GreenPHY已成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標準的基礎。每一輛可快速直流充電的電動車都將需要一個滿足ISO15118標準的EVCC（Electric Vehicle CommunicaTIon Controller）模塊，而每一個支持快速直流充電的充電樁（包括家用充電樁）也需要一個SECC（Supply Equipment CommunicaTIon Controller）模塊。在充電系統(tǒng)中，非車載充電機屬于電動汽車整車之外的設備，只有電動汽車行駛到電動汽車充電站的時候才將其通過充電電纜接入到充電網(wǎng)絡當中來，而車載充電機一直與充電通信網(wǎng)絡連接，屬于整車系統(tǒng)的一部分。監(jiān)控系統(tǒng)用于對電...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片設計滿足高吞吐量、低延遲效能要求。聯(lián)芯通是一家長距離、大規(guī)模、自動組網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)通信芯片與軟件設計公司，為智能能源、智能城市、智能住宅、智能傳感市場應用提供了高可靠、低成本、低功耗的無線Wi-SUN、Homeplug AV & GreenPHY、HPLC、G3-PLC，無線有線融合雙模通信方案，目標成為廣域大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)通訊芯片與組網(wǎng)軟件解決方案的領航者。 聯(lián)芯通旗下濎通芯物聯(lián)技術有限公司是Wi-SUN系統(tǒng)單芯片和網(wǎng)絡軟件設計的領導廠商，其研發(fā)的Wi-SUN芯片促使客戶產(chǎn)品具備IPv6、開放標準、認證、互聯(lián)互通、企業(yè)級資安等特性。聯(lián)芯通的產(chǎn)品包括電力線通信（PLC）。南京...

汽車GreenPHY芯片的作用：機動車輛里面的芯片，是行車電腦非常重要的組成部分，芯片出現(xiàn)了故障，或者是缺少芯片，行車電腦將無法運行。行車電腦關系到機動車輛能否正常的運行，機動車輛相關部位傳感器收集的數(shù)據(jù)會傳回到行車電腦，由行車電腦控制車輛的相關輔助系統(tǒng)工作，讓機動車輛正常運行，不出現(xiàn)問題。在汽車領域中，芯片被稱為磁耦合轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)。磁耦合轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)在本質(zhì)上是被動狀態(tài)。芯片自身不需要恒定的供電，從而不需要時刻通電。只需通過在125 kHz頻率的電磁波范圍內(nèi)。芯片在電磁波下就會產(chǎn)生出原來設定編碼好的信號，一般在1厘米到15厘米的范圍。電力線通信(PLC) 技術按使用頻率通常分為窄帶PLC 和寬帶PLC...

聯(lián)芯通的測試工具助力于縮短客戶產(chǎn)品導入周期。GreenPHY是什么？PHY指物理層，OSI的較底層。 一般指與外部信號接口的芯片。物理層定義了數(shù)據(jù)傳送與接收所需要的電與光信號、線路狀態(tài)、時鐘基準、數(shù)據(jù)編碼和電路等，并向數(shù)據(jù)鏈路層設備提供標準接口。網(wǎng)卡工作在osi的較后兩層，物理層(PHY)和數(shù)據(jù)鏈路層(MAC)。物理層定義了數(shù)據(jù)傳送與接收所需要的電與光信號、線路狀態(tài)、時鐘基準、數(shù)據(jù)編碼和電路等，并向數(shù)據(jù)鏈路層設備提供標準接口。物理層的芯片稱之為PHY。 數(shù)據(jù)鏈路層則提供尋址機構、數(shù)據(jù)幀的構建、數(shù)據(jù)差錯檢查、傳送控制、向網(wǎng)絡層提供標準的數(shù)據(jù)接口等功能。以太網(wǎng)卡中數(shù)據(jù)鏈路層的芯片稱之為MAC控制器...

HomePlug Green PHY成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標準ISO15118-3(DIN70121)的基礎(除國標BG/T20234.3， 日標CHAdeMO外)。每一輛快速直沖的電動車都將需要一個滿足ISO15118標準的EVCC(Electric VehicleCommunication Controller)模組，而每一個充電樁(包括家用充電樁)也需要一個SECC(Service EquipmentCommunication Controller)模組。隨著電池價格的逐步下降以及應對氣候變遷的需求，電動汽車會在未來10年快速增長。聯(lián)芯通GreenPHY芯片設計滿足高吞吐...

