大件運(yùn)輸又可劃分為國(guó)內(nèi)大件運(yùn)輸和國(guó)際大件運(yùn)輸兩大類。國(guó)內(nèi)大件運(yùn)輸，顧名思義是在在同一國(guó)家內(nèi)不同地區(qū)之間的運(yùn)輸；國(guó)際大件運(yùn)輸，就是在國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸。大件運(yùn)輸又可分為貿(mào)易物資運(yùn)輸和非貿(mào)易物資（如展覽品、個(gè)人行李、辦公用品、援外物資等）運(yùn)輸兩種。公...

大件運(yùn)輸中的分區(qū)產(chǎn)銷合理運(yùn)輸，就是通過(guò)電話組織物流活動(dòng)，對(duì)某種貨物，使其一定的生產(chǎn)區(qū)固定于一定的消費(fèi)區(qū)。根據(jù)產(chǎn)銷的分布情況，和交通運(yùn)輸條件，在產(chǎn)銷平衡的基礎(chǔ)上，按著近產(chǎn)近銷的原則，使貨物走比較少的里程，組織大件運(yùn)輸。它的適用范圍，主要是對(duì)品種單一、規(guī)格簡(jiǎn)單、生...

大件運(yùn)輸中的整車大件運(yùn)輸是運(yùn)輸合同訂立和履行的開端，隨著運(yùn)輸市場(chǎng)的開放，受理方法也靈活多樣，其主要方法有：運(yùn)輸市場(chǎng)的開放，受理方法也靈活多樣，其主要方法有：①簽訂運(yùn)輸合同爭(zhēng)取貨主單位納入合同運(yùn)輸，根據(jù)承托雙方的運(yùn)輸合同辦理運(yùn)輸。②上門受理。組貨業(yè)務(wù)人員上門到貨...

一類道路大型物件運(yùn)輸業(yè)戶條件:1、歷史記錄:已開業(yè)業(yè)戶應(yīng)提供以往運(yùn)過(guò)的主要的大型物件重量、外型尺寸、件數(shù)和安全情況向貨主反映。2、車輛裝備:具有裝載整體大型物件實(shí)際能力在20噸以上100噸以下的超重型車組，包括牽引|車和掛車(半掛車、凹式低平臺(tái)掛車)，并有相應(yīng)...

物流專線是指專門從事貨運(yùn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的企業(yè)，提供一系列貨物從起點(diǎn)到終點(diǎn)的多方面物流服務(wù)，包括調(diào)度、打包、運(yùn)輸、交通安排、報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)。與普通物流服務(wù)不同的是，物流專線具有一站式解決方案、客戶化服務(wù)、運(yùn)作規(guī)范、降低成本、提供多方面物流信息反饋與一體化物流管理的優(yōu)...

生產(chǎn)周期長(zhǎng)、價(jià)格昂貴的超限貨物在運(yùn)輸過(guò)程常常要求具有很高的安全性和可靠性，同時(shí)貨物超重、超長(zhǎng)、超大，也極大增加了運(yùn)輸難度。如何保障運(yùn)輸安全、穩(wěn)定顯得尤為重要。大件貨物安全綁扎則是保證重大件貨物運(yùn)輸安全中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，采取合理的綁扎方式才能更大程度地保證大...

物流專線的主要追蹤方式：物流信息平臺(tái)追蹤：現(xiàn)在的物流專線一般會(huì)建立各種物流信息平臺(tái)，可以讓客戶非常方便地進(jìn)行查詢。在物流信息平臺(tái)上，包括物流追蹤軟件，客戶可以了解到貨物的實(shí)時(shí)狀態(tài)、當(dāng)前位置以及更加精確的送達(dá)時(shí)間。客戶只需要輸入運(yùn)單號(hào)或貨物編號(hào)等信息即可查詢到當(dāng)...

現(xiàn)在我國(guó)的物流行業(yè)發(fā)展的是越來(lái)越好了，也正是因?yàn)槿绱?，物流行業(yè)還分為幾種不同的運(yùn)輸類型。大件物流公司中承接的運(yùn)輸項(xiàng)目都是一些大件貨物的運(yùn)輸?，F(xiàn)在我國(guó)的物流行業(yè)發(fā)展的是越來(lái)越好了，也正是因?yàn)槿绱?，物流行業(yè)還分為幾種不同的運(yùn)輸類型。大件運(yùn)輸肯定要使用專門的運(yùn)輸車輛...

