早期的廣播1906年圣誕節(jié)前夜，美國(guó)的費(fèi)森登和亞歷山德遜在紐約附近設(shè)立了一個(gè)廣播站，并進(jìn)行了有史以來(lái)***次廣播。廣播的內(nèi)容是兩段笑話、一支歌曲和一支小提琴獨(dú)奏曲。這一廣播節(jié)目被當(dāng)時(shí)四處分散的持有接收機(jī)的人們清晰的收聽到了。1908年，美國(guó)的弗雷斯特又在巴黎埃菲爾鐵塔上進(jìn)行了一次廣播，被那一地區(qū)所有的***電臺(tái)和馬賽的一位工程師所收聽到。1916年，弗雷斯特又在布朗克斯新聞發(fā)布局的一個(gè)試驗(yàn)廣播站播放了關(guān)于總統(tǒng)選舉的消息，可是在當(dāng)時(shí)只有極少數(shù)的人能夠收聽這些早期的廣播。檢查各級(jí)晶體管的型號(hào)，安裝位置和管腳是否正確。平湖方案廣播節(jié)目24小時(shí)服務(wù)
真正的廣播誕生于20世紀(jì)20年代。世界上***座領(lǐng)有執(zhí)照的電臺(tái)，是美國(guó)匹茲堡KDKA電臺(tái)，于1920年11月2日正式開播。中國(guó)的***座廣播電臺(tái)建于1923年1月，由美國(guó)的奧斯邦創(chuàng)辦，屬于中國(guó)無(wú)線電廣播公司的廣播臺(tái)，首先在上海播出。1926年，中國(guó)出現(xiàn)***家自辦廣播電臺(tái)——哈爾濱廣播電臺(tái)，由劉瀚創(chuàng)辦。1928年，中國(guó)**北伐成功，在南京創(chuàng)辦“中國(guó)****執(zhí)行委員會(huì)廣播無(wú)線電臺(tái)”呼號(hào)為XKM。1939年，**在重慶創(chuàng)辦對(duì)外廣播臺(tái)——“中國(guó)之聲”（voice of China）。海寧國(guó)內(nèi)廣播節(jié)目?jī)?yōu)惠嗎中波的頻率（高頻載波頻率）規(guī)定為525—1605kHz（千周）。
江蘇廣播集團(tuán)據(jù)調(diào)查江蘇省廣播電視集團(tuán)，上半年該集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收入56.24億元，同比增加13.68億元，增長(zhǎng)32.2%。廣播電視廣告到款量同比增長(zhǎng)17.22%，其中，江蘇衛(wèi)視到款量同比增長(zhǎng)19.43%，幸福教育公司同比增長(zhǎng)63.38%。新興業(yè)態(tài)穩(wěn)步推進(jìn)。新媒體業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)35.6%。中影集團(tuán)據(jù)調(diào)查中影集團(tuán)，該集團(tuán)上半年新開業(yè)影院6家，銀幕數(shù)44塊，座位數(shù)7469個(gè)。截至上半年，中影控股影院有55家，銀幕數(shù)361塊，座位數(shù)59040個(gè)。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，中影股份公司2012年上半年?duì)I業(yè)收入20.6億元，同比增加8億元，增幅79.27%，遠(yuǎn)高于全國(guó)電影票房41%的增長(zhǎng)幅度，整體實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額5.14億元，比2011年同期增幅120.01%。
天線接收到的高頻信號(hào)通過輸入電路與收音機(jī)的本機(jī)振蕩頻率（其頻率較外來(lái)高頻信號(hào)高一個(gè)固定中頻，我國(guó)中頻標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為465KHZ）一起送入變頻管內(nèi)混合——變頻，在變頻級(jí)的負(fù)載回路（選頻）產(chǎn)生一個(gè)新頻率即通過差頻產(chǎn)生的中頻（實(shí)習(xí)圖3-2中B處），中頻只改變了載波的頻率，原來(lái)的音頻包絡(luò)線并沒有改變，中頻信號(hào)可以更好地得到放大，中頻信號(hào)經(jīng)檢波并濾除高頻信號(hào)（實(shí)習(xí)圖3-2中D處）。再經(jīng)低放，功率放大后，推動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)出聲音。C1、B1組成天線輸入回路。VT1、B2、B1、C組成變頻級(jí)。VT1為變頻管。初級(jí)線圈與C構(gòu)成變頻級(jí)負(fù)載。C1、B2組成本機(jī)振蕩電路，C6為振蕩耦合電路，VT2、VT3組成中頻放大電路，2AP9為檢波電路，R9為音量電位器（帶電源開關(guān)），C16為高頻耦合電容。元器件焊接、安裝（安裝時(shí)應(yīng)檢查元器件的好壞）。
但私家車廣播作為廣播電臺(tái)進(jìn)一步專業(yè)化和窄播化的產(chǎn)物，其電臺(tái)定位與聽眾群定位更加具象和明確。因此，私家車廣播若想在交通廣播盛行的廣播時(shí)代尋求屬于自己的一片天地，則要在受眾定位、節(jié)目?jī)?nèi)容、個(gè)性特色等方面下功夫，減少與交通廣播的同質(zhì)化程度，為私家車主提供**、貼心的服務(wù)，才能符合其要求，做出特色和獨(dú)特定位。同時(shí)，要根據(jù)私家車主上下班高峰時(shí)段的特定時(shí)空，節(jié)目更加細(xì)化，準(zhǔn)確把握私家車主的生活理念和生活節(jié)奏，合理劃分節(jié)目類型，適時(shí)適情地在咨詢、路況、音樂、生活等多方面提供服務(wù)。廣播是指通過無(wú)線電波或?qū)Ь€傳送聲音的新聞傳播工具。海寧哪里有廣播節(jié)目聯(lián)系人
分段繞制的磁性天線線圈的初次級(jí)安裝位置是否正確。平湖方案廣播節(jié)目24小時(shí)服務(wù)
廣播頻率專業(yè)化已成為城市廣播電臺(tái)發(fā)展的趨勢(shì)，各專業(yè)廣播的職能細(xì)分是一個(gè)必然趨勢(shì)，移動(dòng)廣播隨汽車時(shí)代的到來(lái)也是廣播媒體發(fā)展的必然發(fā)展趨向。但從私家車廣播的現(xiàn)狀來(lái)看，其更像是一支“雜牌軍”，“內(nèi)容包羅萬(wàn)象而又松散零碎的弱點(diǎn)逐步顯露”。因此，私家車廣播領(lǐng)域還有很大的探索空間，成熟、明確定位的私家車廣播需要探索與磨練。以下是筆者對(duì)私家車廣播的發(fā)展提出的設(shè)想。（一）減少同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，突出私家車特色。不可否認(rèn)，交通廣播與私家車廣播在受眾、節(jié)目、信息、服務(wù)等領(lǐng)域都存在著交叉和***，因?yàn)槎叨紴橐苿?dòng)人群服務(wù)，都以汽車作為載體。平湖方案廣播節(jié)目24小時(shí)服務(wù)
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