廣播電臺(tái)播出節(jié)目是首先把聲音通過(guò)話筒轉(zhuǎn)換成音頻電信號(hào)，經(jīng)放大后被高頻信號(hào)（載波）調(diào)制，這時(shí)高頻載波信號(hào)的某一參量隨著音頻信號(hào)作相應(yīng)的變化，使我們要傳送的音頻信號(hào)包含在高頻載波信號(hào)之內(nèi)，高頻信號(hào)再經(jīng)放大，然后高頻電流流過(guò)天線時(shí)，形成無(wú)線電波向外發(fā)射，無(wú)線電波傳播速度為3×10^8m/s，這種無(wú)線電波被收音機(jī)天線接收，然后經(jīng)過(guò)放大、解調(diào)，還原為音頻電信號(hào)，送入喇叭音圈中，引起紙盆相應(yīng)的振動(dòng)，就可以還原聲音，即是聲電轉(zhuǎn)換傳送——電聲轉(zhuǎn)換的過(guò)程。以上檢查無(wú)誤后，方能接通4.5伏電源。南湖區(qū)公開(kāi)廣播節(jié)目排行榜
廣播頻率專(zhuān)業(yè)化已成為城市廣播電臺(tái)發(fā)展的趨勢(shì)，各專(zhuān)業(yè)廣播的職能細(xì)分是一個(gè)必然趨勢(shì)，移動(dòng)廣播隨汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)也是廣播媒體發(fā)展的必然發(fā)展趨向。但從私家車(chē)廣播的現(xiàn)狀來(lái)看，其更像是一支“雜牌軍”，“內(nèi)容包羅萬(wàn)象而又松散零碎的弱點(diǎn)逐步顯露”。因此，私家車(chē)廣播領(lǐng)域還有很大的探索空間，成熟、明確定位的私家車(chē)廣播需要探索與磨練。以下是筆者對(duì)私家車(chē)廣播的發(fā)展提出的設(shè)想。（一）減少同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，突出私家車(chē)特色。不可否認(rèn)，交通廣播與私家車(chē)廣播在受眾、節(jié)目、信息、服務(wù)等領(lǐng)域都存在著交叉和***，因?yàn)槎叨紴橐苿?dòng)人群服務(wù)，都以汽車(chē)作為載體。桐鄉(xiāng)附近哪里有廣播節(jié)目項(xiàng)目調(diào)頻的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)頻段為88—108MHZ的甚高頻波段。
早期的廣播1906年圣誕節(jié)前夜，美國(guó)的費(fèi)森登和亞歷山德遜在紐約附近設(shè)立了一個(gè)廣播站，并進(jìn)行了有史以來(lái)***次廣播。廣播的內(nèi)容是兩段笑話、一支歌曲和一支小提琴獨(dú)奏曲。這一廣播節(jié)目被當(dāng)時(shí)四處分散的持有接收機(jī)的人們清晰的收聽(tīng)到了。1908年，美國(guó)的弗雷斯特又在巴黎埃菲爾鐵塔上進(jìn)行了一次廣播，被那一地區(qū)所有的***電臺(tái)和馬賽的一位工程師所收聽(tīng)到。1916年，弗雷斯特又在布朗克斯新聞發(fā)布局的一個(gè)試驗(yàn)廣播站播放了關(guān)于總統(tǒng)選舉的消息，可是在當(dāng)時(shí)只有極少數(shù)的人能夠收聽(tīng)這些早期的廣播。
