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GPS系統(tǒng)的前身為美軍研制的一種子午儀衛(wèi)星定位系統(tǒng)，1958年研制，1964年正式投入使用。該系統(tǒng)用5到6顆衛(wèi)星組成的星網(wǎng)工作，每天**多繞過地球13次，并且無法給出高度信息，在定位精度方面也不盡如人意。然而，子午儀系統(tǒng)使得研發(fā)部門對衛(wèi)星定位取得了初步的經(jīng)驗，全球定位系統(tǒng)并驗證了由衛(wèi)星系統(tǒng)進行定位的可行性，為GPS系統(tǒng)的研制埋下了鋪墊。由于衛(wèi)星定位顯示出在導航方面的巨大優(yōu)越性及子午儀系統(tǒng)存在對潛艇和艦船導航方面的巨大缺陷。美國海陸空三軍及民用部門都感到迫切需要一種新的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。為此，美國海軍研究實驗室提出了名為Tinmation的用12到18顆衛(wèi)星組成10000公里高度的全球定位網(wǎng)計劃，并于67年、69年和74年各發(fā)射了一顆試驗衛(wèi)星，在這些衛(wèi)星上初步試驗了原子鐘計時系統(tǒng)，這是GPS系統(tǒng)精確定位的基礎。指揮中心可以監(jiān)測區(qū)域內車輛運行狀況，對被監(jiān)控車輛進行合理調度。本地GPS銷售

由GPS系統(tǒng)的工作原理可知，星載時鐘的精確度越高，其定位精度也越高。早期試驗型衛(wèi)星采用由霍普金斯大學研制的石英振蕩器，相對頻率穩(wěn)定度為/秒。誤差為14m。1974年以后，GPS衛(wèi)星采用銣原子鐘，相對頻率穩(wěn)定度達到/秒，誤差8m。1977年，BOKCKII型采用了馬斯頻率和時間系統(tǒng)公司研制的銫原子鐘后相對穩(wěn)定頻率達到/秒，誤差則降為2.9m。1981年，休斯公司研制的相對穩(wěn)定頻率為/秒的氫原子鐘使BLOCKIIR型衛(wèi)星誤差*為1m。江蘇進錢軟件科技有限公司成立于2022-01-10，人工智能基礎軟件開發(fā)；網(wǎng)絡與信息安全軟件開發(fā)；數(shù)字文化創(chuàng)意軟件開發(fā)；電競信息科技；科技推廣和應用服務；物聯(lián)網(wǎng)技術研發(fā)；科普宣傳服務；信息咨詢服務（不含許可類信息咨詢服務）；創(chuàng)業(yè)空間服務；互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務；大數(shù)據(jù)服務；數(shù)據(jù)處理服務；工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務；線下數(shù)據(jù)處理服務；網(wǎng)絡設備銷售；物聯(lián)網(wǎng)設備銷售；信息安全設備銷售；云計算設備銷售；互聯(lián)網(wǎng)設備銷售；商用密碼產品銷售；云計算裝備技術服務；辦公服務（除依法須經(jīng)批準的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動）。服務GPS制品價格主要目的是為陸?？杖箢I域提供實時、全天候和全球性的導航服務。

第一階段為方案論證和初步設計階段。從1978年到1979年，全球定位系統(tǒng)由位于加利福尼亞的范登堡空軍基地采用雙子座火箭發(fā)射4顆試驗衛(wèi)星，衛(wèi)星運行軌道長半軸為26560km，傾角64度。軌道高度20000km。這一階段主要研制了地面接收機及建立地面跟蹤網(wǎng)，結果令人滿意。第二階段為***研制和試驗階段。從1979年到1984年，又陸續(xù)發(fā)射了7顆稱為BLOCKI的試驗衛(wèi)星，研制了各種用途的接收機。實驗表明，GPS定位精度遠遠超過設計標準，利用粗碼定位，其精度就可達14米。第三階段為實用組網(wǎng)階段。1989年2月4日***顆GPS工作衛(wèi)星發(fā)射成功，這一階段的衛(wèi)星稱為BLOCKII和BLOCKIIA。此階段宣告GPS系統(tǒng)進入工程建設狀態(tài)。1993年底使用的GPS網(wǎng)即（21+3）GPS星座已經(jīng)建成，今后將根據(jù)計劃更換失效的衛(wèi)星。

