<dfn id="ajjh8"></dfn>
    
    

    <object id="ajjh8"></object>

        1. 無錫功能測試系統(tǒng)供應商

          來源: 發(fā)布時間:2023-09-03

          西門子SimcenterAnovis(聲學噪聲和振動信號)測試系統(tǒng)為工業(yè)質量測試提供了軟件和硬件平臺。Industrial Quality Testing在制造過程中執(zhí)行穩(wěn)定可靠的產線終端測試。我們的工業(yè)質量測試系統(tǒng)結合了必備的傳感器、精確的聲音和振動信號記錄硬件、智能信號分析和靈活的測試臺控制軟件,可以精確執(zhí)行通過或失敗檢查,并提供可證明零件符合規(guī)格或機器安全運行的正式證明。Simcenter Anovis 可輕松集成至終端 (EoL) 測試臺或生產線上,確保產品和工藝制造的質量。我們的測試系統(tǒng)結合了必備的傳感器、精確的聲音和振動信號記錄硬件、智能信號分析和靈活的測試臺控制軟件,可以精確執(zhí)行通過或失敗檢查,并提供可證明零件符合規(guī)格或機器安全運行的正式證明。非標測試臺架智能化,速度高,對流水線生產效率的提高有著很大的貢獻,非標檢測成為流水線生產檢測的主流。無錫功能測試系統(tǒng)供應商

          無錫功能測試系統(tǒng)供應商,測試

          用于工廠EOL測試的測試臺架,通過在測試平臺上設置測試工位和負載工位,測試工位上設置外部被測電驅動系統(tǒng),負載工位上設置負載電機,并且設置一連接軸,該連接軸的端直接插入外部被測電驅動系統(tǒng)內與差速器行星齒輪銷連接,連接軸的第二端則與負載電機的輸出軸連接,由連接軸直接將外部被測電驅動系統(tǒng)的輸出扭矩通過差速器行星齒輪銷傳遞至負載電機,從而實現(xiàn)電機與齒輪箱測試的單負載電機策略,相比于現(xiàn)有的EOL臺架測試減少了一個負載電機,有效節(jié)約了空間布局?也降低了設備維護的經濟和時效成本,解決了現(xiàn)有,測試臺架占據(jù)空間較大的問題。溫州混合動力系統(tǒng)測試應用電機異響測試揭秘:10種聲音解析,助你保持電機順暢運轉!

          無錫功能測試系統(tǒng)供應商,測試

          針對傳統(tǒng)汽車電動燃油泵手工檢測操作不便,數(shù)據(jù)精度、效率低等問題,以某款汽車燃油泵為研究對象,研制一種基于LabVIEW環(huán)境和數(shù)據(jù)采集卡的汽車電動燃油泵性能測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過NI—USB6210數(shù)據(jù)采集卡采集燃油壓力、燃油流量、油泵工作電壓和工作電流等參數(shù),以LabVIEW編制的上位機界面實現(xiàn)控制參數(shù)的設定、油泵性能評價、數(shù)據(jù)顯示、存儲、歷史記錄查詢等功能。實驗結果表明,該系統(tǒng)的測試時問較傳統(tǒng)檢測方法縮短了90%,燃油泵性能的測試精度和檢測效率均有大幅提高。電動燃油泵是汽車發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)中的關鍵部件,其作用是提供足夠的燃油壓力和流量,滿足發(fā)動機各種工況對燃油的要求。燃油泵性能的好壞直接影響發(fā)動機的工作性能,因而必須對燃油泵的輸油性能進行檢測。目前,國內電動燃油泵的種類較多,但性能檢測技術卻相對落后,主要采用人工讀表檢測和真空度法。人工手動檢測法的測量精度差、效率低、穩(wěn)定性不高,不適合電動燃油泵大批量生產檢測。而真空度法缺點是燃油泵容易過熱損.

          BMS(電池系統(tǒng))是新能源汽車重要零部件,為確保產品質量,需要在生產線終端或者入廠裝配前進行大量的功能測試,可針對不同測試需求定制開發(fā)完整的測試系統(tǒng),實現(xiàn)BMS的成品的下線/入廠測試。測試系統(tǒng)利用測試夾具的連接器連接被測件,模擬被測件的運行環(huán)境,檢測被測件的引腳輸出功能是否正常,配合軟件進行系統(tǒng)集成并實現(xiàn)自動化測試流程。技術先進性1.整個系統(tǒng)基于成熟軟硬件平臺設計,穩(wěn)定可靠;2.模塊化架構搭建,便于集成,實現(xiàn)手動/自動測試;3.操作界面友好,便于人機交互;4.靈活的自定義報表,可根據(jù)不同需求進行定制;5.能夠完成BMS入廠/出廠的定制化測試項目。電機異響測試大揭秘:10個聲音信號,輕松判斷電機問題!

