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        1. 浙江散托物流代發(fā)

          來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-06-23

          物流成本分析是在成本核算及其他有關(guān)資料的基礎(chǔ)上,運(yùn)用一定的方法,揭示物流成本水平的變動(dòng),進(jìn)一步查明影響物流成本變動(dòng)的各種因素。通過(guò)物流成本分析,可以提出積極的建議,采取有效的措施,合理地控制物流成本。物流成本分析的主要目的是在實(shí)現(xiàn)既定的顧客服務(wù)水平的條件下降低企業(yè)的物流成本,提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。

          物流成本分析的原則是對(duì)與物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行分析時(shí)所應(yīng)遵循的基本要求。1、管理有用原則。2、經(jīng)濟(jì)可行原則。3、相容性原則。4、協(xié)調(diào)性原則。 上海新友物流有限公司是一家專業(yè)提供物流配送的公司,期待您的光臨!浙江散托物流代發(fā)

          貨物按件交付。包裝破損,由交接雙方清點(diǎn)復(fù)磅,發(fā)現(xiàn)貨物短損由責(zé)任方賠償。貨簽脫落,不易辨認(rèn)的貨物,必須慎重查明,方能交付。提貨單遺失,收貨人應(yīng)及時(shí)向到達(dá)站掛失。經(jīng)確認(rèn)后,可憑有效證件提貨。貨物若在掛失前已被他人持單取走,到達(dá)站應(yīng)配合查找,但不負(fù)責(zé)賠償。"到貨通知"發(fā)出后一個(gè)月內(nèi)無(wú)人領(lǐng)取貨物或收貨方拒收,到達(dá)站應(yīng)向起運(yùn)站發(fā)出"貨物無(wú)法交付通知書(shū)"。超過(guò)一個(gè)月仍無(wú)人領(lǐng)取的,按國(guó)家經(jīng)委經(jīng)交(1986)772號(hào)《關(guān)于港口、車站無(wú)法交付貨物的處理辦法》的有關(guān)規(guī)定處理。為了能讓運(yùn)輸資源利用***化,以及促進(jìn)零擔(dān)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展,需要降低零擔(dān)運(yùn)輸成本,降低中轉(zhuǎn)率,提高效率,同時(shí)還要將零擔(dān)業(yè)務(wù)的輻射范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,以更加集中的利用資源。折疊河北商超物流報(bào)價(jià)物流配送,就選 上海新友物流有限公司,讓您滿意,有想法可以來(lái)我司咨詢!

          2、低成本優(yōu)勢(shì),長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)時(shí),自有倉(cāng)儲(chǔ)的成本低于公共倉(cāng)儲(chǔ)。從長(zhǎng)期情況來(lái)看,自有倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)行成本相對(duì)較低,如果倉(cāng)庫(kù)能夠得到有效地利用,倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行成本大約為物流成本的15%—25%,或者更低。在實(shí)際操作過(guò)程中,企業(yè)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的利用率為70%—80%。一般認(rèn)為,如果對(duì)自有倉(cāng)庫(kù)的利用率達(dá)不到75%,那么就應(yīng)該考慮租賃公共倉(cāng)庫(kù)。3、充分發(fā)揮人力資源的優(yōu)勢(shì)。企業(yè)一旦擁有自有倉(cāng)庫(kù),可以充分利用企業(yè)的人力資源,當(dāng)企業(yè)自己的工作人員在管理倉(cāng)庫(kù)時(shí),可以對(duì)倉(cāng)庫(kù)的存貯和維護(hù)更加細(xì)心,同時(shí)可以充分利用專業(yè)化帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。雖然一些公共倉(cāng)庫(kù)允許他們的客戶在進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)管理時(shí)可以使用他們的雇員,但并不能從根本上解決上述問(wèn)題。

