中國(guó)臺(tái)灣進(jìn)口PFD博奮德高性能減震器五星服務(wù)

上汽大通D90改裝|博奮德減震器一萬(wàn)公里使用總結(jié)，換上這套減震已經(jīng)跑了一萬(wàn)公里了。之所以遲遲沒(méi)有發(fā)使用感受的帖子分享給大家，那是因?yàn)榕艿墓飻?shù)不夠，也沒(méi)有什么實(shí)際內(nèi)容可以寫(xiě)的。一萬(wàn)公里算是個(gè)不短的里程了，可以從各個(gè)方面聊一聊博奮德減震的使用感受。首先，先聊聊鋪裝路面的使用情況。在換上減震的第二天，我就帶著爸媽還有愛(ài)人一起去了廣西北海，從昆明出發(fā)到北海接近1000公里，全程高速，返程也是高速，這一趟往返就是2000公里，當(dāng)時(shí)減震我調(diào)的是前面3段，后面4段，搭配的是重載彈簧。博奮德高性能減震器，專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)，高效性能，值得擁有。中國(guó)臺(tái)灣進(jìn)口PFD博奮德高性能減震器五星服務(wù)

我們將打破傳統(tǒng)為您分享一例6寸升高改裝PROFENDER（PFD博奮德）絞牙加多通道雙減震器的新款JL改裝案例?！按蚱剖`”是本次改裝的理念。強(qiáng)悍霸氣的追求，鋒芒畢露的野心，將越野與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)實(shí)力展露無(wú)疑，非常適合喜歡拉力賽、場(chǎng)地賽及極限越野挑戰(zhàn)的車(chē)友們。豪華雙減，是本次底盤(pán)懸掛系統(tǒng)升級(jí)的裝備。這臺(tái)新款JL全副武裝泰國(guó)原裝進(jìn)口PROFENDER（PFD博奮德）競(jìng)賽級(jí)雙絞牙氮?dú)鉁p震器和多通道氮?dú)鉁p震器。這款減震器的特點(diǎn)就是舒適性強(qiáng)。這種舒適性主要體現(xiàn)在多通道調(diào)節(jié)的優(yōu)勢(shì)上，因?yàn)楦嗟耐ǖ勒{(diào)節(jié)，可以加強(qiáng)減震器對(duì)各種路況的應(yīng)急反應(yīng)能力，能夠更快的緩和各種路況帶來(lái)的激烈沖擊，從而保證車(chē)輛的操控性、穩(wěn)定性和舒適性。底盤(pán)懸掛系統(tǒng)稱得上是一臺(tái)越野車(chē)的“靈魂”。這套雙減懸掛比普通的減震器優(yōu)點(diǎn)非常明顯，雙減懸掛在激烈的越野顛簸過(guò)程中不會(huì)輕易發(fā)生熱衰減。這套懸掛系統(tǒng)升高后除了讓您的底盤(pán)通過(guò)性達(dá)到全新的高度之外，還能讓您的車(chē)內(nèi)視線變得豁然開(kāi)朗。在視覺(jué)效果與實(shí)際體驗(yàn)上，都更像是一臺(tái)遠(yuǎn)征利器，能夠?yàn)槟峁┏渥愕男判娜?yīng)對(duì)各種極端環(huán)境，帶給您更多的體驗(yàn)和更舒適的駕乘享受。

重慶智能化PFD博奮德高性能減震器哪家便宜PFD博奮德高性能減震器，讓您的車(chē)輛更加舒適可靠。

福特猛禽F-150，作為一款征服山海溝壑，穿梭戈壁荒漠的高性能越野皮卡，其刻在骨子里的特立獨(dú)行和狂放不羈，使其成為無(wú)數(shù)男人心目中的理想座駕。但對(duì)于那些追求的越野玩家而言，想要真正地傲視群雄，稱霸一方，對(duì)其越野性能進(jìn)行再升級(jí)，才是越野玩家的玩車(chē)之道。基于此種改裝理念，我們首先對(duì)這臺(tái)烈焰紅福特猛禽F-150的懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)改裝。車(chē)主選擇的是來(lái)自泰國(guó)的原裝進(jìn)口的PFD博奮德60系列、8段阻尼可調(diào)的氮?dú)鉁p震器。這款減震器集舒適性、操控性、安全性、穩(wěn)定性于一體，是追求越野與舒適駕乘合二為一的車(chē)主的必備之選。

