第六齒輪636和第七齒輪637同軸設(shè)置，且二者同步轉(zhuǎn)動，第七齒輪637與中間齒輪22相嚙合。除***齒輪631外，其余各齒輪的齒輪軸均固定設(shè)置在轉(zhuǎn)盤3上。本實施例中，第二齒輪傳動系統(tǒng)包括固定設(shè)置在第三轉(zhuǎn)軸72上的第八齒輪731、與第八齒輪731相嚙合的第九齒輪732、第十齒輪733、與第十齒輪733相嚙合的第十一齒輪734、第十二齒輪735、與第十二齒輪735相嚙合的第十三齒輪736、第十四齒輪737，第九齒輪732和第十齒輪733同軸設(shè)置，且二者同步轉(zhuǎn)動，第十一齒輪734和第十二齒輪735同軸設(shè)置，且二者同步轉(zhuǎn)動，第十三齒輪736和第十四齒輪737同軸設(shè)置，且二者同步轉(zhuǎn)動，第十四齒輪737與中間齒輪22相嚙合。除第八齒輪731外，其余各齒輪的齒輪軸均固定設(shè)置在轉(zhuǎn)盤3上。本實施例中，***傳動系統(tǒng)和第二傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相同，對稱設(shè)置在中間齒輪22的相對兩側(cè)。推薦***齒輪631和第二齒輪632均為錐齒輪，第八齒輪731和第九齒輪732均為錐齒輪。通過錐齒輪傳動，可提高***齒輪傳動系統(tǒng)和第二齒輪傳動系統(tǒng)的傳動效率。同時使得***齒輪傳動系統(tǒng)和第二齒輪傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更緊湊，占用空間較小。而且還可將車輪在豎直平面內(nèi)的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)盤3在水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)動，改變了傳動方向。玩具消費除了與消費習(xí)慣和文化習(xí)俗有關(guān)外，與經(jīng)濟(jì)收入也有著直接關(guān)系。北京質(zhì)量兒童玩具認(rèn)真負(fù)責(zé)
另一表面水平設(shè)置形成支撐部，所述弧形軌道單元具有一在另一表面上敞開的容腔，所述容腔內(nèi)設(shè)有用于支撐所述玩具車的固定部，當(dāng)所述軌道處于***使用狀態(tài)時，所述弧形軌道單元與其他所述軌道單元相拼接，所述配合部朝上設(shè)置，所述支撐部朝下設(shè)置；當(dāng)所述軌道處于第二使用狀態(tài)時，所述弧形軌道單元單獨設(shè)置，所述配合部朝下設(shè)置，所述支撐部朝上設(shè)置。由于上述技術(shù)方案的運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點：本發(fā)明的玩具車的外軌道組件包括弧形軌道單元，當(dāng)兒童坐立在車體上從弧形軌道單元上經(jīng)過時，可體驗上坡及下坡的感覺，從而增加了該玩具車的娛樂性能；而且該弧形軌道單元還可單獨設(shè)置并配合車體作為搖椅使用，使得該玩具車的功能多樣，實用性更廣。附圖說明附圖1為本發(fā)明的玩具車的結(jié)構(gòu)示意圖之一；附圖2為本發(fā)明的玩具車的結(jié)構(gòu)示意圖之二；附圖3為本發(fā)明的車體駛?cè)氲鬃鶅?nèi)時的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4為附圖3狀態(tài)下去掉車體后的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖5為附圖3狀態(tài)下的部分剖視圖（去掉驅(qū)動系統(tǒng)）；附圖6為附圖3狀態(tài)下***傳動系統(tǒng)和第二傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖（從上部向下看）；附圖7為附圖3狀態(tài)下***傳動系統(tǒng)和第二傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖（從底部向上看）。浙江正規(guī)兒童玩具供應(yīng)商家家長在購買玩具時，應(yīng)選擇有信譽(yù)的商場專柜，一旦發(fā)生質(zhì)量糾紛也能得到及時處理。
