2023年6月份中國出口集裝箱運輸市場分析報告 2023年6月，中國出口集裝箱運輸市場基本平穩(wěn)，運輸需求缺乏進一步增長動力，多數(shù)航線市場運價走低，拖累綜合指數(shù)下跌。2023年6月，上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)平均值為918.89點，較上月平均下跌3.5%；反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數(shù)平均值為964.15點，較上月平均下跌2.1%。1、港口集裝箱吞吐量繼續(xù)保持增長態(tài)勢，船舶租賃行情出現(xiàn)分化走勢①5月，我國各主要港口運營情況良好，港口集裝箱吞吐量繼續(xù)保持增長，沿海和內(nèi)河港口吞吐量均延續(xù)向好態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計，全國港口完成集裝箱吞吐量2665萬TEU，較去年同期上漲4....

一季度交通運輸經(jīng)濟運行情況 一季度，交通運輸經(jīng)濟運行企穩(wěn)回升，總體實現(xiàn)良好開局，貨運量持續(xù)向好，港口貨物吞吐量保持平穩(wěn)增長，公眾出行明顯恢復，交通固定資產(chǎn)投資高位運行。一、營業(yè)性貨運量一季度，完成營業(yè)性貨運量118.7億噸，同比增長5.0%。其中，完成公路貨運量85.7億噸，同比增長5.2%；完成水路貨運量20.4億噸，同比增長5.4%。 二、公眾出行私家車出行方面，監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，一季度高速公路9座及以下小客車出行量同比大幅增長。營業(yè)性客運量方面，一季度完成營業(yè)性客運量19.5億人，同比增長26.3%。其中，完成公路客運量9.8億人，同比增長1.0%；完成水路客運量5118萬人...

缺點分析(1)一次性投資大，成本高。自營物流雖然有一定優(yōu)勢，但由于涉及運輸、倉儲、包裝等環(huán)節(jié)，建立物流體系的一次性投入較大，占用資金較多。對于資金有限的企業(yè)來說，物流系統(tǒng)建設(shè)的投入是很大的負擔。另外，企業(yè)自營物流一般只為自己服務(wù)，根據(jù)企業(yè)自身物流量的大小而建立，但單個企業(yè)的物流量一般較小，企業(yè)物流系統(tǒng)的規(guī)模也較小，導致物流成本較高。(2)需要較強的物流管理能力。自營物流的運營不僅需要強大的硬件支持，還需要企業(yè)員工專業(yè)的物流管理能力。否則，只有好的硬件是無法高效運行的。目前，我國物流人才培養(yǎng)嚴重滯后，直接導致我國物流人才嚴重短缺。一些企業(yè)從事物流管理的人員綜合素質(zhì)也不高。當他們面對復雜多樣的物流...

上海往返運輸天天發(fā)車北京物流專線： 高速公路=方便快捷=整車零擔天天發(fā)車=陸運計費=航空速度下轄區(qū)縣：區(qū)：東城區(qū)、西城區(qū)、朝陽區(qū)、豐臺區(qū)、石景山區(qū)、海淀區(qū)、順義區(qū)、通州區(qū)、大興區(qū)、房山區(qū)、門頭溝區(qū)、昌平區(qū)、平谷區(qū)、密云區(qū)、懷柔區(qū)、延慶區(qū)；上海各區(qū)域**上門提貨：費用計算費用取決于提貨地址的遠近、送貨地址的遠近、貨物的種類、貨物的重泡比（重量和體積的比率）、貨物的包裝、貨物的數(shù)量、貨物的保險、是否開發(fā)票、運輸急緩等多種因素貨運保險物流的保險額度有限，貴重貨物應(yīng)加買保險；物流環(huán)節(jié)多、路程長，和貨物價值匹配的保險為必要；物流 上海新友物流有限公司值得用戶放心。天津日用品物流收費標準公司主營線路主要以...

年末全國國道里程37.95萬公里，省道里程39.36萬公里。農(nóng)村公路里程453.14萬公里，其中縣道里程69.96萬公里、鄉(xiāng)道里程124.32萬公里、村道里程258.86萬公里。年末全國公路橋梁103.32萬座、8576.49萬延米，比上年末分別增加7.20萬座、1196.27萬延米，其中特大橋8816座、1621.44萬延米，大橋15.96萬座、4431.93萬延米。全國公路隧道24850處、2678.43萬延米，增加1582處、208.54萬延米，其中特長隧道1752處、795.11萬延米，長隧道6715處、1172.82萬延米。（三）水路。1．內(nèi)河航道。年末全國內(nèi)河航道通航里程12.80...