聯(lián)芯通為全球客戶提供較先進的有線和無線技術。聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應用于工業(yè)，工業(yè)芯片要滿足不同產(chǎn)品的定制需求，因此不具備消費級芯片追求通用、標準化、價格敏感的特點，工業(yè)芯片往往是品類多樣化，單品類規(guī)模小量但具備高附加值，需要研發(fā)與應用要緊密結(jié)合，要針對應用場景進行研發(fā)，要與應用方形成解決方案，所以應用創(chuàng)新與技術創(chuàng)新同等重要。整個工業(yè)芯片市場不易受單一產(chǎn)業(yè)景氣變動影響。因此價格波動遠沒有存儲芯片、邏輯電路等數(shù)字芯片的變化大，市場波動幅度相對較小。聯(lián)芯通Wi-SUN雙模芯片技術位居世界前列。浙江GreenPHY模擬平臺聯(lián)芯通GreenPHY芯片的應用場景有電力線通信(PLC)市場。電力線通...

汽車GreenPHY芯片的作用：機動車輛里面的芯片，是行車電腦非常重要的組成部分，芯片出現(xiàn)了故障，或者是缺少芯片，行車電腦將無法運行。行車電腦關系到機動車輛能否正常的運行，機動車輛相關部位傳感器收集的數(shù)據(jù)會傳回到行車電腦，由行車電腦控制車輛的相關輔助系統(tǒng)工作，讓機動車輛正常運行，不出現(xiàn)問題。在汽車領域中，芯片被稱為磁耦合轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)。磁耦合轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)在本質(zhì)上是被動狀態(tài)。芯片自身不需要恒定的供電，從而不需要時刻通電。只需通過在125 kHz頻率的電磁波范圍內(nèi)。芯片在電磁波下就會產(chǎn)生出原來設定編碼好的信號，一般在1厘米到15厘米的范圍。HomePlug Green PHY是一種基于IP的技術，允許處理I...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于電動汽車充電樁。電動汽車充電樁通信網(wǎng)絡建設要求：（1） 雙向通信——不只能實現(xiàn)信息量的上傳，還要實現(xiàn)控制量的下達。（2） 多業(yè)務的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現(xiàn)多業(yè)務的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高。（3） 通信的靈活性和可擴展性——由于充電樁具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求采用標準的通信協(xié)議，隨著“ALL IP”網(wǎng)絡技術趨勢的發(fā)展以及電力運營業(yè)務的不斷增長，需要考慮基于IP的業(yè)務承載，同時要求便于安裝施工、調(diào)試、運行、維護。聯(lián)芯通GreenPHY芯片為創(chuàng)新應用提供高帶寬，并為下一代標準制定提供借鑒。深圳直流快...

汽車充電樁通信方式的選擇要考慮問題如下：1.通信暢通。汽車的通信系統(tǒng)要長時間經(jīng)受惡劣環(huán)境以及較強的電磁干擾，還有噪音干擾的考驗，還要盡可能保持通信的暢通。 2.建設費用。在滿足可靠性的前提之下，要把建設費用以及長期使用、維護的費用進行綜合考慮。 3.雙向通信。不但能夠?qū)崿F(xiàn)上傳信息量，還要實現(xiàn)控制量的下達。 4.多業(yè)務的數(shù)據(jù)傳輸速率。隨著之后汽車終端業(yè)務量的不斷上漲，從主站到子站，再從子站到終端之間通信對實現(xiàn)多業(yè)務的數(shù)據(jù)傳輸速率要求日漸升高。 5.通信的靈活性以及可擴展性。因為汽車充電樁具有控制點面多以及面廣，還有較為分散的特點，要求采用標準的通信協(xié)議。隨著“ALL IP”網(wǎng)絡技術趨勢的發(fā)展和電...

