、輸出接口,可與多種識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備相銜接遠(yuǎn)程控制：通過(guò)設(shè)備串口直接通過(guò)管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控...

可隨時(shí)增設(shè)簡(jiǎn)易IC刷卡系統(tǒng)、簡(jiǎn)易停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)及其它道路收費(fèi)系統(tǒng)。方便、快捷：1、內(nèi)置式控制器，可方便拆裝，布線和維修更加方便。2、安裝簡(jiǎn)單，系統(tǒng)采用全遙控信號(hào)傳輸技術(shù)，因此將道閘固定于地面后接通電源即可。3、調(diào)試簡(jiǎn)捷，采用高科技的電子技術(shù)保證系統(tǒng)具有...

人行通道閘生產(chǎn)人行通道閘、三輥閘、翼閘、擺閘、全高旋轉(zhuǎn)閘、監(jiān)獄十字轉(zhuǎn)閘門、路障機(jī)、升降柱、阻車器、電動(dòng)伸縮門、崗?fù)S家聯(lián)系電話：聯(lián)系人：閆丹首先我們來(lái)講講人行通道閘的發(fā)展史：人行通道閘機(jī)在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)*早的就屬三輥閘，主要活躍于80年代，且大多在地鐵項(xiàng)目中...

水平區(qū)干線子系統(tǒng)由配線間至工作區(qū)之間的水平電纜、樓層配線設(shè)備（配線架）和跳線（用作設(shè)備到綜合布線網(wǎng)路的跳接線，一般兩端都有連接插頭）構(gòu)成。水平區(qū)干線子系統(tǒng)是信息傳輸互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，一般由四對(duì)非屏蔽雙絞線構(gòu)成星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中如果有數(shù)據(jù)保密或避免磁...

可靠性：傳統(tǒng)的布線方式由于各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)互不兼容,因而在一個(gè)建筑物中往往要有多種布線方案。因此建筑系統(tǒng)的可靠性要由所選用的布線可靠性來(lái)保證，當(dāng)各應(yīng)用系統(tǒng)布線不當(dāng)時(shí),還會(huì)造成交叉干擾。綜合布線采用高質(zhì)量的材料和組合壓接的方式構(gòu)成一套高標(biāo)準(zhǔn)的信息傳輸通道。所有線槽和...

道閘的維護(hù)保養(yǎng)：隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大。道閘在停車場(chǎng)系統(tǒng)中占據(jù)著非常重要的位置，一旦道閘不能運(yùn)行后，停車場(chǎng)系統(tǒng)基本上就癱瘓了。所以為了保證停車場(chǎng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，它的維護(hù)保養(yǎng)就顯得尤為重要。每月檢查一次緊固件是否...

首先，不要把廠商提供的若干年產(chǎn)品或系統(tǒng)質(zhì)保，當(dāng)作是保證產(chǎn)品多少年不落后。隨著人類科學(xué)技術(shù)日新月異的變化和通信技術(shù)的飛速發(fā)展，沒(méi)有誰(shuí)能預(yù)見(jiàn)到幾年、十幾年甚至幾十年后會(huì)發(fā)生什么，也就是說(shuō)廠家的若干年質(zhì)保，并不保證系統(tǒng)不會(huì)在一段時(shí)期內(nèi)過(guò)時(shí)。但用戶可以放心的是，布線系...

網(wǎng)卡安裝，網(wǎng)卡安裝不要選計(jì)算機(jī)邊上的插槽，邊上的插槽有機(jī)器框架，影響網(wǎng)絡(luò)電纜的拔插，給調(diào)試帶來(lái)不便；網(wǎng)卡安裝與其它計(jì)算機(jī)卡安裝方法一樣，因網(wǎng)卡有外接線，網(wǎng)卡一定要用螺釘固定在計(jì)算機(jī)的機(jī)架上。設(shè)備安裝，為保證網(wǎng)絡(luò)安裝的質(zhì)量，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的安裝應(yīng)遵循如下步...

使主控板無(wú)火花無(wú)干擾高可靠工作輸入輸出信號(hào)電氣隔離，確保系統(tǒng)安全可靠先進(jìn)的電機(jī)，帶熱保護(hù)功能，當(dāng)電機(jī)溫升大于145度時(shí)自動(dòng)切斷電源，電機(jī)不會(huì)輕易燒壞電機(jī)可靠性高，使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)行時(shí)振動(dòng)小、噪音低，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，能夠瞬間啟動(dòng)、倒轉(zhuǎn)和停機(jī)采用升降超時(shí)保護(hù)，確保...

具有較強(qiáng)的維護(hù)性特征。綜合布線技術(shù)通常都采取“星型”結(jié)構(gòu)，每一條線路都是一個(gè)獨(dú)自的系統(tǒng)，因而維護(hù)十分方便，特別是在擴(kuò)建和改建過(guò)程中，由于綜合布線技術(shù)采用“模塊化”設(shè)計(jì)，因而任何部件都十分容易更換，對(duì)于檢測(cè)和維護(hù)都具有方便性。具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性特征。綜合布線技術(shù)所...

控制道閘控制器故障分析；自動(dòng)道閘手動(dòng)指示燈發(fā)亮?xí)r為自動(dòng)狀態(tài)，表示地感起作用，使用時(shí)一般打在自動(dòng)狀態(tài)，即指示燈亮的狀態(tài)，如果燈滅了表示地感不起作用；自動(dòng)道閘常見(jiàn)的另一問(wèn)題是道閘不能正常升降。這種情況主要有以下幾方面的原因：三聯(lián)按鈕與道閘控制盒是否可靠連接、按...

先進(jìn)性：綜合布線,采用光纖與雙絞線混合布線方式，極為合理地構(gòu)成一套完整的布線。所有布線均采用世界上很新通信標(biāo)準(zhǔn),鏈路均按八芯雙絞線配置。超5類雙絞線帶寬可達(dá)100MHz,6類雙絞線帶寬可達(dá)250MHz，超六類雙絞線帶寬能達(dá)500MHz。對(duì)于特殊用戶的需求可把光...

要求少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會(huì)引入干攏，使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長(zhǎng)度一般不應(yīng)超過(guò)5米。由于探測(cè)線圈的靈敏度隨引線長(zhǎng)度的增加而降低，所以引線電纜的長(zhǎng)度要盡可能短。車輛檢測(cè)器線圈埋設(shè)首先要用切路機(jī)在路面上切出槽來(lái)。在四個(gè)角上進(jìn)行4...

選擇電纜系統(tǒng)需要從實(shí)際應(yīng)用出發(fā)，考慮未來(lái)發(fā)展的余地和投資費(fèi)用，確保安裝質(zhì)量。從實(shí)際出發(fā)是指要考慮目前用戶對(duì)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的要求有多高、10Mbit/S以太網(wǎng)能對(duì)用戶的應(yīng)用需求支持多長(zhǎng)時(shí)間，以及100Mbit/S以太網(wǎng)是否夠用。因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)的布線系統(tǒng)是一次性長(zhǎng)...

全高轉(zhuǎn)閘作用析讀全高轉(zhuǎn)閘能隨時(shí)控制閘機(jī)是鎖合還是解鎖狀態(tài)，多達(dá)二十路信號(hào)接口，方便用戶擴(kuò)展功能。下面小編給大家介紹一下全高轉(zhuǎn)閘作用。詳析全高轉(zhuǎn)閘功能特點(diǎn)全高轉(zhuǎn)閘形成一個(gè)固有封閉通道空間，行人有序刷卡通行。下面小編給大家介紹一下全高轉(zhuǎn)閘功能特點(diǎn)。通道閘方...