2020年我國海運集裝箱吞吐量為2.6億集裝箱，國內(nèi)跨境物流CR3海運吞吐量市占不足2.5%，同年我國機場貨郵吞吐量為2054.5萬噸，CR3市占約為8.4%。而相較于國內(nèi)快遞CR4近50%的市占率，我國跨境物流集中度非常低。3、跨境電商增量被**催化，我國跨...

你怎樣看待物流行業(yè)的前景的呢？行業(yè)主要上市公司：目前國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的上市公司主要有順豐控股(002352)、京東物流(***.hk)、圓通速遞(600233)、申通快遞(002468)、中通快遞(ZTO.N、***.hk)、韻達股份(002120)和德邦股份(6...

從生產(chǎn)企業(yè)的需求角度看，已經(jīng)服務(wù)滯后的物流產(chǎn)業(yè)，其較為突出的發(fā)展機會更應(yīng)集中和專注在銷售物流領(lǐng)域。因為對物流業(yè)主而言，它不僅在服務(wù)提供上擁有覆蓋生產(chǎn)物流的能力，更在于它更符合上游企業(yè)目前在國內(nèi)銷售體系上的迫切需求。也恰恰是目前國內(nèi)物流企業(yè)的急功近利所產(chǎn)生的在銷...

解決打包發(fā)貨問題？倉庫有客戶下單之后，商家還需要安排人手進行打單、揀貨、打包、貼單，然后再交給快遞物流公司配送。在訂單處理的環(huán)節(jié)上，我們需要專門的人手、設(shè)施設(shè)備以及購買對應(yīng)的物料，這又是一筆比較大的開支。如今的人力資源成本是越來越高，而倉庫發(fā)貨打包等工作又需要...

倉儲配送一體化可以為客戶提供庫房、配送、物流運輸、包裝;為電商商家、生產(chǎn)工廠等企業(yè)提供一體化的供應(yīng)鏈的整體倉儲物流服務(wù)和解決方案，幫助商家，降低客戶的倉儲物流成本，是解決倉儲物流配送問題的一種新的運營模式。可為客戶提供一體化倉儲配送服務(wù)。倉儲和配送作為電子商務(wù)...

制造業(yè)園區(qū)統(tǒng)籌布局和協(xié)同聯(lián)動2019.7國家郵政局《國家郵政局關(guān)于支持民營快遞企業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》引導(dǎo)民營快遞企業(yè)“走出去”，培育具有國際前列競爭力的快遞企業(yè)2019.3國家發(fā)改委《關(guān)于推動物流高質(zhì)量發(fā)展促進形成強大國內(nèi)市場的意見》提高口岸物流服務(wù)效率，提升通...

其他增值服務(wù)。許多關(guān)鍵信息，比如，可得卡車運量、國際通關(guān)文件、空運報價和其他信息通常是由第三方物流公司收集和處理。對于第三方物流公司來說，獲得這些信息方便而經(jīng)濟，因為其費用可以分攤到很多的客戶頭上。對于非物流專業(yè)公司來講，獲得這些信息和專長的費用就會非常昂貴。...

中國物流行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測2021年11月2日，交通運輸部發(fā)布《綜合運輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，提出“十四五”時期，我國貨運需求穩(wěn)中有升，高價值、小批量、時效強的需求快速增加。預(yù)計2021年至2025年，全社會貨運量年均增長2.3%，快遞業(yè)務(wù)量年均增長15.4...

從國策出發(fā)，我國“”高度重視“構(gòu)建跨國物流樞紐體系”，陸續(xù)出臺了多項支持中國跨境物流行業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策。長期以來工作報告、常務(wù)會議以及商務(wù)部、國家郵政局、海關(guān)總署等部門機關(guān)多次出臺相關(guān)政策文件，鼓勵、推動我國跨境電商物流建設(shè)，近年相關(guān)政策匯總?cè)缦拢?021-2...

物流成本居高不下，共同配送模式能降低成本嗎？近常有網(wǎng)友與筆者聊及關(guān)于三、四級市場的配送問題，雖然較為突出的困惑大都集中在低附加值消費品的配送成本領(lǐng)域，但值得重視的是，這些配送疑難已經(jīng)切實地影響到企業(yè)在執(zhí)行其市場戰(zhàn)略布局時本也應(yīng)該同步成長的擴張收益。據(jù)說，即使是...