HomePlug Green PHY成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標準ISO15118-3(DIN70121)的基礎(除國標BG/T20234.3， 日標CHAdeMO外)。每一輛快速直沖的電動車都將需要一個滿足ISO15118標準的EVCC(Electric VehicleCommunication Controller)模組，而每一個充電樁(包括家用充電樁)也需要一個SECC(Service EquipmentCommunication Controller)模組。隨著電池價格的逐步下降以及應對氣候變遷的需求，電動汽車會在未來10年快速增長。聯(lián)芯通GreenPHY芯片設計滿足高吞吐...

GreenPHY已成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標準的基礎。每一輛可快速直流充電的電動車都將需要一個滿足ISO15118標準的EVCC（Electric Vehicle CommunicaTIon Controller）模塊，而每一個支持快速直流充電的充電樁（包括家用充電樁）也需要一個SECC（Supply Equipment CommunicaTIon Controller）模塊。在充電系統(tǒng)中，非車載充電機屬于電動汽車整車之外的設備，只有電動汽車行駛到電動汽車充電站的時候才將其通過充電電纜接入到充電網(wǎng)絡當中來，而車載充電機一直與充電通信網(wǎng)絡連接，屬于整車系統(tǒng)的一部分。監(jiān)控系統(tǒng)用于對電...

GreenPHY芯片應用：直流快充充電樁。直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求。直流充電樁技術要求：a) 充電樁電源輸入電壓：三相四線380VAC±15%，頻率50Hz±5%； b) 充電樁應滿足充電對象 c) 充電樁輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對象的電池制式要求。聯(lián)芯通GreenPH...

聯(lián)芯通GreenPHY已成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標準ISO15118-3（DIN70121）的基礎。工業(yè)涉及的應用領域非常普遍，種類繁多，按照工業(yè)信號的感知、傳輸、處理等流程可將工業(yè)芯片按產(chǎn)品類型分為計算及控制類芯片（處理器、控制器、FPGA等）、通信類芯片（無線連接、RF射頻）、模擬類芯片（放大器、時鐘和定時器、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器、接口和隔離芯片、功率、電源管理、電機驅(qū)動等）、存儲器、傳感器及安全芯片六大類。可以說，工業(yè)芯片已經(jīng)成為新工業(yè)變革和新基礎設施建設的關鍵支撐，工業(yè)芯片的設計和制造水平是衡量一個國家整體制造業(yè)競爭力的真正試金石。每一個支持快速直流充電的充電樁（包括家用充電樁）需...

杭州聯(lián)芯通半導體有限公司總部位于浙江杭州，是一家服務國際客戶的無晶圓廠半導體芯片設計公司，為IIoT（工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)）提供大規(guī)模且強健的網(wǎng)狀網(wǎng)絡（Mesh）解決方案。 聯(lián)芯通為全球客戶提供較先進的有線和無線技術。其產(chǎn)品線包括電力線通信（PLC）、無線通訊（RF）和融合雙模解決方案。公司的優(yōu)良團隊已成功開發(fā)Wi-SUN（IEEE802.15.4g / x），Homeplug AV和GreenPHY PLC（IEEE1901），HPLC（IEEE1901.1）和G3-PLC（IEEE1901.2）認證的組網(wǎng)平臺，可提供高性能和強大的連接性。其中具有汽車級質(zhì)量的Homeplug GreenPHY芯片已成...

