將車開到修理位置處，修理人員將千斤頂放置輪胎加強(qiáng)筋處。檢查千斤頂是否放置到位。 確保四個角的千斤頂都放置后，將車通過液壓頂起車體。 將車頂起來之后，才能看到車底下面的受損情況。 主要損壞的有兩處：一處是前支臂；另一處是后支臂。損壞比較嚴(yán)重的是前支臂，基本不能用...

汽車下支臂是底盤懸掛系統(tǒng)重要組成部件，它將車身和車彈性地連接于一起，當(dāng)車輛在行駛過程中，通過下支臂將車橋和車架彈性連接，達(dá)到減緩汽車行駛中受到來自路面原因引發(fā)的沖擊（力），從而保證乘坐的舒適性。衰減由于彈性系統(tǒng)引起的振動，傳遞來自各向（縱向、垂直或側(cè)向）反力及...

PFD博奮德，國際品牌！泰國原裝進(jìn)口，源于1976，專注品質(zhì)43年！質(zhì)量永遠(yuǎn)是和價格成正比。改裝PFD減震，一勞永逸，經(jīng)久耐用，完美兼容城市道路和越野場地，伴您愛車一生。改裝PFD減震，您的錢并不是花不見了，它只是換了一種方式陪伴您，如影隨形。目前用于BJ40...

另一種故障形式，是下支臂膠套老化失效，這會導(dǎo)致下支臂運(yùn)動時，產(chǎn)生金屬的碰撞噪音。汽車上的下支臂的作用是用來支撐車身，，減震器；并且緩沖行駛中的振動。如果它壞了癥狀如下操控性與舒服性降低；安全性能下降（如轉(zhuǎn)向、制動等）；異響（音）；定位參數(shù)不準(zhǔn)，跑偏，并造成其他...

定期對汽車底盤進(jìn)行清潔擦洗汽車底盤是汽車部件當(dāng)中離地的部位，在行駛過程中，經(jīng)常會陷入泥沙當(dāng)中，造成汽車底盤沾滿泥沙、垃圾等附著物。這些污染物會進(jìn)入汽車底盤當(dāng)中，造成汽車底盤傳動系統(tǒng)等部件的污染，造成零件之間的摩擦力增大，加快了零部件的損耗，使汽車的使用壽命的縮...

PROFENDER（PFD博奮德）源自泰國，誕生于1976年。泰國PROFENDER公司前期專為澳洲及美國八大品牌減震器提供OEM、ODM配套服務(wù)，后期自主研發(fā)PROFENDER（PFD博奮德）高性能減震器，一經(jīng)上線，便得到國內(nèi)外專業(yè)賽車手和越野玩家的高度認(rèn)可...

福特猛禽F-150，作為一款征服山海溝壑，穿梭戈壁荒漠的高性能越野皮卡，其刻在骨子里的特立獨(dú)行和狂放不羈，使其成為無數(shù)男人心目中的理想座駕。但對于那些追求的越野玩家而言，想要真正地傲視群雄，稱霸一方，對其越野性能進(jìn)行再升級，才是越野玩家的玩車之道?；诖朔N改裝...

當(dāng)素車對真正的越野無能為力時，全副武裝的PFD博奮德氮?dú)鉁p震器，釋放強(qiáng)悍的越野基因，各種地形、所向披靡；當(dāng)別人的車在越野途中苦不堪言時，它又帶給你柔情似水的舒適駕駛體驗。真正的實(shí)力派，必須剛中帶柔，柔中有剛，兼顧舒適和越野的雙重駕駛體驗，讓你既能夠在嚴(yán)冬極寒中...

汽車上支臂連接安裝車輪的“羊角”以及副車架，用以固定和支撐車輪。當(dāng)上支臂損壞后就會表現(xiàn)出車輛在行駛時輪胎會異常擺動，從而導(dǎo)致輪胎異常磨損，同時噪音也比較大。這是因為下支臂屬于車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的一部分，損壞后的下支臂會導(dǎo)致車輛動態(tài)行駛異常，車輛跑偏甚至失控。汽車上...

汽車下支臂其原理就是通過對連接運(yùn)動點(diǎn)的約束角度設(shè)計使得懸掛在壓縮時能主動調(diào)整車輪定位，由于這個設(shè)計自由度非常大，所以能完全針對車型做匹配和調(diào)校。總的來說，多連桿懸掛能限度的發(fā)揮出輪胎抓地力從而提高整車的操控性能。對于下支臂故障或者損壞問題的回答是：車輛享受質(zhì)保...

