物流成本居高不下，共同配送模式能降低成本嗎？近常有網友與筆者聊及關于三、四級市場的配送問題，雖然較為突出的困惑大都集中在低附加值消費品的配送成本領域，但值得重視的是，這些配送疑難已經切實地影響到企業(yè)在執(zhí)行其市場戰(zhàn)略布局時本也應該同步成長的擴張收益。據說，即使是在一級市場的上海，光明牛奶為其6000余人的小型零售終端支付的單箱配送成本竟多達8元人民幣，可口可樂公司也一直未能解決和實現(xiàn)其在不同地區(qū)的配送效率與相關的成本降低其實，這只是物流成本問題上的冰山一角，因為根據中國物流機構于2004年的計算：全國物流成本每降低一個百分點就可以新增1300億元的社會經濟效益！降低物流成本的根本途徑――整合競爭。上海新友倉儲配送有限公司是一家專業(yè)提供倉儲配送 的公司，有想法可以來我司咨詢！浙江立體倉儲配送詢問報價
物流配送成本高的原因問題一：影響網購物流配送成本太高主要因素有哪些1、硬件因素，如車輛、倉庫、操作系統(tǒng)等等都是占據很高成本的；2、管理成本高，一個物流公司，從文員到配送的司機、裝卸工人等等，需要很多的人，管理成本也非常高；3、責任成本，物流配送過程中的責任擔保也是成本高的一個原因；4、突發(fā)問題，由于產品的特性各不相同，在運輸中會有很多突發(fā)問題，造成各種損失；5、其它成本，一個物流公司并不是所有的區(qū)域都要自己配送，需要尋找輔助公司，也很耗費成本。黃浦區(qū)原料倉儲配送運輸上海新友倉儲配送有限公司為您提供倉儲配送 ，有需要可以聯(lián)系我司哦！
2020年影響：部分企業(yè)經營受挫，運營壓力較大從行業(yè)內上市企業(yè)營業(yè)收入規(guī)模來看，2020年三季度物流業(yè)43家上市公司營收排名的是物產中大，營收達2902.00億元，遠遠高出行業(yè)上市企業(yè)均值293.26億元，為行業(yè)平均的9.9倍，同時43家上市物流企業(yè)營收高于行業(yè)平均水平的有7家，其中營收規(guī)模均達1000億元以上，名列前四的分別是物產中大、廈門象嶼、建發(fā)股份和順豐控股;從營收增幅來看，有21家上市企業(yè)實現(xiàn)正增長，其中增長幅度比較大的是歐浦的222.32%;22家上市企業(yè)為負增長，降幅比較大的是東方嘉盛的-62.87%從從行業(yè)內上市企業(yè)凈利潤來看，順豐控股、建發(fā)股份、物產中大、中國外運、圓通速遞和韻達股份6家企業(yè)凈利潤均在10億元以上。而歐浦、新寧物流、長江投資、龍洲股份、安通控股、飛馬國際6家企業(yè)均為虧損。從凈利潤增幅來看，有25家企業(yè)凈利潤實現(xiàn)正增長，其中19家企業(yè)增幅均在兩位數以上，恒通股份、上海雅士、德邦股份3家企業(yè)增幅均超過100%;其余18家企業(yè)凈利潤均為負增長，其中14家企業(yè)下滑均在兩位數以上，新寧物流、龍洲股份均成倍數下滑，新寧物流下滑比較大，達到-258.14%。
運輸與配送的區(qū)別如下：1、概念不同運輸是指用特定的設備和工具，將物品從一個地點向另一個地點運送的物流活動，它是在不同地域范圍內，以改變物的空間位置為目的對物進行的空間位移。通過這種位移創(chuàng)造商品的空間效益，實現(xiàn)其使用價值,滿足社會的不同需要。配送是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現(xiàn)。一般的物拿歷流是運輸及保管，而配送則是分揀配貨及運輸，其更關注于按待運輸貨物的目的地來將其區(qū)分，以便于物流操作。2、范圍不同運輸比配送的范圍更大，配送更多指的是在一個城市或城市的某一區(qū)域，而運輸更多的是在兩個城市、省份甚至國家之間。配送好比是外賣服務，運輸好比是物流公司。上海新友倉儲配送有限公司是一家專業(yè)提供倉儲配送 的公司，有想法的不要錯過哦！
中國物流成本到底是高還是低近日央視節(jié)目稱去年中國物流總費用占國內生產總值比重約18%左右，比發(fā)達國家高出1倍。物流成本高企的主要原因是存在多環(huán)節(jié)收費罰款、高漲的油價、進城配送費用超過長途運輸費用。物流業(yè)是經濟運行的血脈，一個運行順暢、高效便捷的物流系統(tǒng)是國民經濟的健康運行必要條件。19世紀初，四分五裂的德意志各邦國之間相互設置重重關卡，德國商業(yè)和貿易的發(fā)展受到了極大阻礙。而***我們的國民經濟似乎也被一條條帶關卡的運輸線切割得四分五裂，運行不暢。對菜賤傷農、物流成本高企不下的追問還在繼續(xù)，一個個線索直指體制性障礙，折射出中國分割式市場、畸形市場的諸多弊端。倉儲配送 ，就選上海新友倉儲配送有限公司，讓您滿意，期待您的光臨！徐匯區(qū)原料倉儲配送聯(lián)系方式
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