GreenPHY已成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標準ISO15118-3（DIN70121）的基礎。每一輛可快速直流充電的電動車都將需要一個滿足ISO15118標準的EVCC（Electric Vehicle CommunicaTIon Controller）模塊，而每一個支持快速直流充電的充電樁（包括家用充電樁）也需要一個SECC（Supply Equipment CommunicaTIon Controller）模塊。聯(lián)芯通GreenPHY芯片MSE1021與MSEX24（線路驅(qū)動器）配套可應用于充電樁端（SECC），而MSE1022與MSEX25配套可應用于車端（EVCC）。該芯...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片設計滿足高吞吐量、低延遲效能要求，適用于高速電力線通信（PLC）市場，包括汽車、工業(yè)和消費應用。工業(yè)芯片企業(yè)的主要發(fā)展模式為IDM模式。工業(yè)芯片性能差別很大。用到很多特殊工藝，比如BCD (Biploar、CMOS、DMOS)，高頻領域還有SiGe（鍺硅）和GaAs（砷化鎵），很多性能在自建產(chǎn)線上才能體現(xiàn)的更好，因此往往需要定制化工藝和封裝，并且設計與工藝深度結(jié)合，以滿足特殊的工業(yè)應用場景需求。而IDM模式可以通過定制化的制造工藝來提升產(chǎn)品性能并降低生產(chǎn)成本，因此成為全球前列工業(yè)芯片企業(yè)的頭選發(fā)展模式。杭州聯(lián)芯通半導體有限公司總部位于浙江杭州。深圳高速電力線通信市場G...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于直流快速充電樁。電動汽車充電樁現(xiàn)有通信方式：電動汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動化的一個重點和難點，區(qū)域不同、條件不同，可應用的通信方式也不同，具體到電動汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無線方式： 有線方式主要有：有線以太網(wǎng)（RJ45線、光纖）、工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）。 有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡容量大；工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）優(yōu)點是數(shù)據(jù)傳輸可靠，設計簡單。聯(lián)芯通的GreenPHY芯片符合OEM/ODM較嚴苛的任務要求。家用直流快充電動車Gr...

【GreenPHY已成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標準ISO15118-3（DIN70121）的基礎】CCS(Combined Charging System) 是一種通用的電動汽車充電系統(tǒng)（除了中國和日本市場之外通用）。它將所有已建立的AC充電解決方案與超快速DC充電集成在一個系統(tǒng)中。車輛只需要一個充電接口即可進行單相交流電充電，快速三相交流電充電以及超快速直流充，在家里或公共場所充電。除Type1/ Combo1 與 Typ2/Combo2區(qū)別以外，各地市場的CCS標準基本統(tǒng)一。特別是在充電控制通信層面，模擬信令統(tǒng)一采用PWM， 高級別通信統(tǒng)一采用PLC. 通信標準協(xié)議統(tǒng)一執(zhí)行DI...

GreenPHY數(shù)據(jù)通信標準可應用于電力線通信：電力通信網(wǎng)是為了保證電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行而應運而生的。它同電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定控制系統(tǒng)、調(diào)度自動化系統(tǒng)被人們合稱為電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的三大支柱。它更是電網(wǎng)調(diào)度自動化、網(wǎng)絡運營市場化和管理現(xiàn)代化的基礎；是確保電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行的重要手段；是電力系統(tǒng)的重要基礎設施。由于電力通信網(wǎng)對通信的可靠性、保護控制信息傳送的快速性和準確性具有及嚴格的要求，并且電力部門擁有發(fā)展通信的特殊資源優(yōu)勢，因此，世界上大多數(shù)國家的電力公司都以自建為主的方式建立了電力系統(tǒng)通信網(wǎng)。具有汽車級質(zhì)量的Homeplug GreenPHY芯片已成功應用于電動汽車充電的V2G通信...

