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    第3條新建影劇院、游樂場、會展場館、大型商場等有大量人流、車流集散的公共設施及包括住宅在內的高層建筑，其面臨城市道路的主要出入口后退道路紅線的距離不得小于10米，并留出臨時停車或回車的場地。第4條道路交叉口四周的建筑物后退道路紅線的距離，多、低層建筑不得小于5米，高層建筑不得小于10米(均自道路紅線直線段與曲線段的連接點算起)。第5條地塊與地塊之間考慮開設消防通道的可能，兩側需各退后用地邊界3米。第6條地塊靠近綠地及廣場一側，在解決市政、交通、消防等問題的前提下可不退讓綠化控制線。第7條建筑物的圍墻、基礎、臺階、管線、陽臺和附屬設施，不得逾越道路規(guī)劃紅線。雨棚、陽臺、招牌、燈飾等可在后退道路規(guī)劃紅線的距離內外挑，但其離室外地面的凈空高度不得小于3米。第8條具體建筑工程的退讓距離除以本規(guī)劃為基本原則外。量的隱蔽工程，還存在著多線同步施工的情況，甲方一定要結合施工。大型的甲級建筑工程設計院合作加盟辦理分公司

    規(guī)劃區(qū)域為楊陵區(qū)一小區(qū)，設計依據(jù)有：楊陵區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會發(fā)出的設計邀標文件。楊陵區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會提供的“蟠桃居住區(qū)地形圖”及居住區(qū)相關資料；國家有關城市規(guī)劃、建筑設計法規(guī)、標準、規(guī)范等。二．設計理念人作為自然的產物，處于天地之間，社會之中，對于自然具有依賴性和親和力，隨著人們對自然的渴望，都希望營造一個幽美典雅的環(huán)境。因此，設計中以生態(tài)環(huán)境優(yōu)先為原則，充分體現(xiàn)對人的關懷，堅持以人為本，大處著眼，整體設計。在規(guī)劃的同時，輔以景觀設計，的大限度的體現(xiàn)居住區(qū)本身的底蘊，設計中盡量保留居住區(qū)原有的積極元素，加上合諧親切的人工造景，使居民樂居其中。三．總體規(guī)劃1.總平面布局：小區(qū)內部由小區(qū)路網(wǎng)分隔為五個組團，形成居住區(qū)--居住組團的結構，各組團空間的開敞性和通透性方面體現(xiàn)著傳統(tǒng)韻味，的大限度與自然親和。組團間通過步行景觀通道串聯(lián)各個內庭，形成景觀軸線和廣場空間。組團封閉式管理，大區(qū)開放。2.功能、結構形式居住區(qū)西側為商業(yè)金融用地，東側為防護綠地，而南北側均為居住用地。為了合理布置居住區(qū)且達到的大的經(jīng)濟效益，要小區(qū)西側沿城市道路布置商業(yè)，而將學校、老年人活動中心、醫(yī)院等公建布置于沿綠地的西側。齊全的甲級建筑工程設計院合作加盟辦理分公司的要求聯(lián)合各責任單位，逐步完善和健全以項目經(jīng)理為首的質量保證體系。

    在設計上可根據(jù)動物的生活環(huán)境和習性與豐容設計相結合，比如將場地內動物獸舍設計為假山洞，大樹洞，草棚等，使其成為動物活動場地的一“景”，在調節(jié)動物心里的同時給動物提供一個隱蔽的場所。結論動物園的規(guī)劃設計是一項復雜而繁瑣的工作，其中涉及多個專業(yè)領域。尤其在建設階段，設計師需要跟各專業(yè)，尤其是動物**們進行密切配合，隨時對設計進行調整。隨著城市化的不斷發(fā)展，今后可能會有更多城市的動物園面臨著搬遷重建的工作。作為設計者要因地制宜，在保護當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的基礎上，充分考慮動物習性及生活環(huán)境，創(chuàng)造良好的整體效果，突出人與自然，動物與自然，人與動物和諧共處的主題，使動物園真正成為動物家園。參考文獻：[1]儲兆文著.《中國園林史》.東方出版中心.2008[2]法巴拉泰?菲吉耶著.《動物園的歷史》.中信出版社.2006[3]葉楓著.動物園的規(guī)劃設計.2007附錄福州市動物園平圖。