越野不是簡(jiǎn)單的花拳繡腿和裝腔作勢(shì)，車(chē)輛的動(dòng)力性和通過(guò)性是其成為硬派越野車(chē)的首要條件。豐田L(fēng)C76無(wú)論是底盤(pán)還是動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，抑或內(nèi)裝的設(shè)計(jì)都是基于的牢固度和可靠性。大氣的車(chē)身，的色澤以及實(shí)用的性能，讓它有了成為硬派越野車(chē)的足夠條件，但對(duì)于一款真正能夠挑起“進(jìn)藏神器、沙漠神器、越野神器、極限神器、戈壁神器” 威名的越野車(chē)來(lái)說(shuō)，還必得再改裝一番，方不辜負(fù)那些純粹越野人士的認(rèn)可和青睞。我們介紹的這一款豐田L(fēng)C76，就對(duì)減震器進(jìn)行了改裝升級(jí)。車(chē)主選用的是泰國(guó)原裝進(jìn)口的PFD博奮德2.5管徑氮?dú)鉁p震器（外置氮?dú)夤蕖?段阻尼可調(diào)），是一款專(zhuān)為及長(zhǎng)距離越野而設(shè)計(jì)的原裝位安裝減震器。駕馭者即使在嚴(yán)酷的坑洼路面，也一樣能從容地駕馭車(chē)輛。

PFD博奮德減震器，具有自適應(yīng)功能，可根據(jù)設(shè)備負(fù)載自動(dòng)調(diào)整減震效果。

PFD博奮德氮?dú)鉁p震采用2.5管徑，外置大氮?dú)夤?，提供了更好的支撐效果以及更高效率的散熱性能，耐用度?qiáng)，使用壽命也更長(zhǎng)；8段阻尼可調(diào)（1-4檔屬于舒適性檔位，力量小，舒適性好，比較適合南方使用；5-8檔屬于運(yùn)動(dòng)性檔位，力量大，減震硬，比較適合北方使用），可以更的調(diào)校減震器，使其發(fā)揮性能，更好地控制車(chē)身姿態(tài)，提升車(chē)輛的通過(guò)性和攀爬能力，有效地過(guò)濾來(lái)自于顛簸路面的震動(dòng)，給駕乘者帶來(lái)的駕乘體驗(yàn)，滿足其極限越野和長(zhǎng)途穿越時(shí)對(duì)于舒適和穩(wěn)定的雙重需求。高效減震，持久耐用，PFD博奮德高性能減震器值得推薦。江西多久PFD博奮德高性能減震器廠家價(jià)格

品質(zhì)鑄就輝煌，PFD博奮德高性能減震器帶領(lǐng)行業(yè)新篇章。中國(guó)臺(tái)灣進(jìn)口PFD博奮德高性能減震器五星服務(wù)

減震軟硬的區(qū)別是什么？舒適性不同，提速方面不同。以下是具體：1、舒適性不同：減震器軟舒適性較好，但跑快或轉(zhuǎn)彎時(shí)，穩(wěn)定性會(huì)差一些，感覺(jué)發(fā)飄，有時(shí)在不良路面上也有可能會(huì)感覺(jué)不是很穩(wěn)，過(guò)大坑或操作不當(dāng)減震會(huì)觸底。減震硬則相反，舒適性差一些，但過(guò)彎或高速時(shí)穩(wěn)定性更好點(diǎn)。2、提速方面不同：減震硬提速會(huì)快一些，減震軟稍慢。3、懸架軟硬：軟硬只是普通人對(duì)懸架容易感知的一項(xiàng)特征，但對(duì)舒適的影響很小，除了軟硬之外還有反應(yīng)快慢，吸震效率，余震控制，適應(yīng)范圍等等一大堆，而那些都和軟硬一樣重要，而且互相之間有牽制，動(dòng)一項(xiàng)其他不變效果只會(huì)更差。中國(guó)臺(tái)灣進(jìn)口PFD博奮德高性能減震器五星服務(wù)