物流收費標準：物流費用主要是由以下幾項組成：1、提貨費2、起始物流站到終點物流站運費3、送貨費4、打包費（如需要二次包裝）5、其他費用（如：保險費、燃油附加費、上樓費等等）。但是，快遞公司的一般是把這些費用都算到了貨物重量上了?？爝f公司一般是按首重和續(xù)重來計算費用的。全國的快遞公司除了中國郵政的EMS和順豐外，大多數(shù)快遞價格都差不多（比如：中通、圓通），基本上都是本省首重6-8元每公斤，續(xù)重每公斤2元；周邊省首重每公斤8元，續(xù)重每公斤5元；其它省首重每公斤12元，續(xù)重每公斤6元；新疆、西藏首重每公斤15元，續(xù)重每公斤8元。另外還有一些會小一點的快遞公司會便宜一些，稍微慢一點。物流 ，就選上海新...

貨物交接貨物起運、中轉(zhuǎn)、到達都要嚴格履行交接手續(xù)。由起運站分別簽制直達、中轉(zhuǎn)"汽車零擔貨物交接清單"，憑單件交件收，單貨相符，交接雙方簽章。貨物起運前發(fā)生短缺、殘損，由起運站處理后方可起運;貨物到達后發(fā)生票貨差誤。分別按下列辦法處理:一、有票無貨，到達站相符，交接雙方在票單上簽注，由到達站查詢處理。到達站不符，交接雙方在票單上簽注，貨票退回起運站。二、有貨無票，到站相符，應(yīng)予收貨，交接雙方在清單上簽注，并通知起運站補發(fā)貨票;到站不符，交接雙方在清單上簽注，貨物退回起運站。三、貨物短缺、殘損(包裝破損)，不得拒絕收貨。交接雙方驗貨、復磅、記錄簽章、通知起運站，由到達站處理，由責任方賠償。四、流向...

取消和變更已受理的貨物在未起運前，托運人可以取消托運。承運人按規(guī)定核收取消托運手續(xù)費和其它已支出的費用。運費和其它尚未支出的費用退還托運人。托運人要求變更到站或收貨人的，需辦理變更手續(xù)，并換拴(貼)貨物標簽。承運人按規(guī)定核收變更手續(xù)費，并由托運人承擔由此給承運人造成的實際損失。貨物已經(jīng)起運的，不予辦理取消和變更。由于承運人的責任而造成取消運輸?shù)?，承運人免收手續(xù)費、退還全部運雜費，并承擔由此給托運人造成的直接實際損失。貨物運輸過程中，由于自然災(zāi)害、道路阻塞而造成運輸阻滯時，承運人應(yīng)及時與托運人取得聯(lián)系，分別按下列情況處理:一、托運人要求退運的，可**運回，并退還去程未完成路段的運費;二、托運人要...

公司主營線路主要以公路運輸為主，同時還可提供上海，進口分駁，出口內(nèi)服務(wù)以及裝鐵路多式聯(lián)運，貨物倉儲包裝，流通加工，配送，信息管理，還可以為廣大客戶提供、第三方物流方案設(shè)計，咨詢，企業(yè)物流資源整合的綜合性物流服務(wù)，對丟失，破損的貨物能及時理賠。備有專人熱線，對貨物全程監(jiān)控，24小時為您提供貨物查詢，業(yè)務(wù)咨詢，信息反饋，監(jiān)督的服務(wù)，實現(xiàn)了誠信，準時，安全，便利的服務(wù)目標，贏得了全國廣大客戶的支持和信賴。上海新友物流有限公司力于提供物流 ，有需要可以聯(lián)系我司哦！安徽快消品物流代發(fā)三、配送環(huán)節(jié)1、圓通快遞，并于順豐、EMS、京東快遞等建立長期合作關(guān)系，開通直營窗口，降低發(fā)件成本，提高發(fā)件速度。2、公司...