另一個弧形側(cè)面使第二分軌道組件422與主軌道組件41順序相接，且變軌件82橫設(shè)在***分軌道組件421與主軌道組件41相連通的路徑上。如圖16所示，變軌件82上設(shè)置有***限位部821和第二限位部822，***限位部821和第二限位部822用于對變軌件82的轉(zhuǎn)動進(jìn)行限位。當(dāng)變軌件82在撥動件81的驅(qū)動下轉(zhuǎn)動到使***限位部821或第二限位部822與主軌道組件41或分軌道組件相抵設(shè)時，變軌件82不能夠繼續(xù)按照當(dāng)前方向轉(zhuǎn)動，此時，變軌件82便阻擋在一分軌道組件與主軌道組件41相連通的路徑上，以使得該分軌道組件與主軌道組件41相斷開，而另一分軌道組件與主軌道組件41之間即連通。本實施例中，***限位部821和第二限位部822均為平面，兩平面對稱設(shè)置，且兩平面傾斜相交。本實施例中，兩分軌道組件的一端部相交叉，且兩分軌道組件在交叉處能夠與主軌道組件41的同一位置處相連通。變軌件82與外軌道組件4的轉(zhuǎn)動連接處位于兩分軌道組件的交叉處的內(nèi)側(cè)。當(dāng)***分軌道組件421與主軌道組件41相連通時，***限位部821抵設(shè)在第二分軌道組件422上，當(dāng)?shù)诙周壍澜M件422與主軌道組件41相連通時，第二限位部822抵設(shè)在***分軌道組件421上。當(dāng)然，兩分軌道組件的一端部也可以錯開一位置。
***轉(zhuǎn)輪61能夠分別與前輪13或后輪14相配合，***轉(zhuǎn)輪61設(shè)置有兩個，其分別固定設(shè)置在第二轉(zhuǎn)軸62的兩端部，其能夠繞第二轉(zhuǎn)軸62相對轉(zhuǎn)盤3轉(zhuǎn)動地設(shè)置。***齒輪傳動系統(tǒng)設(shè)置在第二轉(zhuǎn)軸62和中間齒輪22之間，其分別與第二轉(zhuǎn)軸62和中間齒輪22相配合。第二傳動系統(tǒng)包括第二轉(zhuǎn)輪71、第三轉(zhuǎn)軸72和第二齒輪傳動系統(tǒng)，第三轉(zhuǎn)軸72夠轉(zhuǎn)動地設(shè)置在轉(zhuǎn)盤3上。第二轉(zhuǎn)輪71能夠分別與前輪13或后輪14相配合，第二轉(zhuǎn)輪71也設(shè)置有兩個，其分別固定設(shè)置在第三轉(zhuǎn)軸72的兩端部，其能夠繞第三轉(zhuǎn)軸72相對轉(zhuǎn)盤3轉(zhuǎn)動地設(shè)置。第二齒輪傳動系統(tǒng)設(shè)置在第三轉(zhuǎn)軸72和中間齒輪22之間，其分別與第三轉(zhuǎn)軸72和中間齒輪22相配合。當(dāng)***轉(zhuǎn)輪61與前輪13處于配合的狀態(tài)時，第二轉(zhuǎn)輪71與后輪14相配合，反過來，當(dāng)***轉(zhuǎn)輪61與后輪14處于配合的狀態(tài)時，第二轉(zhuǎn)輪71與前輪13相配合。本實施例中，***齒輪傳動系統(tǒng)包括固定設(shè)置在第二轉(zhuǎn)軸62上的***齒輪631、與***齒輪631相嚙合的第二齒輪632、第三齒輪633、與第三齒輪633相嚙合的第四齒輪634、第五齒輪635、與第五齒輪635相嚙合的第六齒輪636、第七齒輪637，第二齒輪632和第三齒輪633同軸設(shè)置，且二者同步轉(zhuǎn)動，第四齒輪634和第五齒輪635同軸設(shè)置，且二者同步轉(zhuǎn)動。頭飾、面具、木偶、桌面表演的形象玩具等，可以讓寶寶進(jìn)行表演游戲，對寶寶語言的發(fā)展有突出作用。
所述配合部位于所述弧形軌道單元的一端面，所述弧形軌道單元上與所述一端面相對設(shè)置的另一端面為平面。推薦地，所述弧形軌道單元具有一容腔，所述容腔遠(yuǎn)離所述配合部的一端面敞開，所述固定部設(shè)置于所述容腔中。推薦地，所述車體包括位于所述車體底部的車輪，所述固定部與所述車輪相配合用于相對固定所述車輪。進(jìn)一步地，所述固定部為設(shè)置在所述弧形軌道單元上與所述車輪相配合的凹槽，當(dāng)所述玩具車處于第二使用狀態(tài)時，所述車輪卡設(shè)于所述凹槽中。進(jìn)一步地，所述固定部與所述車輪相可拆卸地連接。推薦地，所述弧形軌道單元的長度方向上的兩端部上分別設(shè)置有與所述軌道單元相連接的連接部。進(jìn)一步地，每端部的所述連接部均包括分別設(shè)置在所述弧形軌道單元上的接頭和鉤槽。推薦地，所述軌道單元還包括平軌道單元，當(dāng)所述玩具車處于***使用狀態(tài)時，所述弧形軌道單元的長度方向上的兩端部分別與所述平軌道單元相可拆卸地連接。本發(fā)明還提供一種玩具車軌道，所述軌道包括多個軌道單元，多個所述軌道單元之間拼接連接，多個所述軌道單元中至少具有一個弧形軌道單元，所述弧形軌道單元具有相對設(shè)置的兩表面，其中一表面中部向外凸出，且在該表面上形成配合部。一般來說，兒童玩具是為特定年齡組的兒童設(shè)計和制造的，其特點與兒童的年齡和智力階段有關(guān)。北京質(zhì)量兒童玩具認(rèn)真負(fù)責(zé)