降低成本倉儲配送可以通過集中管理貨物，減少貨物損失和浪費，降低倉儲和配送成本。同時，倉儲配送還可以通過優(yōu)化倉儲和配送流程，減少人力和物力資源的浪費，降低企業(yè)的運營成本。3.提高服務(wù)質(zhì)量倉儲配送可以通過提供及時、準確、安全的配送服務(wù)，提高客戶滿意度和忠誠度。同時...

中國物流行業(yè)的發(fā)展前景：我國的物流現(xiàn)在算是在一個起步的階段，市場相對比較雜亂。各式各樣的物流公司很多，可以說物流專業(yè)找工作還是蠻好找的，但是要進一個好公司比較難。再者物流屬于餓不死的行業(yè)，特別是經(jīng)濟迅速發(fā)展肯定離不開物流，一個國家越發(fā)達，他對物流的要求也就越高...

中國物流行業(yè)的發(fā)展前景：我國的物流現(xiàn)在算是在一個起步的階段，市場相對比較雜亂。各式各樣的物流公司很多，可以說物流專業(yè)找工作還是蠻好找的，但是要進一個好公司比較難。再者物流屬于餓不死的行業(yè)，特別是經(jīng)濟迅速發(fā)展肯定離不開物流，一個國家越發(fā)達，他對物流的要求也就越高...

隨著電商的迅速發(fā)展，解決快遞成本高的問題；大多數(shù)中小商家與快遞物流合作時拿到的快遞價格相對較高，因為發(fā)貨量不大，議價能力低，服務(wù)還很難保障。而我們倉儲配送一體**了倉內(nèi)全部客戶的發(fā)貨，所以單量就非常大，那么相對的快遞成本就會降低。降低的配送成本反過來反哺給了客...

中國跨境物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究與投資前景分析報告一、行業(yè)特征：不確定因素多，行業(yè)需求復(fù)雜跨境物流指跨越不同國家或地區(qū)之間的物流服務(wù)，相較于國內(nèi)物流相比，不光面臨著貨物運輸?shù)睦щy，在進出口兩國之間的海關(guān)往往有著重重阻力。國與國之間不同的經(jīng)濟、***、文化環(huán)境也有著...

市交通委組織召開上海交通行業(yè)大企業(yè)集團安全生產(chǎn)工作會議 7月11日下午，市交通委組織召開上海交通行業(yè)大企業(yè)集團安全生產(chǎn)工作會議。市交通委副主任葉興，市***相關(guān)負責同志，委、局所屬單位分管負責人，行業(yè)骨干企業(yè)分管負責人及**門負責人參加會議。會上，市...

資源優(yōu)化配置第三方物流企業(yè)還能使企業(yè)實現(xiàn)資源優(yōu)化配置，將有限的人力、財務(wù)集中于中心業(yè)務(wù)，進行重點研究，發(fā)展技術(shù)，努力開發(fā)出新產(chǎn)品參與世界競爭;為企業(yè)節(jié)省費用，減少資本積壓，減少庫存，提升企業(yè)形象。第三方物流提供者與顧客不是競爭對手，而是戰(zhàn)略伙伴，他們?yōu)轭櫩椭?..

貨主需要運送的貨不足一車，則作為零星貨物交運，承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運的服務(wù)形式。零擔運輸需要等待湊整車，因而速度慢，為克服這一缺點，已發(fā)展出定線路、定時間的零擔班車，也可利用汽車運輸?shù)撵`活性，發(fā)展上門服務(wù)的零擔送貨運輸。例如：日本大...

國際市場格局調(diào)整加速，東盟地區(qū)促新增長中歐投資協(xié)定的簽署進一步加深了中國與歐洲地區(qū)的貿(mào)易發(fā)展，同時**助推了中歐班列、國際海運等國際運輸方式實現(xiàn)階段性發(fā)展，尤其是**領(lǐng)域及高技術(shù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)合作能夠進一步增強與歐洲各國之間的貿(mào)易伙伴關(guān)系。我國與東盟地區(qū)跨境貿(mào)易伴...

