江西附近圖像處理板

在地鐵站的站廳等區(qū)域，一般是通過多路視頻對整個站廳進行監(jiān)視。但由于站內(nèi)點位過多，監(jiān)控點位較分散，所以運營人員想要查看某個點位時，需要從冗長的設(shè)備列表中根據(jù)設(shè)備名稱選擇相應(yīng)點位，效率較低。如果可以將設(shè)備點位與站廳的實景相結(jié)合，在單畫面監(jiān)視站廳全景的基礎(chǔ)上，有效標記設(shè)備位置，就可以直觀的通過設(shè)備標簽進行設(shè)備視頻圖像的查看，提高運營效率。全景單畫面可監(jiān)視廣闊站廳的整體圖像，一路整合四路以全景實時視頻為背景，上面疊加畫面內(nèi)各攝像頭的圖層信息，各攝像頭以標簽形式進行標記點擊攝像頭標簽，可在全景圖像上疊加顯示相應(yīng)攝像頭的實時視頻畫面前述異常行為監(jiān)測報警時，可以在相應(yīng)攝像頭標記報警圖標，便于直接觀看現(xiàn)場情況，進行報警處置。邊防被入侵可以用圖像識別來實時監(jiān)控。江西附近圖像處理板

計算機的圖像識別技術(shù)在公共安全、生物、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、醫(yī)療等很多領(lǐng)域都有應(yīng)用。例如交通方面的車牌識別系統(tǒng):公共安全方面的人臉識別技術(shù)、指紋識別技術(shù);農(nóng)業(yè)方面的種子識別技術(shù)、食品品質(zhì)檢測技術(shù);醫(yī)學方面的心電圖識別技術(shù)等，隨著計算機技術(shù)的不斷發(fā)展，圖像識別技術(shù)也在不斷地優(yōu)化，其算法也在不斷地改進，圖像是人類獲取和交換信息的主要來源，因此與圖像相關(guān)的圖像識別技術(shù)必定也是未來的研究重點。以后計算機,的圖像識別技術(shù)很有可能在更多的領(lǐng)域賣露頭角，它的應(yīng)用前景也是不可限量的。放心圖像處理板檢測有沒有純國產(chǎn)化的板卡？

通過在傳統(tǒng)監(jiān)控中植入慧視光電RK3399PRO芯片的Viztra-ME025圖像處理板，對監(jiān)控設(shè)備賦能，設(shè)備具有目標識別、跟蹤的功能，各個角落的攝像頭還能實時傳輸和收集監(jiān)控數(shù)據(jù)至控制端，幫助及早甚至在危險情況發(fā)生之前發(fā)現(xiàn)危險行為或危險情況并發(fā)出警報。另外，如果再將傳感器放置在工地上或者工人的穿戴設(shè)備如安全帽上，就能實時定位工人位置，工人也能收到危險警報。RK3399PRO作為慧視光電開發(fā)的全國產(chǎn)化板卡，具備高性能、高精度的優(yōu)點，加上成都慧視在目標識別領(lǐng)域有著成熟強大的算法，能夠很好的保護工人的安全，防患于未然。

盡管還未達到真正的人工智能，但日漸成熟的圖像識別技術(shù)已開始探索各類行業(yè)的應(yīng)用。在農(nóng)林行業(yè)，圖像識別技術(shù)已經(jīng)得到應(yīng)用。木材的生產(chǎn)包含多個環(huán)節(jié)，過去這些環(huán)節(jié)往往牽涉到大量的人力投入。如今，圖像識別已在多個環(huán)節(jié)中得到應(yīng)用，例如森林調(diào)查，通過無人機對圖像進行采集，再通過圖像分析系統(tǒng)對森林樹種的覆蓋比例、林木的健康狀況進行分析，從而可以做出更科學的開采方案。而原木檢驗方面，圖像識別可以快速對木材的樹種、優(yōu)劣、規(guī)格進行判斷，省去了大量人工參與的環(huán)節(jié)。有沒有純國產(chǎn)化的圖像跟蹤板？

再強大的算法如果不和現(xiàn)實的應(yīng)用場景相結(jié)合也無異于紙上談兵，除了名次的提升和無限接近于100%的實驗結(jié)果，并沒有帶來實際的價值更何談社會效益。人工智能產(chǎn)生的初衷是為了取代人力，將人類解放出來去創(chuàng)造更多的價值，人臉識別技術(shù)也同樣應(yīng)該遵循這個基本原則。目前，隨著技術(shù)的發(fā)展和市場需求的快速增長，人臉已經(jīng)在很多領(lǐng)域發(fā)揮了這樣的價值，如人臉識別考勤門禁，遠程在線核身，用刷臉替代實名場景中需要的人力和物力。AI算法和慧視圖像處理板的有機結(jié)合能夠在安防方面比如公共場所動態(tài)監(jiān)控、緝拿逃犯、人員布控等有重要作用。Viztra-LE026圖像處理板采用了成都慧視自研算法。網(wǎng)絡(luò)圖像處理板互惠互利

慧視光電有運用于監(jiān)控系統(tǒng)的圖像處理板。江西附近圖像處理板

目前地鐵客流信息主要是通過AFC系統(tǒng)的過閘數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計。但AFC*能提供進出付費區(qū)的乘客數(shù)量，在閘機外部占據(jù)很大空間的區(qū)域卻沒有很好的客流統(tǒng)計手段。乘客乘車首先要進入車站進行安檢、購票等動作，如果不能很好地管控**區(qū)的客流，在大客流情況下未能及時進行疏導，很容易導致?lián)矶碌仁录Ｈ绻梢詫囌究土髑闆r進行實時統(tǒng)計分析，可以有效提高客流管控能力，減少安全生產(chǎn)事故。各個點位的客流統(tǒng)計相機，在有乘客通過其監(jiān)視范圍時，自動進行計數(shù)及記錄進入、離開方向所有點位的計數(shù)信息實時匯聚至平臺端平臺端根據(jù)客流實時數(shù)據(jù)進行分析展示，如每小時進出站人數(shù)、日客流量、實時在站人數(shù)等信息，為運營人員及時進行客流疏導等業(yè)務(wù)提供數(shù)據(jù)參考。江西附近圖像處理板