經(jīng)常檢查汽車輪胎的情況。要首先要檢查輪胎的氣壓，時刻保證在正常的范圍。如果經(jīng)常在不好的路況下行駛，就要勤檢查輪胎胎面花紋上有沒有尖銳的釘子、石頭和碎玻璃等，以免刺傷輪胎。另外在行駛一定里程后調(diào)換前后輪胎，按照廠家的規(guī)定，行駛到一定里程后，要將前后的輪胎互相調(diào)換...

PFD博奮德泰國原裝進(jìn)口底盤件離去角是指汽車滿載靜止時，車身后端突出點(diǎn)向后車輪引切線與路面之間的夾角。即水平面與切于車輛碰撞的能力。離去角越大，汽車的通過性就越好，除了小離地間隙，真正能衡量一輛SUV通過性好壞的還有接近角、縱向通過角和離去角這三個至關(guān)重要的因...

2.5管徑，外置大氮?dú)夤?，提供了更好的支撐效果以及更高效率的散熱性能，耐用度?qiáng)，使用壽命也更長；8段阻尼可調(diào)（1-4檔屬于舒適性檔位，力量小，舒適性好，比較適合南方使用；5-8檔屬于運(yùn)動性檔位，力量大，減震硬，比較適合北方使用），可以更的調(diào)校減震器，使其發(fā)揮性...

空氣濾芯關(guān)系到發(fā)動機(jī)呼吸是否順暢，空調(diào)濾芯關(guān)系到車內(nèi)空氣質(zhì)量，這兩個都比較重要。在保養(yǎng)時按照保養(yǎng)說明書上的更換周期按時更換即可。玻璃水、防凍液、空調(diào)制冷劑。玻璃水其實(shí)是關(guān)拆鍵系到安全的東西，沒有了一定要及時添加。悉嫌在寒冷地區(qū)，一定要添加能夠抵抗寒冷的防凍液，...

對于帶大梁的車來說，每個輪子承重約為500公斤，也就是說這個月牙支臂要承擔(dān)500公斤的縱向支撐力（動態(tài)下受力更很多），一般采用鑄造件以增加機(jī)械強(qiáng)度。對于彈簧和減震，在升高過程中的變化也不一樣。下面是一個2英寸升高的彈簧和減震的對比?？梢钥吹剑皯覓斓纳?，主要...

發(fā)動機(jī)、變速器、底盤合稱汽車三大件，簡而言之，就是這3個部位對汽車都非常重要，卻一不可，但是日常保養(yǎng)中，我們一般更加關(guān)注發(fā)動機(jī)和變速器，對底盤的了解保養(yǎng)比較少，其實(shí)這樣并不是很好，俗話說，爛車先爛底，所以底盤的保養(yǎng)還是非常重要的！那么底盤保養(yǎng)需要注意什么呢？：...

傳動皮帶。發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)的傳動皮帶一般都可以使用8萬公里以上，如果起毛或者破損嚴(yán)重，就需要更換了?；鸹ㄈ麑僖紫募?，每20000KM 更換一次。 此外，制動液、變速箱油、變速電瓶、噴油嘴等部件，在常規(guī)保養(yǎng)時都屬于的檢測項目，視使用情況進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)。燃油濾...

PROFENDER（PFD博奮德）源自泰國，誕生于1976年。泰國PROFENDER公司前期專為澳洲及美國八大品牌減震器提供OEM、ODM配套服務(wù)，后期自主研發(fā)PROFENDER（PFD博奮德）高性能減震器，一經(jīng)上線，便得到國內(nèi)外專業(yè)賽車手和越野玩家的高度認(rèn)可...

底盤保護(hù)膜選擇性噴涂汽車經(jīng)常會遇到下雨天，底盤接觸水很容易生銹在較差的路面上行駛，飛轉(zhuǎn)的車輪也會將碎石迸起，打擊底盤。因此，有些廠商推薦在底盤上噴涂一層保護(hù)膜，以提高防銹能力，減少沖擊損傷，延長底盤壽命。但是，這也要具體分析，現(xiàn)在很多中、轎車已經(jīng)使用了雙面鍍鋅...

我來給大家講解一下坦克300升高那點(diǎn)事其中之一上支臂！在說坦克300升高之前我們先了解一下這款車的懸掛系統(tǒng)，坦克300這款車整體是采用了非承載車身，則前懸掛采用的是常見的雙叉臂懸掛，相比整體橋的前懸掛，雙叉臂既有足夠的強(qiáng)度，又大幅度提高了車輛前排的舒適性，缺點(diǎn)...