資源優(yōu)化配置第三方物流企業(yè)還能使企業(yè)實現(xiàn)資源優(yōu)化配置，將有限的人力、財務(wù)集中于中心業(yè)務(wù)，進行重點研究，發(fā)展技術(shù)，努力開發(fā)出新產(chǎn)品參與世界競爭;為企業(yè)節(jié)省費用，減少資本積壓，減少庫存，提升企業(yè)形象。第三方物流提供者與顧客不是競爭對手，而是戰(zhàn)略伙伴，他們?yōu)轭櫩椭?..

制造業(yè)搶控零售商，能源企業(yè)搶占加油站，連鎖超市、大賣場、綜合商城、專賣店、社區(qū)便利聯(lián)盟的鋪天蓋地般涌現(xiàn)，以及國外批發(fā)商推動3PL的建設(shè)，都預(yù)示著終端區(qū)域的服務(wù)與控制將是包括物流在內(nèi)的所有產(chǎn)業(yè)在供應(yīng)鏈上獲取競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵節(jié)點和可靠力量！降低包含三、四級市場在內(nèi)的...

“十四五”物流行業(yè)發(fā)展趨勢：持續(xù)推進綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局結(jié)構(gòu)2022年1月13日，國家發(fā)展--委發(fā)布《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》，提出到2025年，現(xiàn)代流通體系加快建設(shè)，商品和資源要素流動更加順暢，商貿(mào)、物流設(shè)施更加完善，國內(nèi)外流通網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)...

一季度交通運輸經(jīng)濟運行情況 一季度，交通運輸經(jīng)濟運行企穩(wěn)回升，總體實現(xiàn)良好開局，貨運量持續(xù)向好，港口貨物吞吐量保持平穩(wěn)增長，公眾出行明顯恢復(fù)，交通固定資產(chǎn)投資高位運行。一、營業(yè)性貨運量一季度，完成營業(yè)性貨運量118.7億噸，同比增長5.0%。其中，完...

托運危險物品時，其包裝應(yīng)嚴格遵守交通部頒發(fā)的《公路危險貨物運輸規(guī)則》;按承托雙方協(xié)議辦理運輸易污染、易破損、易腐爛和鮮活物品，其包裝必須嚴格遵守雙方協(xié)議的規(guī)定。托運普通零擔貨物中不得夾帶危險、禁運、限運和貴重物品。托運**法令禁運、限運以及需要辦理公安、衛(wèi)生檢...

市交通委安委會召開本市交通行業(yè)安全生產(chǎn)專題會議 6月27日上午，市交通委安委會組織召開本市交通行業(yè)安全生產(chǎn)專題會議。市交通委黨組書記、主任、市交通委安委會主任于福林出席會議并講話。市道路運輸局、委執(zhí)法總隊、市道運中心、市港航中心、市交通工程安質(zhì)監(jiān)站等...

物流是指為了滿足客戶的需要，以追求比較低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。物流構(gòu)成：商品的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。物流...

4、澳新運價震蕩下行澳新航線，近期當?shù)厥袌鰧Ω黝愇镔Y的需求一直較為疲軟，但持續(xù)調(diào)整后開始出現(xiàn)企穩(wěn)跡象，供求關(guān)系基本平衡，市場運價呈現(xiàn)震蕩下行的走勢。6月，中國出口至澳新航線運價指數(shù)平均值為594.68點，較上月平均下跌1.2%。5、南美市場小幅回落南美航線，目...

三、運輸服務(wù)全年完成營業(yè)性貨運量506.63億噸，比上年下降3.1%，完成貨物周轉(zhuǎn)量226160.96億噸公里、增長3.4%。完成營業(yè)性客運量55.87億人、下降32.7%，完成旅客周轉(zhuǎn)量12921.54億人公里、下降34.6%。 （一）鐵路。全年完...

一、國際專線物流的優(yōu)勢集中大批量貨物發(fā)往目的地，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本，因此，價格比商業(yè)快遞低，速度快于郵政小包，丟包率也比較低。相比郵政小包來說，運費成本還是高，在國內(nèi)的攬收范圍相對有限。針對國際專線的優(yōu)缺點，大家可以自行選擇適合自己的運輸渠道。1、運輸時間短...

物流收費標準：物流費用主要是由以下幾項組成：1、提貨費2、起始物流站到終點物流站運費3、送貨費4、打包費（如需要二次包裝）5、其他費用（如：保險費、燃油附加費、上樓費等等）。但是，快遞公司的一般是把這些費用都算到了貨物重量上了?？爝f公司一般是按首重和續(xù)重來計算...