GPS在道路工程中的應用，主要是用于建立各種道路工程控制網(wǎng)及測定航測外控點等。隨著高等級公路的迅速發(fā)展，對勘測技術提出了更高的要求，由于線路長，以知點少，因此，用常規(guī)測量手段不僅布網(wǎng)困難，而且難以滿足高精度的要求。中國已逐步采用GPS技術建立線路首級高精度控制網(wǎng)，然后用常規(guī)方法布設導線加密。實踐證明，在幾十公里范圍內的點位誤差只有2厘米左右，達到了常規(guī)方法難以實現(xiàn)的精度，同時也**提前了工期。GPS技術也同樣應用于特大橋梁的控制測量中。由于無需通視，可構成較強的網(wǎng)形，提高點位精度，同時對檢測常規(guī)測量的支點也非常有效。GPS技術在隧道測量中也具有***的應用前景，GPS測量無需通視，減少了常規(guī)方法的中間環(huán)節(jié)，因此，速度快、精度高，具有明顯的經(jīng)濟和社會效益?？梢韵婋x層對電磁波信號的延遲的影響，因此雙頻接收機可用于長達幾千公里的精密定位。

1．導航型接收機此類型接收機主要用于運動載體的導航，它可以實時給出載體的位置和速度。這類接收機一般采用C/A碼偽距測量，單點實時定位精度較低，一般為±10m，有SA影響時為±100m。這類接收機價格便宜，應用***。根據(jù)應用領域的不同，此類接收機還可以進一步分為：車載型——用于車輛導航定位；航海型——用于船舶導航定位；航空型——用于飛機導航定位。由于飛機運行速度快，因此，在航空上用的接收機要求能適應高速運動。星載型——用于衛(wèi)星的導航定位。由于衛(wèi)星的速度高達7km/s以上，因此對接收機的要求更高。2．測地型接收機測地型接收機主要用于精密大地測量和精密工程測量。這類儀器主要采用載波相位觀測值進行相對定位，定位精度高。儀器結構復雜，價格較貴。3．授時型接收機這類接收機主要利用GPS衛(wèi)星提供的高精度時間標準進行授時，常用于天文臺及無線電通訊中時間同步。GPS系統(tǒng)主要由空間星座部分、地面監(jiān)控部分和用戶設備部分組成。服務GPS多久

全球覆蓋率高達98%的24顆GPS衛(wèi)星星座己布設完成。本地GPS銷售

GPS除了用于導航、定位、測量外，由于GPS系統(tǒng)的空間衛(wèi)星上載有的精確時鐘可以發(fā)布時間和頻率信息，因此，以空間衛(wèi)星上的精確時鐘為基礎，在地面監(jiān)測站的監(jiān)控下，傳送精確時間和頻率是GPS的另一重要應用，應用該功能可進行精確時間或頻率的控制，可為許多工程實驗服務。此外，據(jù)國外資料顯示，還可利用GPS獲得氣象數(shù)據(jù)，為某些實驗和工程應用。時間服務以GPS的時間為基準，為領域內的設備提供時間服務，是時間服務器基準時間重要來源。全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS是開發(fā)的相當有有開創(chuàng)意義的高新技術之一，其全球性、全能性、全天侯性的導航定位、定時、測速優(yōu)勢必然會在諸多領域中得到越來越***的應用。在發(fā)達國家，GPS技術已經(jīng)開始應用于交通運輸和交通工程。GPS技術在中國道路工程和交通管理中的應用還剛剛起步，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，高等級公路的快速修建和GPS技術的應用研究的逐步深入，其在道路工程中的應用也會更加***和深入，并發(fā)揮更大的作用。本地GPS銷售

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