杭州聯(lián)芯通半導體有限公司總部位于浙江杭州，是一家服務國際客戶的無晶圓廠半導體芯片設計公司，為IIoT（工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)）提供大規(guī)模且強健的網(wǎng)狀網(wǎng)絡（Mesh）解決方案。 聯(lián)芯通為全球客戶提供較先進的有線和無線技術。其產(chǎn)品線包括電力線通信（PLC）、無線通訊（RF）和融合雙模解決方案。公司的優(yōu)良團隊已成功開發(fā)Wi-SUN（IEEE802.15.4g / x），Homeplug AV和GreenPHY PLC（IEEE1901），HPLC（IEEE1901.1）和G3-PLC（IEEE1901.2）認證的組網(wǎng)平臺，可提供高性能和強大的連接性。其中具有汽車級質(zhì)量的Homeplug GreenPHY芯片已成...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于高速電力線通信（PLC）市場。電力線通信（Power Line Communication，英文簡稱PLC）技術是指利用電力線傳輸數(shù)據(jù)和媒體信號的一種通信方式。該技術是把載有信息的高頻加載于電流然后用電線傳輸接受信息的適配器再把高頻從電流中分離出來并傳送到計算機或電話以實現(xiàn)信息傳遞。 電力線通信全稱是電力線載波（Power Line Carrier – PLC）通信，是指利用高壓電力線（在電力載波領域通常指35kV及以上電壓等級）、中壓電力線（指10kV電壓等級）或低壓配電線（380/220V用戶線）作為信息傳輸媒介進行語音或數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊环N特殊通信方式。聯(lián)芯通G...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片設計滿足高吞吐量、低延遲效能要求，適用于高速電力線通信（PLC）市場，包括汽車、工業(yè)和消費應用。工業(yè)芯片企業(yè)的主要發(fā)展模式為IDM模式。工業(yè)芯片性能差別很大。用到很多特殊工藝，比如BCD (Biploar、CMOS、DMOS)，高頻領域還有SiGe（鍺硅）和GaAs（砷化鎵），很多性能在自建產(chǎn)線上才能體現(xiàn)的更好，因此往往需要定制化工藝和封裝，并且設計與工藝深度結(jié)合，以滿足特殊的工業(yè)應用場景需求。而IDM模式可以通過定制化的制造工藝來提升產(chǎn)品性能并降低生產(chǎn)成本，因此成為全球前列工業(yè)芯片企業(yè)的頭選發(fā)展模式。聯(lián)芯通GreenPHY芯片設計滿足高吞吐量的效能要求。廣東家用充電...

GreenPHY已成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標準ISO15118-3（DIN70121）的基礎。每一輛可快速直流充電的電動車都將需要一個滿足ISO15118標準的EVCC（Electric Vehicle CommunicaTIon Controller）模塊，而每一個支持快速直流充電的充電樁（包括家用充電樁）也需要一個SECC（Supply Equipment CommunicaTIon Controller）模塊。聯(lián)芯通GreenPHY芯片MSE1021與MSEX24（線路驅(qū)動器）配套可應用于充電樁端（SECC），而MSE1022與MSEX25配套可應用于車端（EVCC）。該芯...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應用于工業(yè)，工業(yè)芯片主要有以下特點：工業(yè)芯片要滿足不同產(chǎn)品的定制需求，因此不具備消費級芯片追求通用、標準化、價格敏感的特點，工業(yè)芯片往往是品類多樣化，單品類規(guī)模小量但具備高附加值，需要研發(fā)與應用要緊密結(jié)合，要針對應用場景進行研發(fā)，要與應用方形成解決方案，所以應用創(chuàng)新與技術創(chuàng)新同等重要。整個工業(yè)芯片市場不易受單一產(chǎn)業(yè)景氣變動影響。因此價格波動遠沒有存儲芯片、邏輯電路等數(shù)字芯片的變化大，市場波動幅度相對較小。聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于直流快速充電樁。江蘇家用充電樁GreenPHY芯片大約多少錢聯(lián)芯通GreenPHY 芯片符合車規(guī)AEC-Q100 grade 2測試...

HomePlug Green PHY是電力線通信新型標準，可以與IEEE 1901/HomePlug AV電力線網(wǎng)絡協(xié)議互操作。HomePlug Green PHY將速率超過200Mbps的 HomePlug AV協(xié)議轉(zhuǎn)換為低能耗、低成本和寬廣家庭覆蓋能力等特性。這種方式可使某個應用中的能耗降低80%以上，同時提供高達10Mbps的數(shù)據(jù)速率，以滿足當前智能能源的需求，它還提供了擴充能力，以保護客戶投資，滿足未來需求。HomePlug Green PHY是一種基于IP的技術，允許處理IP協(xié)議，如智能能源規(guī)范 (SEP) 2.0，它沒有轉(zhuǎn)換層，本身能夠支持MAC層橋接到Wi-Fi、以太網(wǎng)和蜂窩技術...