上汽大通D90改裝|博奮德減震器一萬公里使用總結(jié)，換上這套減震已經(jīng)跑了一萬公里了。之所以遲遲沒有發(fā)使用感受的帖子分享給大家，那是因為跑的公里數(shù)不夠，也沒有什么實(shí)際內(nèi)容可以寫的。一萬公里算是個不短的里程了，可以從各個方面聊一聊博奮德減震的使用感受。首先，先聊聊鋪...

懸掛升高是越野車改裝的重中之重，它不僅能提升離地間隙、增加通過性，還能通過更換高性能避震器，提升非鋪裝路面的濾振與操控性能。然而盲目的升高卻會適得其反，我們都知道，對大多數(shù)越野車來說，并不是升得越高就越好，一味地追求高度，除了會嚴(yán)重影響重心、破壞原車底盤數(shù)據(jù)外...

國慶長假有許多有車的朋友，都會開著車出去旅游，但是在開車的過程中又會出現(xiàn)很多的危險，就拿我來說吧！這次國慶長假真的是還不如不放假，好不容易放假，想開車出去玩下，結(jié)果剛開車出去就出了車輛事故。不好傷心的事了，還好人沒事。這次更換前支臂是沒有報保險了，因為花兩三百...

汽車懸架是保證乘坐舒適性的重要部件。同時，汽車懸架做為車架（或車身）與車軸（或車輪）之間作連接的傳力機(jī)件，又是保證汽車行駛安全的重要部件。因此，汽車懸架往往列為重要部件編入轎車的技術(shù)規(guī)格表，作為衡量轎車質(zhì)量的指標(biāo)之一。每個車輪單獨(dú)通過一套懸掛安裝于車身或者車橋...

它包括減震器總成，轉(zhuǎn)向節(jié)，懸掛臂球頭等，減震器在正常情況下，減震器工作會發(fā)熱，如果不發(fā)熱，說明減震器漏油了。如果車輛在行駛過程中每次上下震動，懸掛系統(tǒng)發(fā)出咯噔的聲響，說明懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，可能是減震器損壞或者是減震器膠套破損，這種情況要及時檢查更換。大家一定...

汽車上支臂連接安裝車輪的“羊角”以及副車架，用以固定和支撐車輪。當(dāng)上支臂損壞后就會表現(xiàn)出車輛在行駛時輪胎會異常擺動，從而導(dǎo)致輪胎異常磨損，同時噪音也比較大。這是因為下支臂屬于車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的一部分，損壞后的下支臂會導(dǎo)致車輛動態(tài)行駛異常，車輛跑偏甚至失控。汽車上...

那氮?dú)鉁p震器和傳統(tǒng)減震器有什么不同呢？氮?dú)鉁p震器，實(shí)際上是油氣分離減震器。從常理上講，油氣共處一室是不合理的，因為在油氣混合物快速攪拌壓縮混合的過程中會有大量的微小氣泡融入到油液中，導(dǎo)致油液乳化，長此以往會導(dǎo)致可被壓縮的氣體越來越少，油液的體積越來越大，導(dǎo)...

上期文章，我們介紹了帕杰羅的五種改裝方案，我們將為大家重點(diǎn)講解一位越野老炮的極限升級改裝案例。之所以說是“極限升級”，是因為車主的改裝要求非常嚴(yán)苛，既要舒適的城市駕馭體驗，又要強(qiáng)悍的越野性能提升，同時產(chǎn)品要穩(wěn)定耐用，能夠滿足沙漠、戈壁等極限越野環(huán)境的挑戰(zhàn)。基于...

車輛擺臂是車架和車輪之間的連接機(jī)構(gòu)。框架和輪子是硬連的，在崎嶇的路上會很顛簸，讓人很不舒服。車架成了軟連接，增加了減震機(jī)構(gòu)。車輛擺臂是懸架的導(dǎo)向支撐，其變形影響車輪定位，降低行駛穩(wěn)定性。假如前擺臂存在問題，感覺方向盤會抖動，方向盤松了，會出現(xiàn)問題，高速時也難以...

高速行駛時方向盤震顫1、原因分析汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至方向盤抖動，出現(xiàn)這種情況的原因有如下幾點(diǎn)：⑴ 前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大。⑵ 前輪胎氣壓過低或由于輪胎修補(bǔ)、異常磨損等原因引起動不平衡。⑶ 鋼圈變形、制動鼓平衡性差。⑷ ...