校車(chē)系統(tǒng)公交刷臉支付銷(xiāo)售廠家

     因?yàn)樯鐣?huì)信息化的發(fā)展，傳統(tǒng)的紙質(zhì)乘車(chē)票、收現(xiàn)金的消費(fèi)方式已經(jīng)不能滿足很多場(chǎng)景消費(fèi)點(diǎn)的要求，針對(duì)現(xiàn)行的客運(yùn)，公交公司，機(jī)場(chǎng)，校園、企業(yè)、美食城、醫(yī)院等場(chǎng)合傳統(tǒng)的飯票、收現(xiàn)金方式對(duì)賬和管理上面的落后，我司順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，提出了以微信公眾號(hào)充值和會(huì)員卡一卡通為主的“微信充值消費(fèi)系統(tǒng)技術(shù)方案”。

      以非接觸式IC卡為支付載體，建立云服務(wù)器云平臺(tái)票務(wù)管理系統(tǒng)信息中心，以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、安全加密設(shè)備、刷臉掃碼刷卡支付終端、充值設(shè)備為支撐，為市民或顧客建立的集IC卡發(fā)行和現(xiàn)金票務(wù)業(yè)務(wù)管理、數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、統(tǒng)計(jì)、分析、查詢于一體的完整、安全、可靠的智慧消費(fèi)票務(wù)系統(tǒng)，還可拓展到城市一卡通領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)一卡多用。 公交刷臉支付機(jī)器可以使用WiFi通訊;校車(chē)系統(tǒng)公交刷臉支付銷(xiāo)售廠家

隨著國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，城市規(guī)模在不斷的擴(kuò)大，基礎(chǔ)建設(shè)水平也在快速提高，市民在城市間的通勤需求也在提高。隨著科技的變革，交通、通信等產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出深度融合、創(chuàng)新發(fā)展的趨勢(shì)。與此同時(shí)，伴隨著人臉支付，二維碼支付的快速普及，在生活支付購(gòu)物等方面得到了更加便捷的支付體驗(yàn)。在公共交通場(chǎng)景下使用人臉識(shí)別公交支付終端也成為了一種主流趨勢(shì)。常規(guī)公交車(chē)、快速公共汽車(chē)系統(tǒng)(BRT)是目前使用很廣的公共交通工具，具有載客量大，對(duì)路面交通條件要求不高，可到達(dá)的區(qū)域多等優(yōu)勢(shì)成為大部分市民出行的選擇。公共交通場(chǎng)景下使用人臉識(shí)別公交支付終端已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢(shì)，傳統(tǒng)乘坐公交車(chē)乘車(chē)支付需要攜帶公交卡或者零錢(qián)支付，在早晚高峰客流比較集中影響乘客上車(chē)效率，在人臉識(shí)別公交支付終端的加持下，乘車(chē)無(wú)需攜帶公交卡或者零錢(qián)，人上車(chē)刷臉便可支付，在早晚高峰客流鐘能夠有效的提高上車(chē)效率，提高乘客乘車(chē)體驗(yàn)。公交車(chē)刷臉收費(fèi)系統(tǒng)公交刷臉測(cè)溫儀可以實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)非接觸式體表溫度檢測(cè)，快速篩查，避免交叉?zhèn)魅尽?/p>

公交刷臉支付機(jī)器的價(jià)格因品牌、型號(hào)、功能和配置等因素而異。一般來(lái)說(shuō)，刷臉支付機(jī)器的價(jià)格在幾百元到上萬(wàn)元不等。以下是一些價(jià)格參考：①民用型：一些簡(jiǎn)單的刷臉支付機(jī)器，價(jià)格通常在幾百元左右，主要用于民用級(jí)場(chǎng)景。②車(chē)規(guī)型：一些質(zhì)量佳刷臉支付機(jī)器，可能具備更強(qiáng)大的處理能力、更高的識(shí)別準(zhǔn)確性和更多的安全保障措施，主要用在車(chē)載等特殊場(chǎng)景。需要注意的是，刷臉支付機(jī)器的價(jià)格不僅包括設(shè)備本身的成本，還包括安裝、維護(hù)和更新等方面的費(fèi)用。此外，還需要考慮到系統(tǒng)集成、軟件開(kāi)發(fā)和與第三方支付平臺(tái)的對(duì)接等成本。在選擇刷臉支付機(jī)器時(shí)，除了價(jià)格，還需要綜合考慮其性能、功能、安全性和可靠性等因素，以確保選擇到適合自己需求的機(jī)器，并在長(zhǎng)期使用中帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益。