聯(lián)芯通工業(yè)GreenPHY芯片主要特點有哪些？工業(yè)芯片企業(yè)的市場集中度較高，大者恒大的局面長期穩(wěn)定。由于工業(yè)芯片市場的過度分散特性，具有一定整合能力，具有工藝和產(chǎn)能的大企業(yè)往往占據(jù)著主要市場份額，且不斷通過收購做大做強規(guī)模和優(yōu)勢。另外由于工業(yè)芯片行業(yè)普遍產(chǎn)品更新?lián)Q代慢，導致新增進入這個領域的企業(yè)減少，行業(yè)壟斷格局不斷強化。因此整個工業(yè)芯片市場格局呈現(xiàn)出“大者恒大，市場壟斷效應明顯”的特點。聯(lián)芯通GreenPHY已成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標準ISO15118-3（DIN70121）的基礎。具有汽車級質(zhì)量的Homeplug GreenPHY芯片已成功應用于電動汽車充電的V2G通信。江...

HomePlug Green PHY是電力線通信新型標準，可以與IEEE 1901/HomePlug AV電力線網(wǎng)絡協(xié)議互操作。HomePlug Green PHY將速率超過200Mbps的 HomePlug AV協(xié)議轉(zhuǎn)換為低能耗、低成本和寬廣家庭覆蓋能力等特性。這種方式可使某個應用中的能耗降低80%以上，同時提供高達10Mbps的數(shù)據(jù)速率，以滿足當前智能能源的需求，它還提供了擴充能力，以保護客戶投資，滿足未來需求。HomePlug Green PHY是一種基于IP的技術，允許處理IP協(xié)議，如智能能源規(guī)范 (SEP) 2.0，它沒有轉(zhuǎn)換層，本身能夠支持MAC層橋接到Wi-Fi、以太網(wǎng)和蜂窩技術...

GreenPHY已成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標準的基礎。每一輛可快速直流充電的電動車都將需要一個滿足ISO15118標準的EVCC（Electric Vehicle CommunicaTIon Controller）模塊，而每一個支持快速直流充電的充電樁（包括家用充電樁）也需要一個SECC（Supply Equipment CommunicaTIon Controller）模塊。在充電系統(tǒng)中，非車載充電機屬于電動汽車整車之外的設備，只有電動汽車行駛到電動汽車充電站的時候才將其通過充電電纜接入到充電網(wǎng)絡當中來，而車載充電機一直與充電通信網(wǎng)絡連接，屬于整車系統(tǒng)的一部分。監(jiān)控系統(tǒng)用于對電...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于電動汽車充電樁。電動汽車充電樁通信網(wǎng)絡建設要求：（1） 雙向通信——不只能實現(xiàn)信息量的上傳，還要實現(xiàn)控制量的下達。（2） 多業(yè)務的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現(xiàn)多業(yè)務的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高。（3） 通信的靈活性和可擴展性——由于充電樁具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求采用標準的通信協(xié)議，隨著“ALL IP”網(wǎng)絡技術趨勢的發(fā)展以及電力運營業(yè)務的不斷增長，需要考慮基于IP的業(yè)務承載，同時要求便于安裝施工、調(diào)試、運行、維護。聯(lián)芯通GreenPHY 芯片符合ASPICE level 1評估。重慶高速電力線通信市...

GreenPHY已成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標準ISO15118-3（DIN70121）的基礎。PHY指物理層，OSI的較底層。 一般指與外部信號接口的芯片。物理層定義了數(shù)據(jù)傳送與接收所需要的電與光信號、線路狀態(tài)、時鐘基準、數(shù)據(jù)編碼和電路等，并向數(shù)據(jù)鏈路層設備提供標準接口。網(wǎng)卡工作在osi的較后兩層，物理層(PHY)和數(shù)據(jù)鏈路層(MAC)。物理層定義了數(shù)據(jù)傳送與接收所需要的電與光信號、線路狀態(tài)、時鐘基準、數(shù)據(jù)編碼和電路等，并向數(shù)據(jù)鏈路層設備提供標準接口。物理層的芯片稱之為PHY。 數(shù)據(jù)鏈路層則提供尋址機構、數(shù)據(jù)幀的構建、數(shù)據(jù)差錯檢查、傳送控制、向網(wǎng)絡層提供標準的數(shù)據(jù)接口等功能。以太...