浙江Mesh網(wǎng)絡(luò)雙模融合通信技術(shù)模塊

雙模通信智慧電網(wǎng)的重要意義：（1）滿足電動汽車等新型電力用戶的服務(wù)要求。將形成完善的電動汽車充放電配套基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)，滿足電動汽車行業(yè)的發(fā)展需要，適應(yīng)用戶需求，實現(xiàn)電動汽車與電網(wǎng)的高效互動。 （2）實現(xiàn)電網(wǎng)資產(chǎn)高效利用和全壽命周期管理?？蓪崿F(xiàn)電網(wǎng)設(shè)施全壽命周期內(nèi)的統(tǒng)籌管理。通過智能電網(wǎng)調(diào)度和需求側(cè)管理，電網(wǎng)資產(chǎn)利用小時數(shù)大幅提升，電網(wǎng)資產(chǎn)利用效率明顯提高。（3）實現(xiàn)電網(wǎng)管理信息化和精益化。將形成覆蓋電網(wǎng)各個環(huán)節(jié)的通信網(wǎng)絡(luò)體系，實現(xiàn)電網(wǎng)數(shù)據(jù)管理、信息運行維護(hù)綜合監(jiān)管、電網(wǎng)空間信息服務(wù)以及生產(chǎn)和調(diào)度應(yīng)用集成等功能，全方面實現(xiàn)電網(wǎng)管理的信息化和精益化。雙模通信智慧電網(wǎng)技術(shù)特點是什么？浙江Mesh網(wǎng)絡(luò)雙模融合通信技術(shù)模塊

雙模通信方案結(jié)合有線PLC IEEE 1901.1， IEEE 1901.2標(biāo)準(zhǔn)與無線IEEE 802.15.4g標(biāo)準(zhǔn)，同時結(jié)合芯片硬件、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)層、軟件系統(tǒng)設(shè)計，可提供物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸時自動選取較合適的傳輸路徑，在有線及無線融合的網(wǎng)絡(luò)中傳送，且可進(jìn)行有效地長距離傳輸；雙模融合組網(wǎng)方案可靈活部署并與現(xiàn)有節(jié)點互操作，支持超大型網(wǎng)絡(luò)，可擴(kuò)展現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，適用于各類物聯(lián)網(wǎng)的通信應(yīng)用，包含智能電網(wǎng)、智能城市、智能路燈、智慧工廠、環(huán)境監(jiān)測等。聯(lián)芯通長期致力研發(fā)PLC電力線通信技術(shù)與RF無線通信技術(shù)結(jié)合的雙模融合通信方案，為智慧電網(wǎng)傳輸提供靈活、高速、穩(wěn)定可靠的雙通道通信網(wǎng)路。浙江工業(yè)應(yīng)用雙模通信芯片效能聯(lián)芯通雙模通信智慧電網(wǎng)有助于實現(xiàn)電網(wǎng)管理信息化和精益化。

雙模通信MESH：無線Mesh網(wǎng)絡(luò)實施中涉及到的關(guān)鍵技術(shù)主要包括：多信道協(xié)商；信道分配；網(wǎng)絡(luò)發(fā)現(xiàn)；路由轉(zhuǎn)發(fā)；Mesh安全。無線Mesh網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行多信道接入時，網(wǎng)絡(luò)中的MP節(jié)點一次只能偵聽一個信道，為了使用多信道，節(jié)點不得不在可用信道之間動態(tài)切換，這就需要一種協(xié)調(diào)機(jī)制，保證通信的兩個節(jié)點都工作在相同的信道上。一種解決方法是將時間軸被劃分為信標(biāo)間隔，在每一個信標(biāo)間隔的開始，建立一個叫做ATIM的時間窗口，并要求在ATIM時間窗口的起始時刻，網(wǎng)絡(luò)中所有節(jié)點都被強制切換到相同的信道上。在ATIM窗口內(nèi)，有數(shù)據(jù)需要發(fā)送的節(jié)點使用控制消息和接收端協(xié)商信道。

雙模融合通信芯片可應(yīng)用于智慧電網(wǎng)：智能電網(wǎng)的目標(biāo)是實現(xiàn)電網(wǎng)運行的可靠、安全、經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)境友好和使用安全，電網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)這些目標(biāo)，就可以稱其為智能電網(wǎng)。智能電網(wǎng)必須更加可靠—智能電網(wǎng)不管用戶在何時何地，都能提供可靠的電力供應(yīng)。它對電網(wǎng)可能出現(xiàn)的問題提出充分的告警，并能忍受大多數(shù)的電網(wǎng)擾動而不會斷電。它在用戶受到斷電影響之前就能采取有效的校正措施，以使電網(wǎng)用戶免受供電中斷的影響。智能電網(wǎng)必須更加安全—智能電網(wǎng)能夠經(jīng)受物理的和網(wǎng)絡(luò)的攻擊而不會出現(xiàn)大面積停電或者不會付出高昂的恢復(fù)費用。它更不容易受到自然災(zāi)害的影響。雙模通信智慧電網(wǎng)滿足電動汽車等新型電力用戶的服務(wù)要求。

雙模通信無線Mesh網(wǎng)絡(luò)的很多技術(shù)特點和優(yōu)勢來自于其Mesh網(wǎng)狀連接和尋路，而路由轉(zhuǎn)發(fā)的設(shè)計則直接決定Mesh網(wǎng)絡(luò)對其網(wǎng)狀連接的利用效率，影響網(wǎng)絡(luò)的性能。在設(shè)計無線Mesh網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議時要注意，首先，不能只根據(jù)“較小跳數(shù)”來進(jìn)行路由選擇，而要綜合考慮多種性能度量指標(biāo)，綜合評估后進(jìn)行路由選擇；其次，要提供網(wǎng)絡(luò)容錯性和健壯性支持，能夠在無線鏈路失效時，迅速選擇替代鏈路避免業(yè)務(wù)提供中斷；第三，要能夠利用流量工程技術(shù)，在 多條路徑間進(jìn)行負(fù)載均衡，盡量較大限度利用系統(tǒng)資源。聯(lián)芯通雙模通信可用于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。浙江工業(yè)應(yīng)用雙模通信芯片效能

雙模通信是一種整合sub-GHz無線收發(fā)器的PLC處理器。浙江Mesh網(wǎng)絡(luò)雙模融合通信技術(shù)模塊

聯(lián)芯通雙模通信方案結(jié)合有線PLC IEEE 1901.1， IEEE 1901.2標(biāo)準(zhǔn)與無線IEEE 802.15.4g標(biāo)準(zhǔn)，同時結(jié)合芯片硬件、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)層、軟件系統(tǒng)設(shè)計，可提供物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸時自動選取較合適的傳輸路徑，在有線及無線融合的網(wǎng)絡(luò)中傳送，且可進(jìn)行有效地長距離傳輸；雙模融合組網(wǎng)方案可靈活部署并與現(xiàn)有節(jié)點互操作，支持超大型網(wǎng)絡(luò)，可擴(kuò)展現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，適用于各類物聯(lián)網(wǎng)的通信應(yīng)用，包含智能電網(wǎng)、智能城市、智能路燈、智慧工廠、環(huán)境監(jiān)測等。聯(lián)芯通長期致力研發(fā)PLC電力線通信技術(shù)與RF無線通信技術(shù)結(jié)合的雙模融合通信方案，為智慧電網(wǎng)傳輸提供靈活、高速、穩(wěn)定可靠的雙通道通信網(wǎng)路。浙江Mesh網(wǎng)絡(luò)雙模融合通信技術(shù)模塊

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