1920年11月2日，美國(guó)在康拉德的指導(dǎo)下，威斯汀豪斯公司廣播站KDKA開(kāi)始廣播，***播送的節(jié)目是哈丁-科克斯總統(tǒng)選舉，在當(dāng)時(shí)，這事曾轟動(dòng)一時(shí)。1920年12月22日，德國(guó)的柯尼武斯特豪森廣播電臺(tái)***播送了器樂(lè)演奏音樂(lè)會(huì)。1922年11月14日，倫敦ZLO廣播站正式開(kāi)始在英國(guó)廣播每日節(jié)目，該站在1927年改為英國(guó)廣播有限公司，即BBC。1922年法國(guó)埃菲爾鐵塔也正式開(kāi)始播音。1927年止，美國(guó)國(guó)內(nèi)已擁有737個(gè)廣播站。這一時(shí)期，廣播站如雨后春筍在各國(guó)中相繼涌現(xiàn)。當(dāng)時(shí)，在歐洲廣播已被視為一個(gè)龐大的通信工具。以后，全世界的廣播事業(yè)不斷發(fā)展，現(xiàn)已逐步形成全球性的廣播網(wǎng)。檢查電解電容的引線正、負(fù)接法是否正確。平湖特色服務(wù)廣播節(jié)目排行榜
真正的廣播誕生于20世紀(jì)20年代。世界上***座領(lǐng)有執(zhí)照的電臺(tái)，是美國(guó)匹茲堡KDKA電臺(tái)，于1920年11月2日正式開(kāi)播。中國(guó)的***座廣播電臺(tái)建于1923年1月，由美國(guó)的奧斯邦創(chuàng)辦，屬于中國(guó)無(wú)線電廣播公司的廣播臺(tái)，首先在上海播出。1926年，中國(guó)出現(xiàn)***家自辦廣播電臺(tái)——哈爾濱廣播電臺(tái)，由劉瀚創(chuàng)辦。1928年，中國(guó)**北伐成功，在南京創(chuàng)辦“中國(guó)****執(zhí)行委員會(huì)廣播無(wú)線電臺(tái)”呼號(hào)為XKM。1939年，**在重慶創(chuàng)辦對(duì)外廣播臺(tái)——“中國(guó)之聲”（voice of China）。平湖特色服務(wù)廣播節(jié)目排行榜檢查各級(jí)中周的安裝順序，初次級(jí)的引出線是否正確。
廣播頻率專(zhuān)業(yè)化已成為城市廣播電臺(tái)發(fā)展的趨勢(shì)，各專(zhuān)業(yè)廣播的職能細(xì)分是一個(gè)必然趨勢(shì)，移動(dòng)廣播隨汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)也是廣播媒體發(fā)展的必然發(fā)展趨向。但從私家車(chē)廣播的現(xiàn)狀來(lái)看，其更像是一支“雜牌軍”，“內(nèi)容包羅萬(wàn)象而又松散零碎的弱點(diǎn)逐步顯露”。因此，私家車(chē)廣播領(lǐng)域還有很大的探索空間，成熟、明確定位的私家車(chē)廣播需要探索與磨練。以下是筆者對(duì)私家車(chē)廣播的發(fā)展提出的設(shè)想。（一）減少同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，突出私家車(chē)特色。不可否認(rèn)，交通廣播與私家車(chē)廣播在受眾、節(jié)目、信息、服務(wù)等領(lǐng)域都存在著交叉和***，因?yàn)槎叨紴橐苿?dòng)人群服務(wù)，都以汽車(chē)作為載體。