稅收和無形資產(chǎn)方面的優(yōu)勢。擁有自有倉庫，能夠帶來稅收方面的優(yōu)勢，因為在建筑設(shè)施和技術(shù)設(shè)備方面的投入和折舊能夠減少企業(yè)應(yīng)該支付的稅額。同時，自有倉庫可以給企業(yè)帶來無形資產(chǎn)方面的優(yōu)勢。當企業(yè)擁有自己的倉庫時，能夠給顧客一種持續(xù)、長久和穩(wěn)定的商業(yè)運作印象，使人感到企業(yè)的產(chǎn)品供給是穩(wěn)定的和可依賴的。自有倉庫的缺點：1、缺乏柔性化。由于自有倉庫具有固定的大小規(guī)模和技術(shù)水平，使得自有倉庫缺乏一定的柔性。在滿足不同程度的顧客需求時，自有倉庫的存儲能力在短期內(nèi)都將受到一定的限制，在顧客的需求較低時，導致倉庫設(shè)施的閑置和倉庫空間的浪費。物流 ，就選上海新友物流有限公司，有需求可以來電咨詢！吉林恒溫物流報價2、歐...

（三）水路。全年完成水路固定資產(chǎn)投資1679億元，比上年增長10.9%。其中，內(nèi)河建設(shè)完成867億元、增長16.7%，沿海建設(shè)完成794億元、增長9.9%。（四）民航。全年完成民航固定資產(chǎn)投資1231億元，比上年增長0.7%。五、安全生產(chǎn)（一）鐵路。全年全國鐵路未發(fā)生鐵路交通特別重大、重大事故，發(fā)生較大事故5件，比上年增加4件。鐵路交通事故死亡人數(shù)下降14.6%。（二）公路水路。全年共發(fā)生運輸船舶水上交通事故（等級事故）103起，比上年下降20.2%，死亡失蹤88人、下降42.5%，沉船33艘、下降28.3%。全國各級海上搜救中心共組織、協(xié)調(diào)搜救行動1588次，在我國搜救責任區(qū)內(nèi)成功搜救969...

物流是指為了滿足客戶的需要，以追求比較低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。物流構(gòu)成：商品的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。物流活動的具體內(nèi)容包括以下幾個方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。上海新友物流有限公司是一家專業(yè)提供物流 的公司，有想法可以來我司咨詢！吉林第三方儲存物流電話多少（三）水路。全年完成水路固定資產(chǎn)投資1679億元，比上年增長10.9%。其中，內(nèi)河建設(shè)完成86...

（三）水路。年末全國擁有水上運輸船舶12.19萬艘，比上年末減少0.40萬艘，凈載重量2.98億噸、增加0.13億噸，載客量86.18萬客位、增加0.40萬客位，集裝箱箱位298.72萬標準箱、增加10.29萬標準箱。 （四）民航。年末全國運輸飛機在冊架數(shù)4165架，比上年末增加111架。其中，客運飛機3942架、增加86架，貨運飛機223架、增加25架。（五）城市客運。年末全國擁有公共汽電車70.32萬輛，比上年末減少0.63萬輛，其中純電動車45.55萬輛、增加3.59萬輛，占公共汽電車比重為64.8%、提高5.6個百分點。擁有城市軌道交通配屬車輛6.26萬輛，增加0.53萬輛。...

經(jīng)營業(yè)務(wù)：1、承接搬家及貨運業(yè)務(wù)；2、貨物倉儲和暫存、中轉(zhuǎn)3、承接整車、零擔業(yè)務(wù)4、貨物運輸保險5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝6、為個人和公司提供長途搬家業(yè)務(wù)7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務(wù)9、普通、高級化妝品；鋼琴專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務(wù)10、提供專業(yè)小轎車托運業(yè)務(wù)四大優(yōu)勢：從門到門——只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國走速度快捷——每天準時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系專人負責——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、反饋、貨物跟蹤一票到底結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運可簽長期承運合同可與貴公司簽訂協(xié)議，為...

物流收費標準：物流費用主要是由以下幾項組成：1、提貨費2、起始物流站到終點物流站運費3、送貨費4、打包費（如需要二次包裝）5、其他費用（如：保險費、燃油附加費、上樓費等等）。但是，快遞公司的一般是把這些費用都算到了貨物重量上了?？爝f公司一般是按首重和續(xù)重來計算費用的。全國的快遞公司除了中國郵政的EMS和順豐外，大多數(shù)快遞價格都差不多（比如：中通、圓通），基本上都是本省首重6-8元每公斤，續(xù)重每公斤2元；周邊省首重每公斤8元，續(xù)重每公斤5元；其它省首重每公斤12元，續(xù)重每公斤6元；新疆、西藏首重每公斤15元，續(xù)重每公斤8元。另外還有一些會小一點的快遞公司會便宜一些，稍微慢一點。這是寄遞物品實重大...