大件貨品的遠(yuǎn)程運(yùn)輸平常是很多企業(yè)和廠房遷居時(shí)所要面臨的問(wèn)題，由于如此的貨品通常全部會(huì)面臨著超寬或許超上等問(wèn)題，所以在在運(yùn)輸時(shí)就需求關(guān)于大件貨運(yùn)公司提出嚴(yán)格的要求，需求其有著相等的專門和精彩的經(jīng)驗(yàn)才可以完畢大件貨品的運(yùn)輸工作。首先，第1個(gè)問(wèn)題即是裝卸貨品，貨品首...

物流專線在提供專業(yè)化服務(wù)和定制化方案時(shí)，會(huì)針對(duì)客戶不同的需求和運(yùn)輸要求，進(jìn)行多方位的定制、協(xié)調(diào)和跟蹤管理，以確保貨物能夠在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定目的地。這種服務(wù)模式可以提高物流運(yùn)輸?shù)男?，縮短運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸成本。物流專線提供的服務(wù)和方案是根據(jù)客戶的需求和運(yùn)輸要...

當(dāng)你需要選擇物流專線來(lái)進(jìn)行發(fā)貨時(shí)，有一些必要的信息需要提供，以確保你的貨物能夠順利送達(dá)目的地。以下是你需要向物流專線提供的信息：貨物的種類和數(shù)量：首先需要告知物流專線你所需要運(yùn)送的貨物種類和數(shù)量。這有助于物流專線選擇合適的運(yùn)輸工具和安排適當(dāng)?shù)膬?chǔ)存空間。根據(jù)貨物...

大件運(yùn)輸一般是指對(duì)于特大設(shè)備的運(yùn)輸配送，它是屬于物流行業(yè)，但是又區(qū)別于一般的物流。一般的物流只是小件產(chǎn)品的運(yùn)輸，大件產(chǎn)品的設(shè)備運(yùn)輸會(huì)滿足、超重、超寬、中的任何一個(gè)條件，這便涉及了超重和超限兩個(gè)方面。在運(yùn)輸過(guò)程中，針對(duì)大件產(chǎn)品，其所對(duì)應(yīng)的物流服務(wù)需要注意很多事項(xiàng)...

有關(guān)部門的人員打交道。檢查承運(yùn)人的有關(guān)信息，應(yīng)當(dāng)按照托運(yùn)人的要求，掌握貨物的具體特點(diǎn)，在運(yùn)輸安全條件和能力的條件下，選擇適合的車輛，辦理承運(yùn)人的手續(xù)。2、承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物的大小和質(zhì)量的外觀，在裝運(yùn)前與托運(yùn)人和經(jīng)營(yíng)路線、沿公路、橋梁涵洞、運(yùn)輸組織的規(guī)劃制定等方...

大件運(yùn)輸中的零車又分為：直達(dá)整零車，所裝的貨物不經(jīng)過(guò)中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)，可以直接運(yùn)到貨物到站。全車所裝的貨物到達(dá)一個(gè)站的，叫一站直達(dá)整零車，全車所裝的貨物到達(dá)兩個(gè)站的，叫兩站直達(dá)整零車。中轉(zhuǎn)整零車，所裝的貨物為同一去向，但到站點(diǎn)分散。組織中轉(zhuǎn)整零車應(yīng)盡可能裝運(yùn)到距離貨...

安全運(yùn)輸大件的方法1、車輛發(fā)起前的查看車輛發(fā)起前有必要對(duì)平板車和加固情況作細(xì)致的查看，根絕風(fēng)險(xiǎn)，并做好記載。有問(wèn)題有必要在發(fā)起前掃除、運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的查看5.1橫坡查看。2、經(jīng)過(guò)橫坡大于3%的路途，有必要停止平板車的橫坡校正，保證設(shè)備處于相對(duì)程度的情況；縱坡查看：...

