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        1. 軌道交通測試試驗機構(gòu)

          來源: 發(fā)布時間:2022-06-30

          城市軌道交通智能維保是當前行業(yè)的發(fā)展熱點,也是運營單位生產(chǎn)管理過程面臨的迫切需求。目前,車輛、軌道、供電、信號等各專業(yè)傳感器和各類監(jiān)測設(shè)備獲取大量數(shù)據(jù),但在深度數(shù)據(jù)分析和實際生產(chǎn)應(yīng)用方面還存在較大差距。長遠來看,進行深度數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用分析是必須要解決的基礎(chǔ)性問題。通過運營單位、系統(tǒng)供應(yīng)商和智能維保解決方案提供者的共同努力,加強數(shù)據(jù)共享,推動制定相關(guān)技術(shù)標準,建立統(tǒng)一的智能維保系統(tǒng),研發(fā)具備產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)裝備是今后一段時期的發(fā)展方向。模擬長壽命振動也分為1類A級;1類B級;2類和3類,測試時間為15小時。軌道交通測試試驗機構(gòu)

          軌道交通測試試驗機構(gòu),軌道交通測試試驗

          上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗與可靠性試驗的區(qū)別: 環(huán)境試驗與可靠性試驗雖然關(guān)系緊密,但它們在試驗?zāi)康?,所用環(huán)境應(yīng)力數(shù)量,環(huán)境力量值選用準則,試驗類型,試驗時間,試驗終止判據(jù)方面存在截然的不同之處。 試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗考察的是產(chǎn)品對環(huán)境的適應(yīng)性,確定產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計是否符合合同要求,為接收,拒收提供決策依據(jù)。而可靠性試驗是定量評估產(chǎn)品的可靠性,即產(chǎn)品在規(guī)定環(huán)境條件下,規(guī)定時間內(nèi)完成規(guī)定功能的概率。上海GB/T 25117.1-2010軌道交通測試試驗機構(gòu)功能性隨機振動試驗又分為1類A級;1類B級;2類和3類,測試時間至少10分鐘。

          軌道交通測試試驗機構(gòu),軌道交通測試試驗

          ⑶IPX 3

          方法名稱:水濺試驗

          試驗方法:

          a。擺管式淋水試驗

          試驗設(shè)備:擺管式淋水濺水試驗裝置

          試樣放置:選擇適當半徑的擺管,使樣品臺面高度處于擺管直徑位置上,將試樣放在樣臺上,使其頂部到樣品噴水口的距離不大于 200mm ,樣品臺不旋轉(zhuǎn)。

          試驗條件:水流量按擺管的噴水孔數(shù)計算,每孔為 0.07

          L/min ,淋水時,擺管中點兩邊各 60° 弧段內(nèi)的噴水孔的噴水噴向樣品。被試樣品放在擺管半圓中心。擺管沿垂線兩邊各擺動 60°,共 120°。每次擺動(2×120°)

          約 4s

          試驗時間:連續(xù)淋水 10 min

          b。噴頭式淋水試驗

          試驗設(shè)備:手持式淋水濺水試驗裝置

          試樣放置:使試驗頂部到手持噴頭噴水口的平行距離在 300mm 至 500mm 之間

          試驗條件:試驗時應(yīng)安裝帶平衡重物的擋板,水流量為 10

          L/min

          試驗時間:按被檢樣品外殼表面積計算,每平方米為 1 min (不包括安裝面積),*少 5 min

          你了解軌道交通測試嗎?可依據(jù)的標準有哪些嗎?

          軌道交通測試試驗標準(2):

          下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,*注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其*新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。

          (6) GB/T 21563-2008 軌道交通機車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗(IEC 61373:1999,IDT )

          (7) GB/T 24338-2009軌道交通 電磁兼容 第3-2部分 機車車輛 設(shè)備(IEC62236-3-2:2003,MOD )

          (8) TB/T 2761機車用電連接器基本技術(shù)條件


          上海天梯檢測技術(shù)有限公司所檢測的產(chǎn)品可以保障軌道交通的系統(tǒng)的安全運行。

          軌道交通測試試驗機構(gòu),軌道交通測試試驗

          步入式溫度箱測試概念

          步入式溫度試驗是用來確定大型設(shè)備(汽車整車溫度測試)及電子產(chǎn)品、各種電子元氣件在高溫氣候環(huán)境條件下儲存、運輸、使用的適應(yīng)性,檢驗其各性能項指標。試驗的嚴苛程度取決于高溫的溫度和曝露持續(xù)時間。

          步入式溫度試驗需要符合的標準:

          GB/T2423.1-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗A:低溫

          GB/T2423.2-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗B:高溫

          GB/T2423.3-2006電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗Cab:恒定濕熱方法

          GB/T2423.4-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗Db交變濕熱(12h+12h循環(huán))軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統(tǒng)。絕緣測試軌道交通測試試驗行業(yè)

          上海天梯檢測技術(shù)有限公司可以出具專業(yè)的軌道交通測試試驗報告。軌道交通測試試驗機構(gòu)

          測試項目名稱:路由器可靠性測試

          測試項目:防水測試

          測試條件:IP防護等級IPX5

          沖水流量:12.5±0.625L/minute,

          噴嘴直徑:6.3millimeter,

          噴嘴距樣品距離:2.5meter,

          噴水壓力:0.3bar,

          沖水時間:3minutes,45seconds/face,total4faces.

          試驗?zāi)康模?

          防塵:無法完全防止灰塵進入,但不會影響設(shè)備正常運行。這樣說明這個產(chǎn)品比較適合粉塵比較大的工作區(qū)域。

          防水:可防止猛烈海浪或者強烈沖水。看起來即使裝在郵輪甲板上也沒問題,后花園淋水時不小心噴到也沒問題,更不用說泳池潑水、下雨天之類的。 軌道交通測試試驗機構(gòu)

          上海天梯檢測技術(shù)有限公司成立于2013年,總部設(shè)在上海交大金橋國家科技園,是中國合格評定國家認可委員會(CNAS)認可實驗室(No. CNAS L7352),計量認證(CMA)認可實驗室(170921341417),上海交大金橋科技園檢測公共服務(wù)平臺,上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺服務(wù)企業(yè),上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機構(gòu)發(fā)展促進會會員單位,上海市****。我們有前列的測試設(shè)備,專業(yè)的工程師及**團隊。公司成立以來著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實驗,材料性能實驗,在汽車,造船,醫(yī)療,運輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測試技術(shù)服務(wù),堅持‘準確,及時,真實,有效,提升’的質(zhì)量方針,憑過硬的檢測技術(shù)和工作質(zhì)量,向廣大客戶提供準確,高效的檢測服務(wù),我們的檢測報告具有國際公信力,得到了23個經(jīng)濟體的37個國家和地區(qū)的客戶認可。

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