（三）水路。年末全國擁有水上運輸船舶12.19萬艘，比上年末減少0.40萬艘，凈載重量2.98億噸、增加0.13億噸，載客量86.18萬客位、增加0.40萬客位，集裝箱箱位298.72萬標準箱、增加10.29萬標準箱。 （四）民航。年末全國運輸飛機在冊架數(shù)4165架，比上年末增加111架。其中，客運飛機3942架、增加86架，貨運飛機223架、增加25架。（五）城市客運。年末全國擁有公共汽電車70.32萬輛，比上年末減少0.63萬輛，其中純電動車45.55萬輛、增加3.59萬輛，占公共汽電車比重為64.8%、提高5.6個百分點。擁有城市軌道交通配屬車輛6.26萬輛，增加0.53萬輛。...

零擔運輸?shù)牧鞒滔噍^于其他運輸方式的基本流程沒有較大差異，都包括托運，承運，貨物交接以及貨物交付，**較大區(qū)別在于有零擔運輸中轉(zhuǎn)。以下就以主要的零擔運輸方式--公路零擔運輸介紹零擔運輸?shù)幕玖鞒?。托運辦理零擔貨物運輸，由托運人填寫"汽車零擔貨物運輸運單"。運單填寫必須字跡清楚。托運人對貨物自愿投保汽車貨物運輸險、保價運輸?shù)模瑧?yīng)在運單中注明。托運人注明的特約事項，經(jīng)承運人同意后，承托雙方簽章生效。零擔貨物的包裝必須符合國家和交通運輸部門的規(guī)定和要求。對不符合包裝標準和要求的貨物，應(yīng)由托運人改善包裝。對不會造成運輸設(shè)備及其他貨物污染和貨損的貨物，如托運人堅持原包裝，托運人應(yīng)在"特約事項"欄內(nèi)注明自行...

（六）城市客運。全年完成城市客運量755.11億人，比上年下降24.0%。其中，公共汽電車客運量353.37億人、下降27.8%，城市軌道交通客運量193.09億人、下降18.6%，巡游出租汽車客運量208.20億人、下降22.0%，城市客運輪渡客運量0.45億人、下降11.7%。 四、交通固定資產(chǎn)投資全年完成交通固定資產(chǎn)投資38545億元，比上年增長6.4%，其中公路水路固定資產(chǎn)投資30205億元、增長9.8%。 （一）鐵路。全年完成鐵路固定資產(chǎn)投資7109億元，比上年下降5.1%。（二）公路。全年完成公路固定資產(chǎn)投資28527億元，比上年增長9.7%。其中，高速公路完成16...

5月交通運輸經(jīng)濟運行情況 5月，交通運輸經(jīng)濟保持恢復發(fā)展態(tài)勢，貨運量、客運量、港口貨物吞吐量、交通投資等主要指標均延續(xù)較快增長。一、營業(yè)性貨運量5月，完成營業(yè)性貨運量47.1億噸，同比增長6.8%，其中，完成公路貨運量35.0億噸，同比增長7.5%；完成水路貨運量7.9億噸，同比增長8.7%。1—5月，完成營業(yè)性貨運量212.4億噸，同比增長7.4%，其中，完成公路貨運量155.4億噸，同比增長8.2%；完成水路貨運量36.1億噸，同比增長7.6%。 二、公眾出行私家車出行方面，監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，5月高速公路9座及以下小客車出行量延續(xù)快速增長，同比增長61.0%。1—5月，高速...

市內(nèi)送貨費一般以150元作參考收貨人需自行安排卸貨，物流公司的送貨司機不負責卸貨配送貨物，車上都有其他貨物待送，所以送貨車輛都不能久等；因收貨人的原因不能卸貨，車輛又無法久等造成重復送貨的，應(yīng)支付二次送貨費用送貨上樓可以送貨上樓，但有額外費用，且需事先安排物流承運的都非小件，默認并不送貨上樓，司機個人很難送貨上樓人工費參考200元每人，具體要看貨物和樓層等具體情況拆箱驗貨原則上不可拆箱驗貨再簽收箱內(nèi)貨非物流公司裝箱，物流無法對箱內(nèi)貨的真實情況承擔責任外包裝完好就應(yīng)該視為貨物完好，收貨人應(yīng)該正常簽收物流中轉(zhuǎn)偏遠的小地方，都需要中轉(zhuǎn)需中轉(zhuǎn)的貨物包裝要加強中轉(zhuǎn)的，時間會長貨到付款貨到付款的，貨到先驗...