    動物園成為了公眾對自然向往的寄托，在功能上自然保護、公眾教育和科學研究開始排到了娛樂功能的前面；在經(jīng)營上主要以非營利性為主，通過國家撥款或企業(yè)贊助來維持，屬于公眾教育的一部分；設計上主張在動物園里的大限度地使動物的生活條件接近其居生活的自然環(huán)境，通過陳列館與露天自然展區(qū)相結合的方式為游客提供多元化的豐富參觀路線和感受。中國動物園的歷史中國“動物園”的歷史是伴隨著中國園林史開始的。早在商代的“囿”中就有專門為皇家、貴族狩獵建和玩賞營造的動物集中飼養(yǎng)區(qū)。司馬遷的《史記》中描述為“益收狗馬奇物，多取野獸蜚鳥置其中”。但那時此類“動物園”的為皇家的，普通百姓是不可能游玩的，直到北京動物園的出現(xiàn)。北京動物園的前身是清末時期的“農工商部農事試驗場”。農事實驗場附設的動物園是中國歷史上的早的近代公共動物園，叫“萬牲園”（圖1），1907年7月19日，萬牲園對外開放，的初的展品是南洋大臣兼兩江總督端方自德國購回的部分動物及全國各地撫督送獻清朝的的動物，約數(shù)十種百余只。萬牲園從建成后到解放初的幾十年間經(jīng)過多次更名，直至1955年4月1日正式更名為“北京動物園”，目前為我國的大的城市動物園。。工作，對發(fā)現(xiàn)的質量問題，要查明原因，并追究責任。在施工進度方。

    因客充的目的、速度、時間不同，對選址條件有不同差別。＆nbsp在商業(yè)集中的繁華地區(qū)客流目的一般是以購買商品為主流，或是與購買商品有聯(lián)系的觀光瀏覽，為以后購買作準備，這類地區(qū)的客流特點一般是速度緩慢，停留時間較長，流動時間相對分散。＆nbsp有些時候，除了人口的密度因素之外，人口的職業(yè)分布、收入狀況、年齡也是影響購買能力、購買習慣的主要因素，必須加以考慮。前者可以作為商業(yè)規(guī)模的主要參考指標，后者則除影響規(guī)模之外，還決定了商業(yè)的特色和內容。（2）選擇店址需要調查分析街道兩側的客流量規(guī)模，選擇客流較多的街道一側。（3）選擇店址要分析街道特點與客流規(guī)模的關系，街道交叉路口客流的多，是選址的的好位置。（4）對于大型的購物中心和商業(yè)街，除了被動適應客流規(guī)律之外，還可以在原有路網(wǎng)基礎上加以改善開發(fā)，選擇有開發(fā)前景的區(qū)域，開辟新的道路交通系統(tǒng)，主動地引導客流，制造客流，進而創(chuàng)造新的商業(yè)環(huán)境。2、交通狀況城市道路交通是聯(lián)系顧客與商業(yè)設施的載體。因此，它是制約商業(yè)聚集與選址的又一個重要因素。商業(yè)活動的經(jīng)濟原則要求有盡可能大的吸引范圍，保證盡可能多的顧客方便地到達商店。因此商業(yè)設施的選址必須是交通可達性的佳的地點。要求，加強施工過程的成本監(jiān)督和控制管理。EPC總承包模式具體。應用多的甲級建筑工程設計院合作加盟成立分公司的步驟

，在由負責項目工程的建設單位結合建筑需求、業(yè)主訴求對設計方案。大型的甲級建筑工程設計院合作加盟辦理分公司

    志丹縣近年來經(jīng)濟社會取得明顯成效，人均財力居全省的，農村居民人均純收入2270元，城鎮(zhèn)居民可支配收入8000元左右，但旅游業(yè)發(fā)展緩慢，休閑娛樂功能滯后，開發(fā)的目標人群空間大，主要壓力是如何引導消費和的消費潮流。三、建設思路本規(guī)劃以具有旅游價值的農業(yè)資源和農產品、農耕文化為前提，以規(guī)劃、設計、修建為手段，以創(chuàng)設現(xiàn)代化經(jīng)營管理理念為載體，以輸出觀光、休閑、采摘、購物、品嘗、農事活動體驗和傳統(tǒng)農耕文化回味為目的，把新農村建設與體現(xiàn)傳統(tǒng)農莊風貌結合起來，把農業(yè)生產與旅游觀光結合起來，講求“原汁原味”，避免“視角污染”，追求設施與農業(yè)系統(tǒng)、生態(tài)系統(tǒng)、人文景觀系統(tǒng)的和諧統(tǒng)一，圍繞農莊活動場所，依托農業(yè)文化景觀、農業(yè)生態(tài)環(huán)境、農事活動、農村聚落及農村傳統(tǒng)的生活習俗資源，向游客提供一種自在、自然、幽靜、野趣、新奇的新型游樂空間，盡力體現(xiàn)返璞歸真、回歸自然的消費心態(tài)，形成一個集旅游觀光、農業(yè)高效、優(yōu)化生態(tài)環(huán)境和社會文化功能為一體的原生態(tài)農業(yè)旅游、休閑、娛樂新型農莊。四、建設內容1、種植園區(qū)建設。圍繞基本農田，建設50畝以雜豆、小米、糜子、玉米、洋芋、蕎麥、黃芥、瓜類為主的小雜糧種植園。大型的甲級建筑工程設計院合作加盟辦理分公司

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