浙江汽車降噪保溫系統(tǒng)制造商

風管的振動控制， 風管支承架隔振，風管的振動會通過支承架進入建筑結構產生固體傳播。因此，排風管應使用隔振支承架，延伸的風管，沿途均須使用彈性吊桿、彈性吊架。彈性吊桿的荷載應與風管的荷載相匹配。管道經過墻體、樓板時，應設置隔振阻尼墊，不能剛性接觸。風管的管壁阻尼約束，在截面積較大的方型風管，應增加管壁厚度或在管壁上設置楞筋、在管內增設支撐，以增加管壁的剛性，以避免產生風管激振力噪聲，在風管外設置阻尼層及約束層，能增加振動沿風管的衰減率，減少經由風管的振動傳播。風管外的保溫措施也可起隔聲作用。隔音板可以用軟刷或吸塵器清潔，避免使用尖銳物品刮擦表面。浙江汽車降噪保溫系統(tǒng)制造商

在某些噪聲環(huán)境中，為了使用上的方便將吸聲材料做成各種幾何體(如平板狀、球體、圓錐體、圓柱體、棱形體、正方體等)，把它們懸掛在空中，此時吸聲材料各個側面都能與聲波接觸，起到空間吸聲的作用，因此把它們稱為空間吸聲體?？臻g吸聲體是由框架、吸聲材料(常用多孔材料)和護面結構制戊的。吸聲體懸掛在室內吸聲時，吸聲體投影面積與懸掛平面投影面積的比值約等于40％，或占室內總表面積的15％左右，對聲音的吸聲效率較高?？臻g吸聲體的特點：懸空懸掛，吸聲性能好，便于安裝，裝拆靈活，節(jié)約吸聲材料。該法節(jié)省吸聲材料，對工廠、企業(yè)吸聲降噪比較適用。蘇州節(jié)能降噪保溫系統(tǒng)設計方案常見的降噪保溫材料包括隔音板、隔音窗、隔音門等。

減振和隔振的措施，暖通空調系統(tǒng)中振動部件較多，如制冷壓縮機、水泵和風機等都會產生振動，它會直接傳給基礎及連接管件，并通過彈性波傳遞到其它的房間去，產生噪聲。在設備及基礎間要配置彈性材料或者器件，可以有效控制震動，從而減少固體噪聲傳遞。設備及管道間可以使用軟連接來隔振，減少設備的振動傳遞。在安裝水管和風管時，管道支吊架和穿墻處也要做相應的隔振處理。通常，隔振器主要有橡膠隔振器、空氣橡膠彈簧隔振器、金屬隔振器及各種隔振墊。冷水機組和風機的隔振一般選擇金屬彈簧隔振器，使用中效果較好。

控制設備房的噪聲，在機房位置選擇時，要盡量不靠近空調的房間，機房本身要采取隔聲及吸聲處理，以降低機房內的噪聲及隔斷向外界傳播的路徑。墻和頂棚所使用的吸聲材料要按照噪聲源的頻譜來具體選擇。要注意的是，風機房的噪聲通常是以低頻為主，所以要選用石膏穿孔板、珍珠巖吸聲板或聚酯纖維吸聲板等低頻吸聲性能較強的材料。水泵房和制冷機房等噪聲頻譜相對較寬，要選用玻璃棉板、超細玻璃棉氈、聚氨酯泡沫塑料和礦渣棉板等重和高頻吸聲性能好的吸聲音材料。機房的樓板和墻體要具有隔聲的作用，機房門的隔聲效果和門隔聲的能力及門縫的嚴密程度有關。一般使用內夾吸聲材料的復合門，比如玻璃棉氈和礦棉氈、等，門縫可采用企口擠壓式密封，較有效的隔聲是設計雙道門，并且在門洞里貼上吸聲材料。降噪保溫材料的研發(fā)和應用是為了提高人們的生活質量和工作環(huán)境。

進、出風口的設計處理：與風機連接的風道彎頭設置的方向應與風機風頁的旋轉方向順向，防止產生風道渦流，影響風機的風量。風機的進、出口都應做柔性接頭隔振。風機進、出口處的管道不宜急劇轉彎，風道應杜絕直角彎頭。合理分配空調分系統(tǒng)，分系統(tǒng)風量不要過大，作用半徑不能太長，以減少通風系統(tǒng)長距離輸送導致壓降，既減少風壓的損失，也避免產生氣流再生噪聲。當一根風管輸送到多個房間時，宜擴大相鄰房間送風口的距離，或采用增加消聲彎頭、風管內壁粘貼吸聲材料等措施，防止房間的噪聲干擾。降噪保溫技術的應用范圍將逐漸擴大，涵蓋更多領域和行業(yè)。云南降噪保溫系統(tǒng)供應商

在辦公室領域，降噪保溫可以減少噪音對工作效率的影響，提高員工的工作舒適度。浙江汽車降噪保溫系統(tǒng)制造商

優(yōu)化蒸汽管道疏水消音降噪系統(tǒng)的制作工藝。在內層管右側700mIn范圍管壁均布272個中3mm通孔，在外層管管壁均布396個①3mm通孔。消音降噪系統(tǒng)右端板分別與內層管、外層管的端面連續(xù)焊接。施焊時先焊接內層管外壁和右端板連接處，質量檢驗合格后再焊接外層管外壁和右端板連接處。消音降噪系統(tǒng)左端板與外層管端面需要連續(xù)焊接，內層管穿過左端板內孔后，結合部分需要連續(xù)焊接。消音降噪系統(tǒng)端蓋與內層管的端面采用連續(xù)焊接，端蓋內孔和噴吹管連接處也采用連續(xù)焊接，此處應保證端蓋右面和噴吹管右端面的距離為15mm，以保證噴吹效果。浙江汽車降噪保溫系統(tǒng)制造商