公交人臉識(shí)別刷臉支付終端參數(shù)：

系統(tǒng)：安卓7.1系統(tǒng)，支持二次開(kāi)發(fā)SDK對(duì)接

定位方式：GPS、北斗（選配）

工作溫度：-25℃~65℃

工作溫度： -40℃~75℃（需要定制）

儲(chǔ)存溫度：-45℃~85℃

顯示方式：8英寸TFT-LCD

顯示屏，1280*800

工作電壓：DC 8V-55V

通訊接口：USB-HOST、USB-OTG、HDMI、RS485和TTL-232二選一

功率損耗：≤ 10W

擴(kuò)展：身份證實(shí)名制驗(yàn)證

二維碼識(shí)別功能，可以驗(yàn)證紙票或手機(jī)票

采用紅外、雙目人臉識(shí)別攝像頭，可有效防控圖片、視頻及面具攻擊；

也可以選用3D結(jié)構(gòu)光支持支付寶人臉?biāo)惴ê臀⑿湃四標(biāo)惴ǖ臄z像頭

針對(duì)公交乘車(chē)場(chǎng)景特點(diǎn)，采取高速離線人臉比對(duì)算法，且具備異步扣款、補(bǔ)扣及對(duì)賬機(jī)制；

符合人機(jī)工學(xué)的角度為觸摸操作帶來(lái)了便利，也讓刷臉掃碼操作很自然。 公交刷臉支付終端可以應(yīng)用于學(xué)校校車(chē)，企業(yè)巴士班車(chē)，樓宇接送車(chē)輛，一人一碼一臉，杜絕外來(lái)人員確保安全。

      臻智付是一家專(zhuān)注于公交刷臉掃碼收費(fèi)智能終端廠家，同時(shí)為了解決客運(yùn)企業(yè)，機(jī)場(chǎng)，景區(qū)，校園巴士校車(chē)無(wú)紙化考勤安全問(wèn)題對(duì)產(chǎn)品做了廷伸，研發(fā)出了智能刷臉掃碼驗(yàn)票乘坐校園校車(chē)接送考勤系統(tǒng)，從學(xué)生上車(chē)到下車(chē)都家長(zhǎng)掌控之中，學(xué)生上車(chē)掃臉或刷卡，下車(chē)再次掃臉或刷卡后信息同步發(fā)送家長(zhǎng)手機(jī)上，新技術(shù)的應(yīng)用極大地減少了檢票工作人員，降低了人力成本，讓家長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo)可以更專(zhuān)心，同時(shí)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)上傳，后臺(tái)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，提高校園景區(qū)數(shù)據(jù)管理水平，這樣的功能也得到很多家長(zhǎng)高度贊賞和肯定。使用公交刷臉系統(tǒng)，公交敬老卡的年審和充值業(yè)務(wù)可以省去，再無(wú)需前往特定大廳排隊(duì)處理。校車(chē)客流統(tǒng)計(jì)公交刷臉支付上門(mén)安裝

采用我司公交刷臉支付云平臺(tái)的好處：降低了投入成本、提高了運(yùn)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)管理的安全化、智慧化、信息化。校車(chē)系統(tǒng)公交刷臉支付銷(xiāo)售廠家

相應(yīng)國(guó)家指導(dǎo)政策，各地都在緊鑼密鼓的做一些交通出行數(shù)字化，定制客運(yùn)也是給市民出行提供顯示售票，線下乘車(chē)的方式，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的作用可以讓市民提前知曉發(fā)布線路的起點(diǎn)，經(jīng)過(guò)的站點(diǎn)以及終點(diǎn)，讓市民真正體驗(yàn)到無(wú)需到車(chē)站即可買(mǎi)票，定制客運(yùn)還可以提供更加質(zhì)量化的便民接送服務(wù)，乘客提前在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上訂票后，在約定好的乘車(chē)點(diǎn)上車(chē)通過(guò)二維碼掃碼驗(yàn)票以及通過(guò)刷臉支付乘車(chē)，這樣提高了市民出行的便利性，同時(shí)也帶動(dòng)市民出行的興致，從而改善了客運(yùn)企業(yè)車(chē)輛的出行效率，增加客運(yùn)企業(yè)的收入。校車(chē)系統(tǒng)公交刷臉支付銷(xiāo)售廠家

    我公司的技術(shù)優(yōu)勢(shì)：

※由大學(xué)本科畢業(yè)生、碩士研究生組成的近30人的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)隊(duì)伍；

※模塊化技術(shù)，讓產(chǎn)品的個(gè)性化定制更加容易；

※SQLServer/Oracle+Delphi/C/C#開(kāi)發(fā)平臺(tái)，擁有很好的兼容性；

※為合作商提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持、市場(chǎng)攻略、市場(chǎng)調(diào)研、促銷(xiāo)策劃等系列方案；

※為客戶提供切實(shí)能夠提高生產(chǎn)效率、堵塞管理漏洞的比較好解決方案；

※強(qiáng)大的OEM生產(chǎn)、ODM技術(shù)合作能力；※我司業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括：城市一卡通及市民卡系統(tǒng)、城鄉(xiāng)公交收費(fèi)管理系統(tǒng)、公交智能調(diào)度系統(tǒng)、出租車(chē)管理系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)、車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)、公交企業(yè)管理ERP系統(tǒng)、電子站牌系統(tǒng)、實(shí)時(shí)公交APP、網(wǎng)上充值服務(wù)平臺(tái)等公共交通、智慧城市項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)與建設(shè)以及相關(guān)硬件設(shè)備和軟件系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)與集成。