廣播是指通過(guò)無(wú)線電波或?qū)Ь€傳送聲音的新聞傳播工具。通過(guò)無(wú)線電波傳送節(jié)目的稱無(wú)線廣播，通過(guò)導(dǎo)線傳送節(jié)目的稱有線廣播。廣播的優(yōu)勢(shì)是對(duì)象***，傳播迅速，功能多樣，***力強(qiáng)；劣勢(shì)是一瞬即逝，順序收聽(tīng)，不能選擇，語(yǔ)言不通則收聽(tīng)困難。廣播：guǎng bō英文：Radio broadcasting；Broadcast；Be on the air；Airing粵語(yǔ)發(fā)音：gwong2bo3廣播（Broadcasting）是多點(diǎn)投遞的**普遍的形式，它向每一個(gè)目的站投遞一個(gè)分組的拷貝。它可以通過(guò)多個(gè)單次分組的投遞完成，也可以通過(guò)單獨(dú)的連接傳遞分組的拷貝，直到每個(gè)接收方均收到一個(gè)拷貝為止。通過(guò)無(wú)線電波或?qū)Ь€傳送聲音的新聞傳播工具。通過(guò)無(wú)線電波傳送節(jié)目的稱無(wú)線廣播，通過(guò)導(dǎo)線傳送節(jié)目的稱有線廣播。檢查電路，將安裝好的收音機(jī)和電路原理圖對(duì)照檢查下列內(nèi)容。
2011年，移動(dòng)廣播進(jìn)入受眾視野。2019年，移動(dòng)廣播市場(chǎng)，喜馬拉雅FM和蜻蜓FM形成了雙寡頭局面，遙遙**于行業(yè)的其他平臺(tái)。喜馬拉雅FM在去年用戶增量**多，在全球擁有4億用戶，在移動(dòng)電臺(tái)行業(yè)處于***地位；居于次席的是蜻蜓FM，增量達(dá)到了11303萬(wàn)。荔枝FM經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)型后也找到自己的定位，在行業(yè)內(nèi)坐穩(wěn)了“三哥”的位置。鳳凰FM、優(yōu)聽(tīng)電臺(tái)、尚聽(tīng)FM、酷FM則居于其后，處于第三梯隊(duì)。終端接收通過(guò)收音機(jī)等終端設(shè)備接收信號(hào)來(lái)收聽(tīng)廣播，不過(guò)只能收聽(tīng)到有限的幾個(gè)頻道。在線收聽(tīng)如今很多電臺(tái)都提供了互聯(lián)網(wǎng)收聽(tīng)服務(wù)，很多網(wǎng)站都收集了這些電臺(tái)的收聽(tīng)地址，用戶可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)在線收聽(tīng)廣播節(jié)目。短波的頻率范圍為3500—18000kHz。平湖特色服務(wù)廣播節(jié)目排行榜
通過(guò)收音機(jī)等終端設(shè)備接收信號(hào)來(lái)收聽(tīng)廣播，不過(guò)只能收聽(tīng)到有限的幾個(gè)頻道。平湖特色服務(wù)廣播節(jié)目排行榜
（三）保證節(jié)目品質(zhì),穩(wěn)固品牌效應(yīng)。“私家車(chē)廣播的聽(tīng)眾群特征非常***：這類(lèi)廣播受眾一是文化程度較高，信息消費(fèi)需求大，是社會(huì)文化的**者和主要消費(fèi)者；二是消費(fèi)能力較強(qiáng)，對(duì)中***消費(fèi)品更為關(guān)注，介入和擁有能力也更強(qiáng)?！彼郊臆?chē)主通常追求的是生活的更高層次，這一部分受眾注重生活品質(zhì)。因此，私家車(chē)廣播要達(dá)到私家車(chē)主聽(tīng)眾的品質(zhì)要求和心理需要，則要以精良如今廣播頻率的線下活動(dòng)越來(lái)越多，成為廣播電臺(tái)另一個(gè)經(jīng)營(yíng)渠道。私家車(chē)廣播面向中**的私家車(chē)主人群，又有汽車(chē)這一大產(chǎn)業(yè)的依托，有足夠的空間和實(shí)力樹(shù)立品牌，形成品牌效應(yīng)。因此，與相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行密切聯(lián)動(dòng)，有利于形成私家車(chē)廣播特有的品牌效應(yīng)。平湖特色服務(wù)廣播節(jié)目排行榜
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