大件運(yùn)輸一般是指對(duì)于特大設(shè)備的運(yùn)輸配送，它是屬于物流行業(yè)，但是又區(qū)別于一般的物流。一般的物流只是小件產(chǎn)品的運(yùn)輸，大件產(chǎn)品的設(shè)備運(yùn)輸會(huì)滿足超高、超重、超寬、超長(zhǎng)中的任何一個(gè)條件，這便涉及了超重和超限兩個(gè)方面。在運(yùn)輸過(guò)程中，針對(duì)大件產(chǎn)品，在運(yùn)輸過(guò)程中，其所對(duì)應(yīng)的物...

互聯(lián)網(wǎng)在提高物流效率方面發(fā)力點(diǎn)主要有兩個(gè)。一是實(shí)現(xiàn)物流全流程的透明。包括車源、貨源、動(dòng)態(tài)、交接等等方面，從而實(shí)現(xiàn)車貨的高效匹配。二是降低無(wú)效物流率。其實(shí)歸根到底還是透明兩個(gè)字。然后表明的一點(diǎn)是，對(duì)于40%空載率的數(shù)據(jù)，我們即不能裝作沒(méi)看見，也不要因此就看衰中國(guó)...

開車上路，難免會(huì)見到各種意外。在這么多交通意外中，尤其是追尾事故比較常見。即使是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，也難免會(huì)出現(xiàn)這一類的意外，更不用提剛剛上路的新手了。事故總是盡可能避免的好，輕則剮蹭，重則影響人身安全，因此如何避免發(fā)生追尾事故就顯得尤為重要。1.大型公交車盡量...

大件運(yùn)輸中的公路運(yùn)輸適應(yīng)性強(qiáng)，由于公路運(yùn)輸網(wǎng)一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍，分布面也廣，因此公路運(yùn)輸車輛可以“無(wú)處不到、無(wú)時(shí)不有”。公路運(yùn)輸在時(shí)間方面的機(jī)動(dòng)性也比較大，車輛可隨時(shí)調(diào)度、裝運(yùn)，各環(huán)節(jié)之間的銜接時(shí)間較短。尤其是公路運(yùn)輸對(duì)客、貨運(yùn)量的多少具有很強(qiáng)...

物流專線在運(yùn)輸效率上比傳統(tǒng)物流更快。在物流專線的管理下，客戶可以更快、更好地獲取貨物，因?yàn)槲锪鲗＞€可以為客戶提供定制化的服務(wù)、更良好的物流信息反饋、更先進(jìn)的物流技術(shù)和更完善的物流網(wǎng)絡(luò)。因此，在物流專線的幫助下，貨物可以更迅速地到達(dá)目的地，客戶的等待時(shí)間也會(huì)更短...

如今我國(guó)的物流行業(yè)發(fā)展的是越來(lái)越好了，不管是中小件物流公司還是專業(yè)大件運(yùn)輸公司，物流公司之所以能夠發(fā)展的這么好，主要是因?yàn)槿藗儗?duì)物流的需求越來(lái)越多了，無(wú)論是從網(wǎng)上購(gòu)物還是實(shí)際大件運(yùn)輸都離不開物流公司!那么下面我們主要來(lái)談一談大件物流，如今市面上的大件物流公司是...

有關(guān)部門的人員打交道。檢查承運(yùn)人的有關(guān)信息，應(yīng)當(dāng)按照托運(yùn)人的要求，掌握貨物的具體特點(diǎn)，在運(yùn)輸安全條件和能力的條件下，選擇適合的車輛，辦理承運(yùn)人的手續(xù)。2、承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物的大小和質(zhì)量的外觀，在裝運(yùn)前與托運(yùn)人和經(jīng)營(yíng)路線、沿公路、橋梁涵洞、運(yùn)輸組織的規(guī)劃制定等方...

大件運(yùn)輸公司在經(jīng)營(yíng)期間都會(huì)承接到各式各樣的大件設(shè)備進(jìn)行運(yùn)輸，對(duì)于普通的大件運(yùn)輸是沒(méi)有問(wèn)題的。但是有一種超重超高超寬的異形設(shè)備在進(jìn)行裝載運(yùn)輸時(shí)，大件運(yùn)輸公司的相關(guān)人員都應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，按照規(guī)范要求去吊裝，在吊裝時(shí)一定要由指揮人員統(tǒng)一指揮。1.大件吊裝應(yīng)編制施工...