所謂零擔貨物，是指一張貨物運單(一批)托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物(即不夠整車運輸條件)。零指的是零散的，擔古代指的是扁擔，在這里指的是車，零擔就是不夠一扁擔，即不夠一車的意思。當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時，叫零擔貨物運輸。貨主需要運送的貨不足一車，則作為零星貨物交運，承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運的服務(wù)形式。零擔運輸需要等待湊整車，因而速度慢，為克服這一缺點，已發(fā)展出定線路、定時間的零擔班車，也可利用汽車運輸?shù)撵`活性，發(fā)展上門服務(wù)的零擔送貨運輸。例如：日本大量使用的"宅配便"等就屬于這種形式。速度針對企業(yè)的這一...

專線的目的，是為了節(jié)約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就很可能會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低。專線物流的主要優(yōu)點是運輸成本較低，弊端則是陸運貨車班次時間不能確定，通過航空運輸或者轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)以滿足較急的貨物需求。當今競爭日趨激化和社會分工日益細化的大背景下，物流外協(xié)具有明顯的優(yōu)越性，具體表現(xiàn)在：1、企業(yè)集中精力于**業(yè)務(wù)。由于任何企業(yè)的資源都是有限的，很難成為業(yè)務(wù)上面面俱到的專業(yè)人員。為此，企業(yè)應(yīng)把自己的主要資源集中于自己擅長的主業(yè)，而把物流等輔助功能留給物流公司。2、靈活運用新技術(shù)，實現(xiàn)以信息換庫存，降低成本。3、減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)...

自營物流1.優(yōu)勢分析綜合來看，自營物流有以下兩個優(yōu)勢:(1)靈活快速的反應(yīng)。自營物流以服務(wù)于企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營為目的，與企業(yè)管理部門有著密切的關(guān)系。其整個物流系統(tǒng)是企業(yè)不可分割的一部分。與第三方物流相比，它更能滿足企業(yè)在物流業(yè)務(wù)中對時間和空間的要求。尤其是對于物流配送頻繁的企業(yè)，自營物流更能快速靈活地滿足企業(yè)的要求。(2)企業(yè)對物流系統(tǒng)的運作過程具有有效的控制。在自營物流模式下，企業(yè)可以通過內(nèi)部行**力控制物流運作的各個環(huán)節(jié)，對供應(yīng)鏈的控制能力強，容易與其他業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)緊密配合，使企業(yè)的供應(yīng)鏈更好地協(xié)調(diào)和穩(wěn)定，從而提高物流的運作效率。物流 ，就選上海新友物流有限公司，用戶的信賴之選，有需求可以來電咨詢...

零擔貨物運輸：是指當一批貨物的重量或容積不夠裝一車的貨物(不夠整車運輸條件)時，與其他幾批甚至上百批貨物共享一輛貨車的運輸方式。托運一批次貨物數(shù)量較少時，裝不足或者占用一節(jié)貨車車皮(或一輛運輸汽車)進行運輸在經(jīng)濟上不合算，而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后再進行運輸，運輸部門會按托運貨物的噸公里數(shù)和運價率計費。零擔貨運靈活機動、方便簡捷，適合數(shù)量小、品種雜、批量多的貨物運輸，適應(yīng)商品經(jīng)濟發(fā)展的需要。上海新友物流有限公司為您提供物流 ，期待您的光臨！遼寧第三方儲存物流一體化4、延伸服務(wù)運用計算機管理的思想，向上可以延伸到市場調(diào)查與預(yù)測、采購及訂單處理；向下可以延伸到物流咨詢、物流系統(tǒng)設(shè)計、物流...

物流收費標準：物流費用主要是由以下幾項組成：1、提貨費2、起始物流站到終點物流站運費3、送貨費4、打包費（如需要二次包裝）5、其他費用（如：保險費、燃油附加費、上樓費等等）。但是，快遞公司的一般是把這些費用都算到了貨物重量上了?？爝f公司一般是按首重和續(xù)重來計算費用的。全國的快遞公司除了中國郵政的EMS和順豐外，大多數(shù)快遞價格都差不多（比如：中通、圓通），基本上都是本省首重6-8元每公斤，續(xù)重每公斤2元；周邊省首重每公斤8元，續(xù)重每公斤5元；其它省首重每公斤12元，續(xù)重每公斤6元；新疆、西藏首重每公斤15元，續(xù)重每公斤8元。另外還有一些會小一點的快遞公司會便宜一些，稍微慢一點。這是寄遞物品實重大...

