黃浦區(qū)一站式倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化

物流成本居高不下，共同配送模式能降低成本嗎？近常有網(wǎng)友與筆者聊及關(guān)于三、四級(jí)市場(chǎng)的配送問(wèn)題，雖然較為突出的困惑大都集中在低附加值消費(fèi)品的配送成本領(lǐng)域，但值得重視的是，這些配送疑難已經(jīng)切實(shí)地影響到企業(yè)在執(zhí)行其市場(chǎng)戰(zhàn)略布局時(shí)本也應(yīng)該同步成長(zhǎng)的擴(kuò)張收益。據(jù)說(shuō)，即使是在一級(jí)市場(chǎng)的上海，光明牛奶為其6000余人的小型零售終端支付的單箱配送成本竟多達(dá)8元人民幣，可口可樂(lè)公司也一直未能解決和實(shí)現(xiàn)其在不同地區(qū)的配送效率與相關(guān)的成本降低其實(shí)，這只是物流成本問(wèn)題上的冰山一角，因?yàn)楦鶕?jù)中國(guó)物流機(jī)構(gòu)于2004年的計(jì)算：全國(guó)物流成本每降低一個(gè)百分點(diǎn)就可以新增1300億元的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益！降低物流成本的根本途徑――整合競(jìng)爭(zhēng)。上海新友倉(cāng)儲(chǔ)配送有限公司是一家專業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)配送 的公司，歡迎您的來(lái)電哦！黃浦區(qū)一站式倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化

國(guó)際市場(chǎng)格局調(diào)整加速，東盟地區(qū)促新增長(zhǎng)中歐投資協(xié)定的簽署進(jìn)一步加深了中國(guó)與歐洲地區(qū)的貿(mào)易發(fā)展，同時(shí)**助推了中歐班列、國(guó)際海運(yùn)等國(guó)際運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)階段性發(fā)展，尤其是**領(lǐng)域及高技術(shù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)合作能夠進(jìn)一步增強(qiáng)與歐洲各國(guó)之間的貿(mào)易伙伴關(guān)系。我國(guó)與東盟地區(qū)跨境貿(mào)易伴隨RCEP協(xié)議簽署、且在雙方**控制良好、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展穩(wěn)定等因素的利好影響下，東盟地區(qū)已成為我國(guó)跨境貿(mào)易的**大合作伙伴。未來(lái)我國(guó)將重點(diǎn)強(qiáng)化與15個(gè)東盟國(guó)家的快遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)與15個(gè)東盟國(guó)家的快遞網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。長(zhǎng)期來(lái)看，與東盟地區(qū)的跨境電商業(yè)務(wù)將成為我國(guó)對(duì)外發(fā)展的重點(diǎn)貿(mào)易業(yè)務(wù)，雙邊跨境物流市場(chǎng)份額將進(jìn)一步增長(zhǎng)。浙江分揀倉(cāng)儲(chǔ)配送運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)配送 ，就選上海新友倉(cāng)儲(chǔ)配送有限公司，用戶的信賴之選，有想法可以來(lái)我司咨詢！

跨境物流企業(yè)區(qū)域優(yōu)勢(shì)明顯，行業(yè)集中度低由于全球不同國(guó)家區(qū)域情況復(fù)雜，跨境物流的標(biāo)準(zhǔn)化程度遠(yuǎn)低于快遞行業(yè)，且區(qū)域優(yōu)勢(shì)明顯，企業(yè)的物流業(yè)務(wù)往往集中在本土或者周邊地區(qū)和國(guó)家。2020年全球國(guó)際物流行業(yè)CR5空運(yùn)市占率**為18%左右，CR20市占率約為34%。數(shù)據(jù)來(lái)源：觀研天下整理與之相似的，中國(guó)的跨境物流區(qū)域性明顯，且集中度較低，業(yè)務(wù)較為分散。其中以國(guó)企背景為**的有中國(guó)外運(yùn)、華貿(mào)物流，以民企物流公司為**的有“四通一達(dá)”和順豐。還有深度綁定跨境電商賣家的跨境電商物流企業(yè)，如縱騰集團(tuán)、燕文等。

