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        1. 貴州美團連鎖餐飲冷鏈運輸專線

          來源: 發(fā)布時間:2023-12-04

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          冷鏈運輸要求在中、長途運輸及短途配送等運輸環(huán)節(jié)的低溫狀態(tài)。它主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運輸工具。在冷藏運輸過程中,溫度波動是引起貨物品質下降的主要原因之一,所以運輸工具應具有良好性能,在保持規(guī)定低溫的同時,更要保持穩(wěn)定的溫度,遠途運輸尤其重要。冷鏈運輸溫度記錄儀是能夠自動記錄溫度數(shù)據(jù)的電子儀器。類似于飛機的黑匣子,全程自動跟蹤記錄冷藏車、集裝箱、冷庫內溫度變化情況。將運輸過程中的溫度數(shù)據(jù)記錄存儲在記錄儀中。山東零擔連鎖餐飲冷鏈運輸價格道易冷鏈運輸系統(tǒng)采用先進的數(shù)據(jù)分析技術,提供準確的運輸預測和規(guī)劃。

          在近日召開的2023第十五屆全球食品冷鏈大會上,中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付介紹,2023年,全球冷鏈物流保持趨穩(wěn)向好態(tài)勢,據(jù)公開資料統(tǒng)計,2022年全球冷鏈物流市場規(guī)模達到2794.8億美元,到2030年全球冷鏈物流市場規(guī)模預計將增長到8012.6億美元左右。相關冷鏈物流企業(yè)持續(xù)加大保鮮、制冷、調度、追溯以及數(shù)智化技術的研發(fā)投入,積極探索開發(fā)冷鏈技術,以提高物流效率、降低成本。崔忠付表示,提高冷鏈供應鏈韌性、釋放冷鏈市場需求、深化冷鏈企業(yè)管理水平、優(yōu)化冷鏈物流營商環(huán)境、探尋差異化服務等,是當前冷鏈物流行業(yè)急需解決的問題。展望未來,冷鏈物流企業(yè)應將標準化、協(xié)同化、智慧化、綠色化的理念融入行業(yè)發(fā)展,打造國際冷鏈新生態(tài)。崔忠付建議,冷鏈物流上下游企業(yè)應強化協(xié)同聯(lián)動,抓住跨境冷鏈發(fā)展機遇,打破產(chǎn)業(yè)鏈上下游壁壘,深化冷鏈物流“走出去”“引進來”發(fā)展戰(zhàn)略,進一步提升我國冷鏈物流標準國際化水平,加強冷鏈智慧技術裝備應用,加大全鏈監(jiān)控系統(tǒng)、智能周轉箱、冷鏈無人倉配等創(chuàng)新技術的研發(fā)投入,構筑冷鏈物流新生態(tài)。

          近些年來,在我國生鮮冷鏈物流市場需求旺盛,冷鏈物流設施不斷健全推動下,行業(yè)得以快速發(fā)展。但是放眼全球來看,我國生鮮食品的冷鏈運輸率和其在流通過程的流通損腐率(指在運輸過程中損壞、**量占運輸總量的比例)仍然不如發(fā)達國家,且存在較大差距。對比我國與發(fā)達國家生鮮產(chǎn)品冷鏈運輸率來看,我國果蔬、肉類和水產(chǎn)品冷鏈運輸率分別為35%、57%和69%,相比之下發(fā)達國家果蔬、肉類和水產(chǎn)品平均冷鏈運輸率分別高達90%、80%和95%。連鎖餐飲冷鏈運輸請聯(lián)系上海道易冷鏈物流有限公司。

          隨著市場競爭的加劇,企業(yè)生存壓力加大,特別是中小型冷鏈物流企業(yè)面臨著“成長的煩惱”,兼并重組成為一種必然趨勢。未來冷鏈物流行業(yè)將出現(xiàn)較大規(guī)模的并購事件。冷鏈物流行業(yè)市場集中度提升,大型企業(yè)間兼并重組加速。行業(yè)案例:2008年,順豐開始接觸冷鏈行業(yè),提供陽澄湖大閘蟹的寄遞服務。2014年順豐控股正式推出順豐冷運品牌。2017年正式成立順豐冷鏈物流有限公司。2017年11月,順豐速運收購新農開發(fā)控股集團股份有限公司控股權,后者主營業(yè)務為農產(chǎn)品倉儲物流、生鮮供應鏈服務等。2017年12月,順豐速運聯(lián)合嘉里物流、益海嘉里及新希望集團等共同出資組建了冷運聯(lián)盟(CLEAN),旨在整合中國冷鏈運輸市場資源。自2018年起,其冷運業(yè)務連續(xù)蟬聯(lián)行業(yè)***。2019年3月,順豐已在全國建成10個原產(chǎn)地預處理中心,涵蓋鮮花、水產(chǎn)、櫻桃、荔枝、臍橙、蘋果、柚子、蘋果等品類。2020年,冷運業(yè)務收入達64.97億元。2021年順豐服務覆蓋超過4,000個品類的特色農產(chǎn)品,運輸件量同比增長30%,運營22個生鮮預處理中心,冷運和醫(yī)藥業(yè)務實現(xiàn)了非稅前利潤78.0億元。2022年順豐冷運業(yè)務的發(fā)展速度有所放緩。 道易連鎖餐飲冷鏈運輸系統(tǒng)具有高度的自動化程度,提高運輸效率和準確性。北京冷藏連鎖餐飲冷鏈運輸市場價

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          冷庫的發(fā)展受到消費需求和政策鼓勵雙重驅動,從建造標準和業(yè)務屬性來看,冷庫為高標倉服務的一個業(yè)務分支:1)層高、消防、信息化管理標準等方面與高標倉相似,且由于建造成本高,對貨量和產(chǎn)能利用率的要求更高;2)從冷庫的服務對象看,冷鏈物流下游需求以食品和醫(yī)藥為主,食品冷鏈占比接近90%,是冷鏈物流**主要的應用;醫(yī)藥冷鏈占比10%。食品冷鏈又可細分為工業(yè)品和農產(chǎn)品,其中工業(yè)品包括餐飲連鎖制品、乳制品、快消品等,而農產(chǎn)品包括肉類、水產(chǎn)、蔬菜、瓜果等。隨著生鮮、乳制品、預制食品電商滲透率逐漸提升,對冷庫存儲、分撥、配送和加工的需求也逐步提升。 貴州美團連鎖餐飲冷鏈運輸專線

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