（三）保證節(jié)目品質(zhì),穩(wěn)固品牌效應(yīng)。“私家車(chē)廣播的聽(tīng)眾群特征非常***：這類(lèi)廣播受眾一是文化程度較高，信息消費(fèi)需求大，是社會(huì)文化的**者和主要消費(fèi)者；二是消費(fèi)能力較強(qiáng)，對(duì)中***消費(fèi)品更為關(guān)注，介入和擁有能力也更強(qiáng)?！彼郊臆?chē)主通常追求的是生活的更高層次，這一部分受眾注重生活品質(zhì)。因此，私家車(chē)廣播要達(dá)到私家車(chē)主聽(tīng)眾的品質(zhì)要求和心理需要，則要以精良如今廣播頻率的線下活動(dòng)越來(lái)越多，成為廣播電臺(tái)另一個(gè)經(jīng)營(yíng)渠道。私家車(chē)廣播面向中**的私家車(chē)主人群，又有汽車(chē)這一大產(chǎn)業(yè)的依托，有足夠的空間和實(shí)力樹(shù)立品牌，形成品牌效應(yīng)。因此，與相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行密切聯(lián)動(dòng)，有利于形成私家車(chē)廣播特有的品牌效應(yīng)。檢查電路，將安裝好的收音機(jī)和電路原理圖對(duì)照檢查下列內(nèi)容。
但私家車(chē)廣播作為廣播電臺(tái)進(jìn)一步專(zhuān)業(yè)化和窄播化的產(chǎn)物，其電臺(tái)定位與聽(tīng)眾群定位更加具象和明確。因此，私家車(chē)廣播若想在交通廣播盛行的廣播時(shí)代尋求屬于自己的一片天地，則要在受眾定位、節(jié)目?jī)?nèi)容、個(gè)性特色等方面下功夫，減少與交通廣播的同質(zhì)化程度，為私家車(chē)主提供**、貼心的服務(wù)，才能符合其要求，做出特色和獨(dú)特定位。同時(shí)，要根據(jù)私家車(chē)主上下班高峰時(shí)段的特定時(shí)空，節(jié)目更加細(xì)化，準(zhǔn)確把握私家車(chē)主的生活理念和生活節(jié)奏，合理劃分節(jié)目類(lèi)型，適時(shí)適情地在咨詢、路況、音樂(lè)、生活等多方面提供服務(wù)。分段繞制的磁性天線線圈的初次級(jí)安裝位置是否正確。海寧拍攝廣播節(jié)目有哪些
短波的頻率范圍為3500—18000kHz。南湖區(qū)公開(kāi)廣播節(jié)目排行榜
廣電媒體服務(wù)型已經(jīng)很難滿足互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代受眾的需求，技術(shù)提升試聽(tīng)體驗(yàn)、用戶付費(fèi)模式的逐漸養(yǎng)成、移時(shí)點(diǎn)播服務(wù)的應(yīng)用、視頻平臺(tái)的崛起都助推廣電媒體去適合新時(shí)期的受眾。當(dāng)然，要強(qiáng)調(diào)的是，內(nèi)容質(zhì)量的提升亦是關(guān)鍵。2019年，面對(duì)混沌的傳媒格局和復(fù)雜多變的市場(chǎng)，智能化的媒體平臺(tái)，將成為傳媒、廣電重回主流地位的重要權(quán)杖。對(duì)于廣電媒體從業(yè)者來(lái)說(shuō)，跑步進(jìn)入融媒體時(shí)代，已經(jīng)是時(shí)代的號(hào)召。隨著科學(xué)技術(shù)不斷地進(jìn)步，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電視制作技術(shù)也不斷地提高，導(dǎo)致了目前我國(guó)的廣播的發(fā)展面臨著新的機(jī)會(huì)也面臨著新的挑戰(zhàn)。這些機(jī)遇和挑戰(zhàn)導(dǎo)致了目前我國(guó)的電視傳媒行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是極為的激烈的。目前許多比較擁有影響力的電視節(jié)目皆擁有貿(mào)易的特征，這些電視節(jié)目將視角放在了人本身上，讓許多的觀眾們產(chǎn)生了共鳴，這樣的節(jié)目的關(guān)注度自然是相當(dāng)?shù)母叩?。南湖區(qū)公開(kāi)廣播節(jié)目排行榜
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