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        1. 噪音噪聲測試軌道交通測試試驗指標

          來源: 發(fā)布時間:2024-06-19

          ⑺IPX 7

          方法名稱:短時浸水試驗

          試驗設(shè)備和試驗條件:浸水箱。其尺寸應(yīng)使試樣放進浸水箱后,樣品底部到水面的距離至少為 1m。試樣頂部到水面距離至少為 0.15m

          試驗時間:30 min

          ⑻IPX 8

          方法名稱:持續(xù)潛水試驗;

          試驗設(shè)備,試驗條件和試驗時間:由供需(買賣)雙方商定,其嚴酷程度應(yīng)比 IPX 7 高。

          IP(INGRESSPROTECTION)防護等級系統(tǒng)是由IEC(INTERNATIONALELECTROTECHNICAL

          COMMISSION)所起草,將電器依其防塵防濕氣之特性加以分級。

          IP防護等級表示方法概述

          防護等級多以IP后跟隨兩個數(shù)字來表述,數(shù)字用來明確防護的等級。

          第yi位數(shù)字表明設(shè)備抗微塵的范圍,或者是人們在密封環(huán)境中免受危害的程度。代biao防止固體異物進入的等級,*高ji別是6;

          第二位數(shù)字表明設(shè)備防水的程度。代biao防止進水的等級,*高ji別是8。

          有ip防護等級測試需求,找上海天梯檢測技術(shù)有限公司。 自動售檢票系統(tǒng)以軌道交通售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動處理為目標。噪音噪聲測試軌道交通測試試驗指標

          噪音噪聲測試軌道交通測試試驗指標,軌道交通測試試驗

          你了解軌道交通測試嗎?可依據(jù)的標準有哪些嗎?

          軌道交通測試試驗標準(2):

          下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,*注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其*新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。

          (6) GB/T 21563-2008 軌道交通機車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗(IEC 61373:1999,IDT )

          (7) GB/T 24338-2009軌道交通 電磁兼容 第3-2部分 機車車輛 設(shè)備(IEC62236-3-2:2003,MOD )

          (8) TB/T 2761機車用電連接器基本技術(shù)條件


          噪音噪聲測試軌道交通測試試驗指標上海天梯檢測還可以在您投標過程中提供產(chǎn)品的證明文件、采購方要求出具檢測報告時提供證明文件等。

          噪音噪聲測試軌道交通測試試驗指標,軌道交通測試試驗

          上海天梯檢測技術(shù)有限公司可靠性試驗?zāi)康模?環(huán)境試驗與可靠性試驗的區(qū)別: 試驗終止判據(jù): 環(huán)境試驗不允許出現(xiàn)故障,產(chǎn)品一量出現(xiàn)故障,就認為通不過試驗,試驗即告停止并進行故障分析,采取糾正措施,改進設(shè)計。這是環(huán)境試驗的TAAF過程。而可靠性試驗是以一定的統(tǒng)計概率表示結(jié)果的試驗,根據(jù)合同要求的可靠性定量指標和所選統(tǒng)計方案確定允許出現(xiàn)的故障數(shù)。試驗要一直進行到達規(guī)定的總臺時數(shù)才能停止。整個試驗過程中應(yīng)建立故障報告,分析和糾正措施系統(tǒng)(FRACAS)

          三綜合試驗概述三綜合試驗是指綜合溫度、濕度、振動三個環(huán)境應(yīng)力的試驗。本試驗是用于考核產(chǎn)品在溫濕度和振動三綜合的環(huán)境下運輸、使用的適應(yīng)性。與單一因素作用相比,更能真實地反映電工電子產(chǎn)品在運輸和實際使用過程中對溫濕度及振動復(fù)合環(huán)境變化的適應(yīng)性,暴露產(chǎn)品的缺點,是新產(chǎn)品研制、樣機試驗、產(chǎn)品合格鑒定試驗全過程必不可少的重要試驗手段。三綜合試驗箱符合標準GB/(溫度試驗設(shè)備)、(試驗A低溫試驗方法)、(試驗B高溫試驗方法)、GB/(濕熱試驗方法)、(高溫試驗)。 軌道交通 機車車輛設(shè)備 沖擊和振動試驗 GB/T 21563-2008,IEC 61373:1999。

          噪音噪聲測試軌道交通測試試驗指標,軌道交通測試試驗

          隨機振動試驗的功用是?

          1.功能試驗

          通過功能試驗, 對產(chǎn)品施加使用環(huán)境下的*大振動應(yīng) 力,檢驗產(chǎn)品能否正常工作

          2.耐久試驗

          通過耐久試驗,確認產(chǎn)品在給定的使用壽命期內(nèi)能夠可靠工作的能力。耐久試驗考核產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強度及疲勞壽命等問題,考驗產(chǎn)品在一定隨機振動試驗臺環(huán)境下是否產(chǎn)生疲勞破壞、機械磨損等引起的壽命縮短或失效。由于這種試驗與壽命相關(guān),所以試驗強度和試驗時間都必須考慮使用要求。

          3.振動頻率響應(yīng)特性試驗

          通過振動頻率響應(yīng)特性試驗,掌握產(chǎn)品的動力學(xué)特性,便于對產(chǎn)品進行設(shè)計。



          機車車輛空調(diào)、側(cè)窗、塞拉門、座椅、集便系統(tǒng)、行李架、底板系統(tǒng)、牽引電機以及電子電器等產(chǎn)品。上海高溫試驗軌道交通測試試驗技術(shù)

          上海天梯檢測可進行測試的產(chǎn)品范圍有軌道交通設(shè)備、鐵路地面信號設(shè)備、鐵路通信設(shè)備、機車車輛電子裝置等。噪音噪聲測試軌道交通測試試驗指標

          城市軌道交通智能維保是當前行業(yè)的發(fā)展熱點,也是運營單位生產(chǎn)管理過程面臨的迫切需求。目前,車輛、軌道、供電、信號等各專業(yè)傳感器和各類監(jiān)測設(shè)備獲取大量數(shù)據(jù),但在深度數(shù)據(jù)分析和實際生產(chǎn)應(yīng)用方面還存在較大差距。長遠來看,進行深度數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用分析是必須要解決的基礎(chǔ)性問題。通過運營單位、系統(tǒng)供應(yīng)商和智能維保解決方案提供者的共同努力,加強數(shù)據(jù)共享,推動制定相關(guān)技術(shù)標準,建立統(tǒng)一的智能維保系統(tǒng),研發(fā)具備產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)裝備是今后一段時期的發(fā)展方向。噪音噪聲測試軌道交通測試試驗指標

          上海天梯檢測技術(shù)有限公司成立于2013年,總部設(shè)在上海交大金橋國家科技園,是中國合格評定國家認可委員會(CNAS)認可實驗室(No. CNAS L7352),計量認證(CMA)認可實驗室(170921341417),上海交大金橋科技園檢測公共服務(wù)平臺,上海市研發(fā)公共服務(wù)平臺服務(wù)企業(yè),上海市浦東新區(qū)科技服務(wù)機構(gòu)發(fā)展促進會會員單位,上海市****。我們有前列的測試設(shè)備,專業(yè)的工程師及**團隊。公司成立以來著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實驗,材料性能實驗,在汽車,造船,醫(yī)療,運輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測試技術(shù)服務(wù),堅持‘準確,及時,真實,有效,提升’的質(zhì)量方針,憑過硬的檢測技術(shù)和工作質(zhì)量,向廣大客戶提供準確,高效的檢測服務(wù),我們的檢測報告具有國際公信力,得到了23個經(jīng)濟體的37個國家和地區(qū)的客戶認可。

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