（四）民航。年末頒證民用航空運輸機場254個，比上年末增加6個，其中定期航班通航機場253個，定期航班通航城市（或地區(qū)）249個。全年旅客吞吐量達到100萬人次以上的機場69個，其中達到1000萬人次及以上的機場18個。全年貨郵吞吐量達到10000噸以上的機場51個。（五）郵政。年末全國擁有郵政行業(yè)各類營業(yè)網(wǎng)點43.4萬處，比上年末增加2.1萬處，其中設(shè)在農(nóng)村地區(qū)11.7萬處、增加0.14萬處。快遞服務(wù)營業(yè)網(wǎng)點23.1萬處、增加0.3萬處，其中設(shè)在農(nóng)村地區(qū)7.6萬處、增加0.1萬處。年末全國郵政郵路4.4萬條、1142.5萬公里。郵政農(nóng)村投遞路線10.4萬條、414.7萬公里。快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)條數(shù)...

市交通委組織召開上海交通行業(yè)大企業(yè)集團安全生產(chǎn)工作會議 7月11日下午，市交通委組織召開上海交通行業(yè)大企業(yè)集團安全生產(chǎn)工作會議。市交通委副主任葉興，市***相關(guān)負責同志，委、局所屬單位分管負責人，行業(yè)骨干企業(yè)分管負責人及**門負責人參加會議。會上，市交通委安委辦通報了近期**領(lǐng)導、市委**主要領(lǐng)導重要指示批示及相關(guān)會議精神，解讀了本市交通行業(yè)重大事故隱患排查整治和重大風險防范化解2023專項行動（以下簡稱“專項行動”）工作方案，各行業(yè)企業(yè)作了交流，市***相關(guān)負責同志提了工作要求。 上海新友物流有限公司為您提供物流 ，期待為您服務(wù)！黑龍江散托物流商家托運危險物品時，其包裝應(yīng)嚴格遵守交...

2022年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報 2022年是黨和國家歷史上極為重要的一年。黨的二**勝利召開，描繪了***建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的宏偉藍圖。交通運輸行業(yè)在以**同志為**的**堅強領(lǐng)導下，以**新時代**社會主義思想為指導，緊緊圍繞“**要防住、經(jīng)濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”的要求，高效統(tǒng)籌**防控和經(jīng)濟社會發(fā)展交通運輸各項工作，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，全力保暢通、擴投資、穩(wěn)市場、調(diào)結(jié)構(gòu)、防風險，奮力加快建設(shè)交通強國，努力當好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒，為穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟大盤提供了有力服務(wù)保障。一、基礎(chǔ)設(shè)施（一）鐵路。年末全國鐵路營業(yè)里程15.5萬公里，其中高鐵營業(yè)里程4.2萬公里。投產(chǎn)新線4...

二、運輸裝備（一）鐵路。年末全國擁有鐵路機車2.21萬臺，比上年末增加0.04萬臺，其中內(nèi)燃機車0.78萬臺、電力機車1.42萬臺。擁有鐵路客車7.7萬輛、減少0.02萬輛，其中動車組4194標準組、33554輛，分別增加41標準組、333輛。擁有鐵路貨車99.7萬輛、增加3.1萬輛。（二）公路。年末全國擁有公路營運汽車1222.08萬輛。分結(jié)構(gòu)看，擁有載客汽車55.42萬輛、1647.24萬客位，比上年末分別減少3.28萬輛、103.79萬客位；擁有載貨汽車1166.66萬輛、16967.33萬噸位，分別減少6.60萬輛、132.17萬噸位，其中，普通貨車387.69萬輛、4716.19萬噸...

取消和變更已受理的貨物在未起運前，托運人可以取消托運。承運人按規(guī)定核收取消托運手續(xù)費和其它已支出的費用。運費和其它尚未支出的費用退還托運人。托運人要求變更到站或收貨人的，需辦理變更手續(xù)，并換拴(貼)貨物標簽。承運人按規(guī)定核收變更手續(xù)費，并由托運人承擔由此給承運人造成的實際損失。貨物已經(jīng)起運的，不予辦理取消和變更。由于承運人的責任而造成取消運輸?shù)?，承運人免收手續(xù)費、退還全部運雜費，并承擔由此給托運人造成的直接實際損失。貨物運輸過程中，由于自然災(zāi)害、道路阻塞而造成運輸阻滯時，承運人應(yīng)及時與托運人取得聯(lián)系，分別按下列情況處理:一、托運人要求退運的，可**運回，并退還去程未完成路段的運費;二、托運人要...