玩具具有娛樂性、教育性、安全性3個基本特征。其品種繁多，分類方法不一。北京質(zhì)量兒童玩具認(rèn)真負(fù)責(zé)
附圖8為本發(fā)明的車體駛出底座時的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖9為附圖8狀態(tài)下去掉車體后的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖10為附圖8狀態(tài)下的部分剖視圖（去掉驅(qū)動系統(tǒng)）；附圖11為附圖8狀態(tài)下***傳動系統(tǒng)和第二傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖（從上部向下看）；附圖12為附圖8狀態(tài)下***傳動系統(tǒng)和第二傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖（從底部向上看）；附圖13為本發(fā)明的車體的前輪和后輪分別與***轉(zhuǎn)輪和第二轉(zhuǎn)輪相配合的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖14為本發(fā)明的第二分軌道組件與主軌道組件相連通時的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖15為本發(fā)明的***分軌道組件與主軌道組件相連通時的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖16為本發(fā)明的變軌件的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖17為本發(fā)明的撥動件安裝在車體上后的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖18為附圖2在a處的局部放大圖；附圖19為本發(fā)明的弧形外軌道組件在第二使用狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖20為本發(fā)明的玩具車在第二使用狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。其中：1、車體；11、車頭；12、車身；13、前輪；14、后輪；2、底座；21、開口；22、中間齒輪；221、***轉(zhuǎn)軸；23、***限位部；24、第二限位部；3、轉(zhuǎn)盤；31、第三限位部；4、外軌道組件；41、主軌道組件；421、***分軌道組件；422、第二分軌道組件；43、平軌道單元；44、弧形軌道單元；441、配合部。北京質(zhì)量兒童玩具認(rèn)真負(fù)責(zé)
上海大勇紙業(yè)有限公司是一家上海大勇紙業(yè)有限公司成立于2002年05月31日，注冊地位于中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)民生路10號西大樓二樓，法定代表人為王建。經(jīng)營范圍包括紙制品的加工、銷售及相關(guān)咨詢服務(wù)，文化辦公用品、日用百貨、工藝美術(shù)品（象牙及其制品除外）、包裝材料、電子產(chǎn)品、橡塑制品、金屬制品、玩具、體育用品、五金交電、服裝、家居用品的銷售及相關(guān)咨詢服務(wù)。 【依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動】的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實、誠實可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來，投身于文化辦公用品，日用百貨，工藝美術(shù)品，是辦公、文教的主力軍。上海大勇紙業(yè)繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。上海大勇紙業(yè)始終關(guān)注辦公、文教行業(yè)。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價值，是我們前行的力量。