廣東2000t/h裝船機(jī)維護(hù)

皮帶輸送機(jī)停機(jī)的原因和預(yù)防措施

1.皮帶跑偏

問(wèn)題：當(dāng)皮帶偏離了其要求的路徑，就會(huì)發(fā)生皮帶跑偏。這是一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致皮帶損壞、設(shè)備故障和物料溢出。造成皮帶跑偏的原因有很多，例如皮帶張力不足、偏載、拼接有誤、組件偏斜、物料在組件和構(gòu)件上堆積等等。解決方案：比較好的解決辦法是找出皮帶跑偏的根本原因，以防止將來(lái)出現(xiàn)同樣的問(wèn)題。進(jìn)行皮帶檢查有助于找出造成跑偏的所有潛在問(wèn)題，以便制定合適的解決方案。如果皮帶有輕微跑偏，可以使用自動(dòng)調(diào)心托輥糾正皮帶的軌跡，并保證今后始終筆直運(yùn)行。 準(zhǔn)確裝載，提高了港口的作業(yè)效率。廣東2000t/h裝船機(jī)維護(hù)

專業(yè)化

運(yùn)送物料的不同(如煤、礦石、水泥、糧食、化肥等) 使裝船設(shè)備的設(shè)計(jì)也越來(lái)越專業(yè)化, 如防爆、防腐、防塵、防污染設(shè)計(jì)要求,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也日趨完善。國(guó)外公司根據(jù)物料、碼頭、船型等實(shí)際工況,選用固定回轉(zhuǎn)式、移動(dòng)回轉(zhuǎn)式、移動(dòng)非回轉(zhuǎn)式機(jī)型, 提出比較好的總體方案。我國(guó)使用的機(jī)型局限于移動(dòng)回轉(zhuǎn)式、移動(dòng)非回轉(zhuǎn)式。

環(huán)保化

環(huán)保是發(fā)展的前提。開發(fā)與應(yīng)用機(jī)械密封、水霧壓塵、氣流導(dǎo)向或阻隔等有效方式, 設(shè)置**運(yùn)行的防塵集料系統(tǒng)成為現(xiàn)代裝船機(jī)設(shè)計(jì)的研究課題之一。如管式帶式輸送機(jī)、全封閉結(jié)構(gòu)、防塵溜筒的普及應(yīng)用, 使防塵的效果**改善, 為適應(yīng)日益嚴(yán)格的環(huán)保要求, 追求與環(huán)境和諧, 不斷加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的防塵、防腐、低噪聲、無(wú)污染等方面的技術(shù)開發(fā)力度 福建1500t/h裝船機(jī)安裝相比傳統(tǒng)的人工裝卸方式，裝船機(jī)能夠大幅提高裝卸效率。

什么是裝船機(jī)

裝船機(jī)是用于散料碼頭裝船時(shí)使用的大型散料機(jī)械。一般裝船機(jī)由臂架皮帶機(jī)，過(guò)渡皮帶機(jī)，伸縮溜筒、尾車、走行裝置、門架、塔架、俯仰裝置、回轉(zhuǎn)裝置等組成，如圖1所示。大型港口散料裝船設(shè)備， 在能源、電力、冶金、港口等行業(yè)特別是一些大宗散料集散中心的高速、穩(wěn)定、集效、滾動(dòng)式發(fā)展中， 發(fā)揮著重要作用。裝船機(jī)通常是連續(xù)裝船作業(yè)。因此，必須有與之配套的設(shè)備提供連續(xù)的物料流使裝船機(jī)可連續(xù)裝船。如糧食碼頭的糧倉(cāng)給料，煤碼頭的料場(chǎng)中斗輪取料機(jī)的連續(xù)給料等。

控制系統(tǒng)

