面對屢屢刷新訂單數量，物流的承壓可想而知，怎么辦，只能從科技上想辦法，數字上求力量。我們都知道，雙11物流分鐘達能力來此商品前置的策略，而商品的前置，靠的是大數據的預測，數字化的加持。京東通過數字系統算法、把商品部署在距離消費者**近的地方；大件商品的送裝一直是行業(yè)難題，日日順物流通過大數據分析將產品提前下沉，實現了大件和小包裹一樣的快捷與便利。雙11，服務是根本，而數字科技是賦能服務，以京東物流為例，新的供應鏈數智化服務產品——智能商務倉應運而生，正以數字決策助力商家供應鏈效率提升，打開全新的增長空間。數字成為物流行業(yè)的關鍵詞，大數據、數字化等底層技術及應用技術，作用于物流的各個環(huán)節(jié)。構建數據通路，對多品牌、多型號、多種類的物流設備進行數據采集，通過不斷積累數據、不斷學習，能夠為社會物流體系提供更加優(yōu)化、智能的調度，實現對運輸線路實時監(jiān)控，實現對快遞倉庫的數字化運維。面對雙11包裹的洪峰，圓通科技團隊研發(fā)快遞包裹收寄全鏈路可視可控數字化工具，通過各種科技手段持續(xù)提升包裹運轉時效。圓通科技的大數據模型，能夠使海量數據采集、數據流轉精細應對，數據監(jiān)控也能做到更加及時穩(wěn)定。國內整車零擔貨物的運輸配送，專線直達，上門接貨，代收貨款。開封全程直達?？谖锪魇召M
雖然海南省物流業(yè)正向高質量發(fā)展階段邁進，但作為規(guī)模較小的外向型經濟省份，海南省內部物流需求小、物流技術產業(yè)鏈不完整和物流技術型人才缺乏這三大問題，還是極有可能影響其物流業(yè)高質量發(fā)展。海南省內部物流需求小。海南省作為海島型經濟體系，人口少、實體產業(yè)經濟規(guī)模小、自身物流需求十分有限。以快遞物流產業(yè)為例，海南省快件的攬收派送比例一直處于全國末端，傳統物流中心節(jié)點的建設需求一直不大。海南自由貿易試驗區(qū)建成后，國際快件物流樞紐中心的建設目標提上日程，使海南自由貿易試驗區(qū)成為區(qū)域甚至是世界的“轉運中心”。因此，海南物流建設的重點就是在“轉運”。第二，海南省物流技術產業(yè)鏈不完整。一方面，物流轉運環(huán)節(jié)是物流業(yè)中的技術高地。人工智能、物聯網、大數據、云計算、區(qū)塊鏈等前沿技術，均能在物流轉運環(huán)節(jié)里找到相應的應用場景，提高物流轉運效率。而在海南省能夠支撐這些物流技術的企業(yè)少之又少；另一方面，由于海南省綠色物流的需求，特別是“禁塑令”的發(fā)布，對海南省物流包裝產業(yè)提出了更高的要求。從目前的情況來看，海南省暫未有滿足“禁塑令”要求的相關物流包裝企業(yè)。如物流包裝仍需島外生產和運輸，勢必要拉高海南省的物流成本。開封全程直達?？谖锪鞴碳椅锪髌髽I(yè)服務水平和技術應用水平有待提升。
海南省在引入**物流企業(yè)的同時，更應該大力推進創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)工作，著力培養(yǎng)以人工智能、云計算等為**技術的物流解決方案供應企業(yè)，如自動分揀設備生產商、無人設備研發(fā)及制造商、環(huán)保生物包裝材料生產商等。第三，海南省缺乏物流技術型人才。由于海南省本土高等院校較少，物流相關專業(yè)也并非本土高等院校的強項，因此海南省本土培養(yǎng)的物流技術型人才特別缺乏，與海南自由貿易試驗區(qū)國際快件物流樞紐中心的發(fā)展定位不匹配。再加上現有的物流從業(yè)人員也大多從事傳統的倉儲和配送工作，對于處理國際快件所要求的信息化技術要求不甚了解。因此，大力引入相關高等院?；蛉瞬排囵B(yǎng)機構，培育創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型****作為國際快遞物流樞紐中心建設的配套，也是適應海南自由貿易試驗區(qū)發(fā)展建設的必要措施之一。
