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        1. 電子無(wú)線充電芯片

          來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-05-07

          除了當(dāng)下流行的電磁感應(yīng),躍躍欲試的無(wú)線充電技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)還有不少,比如以磁共振技術(shù)生產(chǎn)的無(wú)線充電裝置。這類(lèi)設(shè)備主要依賴(lài)電磁共振耦合原理,在每個(gè)線圈周?chē)纬梢粋€(gè)能夠傳輸電力的磁場(chǎng),不需要對(duì)線圈進(jìn)行精確排列。它的比較大優(yōu)勢(shì),是可以隔著一段較小的距離實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電,不需要讓設(shè)備與充電器直接接觸。因此你可以把充電板鑲嵌在桌子底下,而不是放在桌面上。磁共振技術(shù)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn),是可以同時(shí)支持一臺(tái)以上設(shè)備充電。為此,相關(guān)廠商在此技術(shù)上成立了A4WP標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟。去年,Intel加入了A4WP的無(wú)線充電聯(lián)盟,成為了該聯(lián)盟一個(gè)重要成員。此外,還有一種iNPOFi技術(shù)。其產(chǎn)品采用智能電傳輸無(wú)線充電技術(shù),具備無(wú)輻射、高電能轉(zhuǎn)化效率、熱效應(yīng)微弱等特性。值得一提的是,該技術(shù)由中國(guó)企業(yè)自主研發(fā)。采用該技術(shù)的充電設(shè)備包含電源發(fā)射裝置和電源接收裝置兩部分,發(fā)射裝置大小、薄厚與普通手機(jī)相當(dāng),接收裝置嵌入手機(jī)保護(hù)套中,將手機(jī)套上保護(hù)套,平放在發(fā)射裝置上就可以開(kāi)始充電。充電過(guò)程中,手機(jī)不需要插上任何連接線。相關(guān)檢測(cè)顯示,充電過(guò)程中電磁輻射為零,電能效率轉(zhuǎn)換達(dá)94.7%,接近有線充電。無(wú)線充電的應(yīng)用范圍有哪些?電子無(wú)線充電芯片

          電子無(wú)線充電芯片,無(wú)線充電

          無(wú)線充電方案采用磁感應(yīng)無(wú)線充電技術(shù),這種模式的優(yōu)點(diǎn)是,所述充電效率高,使用方便,多功能,無(wú)線充電芯片和與其它技術(shù)相比,安全性也更高。特別是經(jīng)常使用電話業(yè)務(wù)的人,2.4G無(wú)線充電板與去充電的手柄可避免頻繁插拔數(shù)據(jù)線,無(wú)線充電方案避免了數(shù)據(jù)線損壞。同時(shí),無(wú)線充電芯片器件更兼容無(wú)線充電裝置,2.4G手柄也可能是有效解決桌面過(guò)度雜充電線尷尬。其次,一些無(wú)線充電產(chǎn)品已經(jīng)支持快速充電,無(wú)線充電方案使充電過(guò)程方便,同時(shí)提高充電效率。第二,一些無(wú)線充電產(chǎn)品支持快速充電,在提高充電效率的同時(shí),使充電過(guò)程變得方便。此外,無(wú)線充電還解決了目前流行的3.5mm耳機(jī)接口不能結(jié)合聽(tīng)歌和充電的缺點(diǎn),等等。磁吸無(wú)線充電IC用戶(hù)對(duì)于三合一無(wú)線充電器的需求如何?

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          20世紀(jì)末期,各種可充電的電子設(shè)備開(kāi)始流行,電磁感應(yīng)理論被應(yīng)用于充電技術(shù)之上。現(xiàn)在,輪到電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始流行了,無(wú)線充電技術(shù)能有什么新的發(fā)展嗎?1831年,法拉第用兩個(gè)線圈發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象,讓我們知道即使沒(méi)有導(dǎo)線,也可以讓電流越過(guò)空間的阻礙。20世紀(jì)末期,各種可充電的電子設(shè)備開(kāi)始流行,電磁感應(yīng)理論被應(yīng)用于充電技術(shù)之上?,F(xiàn)在,輪到電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始流行了,無(wú)線充電技術(shù)能有什么新的發(fā)展嗎?**早應(yīng)用無(wú)線充電技術(shù)的產(chǎn)品是電動(dòng)牙刷,出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代,用完以后插在專(zhuān)門(mén)的底座上就可以充電?,F(xiàn)在這一技術(shù)開(kāi)始***地應(yīng)用于手機(jī)和平板電腦之類(lèi)的便攜式電子設(shè)備之上。那么同樣需要充電的電動(dòng)汽車(chē)能不能使用無(wú)線充電呢?