國(guó)外公司擁有自己的控制系統(tǒng)的**技術(shù), 電氣PLC 控制系統(tǒng)的軟硬件采用***公司的產(chǎn)品。采用PLC 控制可實(shí)現(xiàn)設(shè)備的控制、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)傳送功能, 在電氣室、司機(jī)室和系統(tǒng)**控制室內(nèi)顯示工作狀態(tài)、裝卸船數(shù)據(jù)、故障信息等, 實(shí)現(xiàn)裝卸船系統(tǒng)的信息管理。各機(jī)構(gòu)可根據(jù)實(shí)際需求, 提出交流變頻、直流、液壓控制方案, 供用戶選擇。我國(guó)的制造廠家, 控制系統(tǒng)的**技術(shù)和系統(tǒng)的軟硬件基本依靠國(guó)外公司

大型化

大型裝船設(shè)備所占比例越來(lái)越大,目前世界上比較大礦石裝船機(jī)生產(chǎn)率高達(dá)20000t/h , 適用32萬(wàn)噸船型的外伸距。我國(guó)目前現(xiàn)有比較大設(shè)備生產(chǎn)率為6000t/h, 適用10萬(wàn)噸船型的外伸距, 但秦皇島煤五期已提出生產(chǎn)率8000t/h、適用15萬(wàn)噸船型的裝船機(jī)。 提升裝船機(jī)的技術(shù)水平和性能表現(xiàn)。

開足馬力，爭(zhēng)分奪秒，深國(guó)際港口項(xiàng)目加速建設(shè)中

1.深國(guó)際港口江蘇靖江港：順利完成首批2臺(tái)裝船機(jī)吊裝

近日，深國(guó)際港口靖江項(xiàng)目1#、3#裝船機(jī)在主碼頭平臺(tái)平穩(wěn)“著陸”，順利對(duì)接碼頭軌道，標(biāo)志靖江項(xiàng)目首批2臺(tái)裝船機(jī)實(shí)現(xiàn)成功吊裝

本次吊裝的兩臺(tái)裝船機(jī)將分別用于出場(chǎng)、過(guò)駁工藝作業(yè)，額定效率分別為3000t/h、5400t/h，是目前長(zhǎng)江沿線煤炭裝船效率比較高的平臂式裝船機(jī)，并配備了中壓微霧抑塵系統(tǒng)和智能潤(rùn)滑系統(tǒng)，整機(jī)高16米，比較大作業(yè)船型為2萬(wàn)噸江船，單臺(tái)重量分別為320噸、350噸 裝船機(jī)的使用還有助于優(yōu)化港口作業(yè)流程，提升港口的整體競(jìng)爭(zhēng)力。廣東3000t/h裝船機(jī)安裝

公司注重技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量。廣東2000t/h裝船機(jī)維護(hù)

改向裝置

帶式輸送機(jī)采用改向滾筒或改向托輥組來(lái)改變輸送帶的運(yùn)動(dòng)方向。改向滾筒可用于輸送帶180°、90°或＜45°的方向改變。一般布置在尾部的改向滾筒或垂直重錘式的張緊滾筒使輸送帶改向180°，垂直重錘張緊裝置上方滾筒改向90°，而改向45°以下一般用于增加輸送帶與傳動(dòng)滾筒間的圍包角。改向滾筒直徑有250、  315、  400、  500、630、     800、      1000mm等規(guī)格，選用時(shí)可與傳動(dòng)滾筒直徑匹配。改向180°時(shí)，其直徑可比傳動(dòng)滾筒直徑小一檔，改向90°或45°時(shí)，可隨改向角減小而適當(dāng)取小1-2檔。改向托輥組是若干沿所需半徑弧線布置的支撐托輥，它用在輸送帶彎曲的曲率半徑較大處，或用在槽形托輥區(qū)段，是輸送帶在改向處扔能保持槽形橫斷面。輸送帶通過(guò)凸弧段時(shí)，由于托輥槽角的影響，使輸送帶兩邊伸長(zhǎng)率大于中心。為降低膠帶應(yīng)力，應(yīng)使凸弧段曲率半徑盡可能大，一般按織物芯帶伸長(zhǎng)率為0.8%。 廣東2000t/h裝船機(jī)維護(hù)