物流設備是現代化企業(yè)的主要物流作業(yè)工具之一，是合理組織批量生產和機械化流水作業(yè)的基礎。對第三方物流企業(yè)來說，物流設備又是組織物流活動的物質技術基礎，體現著途途物流企業(yè)的物流能力大小。物流設備是物流系統中的物質基礎，伴隨著物流的發(fā)展與進步，物流設備不斷得到提升與發(fā)展。途途物流設備領域中許多新的設備不斷涌現，如四向托盤、高架叉車、自動分揀機、自動引導搬運車（AGV）、集裝箱等，極大的減輕了人們的勞動強度，提高了物流運作效率和服務質量，降低了途途物流成本，在物流作業(yè)中起著重要作用，極大的促進了物流的快速發(fā)展。倉儲物流，就是利用自建或租賃庫房、場地、儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。
相對于發(fā)達國家的物流產業(yè)而言，中國的物流產業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，其發(fā)展的主要特點：一是企業(yè)物流仍然是全社會物流活動的重點，專業(yè)化物流服務需求己初露端倪，這說明中國物流活動的發(fā)展水平還比較低，加強企業(yè)內部物流管理仍然是全社會物流活動的重點；二是專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現，多樣化物流服務有一定程度的發(fā)展。走出以企業(yè)自我服務為主的物流活動模式，發(fā)展第三方物流，已是中國物流業(yè)發(fā)展當務之急；三是專業(yè)的物流起步較晚，中國物流商城才上線，還處于發(fā)展階段。2011年6月8日********主持召開**常務會議，研究部署了促進物流業(yè)健康發(fā)展的工作，會議結果一致認為中國必須制定完善配套政策措施，促進物流業(yè)健康發(fā)展，并在會上提出八個方面來促進物流的健康發(fā)展，同時交通運輸部發(fā)布《關于開展收費公路專項清理工作的通知》，進一步促進中國物流的發(fā)展。專線公司價格相對便宜，規(guī)模化零擔物流服務好但價格貴。南陽國內直達?？谖锪鲀r錢
港口物流發(fā)展與產業(yè)布局不夠緊密，與臨港產業(yè)缺少互動和支撐。開封全程直達海口物流收費
嬰幼兒食用油和調味品成交額同比增長30倍，然而用戶購物體驗非常流暢。事實證明，海量并發(fā)需求之下，京東云非但成功接受了持續(xù)脈沖式流量高峰的考驗。京東智能客服“言犀”大顯身手，雙十一開場10分鐘，“言犀”累計咨詢服務量超181萬次，并且是主動感知用戶的情緒波動、判斷消費的真實意圖，從而一站式地解決用戶的所有問題。京東云還扮演C2M神經中樞的角色，一方面洞察用戶的購物**需求，另外一方面采集工廠的設計參數，智能撮合之下尋求一個**優(yōu)解。另外，京東的云安全中心打造一體化安全防護體系，*1-10日利用人工智能技術日均自動識別/攔截各類攻擊。不僅是三大電商的中的京東與阿里上云，華為云AI防**分揀等“黑科技”在物流鏈路上多有應用，微信正式上線“微信快遞服務”小程序，定位是寄件云服務平臺，而以搜索引擎著稱的百度，以其云平臺，更在大力為物流賦能。百度云綜合應用多模態(tài)AI技術，助力快遞分發(fā)全鏈路智能化升級，提升快遞分揀、配送效率及用戶體驗。物流人接入百度OCR身份證識別技術后，寄件人*需上傳身份證照片，即可一秒完成身份信息核驗，并且實現“一次一密”的金融級數據加密傳輸，有效防止信息泄露。開封全程直達?？谖锪魇召M
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