B2C的物流業(yè)務(wù)相較而言更加零散且追求時(shí)效性，小件包裹在漫長(zhǎng)的跨境物流中面對(duì)的是與批量、大宗商品截然不同的物流模式。如何在跨境B2C電商的增量中開辟適合的物流模式，是未來(lái)跨境物流企業(yè)所面臨的新課題。在復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境及局勢(shì)面前，我國(guó)**不斷出臺(tái)指導(dǎo)政策，推進(jìn)我國(guó)跨境電商的建設(shè)。2014-2021年中國(guó)跨境電商重點(diǎn)相關(guān)政策時(shí)間發(fā)布部門政策名稱主要內(nèi)容2021.7****《關(guān)于加快發(fā)展外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式的意見》明確培育一批**的海外倉(cāng)企業(yè)2020.6海關(guān)總署《關(guān)于開展跨境電子商務(wù)對(duì)企業(yè)出口監(jiān)管試點(diǎn)的公告》增設(shè)“跨境電子商務(wù)企業(yè)直接出口-9710”“跨境電子商務(wù)出口海外倉(cāng)-9810”代碼2018.9財(cái)政部等《關(guān)于跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)零售出口貨物稅收政策的通知》明確跨境出口無(wú)票免征政策2017.5海關(guān)總署《2017年海關(guān)推進(jìn)“****”建設(shè)重點(diǎn)工作》積極推進(jìn)跨境電商在沿線物流樞紐布局設(shè)立海外倉(cāng)2015.3****《關(guān)于同意設(shè)立中國(guó)（杭州）跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)**設(shè)立跨境電商綜試區(qū)2014.7海關(guān)總署《關(guān)于跨境電子商務(wù)出境貨物、物品有關(guān)監(jiān)管事宜的公告》明確了對(duì)跨境電商的監(jiān)管框架資料來(lái)源：觀研天下整理上海新友倉(cāng)儲(chǔ)配送有限公司為您提供倉(cāng)儲(chǔ)配送 ，有想法可以來(lái)我司咨詢！

從2017年我國(guó)已趕超美國(guó)已成為全球大貿(mào)易國(guó)，到2020年我國(guó)進(jìn)出口總額分別為排名第三、第四的德國(guó)和日本的約2和3.4倍。2020年，由于加速全球零售線上化率提升，我國(guó)跨境貿(mào)易的寄件量大幅提升，2020年國(guó)際及港澳臺(tái)快遞數(shù)量達(dá)到18.4億件，同比增長(zhǎng)27.8%。對(duì)照海外國(guó)際物流企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，在我國(guó)制造業(yè)公司品牌出海趨勢(shì)明顯、電商體系發(fā)達(dá)全球**的環(huán)境下，國(guó)內(nèi)跨境物流服務(wù)迎來(lái)較大的發(fā)展前景。行業(yè)現(xiàn)狀：1、國(guó)外大型物流企業(yè)資源仍占據(jù)競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)除各國(guó)的郵政聯(lián)盟外，在商業(yè)物流服務(wù)行業(yè)中，國(guó)際物流巨頭均具有成熟的全球化網(wǎng)絡(luò)布局，在全球范圍擁有較強(qiáng)的服務(wù)能力。DHL、FedEx覆蓋全球220個(gè)國(guó)家和地區(qū)，且在歐洲、北美、亞太三大**經(jīng)濟(jì)區(qū)域擁有極強(qiáng)的服務(wù)保障能力。上海新友倉(cāng)儲(chǔ)配送有限公司為您提供倉(cāng)儲(chǔ)配送 ，有需求可以來(lái)電咨詢！倉(cāng)儲(chǔ)配送

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制造業(yè)園區(qū)統(tǒng)籌布局和協(xié)同聯(lián)動(dòng)2019.7國(guó)家郵政局《國(guó)家郵政局關(guān)于支持民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》引導(dǎo)民營(yíng)快遞企業(yè)“走出去”，培育具有國(guó)際前列競(jìng)爭(zhēng)力的快遞企業(yè)2019.3國(guó)家發(fā)改委《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見》提高口岸物流服務(wù)效率，提升通道國(guó)際物流便利化水平2019.3國(guó)家郵政局、商務(wù)部、海關(guān)總署《國(guó)家有證據(jù)商務(wù)部海關(guān)總署關(guān)于促進(jìn)跨境電子商務(wù)寄遞服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》鼓勵(lì)跨境寄遞企業(yè)創(chuàng)建品牌，提供跨境包裹、商業(yè)快件等寄遞服務(wù)資料來(lái)源：觀研天下整理目前我國(guó)品牌出海趨勢(shì)正盛，中國(guó)貨主支付物流費(fèi)用占比不斷提升，本土物流企業(yè)迎來(lái)跨境物流需求爆發(fā)期。預(yù)計(jì)中國(guó)物流企業(yè)在未來(lái)幾年將乘借國(guó)產(chǎn)品牌出海的東風(fēng)，不斷提升、健全海外物流**節(jié)點(diǎn)資源，建設(shè)更加自主可控的國(guó)際物流供應(yīng)鏈，迎來(lái)業(yè)務(wù)量及利潤(rùn)率的雙重提升。黃浦區(qū)一站式倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化