          無(wú)線充電的方案基本原理主要有以下三種。第一種,電磁感應(yīng)式。是目前生產(chǎn)研發(fā)設(shè)計(jì)**多也是最常見(jiàn)的無(wú)線充電解決方案,即初級(jí)線圈產(chǎn)生的一定頻率的交流電通過(guò)電磁感應(yīng)在次級(jí)線圈產(chǎn)生一定頻率的電流,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),它是利用供電方(充電座)和受電方(手機(jī)等)兩方產(chǎn)生的感應(yīng)磁通量來(lái)進(jìn)行電力傳輸。第二種,磁共振傳輸。磁共振是目前正在研究的一種無(wú)線充電方案,目前還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用。它通過(guò)將能量發(fā)送裝置和能量接受裝置調(diào)整到相同的頻率,或者是在某個(gè)特定的頻率上共振,從而交換彼此的能量,目前該方案還在研究當(dāng)中。第三種,無(wú)線電波式。這是目前來(lái)說(shuō)發(fā)展比較成熟的技術(shù),該方案有微波發(fā)射裝置和微波接受裝置兩部分組成,它可以捕捉到從墻壁彈回的無(wú)線電波能量,在調(diào)整后保持穩(wěn)定的直流電壓。目前,無(wú)線充電技術(shù)正處于高速的發(fā)展階段,深圳貝蘭德科技有限公司研發(fā)設(shè)計(jì)的WPC QI認(rèn)證高性?xún)r(jià)比無(wú)線充電發(fā)射解決方案IC以及高集成全橋系列IC已廣泛應(yīng)用于多個(gè)行業(yè),歡迎廣大新老朋友的考察指導(dǎo),期待我們的精誠(chéng)合作。無(wú)線充電技術(shù)的成本如何?

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          就廠家而言,目前無(wú)線充電模塊的成本較高,因此只能用在旗艦機(jī)上,無(wú)形之中就拉開(kāi)了無(wú)線充電的受眾人群,脫離了廣大“**”。而如今手機(jī)正向輕薄化發(fā)展,加裝無(wú)線充電模塊必然會(huì)增加手機(jī)的厚度,不太符合當(dāng)前手機(jī)廠商追求的設(shè)計(jì)原則。假設(shè)必須提高厚度,反而不如提高電池容量來(lái)的實(shí)在。就成熟度來(lái)看,目前無(wú)線充電技術(shù)也不適合大規(guī)模應(yīng)用。想要做到大規(guī)模的無(wú)線充電,必然要投入巨大的成本且維修費(fèi)用極大。實(shí)施大規(guī)模遠(yuǎn)距離的傳輸,設(shè)備的耗能必然加大。距離越大,能量損失越大。考慮到電磁能量轉(zhuǎn)換率本身就不高,因此目前只能做到超短距離的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)充電,大規(guī)模使用還有極長(zhǎng)的路要走。無(wú)線充電技術(shù)**著未來(lái),就像用移動(dòng)電話與有線電話,WiFi與固網(wǎng)一樣,性能上看無(wú)線終不及有線強(qiáng)大,但在普及性和實(shí)用性方面無(wú)線技術(shù)已然主流。宜家已經(jīng)開(kāi)始在家具之中加裝無(wú)線充電模塊,允許用戶(hù)直接使用??梢灶A(yù)見(jiàn)在智能家居以及電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展的浪潮之中,無(wú)線充電必會(huì)有更大的發(fā)揮空間?;蛟S應(yīng)了這句話,人生是有限的,但生活,注定是無(wú)“線”的。目前市場(chǎng)上主流的無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)有哪些?鼠標(biāo)墊無(wú)線充電主控芯片

          無(wú)線充電的安全性如何?電子無(wú)線充電芯片

          在國(guó)際上,汽車(chē)制造商如奧迪、寶馬、奔馳、沃爾沃、豐田等,以及高通等通信公司,已經(jīng)開(kāi)始研究電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線充電技術(shù),其中奧迪的無(wú)線充電技術(shù)方案主要是針對(duì)傳輸過(guò)程中效率損失的問(wèn)題。無(wú)線充電解決方案通過(guò)可升降的無(wú)線充電系統(tǒng),使電纜端的發(fā)射線圈更靠近電動(dòng)汽車(chē)底部的接收線圈,從而提高電力傳輸效率,與寶馬奔馳合作開(kāi)發(fā)的無(wú)線充電技術(shù)已經(jīng)在寶馬i8上進(jìn)行了測(cè)試和應(yīng)用,至于沃爾沃,已經(jīng)完成了電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)的測(cè)試。據(jù)無(wú)線充電解決方案說(shuō)整個(gè)充電過(guò)程不到3個(gè)小時(shí),由于無(wú)線充電技術(shù)相對(duì)成熟,在國(guó)外一些國(guó)家已經(jīng)投入使用,2014年,韓國(guó)鋪設(shè)了12公里的無(wú)線充電段,車(chē)輛可以在行駛中充電。電子無(wú)線充電芯片

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