          無錫功能測試系統(tǒng)供應商,測試

          我們在功能試驗臺架和滾筒試驗臺架上對驅動裝置進行一百多個小時的試驗。我們在道路試驗中執(zhí)行量產整車的使用壽命試驗。我們通過長途試駕試驗動力總成及其零部件的耐久性,試驗里程通常超過幾百萬公里。通過初期耐久性試驗,可確保和延長驅動裝置的使用壽命。為確定和優(yōu)化動力傳動系統(tǒng)或動力總成零部件的疲勞強度和磨損情況,在試驗臺上以指定的過大應力在短時間內確定動力總成的單個零部件、裝配件乃至整個變速箱的使用壽命。由此得出的損壞形式應與客戶使用情況類似的車輛使用壽命。吉孚動力能夠在自有試驗臺上開展適當?shù)臋z查程序和試驗,包括使用純電動和內燃機。在試驗周期內模擬真實靜態(tài)和動態(tài)操作。試驗臺可滿足乘用車、商用車、運行作業(yè)列車或高速列車的要求。氧傳感器性能測試臺架對窄域/寬域氧傳感器的各關鍵指標進行全自動測試。研發(fā)測試

          各種測試設備和自動化測試系統(tǒng)可以解決新產品以及各行業(yè)生產各個過程中所需要的測試需求。無錫功能測試系統(tǒng)供應商

          發(fā)動機的試驗與測試的內容和方法很多,國內外近幾年都有很大的發(fā)展。特別是國外,為提高汽車產品的性能和質量,汽車發(fā)動機試驗與測試已成為一門系統(tǒng)的專門技術。發(fā)動機試驗可劃分為以下幾種類型:定期抽查試驗、出廠試驗定期抽查試驗。對批量生產的發(fā)動機應做定期抽查試驗,以考核其制造工藝的穩(wěn)定情況。性能抽查試驗,每季度或半年在出廠的產品中任意抽取一臺進行性能試驗。試驗項目包括起動試驗、負荷特性、速度特性、調速特性以及標定功率穩(wěn)定性試驗等。耐久性抽查試驗,原則上每年在出廠的產品中抽取一臺進行耐久性試驗。耐久性試驗方法與“耐久性、可靠性試驗”的規(guī)定相同,產品出廠前,必須逐臺進行試驗,以保證質量。在保證質量的原則下,制造廠可根據(jù)內燃機的使用特點,從國家標準所列各項性能試驗中選擇一些項目進行試驗。耐久性,可靠性試驗凡新產品或經過強化、重大改進、變型及轉廠生產的發(fā)動機,應進行長期耐久運轉,以考核零部件的可靠性、耐磨性以及動力和經濟指標的穩(wěn)定性。無錫功能測試系統(tǒng)供應商

          上海盈蓓德智能科技有限公司一直專注于從事智能科技、電子科技、計算機科技領域內的技術開發(fā)、技術服務、技術咨詢、技術轉讓,計算機網絡工程,計算機硬件開發(fā),電子產品、計算機軟硬件、辦公設備、機械設備(除特種設備)銷售。【依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動】,是一家電工電氣的企業(yè),擁有自己**的技術體系。一批專業(yè)的技術團隊,是實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標的基礎,是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力。公司業(yè)務范圍主要包括:智能在線監(jiān)診系統(tǒng),西門子Anovis,聲音與振動分析,主動減振降噪系統(tǒng)等。公司奉行顧客至上、質量為本的經營宗旨,深受客戶好評。公司深耕智能在線監(jiān)診系統(tǒng),西門子Anovis,聲音與振動分析,主動減振降噪系統(tǒng),正積蓄著更大的能量,向更廣闊的空間、更寬泛的領域拓展。

          久久精品国产久精国产69,无码一区二区精品久久中文字幕,中文字幕在线精品视频一区二,91人人妻人人爽人人狠狠

          <dfn id="ajjh8"></dfn>
          
          

          <object id="ajjh8"></object>