大件運(yùn)輸中的集裝箱運(yùn)輸，集裝箱運(yùn)輸是現(xiàn)代化先進(jìn)的運(yùn)輸形式，但開展集裝箱運(yùn)輸，必須滿足一定的條件。(1)具有相對(duì)集中、穩(wěn)定、充足的貨源，只有這樣才能保證集裝箱裝載質(zhì)量和容積的利用率，充分發(fā)揮集裝箱的運(yùn)輸特點(diǎn)。(2)具有滿足運(yùn)輸過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)的有關(guān)設(shè)備，如集裝箱、集...

大件運(yùn)輸中的零車又分為：直達(dá)整零車，所裝的貨物不經(jīng)過(guò)中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)，可以直接運(yùn)到貨物到站。全車所裝的貨物到達(dá)一個(gè)站的，叫一站直達(dá)整零車，全車所裝的貨物到達(dá)兩個(gè)站的，叫兩站直達(dá)整零車。中轉(zhuǎn)整零車，所裝的貨物為同一去向，但到站點(diǎn)分散。組織中轉(zhuǎn)整零車應(yīng)盡可能裝運(yùn)到距離貨...

相較于傳統(tǒng)物流模式，物流專線具有以下幾個(gè)優(yōu)勢(shì)：服務(wù)范圍更廣：物流專線可以為企業(yè)和個(gè)人提供全國(guó)范圍的物流服務(wù)，可以將貨物從一座城市運(yùn)往全國(guó)各地，而傳統(tǒng)物流更多只能滿足地區(qū)或城市內(nèi)的物流需求。配送時(shí)間更短：物流專線具有更高的配送效率，配送時(shí)間通常為1-2天，這對(duì)于...

當(dāng)你需要選擇物流專線來(lái)進(jìn)行發(fā)貨時(shí)，有一些必要的信息需要提供，以確保你的貨物能夠順利送達(dá)目的地。以下是你需要向物流專線提供的信息：貨物的種類和數(shù)量：首先需要告知物流專線你所需要運(yùn)送的貨物種類和數(shù)量。這有助于物流專線選擇合適的運(yùn)輸工具和安排適當(dāng)?shù)膬?chǔ)存空間。根據(jù)貨物...

大件運(yùn)輸一般是指對(duì)于特大設(shè)備的運(yùn)輸配送，它是屬于物流行業(yè)，但是又區(qū)別于一般的物流。一般的物流只是小件產(chǎn)品的運(yùn)輸，大件貨物的設(shè)備運(yùn)輸會(huì)滿足超高、超重、超寬、超長(zhǎng)中的任何一個(gè)條件，這便涉及了超重和超限兩個(gè)方面。在運(yùn)輸過(guò)程中，針對(duì)大件產(chǎn)品，在運(yùn)輸過(guò)程中，針對(duì)大件產(chǎn)品...

首當(dāng)其沖的是覆蓋清理規(guī)范大件運(yùn)輸涉企收費(fèi)。過(guò)去，大件運(yùn)輸一路過(guò)關(guān)斬將，收費(fèi)項(xiàng)目不算少：行駛路線中經(jīng)過(guò)橋梁的，要對(duì)橋梁進(jìn)行承載力驗(yàn)算，需要收取驗(yàn)算費(fèi)、檢測(cè)費(fèi)；有的省市還針對(duì)大件運(yùn)輸車輛征收路損補(bǔ)償?shù)鹊?。大件運(yùn)輸許可聯(lián)網(wǎng)之后，交通運(yùn)輸部要求各地對(duì)本區(qū)域大件運(yùn)輸涉企...

物流專線合作伙伴的組成要素是軟件系統(tǒng)。物流專線合作伙伴依賴于精益高效的物流管理和運(yùn)作，尤其是軟件系統(tǒng)。包括 EDI（電子數(shù)據(jù)交換）、TMS（運(yùn)輸管理系統(tǒng)）、WMS（倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)）以及 CRM（客戶關(guān)系管理）等系統(tǒng)，可有效協(xié)調(diào)和整合物流過(guò)程，提高物流效率。各種軟...