廣播頻率專業(yè)化已成為城市廣播電臺(tái)發(fā)展的趨勢(shì)，各專業(yè)廣播的職能細(xì)分是一個(gè)必然趨勢(shì)，移動(dòng)廣播隨汽車時(shí)代的到來(lái)也是廣播媒體發(fā)展的必然發(fā)展趨向。但從私家車廣播的現(xiàn)狀來(lái)看，其更像是一支“雜牌軍”，“內(nèi)容包羅萬(wàn)象而又松散零碎的弱點(diǎn)逐步顯露”。因此，私家車廣播領(lǐng)域還有很大的探索空間，成熟、明確定位的私家車廣播需要探索與磨練。以下是筆者對(duì)私家車廣播的發(fā)展提出的設(shè)想。（一）減少同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，突出私家車特色。不可否認(rèn)，交通廣播與私家車廣播在受眾、節(jié)目、信息、服務(wù)等領(lǐng)域都存在著交叉和***，因?yàn)槎叨紴橐苿?dòng)人群服務(wù)，都以汽車作為載體。短波的頻率范圍為3500—18000kHz。桐鄉(xiāng)拍攝廣播節(jié)目創(chuàng)新
（二）找尋與聽(tīng)眾的共鳴點(diǎn)?！八郊臆嚂r(shí)代廣播的家庭收聽(tīng)模式意味著兩個(gè)較為***的變化：一是營(yíng)造了難得的家庭成員聚集在一個(gè)封閉空間里共同接收信息的環(huán)境，二是女性聽(tīng)眾的比例**增加?！币虼耍郊臆噺V播可以以家庭生活關(guān)注的信息為自己的特色之一，著重反映一個(gè)家庭關(guān)心的問(wèn)題，例如房?jī)r(jià)、油價(jià)或是子女的教育問(wèn)題等。通過(guò)這些細(xì)化、具體的節(jié)目?jī)?nèi)容，為車內(nèi)的以家庭為單位的受眾提供貼心、碎片化的服務(wù)，讓家庭成員在收聽(tīng)、討論的過(guò)程中持續(xù)關(guān)注私家車廣播，從而穩(wěn)固私家車廣播的收聽(tīng)特色。南湖區(qū)特色服務(wù)廣播節(jié)目項(xiàng)目元器件焊接、安裝（安裝時(shí)應(yīng)檢查元器件的好壞）。
廣播是指通過(guò)無(wú)線電波或?qū)Ь€傳送聲音的新聞傳播工具。通過(guò)無(wú)線電波傳送節(jié)目的稱無(wú)線廣播，通過(guò)導(dǎo)線傳送節(jié)目的稱有線廣播。廣播的優(yōu)勢(shì)是對(duì)象***，傳播迅速，功能多樣，***力強(qiáng)；劣勢(shì)是一瞬即逝，順序收聽(tīng)，不能選擇，語(yǔ)言不通則收聽(tīng)困難。廣播：guǎng bō英文：Radio broadcasting；Broadcast；Be on the air；Airing粵語(yǔ)發(fā)音：gwong2bo3廣播（Broadcasting）是多點(diǎn)投遞的**普遍的形式，它向每一個(gè)目的站投遞一個(gè)分組的拷貝。它可以通過(guò)多個(gè)單次分組的投遞完成，也可以通過(guò)單獨(dú)的連接傳遞分組的拷貝，直到每個(gè)接收方均收到一個(gè)拷貝為止。通過(guò)無(wú)線電波或?qū)Ь€傳送聲音的新聞傳播工具。通過(guò)無(wú)線電波傳送節(jié)目的稱無(wú)線廣播，通過(guò)導(dǎo)線傳送節(jié)目的稱有線廣播。
天線接收到的高頻信號(hào)通過(guò)輸入電路與收音機(jī)的本機(jī)振蕩頻率（其頻率較外來(lái)高頻信號(hào)高一個(gè)固定中頻，我國(guó)中頻標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為465KHZ）一起送入變頻管內(nèi)混合——變頻，在變頻級(jí)的負(fù)載回路（選頻）產(chǎn)生一個(gè)新頻率即通過(guò)差頻產(chǎn)生的中頻（實(shí)習(xí)圖3-2中B處），中頻只改變了載波的頻率，原來(lái)的音頻包絡(luò)線并沒(méi)有改變，中頻信號(hào)可以更好地得到放大，中頻信號(hào)經(jīng)檢波并濾除高頻信號(hào)（實(shí)習(xí)圖3-2中D處）。再經(jīng)低放，功率放大后，推動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)出聲音。C1、B1組成天線輸入回路。VT1、B2、B1、C組成變頻級(jí)。VT1為變頻管。初級(jí)線圈與C構(gòu)成變頻級(jí)負(fù)載。C1、B2組成本機(jī)振蕩電路，C6為振蕩耦合電路，VT2、VT3組成中頻放大電路，2AP9為檢波電路，R9為音量電位器（帶電源開(kāi)關(guān)），C16為高頻耦合電容。檢查各級(jí)晶體管的型號(hào)，安裝位置和管腳是否正確。
但私家車廣播作為廣播電臺(tái)進(jìn)一步專業(yè)化和窄播化的產(chǎn)物，其電臺(tái)定位與聽(tīng)眾群定位更加具象和明確。因此，私家車廣播若想在交通廣播盛行的廣播時(shí)代尋求屬于自己的一片天地，則要在受眾定位、節(jié)目?jī)?nèi)容、個(gè)性特色等方面下功夫，減少與交通廣播的同質(zhì)化程度，為私家車主提供**、貼心的服務(wù)，才能符合其要求，做出特色和獨(dú)特定位。同時(shí)，要根據(jù)私家車主上下班高峰時(shí)段的特定時(shí)空，節(jié)目更加細(xì)化，準(zhǔn)確把握私家車主的生活理念和生活節(jié)奏，合理劃分節(jié)目類型，適時(shí)適情地在咨詢、路況、音樂(lè)、生活等多方面提供服務(wù)。調(diào)頻的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)頻段為88—108MHZ的甚高頻波段。浙江是什么廣播節(jié)目指導(dǎo)
檢查電解電容的引線正、負(fù)接法是否正確。桐鄉(xiāng)拍攝廣播節(jié)目創(chuàng)新
早期的廣播1906年圣誕節(jié)前夜，美國(guó)的費(fèi)森登和亞歷山德遜在紐約附近設(shè)立了一個(gè)廣播站，并進(jìn)行了有史以來(lái)***次廣播。廣播的內(nèi)容是兩段笑話、一支歌曲和一支小提琴獨(dú)奏曲。這一廣播節(jié)目被當(dāng)時(shí)四處分散的持有接收機(jī)的人們清晰的收聽(tīng)到了。1908年，美國(guó)的弗雷斯特又在巴黎埃菲爾鐵塔上進(jìn)行了一次廣播，被那一地區(qū)所有的***電臺(tái)和馬賽的一位工程師所收聽(tīng)到。1916年，弗雷斯特又在布朗克斯新聞發(fā)布局的一個(gè)試驗(yàn)廣播站播放了關(guān)于總統(tǒng)選舉的消息，可是在當(dāng)時(shí)只有極少數(shù)的人能夠收聽(tīng)這些早期的廣播。桐鄉(xiāng)拍攝廣播節(jié)目創(chuàng)新
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