             干線運(yùn)輸為運(yùn)輸網(wǎng)中起骨干作用的道路線路運(yùn)輸。道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是由干線運(yùn)輸與農(nóng)村運(yùn)輸共同組成的。二者的有機(jī)結(jié)合和合理分工,是較大限度地發(fā)揮道路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)的客觀要求和必要條件。以國(guó)省干線公路為依托的干線運(yùn)輸承擔(dān)了道路運(yùn)輸中的絕大多數(shù)運(yùn)量,是道路運(yùn)輸?shù)墓歉闪α?。以縣鄉(xiāng)公路為依托的農(nóng)村運(yùn)輸承擔(dān)著溝通城鄉(xiāng)、繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的重要任務(wù),發(fā)揮著其他運(yùn)輸方式不可代替的重要作用。相同運(yùn)輸工具較其他運(yùn)輸形式要快,成本也會(huì)更低。上海新友物流有限公司致力于提供物流配送,歡迎新老客戶來(lái)電!

          三、配送環(huán)節(jié)1、圓通快遞,并于順豐、EMS、京東快遞等建立長(zhǎng)期合作關(guān)系,開(kāi)通直營(yíng)窗口,降低發(fā)件成本,提高發(fā)件速度。2、公司擁有20年物流經(jīng)驗(yàn),擁有上海至廣州、武漢、廈門(mén)、成都、西安、北京等地往返汽運(yùn)物流線路,輻射全國(guó)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域。3、針對(duì)特色企業(yè)的配送環(huán)節(jié),如送大倉(cāng)、商超配送等,公司也推廣**化配送服務(wù)。  我們的宗旨是“隨時(shí)、隨地、隨您”是我們對(duì)每一位客戶的承諾,讓您真正做到“省心,放心,開(kāi)心”。物流配送,就選 上海新友物流有限公司,讓您滿意,歡迎新老客戶來(lái)電!上海第三方儲(chǔ)存物流運(yùn)輸

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          2.缺點(diǎn)分析(1)一次性投資大,成本高。自營(yíng)物流雖然有一定優(yōu)勢(shì),但由于涉及運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝等環(huán)節(jié),建立物流體系的一次性投入較大,占用資金較多。對(duì)于資金有限的企業(yè)來(lái)說(shuō),物流系統(tǒng)建設(shè)的投入是很大的負(fù)擔(dān)。另外,企業(yè)自營(yíng)物流一般只為自己服務(wù),根據(jù)企業(yè)自身物流量的大小而建立,但單個(gè)企業(yè)的物流量一般較小,企業(yè)物流系統(tǒng)的規(guī)模也較小,導(dǎo)致物流成本較高。(2)需要較強(qiáng)的物流管理能力。自營(yíng)物流的運(yùn)營(yíng)不僅需要強(qiáng)大的硬件支持,還需要企業(yè)員工專業(yè)的物流管理能力。否則,只有好的硬件是無(wú)法高效運(yùn)行的。目前,我國(guó)物流人才培養(yǎng)嚴(yán)重滯后,直接導(dǎo)致我國(guó)物流人才嚴(yán)重短缺。一些企業(yè)從事物流管理的人員綜合素質(zhì)也不高。當(dāng)他們面對(duì)復(fù)雜多樣的物流問(wèn)題時(shí),往往只能依靠經(jīng)驗(yàn)或主觀考慮來(lái)解決。提高物流管理者的綜合素質(zhì)已成為中國(guó)企業(yè)發(fā)展自營(yíng)物流急需解決的問(wèn)題。在國(guó)際上,自營(yíng)物流應(yīng)用成功的企業(yè)是戴爾公司,其自營(yíng)物流具有明顯的電子商務(wù)特征。基于電子商務(wù)的自營(yíng)物流比傳統(tǒng)的自營(yíng)物流更省錢(qián),更能提高效率。然而,這種物流的前期投資并不是每個(gè)公司都能承受的。浙江散托物流代發(fā)

          上海新友物流有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是商務(wù)服務(wù),擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)分為倉(cāng)儲(chǔ)一體化,全國(guó)運(yùn)輸,食品倉(cāng)儲(chǔ)配送,恒溫倉(cāng)儲(chǔ)等,目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn),為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司注重以質(zhì)量為中心,以服務(wù)為理念,秉持誠(chéng)信為本的理念,打造商務(wù)服務(wù)良好品牌。新友物流憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑,讓企業(yè)發(fā)展再上新高。

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